DE7010168U - Gleitlagerschale mit verstaerkter kuehlung. - Google Patents

Gleitlagerschale mit verstaerkter kuehlung.

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DE7010168U
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Description

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Aktiengesellschaft Brown, Boveri & Cie., Baien (Schweiz) Gleitlagerschale mit verstärkter Kühlung.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Gleitlagerschale mit verstärkter Kühlung, oestehsnd aus Stützkörper und Lagerschale, Insbesondere für grosse elektrische Maschinen.
Muss ein Gleitlager wegen hoher Reibungserwärmung zusätzlich gekühlt werden, so gehört es seit längerer Zeit zum Stand der Technik, entweder eine SpUlölschmierung mit Rückkühlung des OeIs oder eine direkte Kühlung der Lagerschale anzuwenden. Beide Systeme s^r.d in etwa physikalisch gleichwertig, jedoch bietet die direk e Kühlung der Lagerschale besonders bei Einbauten in Wasserkraftwerken, v/o geeignete Kühlmittel in ausreichendem Umfang zur Verfügung stehen, grosse Vorteile.
Um eine wirksame Kühlung zu erzielen, sind bereits verschiedene Massnahmen zur Anwendung gekommen. So hat man unter anderem unmittelbar in den Lagerausguss der unteren Lagerschalenhälfte Rohre, die als Kühlmittelführung verwendet werden, eingegossen.
Diese bekannte Anordnung weist jedoch verschiedene Mängel auf. Die wichtigsten davon sind, dass die Lagerschale nach kurzer Betriebszeit nachgeschabt werden muss,
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da die eingegossenen Kühlrohre nachgeben und somit ein Nachschaben der Lagerschale erforderlich wird, der Lager-
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metallausguss muss relativ dick gehalten werden, um die Rohre genügend einbetten zu können, Dadurch wird der Wärmeleitwert ungünstig beeinflusst. Ein weiterer erheblicher Nachteil ist darin zu sehen, dass keinerlei Reinigungsmöglichkeiten der Kühlrohre vorhanden sind, sowie die verhältnismässig aufwendige Herstellung solcher Lagerschalen.
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Anordnung zu schaffen, welche die Nachteile des Bekannten nicht aufweist. Dies kann dadurch erreicht werden, die bisher bekannten Lagerschalen durch dünnwandige Lagerschale!!, die mit einem Stützkörper versehen sind, und Anordnungen zur Kühlmittelführung aufweisen, zu ersetzen.
Die vorgenannte Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass über die gesamte Breite des Stützkörpers in gleichmässigen Abständen Rillen zur Führung des Kühlmittels angeordnet sind. Diese Rillen sind in der Nähe der Lagertrennstellen durch je einen Zuführungskanal miteinander verbunden, durch welchen die Rillen mit Kühlmittel versorgt werden. Zwischen der Lagerschale und dem Stützkörper sind an den Lageraussenseiten Dichtungsmittel vorgesehen, die ein Austreten des Kühlmittels an den Lagerseiten verhindern. Das Kühlmittel wird in bekannter Weise den in der Nähe der Lagertrennstellen angeordneten Zuführungskanälen zugeleitet.
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Der Vorteil der Erfindung besteht insbesondere darin, - dass durch die Vielzahl der Rillen im Stützkörper eine intensive Kühlung des Lagers bzw. der Lagerschaien erreicht wird, so dass eine gleichmässige Wärmeabfuhr über die ganze Lageroberfläche erzielt wird. Es ergeben sich keinerlei Wärmespannungen zwischen·dem Lagermetall und dem Stützkörper des Lagers, ein Nachschaben der Lagerschale wegen des Nachgebens der eingebetteten Kühlrohre ist nicht erforderlich und die Kühlkanäle und Rillen können sehr leicht und gründlich gereinigt werden. Ein ganz besonderer Vorteil liegt in der einfachen und billigen Herstellung dieser gekühlten Gleitlager.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes vereinfacht dargestellt.
Alle zum unmittelbaren Verständnis der Erfindung nicht notwendigen Konstruktionsmerkmale, beispielsweise die Lagerbefestigungen und die Kühlmittelzuführungen, sind in der Zeichnung fortgelassen worden.
Zur Erläuterung der Wirkungsweise sei Fig. 1 näher betrachtet. Dort stellt dar:
Eine dünnwandige Lagerschale 1 ist in einen Stützkörper 2 eingesetzt, in'welchen Rillen 3 gleichmässig über die ganze Lagerbreite angeordnet sind. Diese Rillen 3 sind in der Nähe einer Lagertrennsteile 6 durch einen Kanal 5 miteinander verbunden. Zwischen der Lagerschale 1 und dem
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StUtzkörper 2 sind an den Lagerauseenseiten 7 Dichtungemittel 4 vorgesehen, die ein Austreten des Kühlmittels an den Lagerausseneoiten 7 verhindern.
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Claims (2)

116/69 β—te—β—»—fc Ansprüche :
1. Gleitlagerschale mit verstärkter Kühlung, bestehend aus StUtzkörper und Lagerschale, insbesondere für grosse elektrische Maschinen, dadurch gekennzeichnet, dass über die gesamte Breite des Stutzkörpers (2) in gleichmässigen Abständen Rillen (3) zur Führung des Kühlmittels angeordnet sind.
2. Oleitlagerschale mit verstärker Kühlung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die einzelnen Rillen (3) zur KühlmitteIfUhrung in der Nähe der Lagertrennstelle (6) durch Je einen Kanal (5) miteinander verbunden werden, durchvelchen die Rillen (3) mit Kühlmittel versorgt werden.
3„ Gleitlagerschale mit verstärker Kühlung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Lagerschale (1) und dem StUtzkörper (2) an den Lageraussenseiten (7) Dichtungamittel (4) vorgesehen sind, die ein Austreten des Kühlmittels an den Lageraussenseiten (7) verhindern.
Aktiengesellschaft Brown, Boveri ά Cie.
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DE7010168U 1969-12-18 1970-03-19 Gleitlagerschale mit verstaerkter kuehlung. Expired DE7010168U (de)

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CH1879469A CH509520A (de) 1969-12-18 1969-12-18 Kühlbares Gleitlager

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DE7010168U true DE7010168U (de) 1971-10-21

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ID=4435297

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DE7010168U Expired DE7010168U (de) 1969-12-18 1970-03-19 Gleitlagerschale mit verstaerkter kuehlung.
DE19702013126 Pending DE2013126A1 (de) 1969-12-18 1970-03-19 Gleitlagerschale mit verstärkter Kühlung

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CH509520A (de) 1971-06-30
DE2013126A1 (de) 1971-06-24

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