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DE6929203U - Hebebuehne fuer kraftfahrzeuge, insbesondere fuer personenwagen

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Publication number: DE6929203U
Application number: DE6929203U
Authority: DE
Original assignee: Otto Woehr KG
Current assignee: Otto Woehr KG
Priority date: 1969-07-23
Filing date: 1969-07-23
Publication date: 1969-12-04

Description

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Hebebühne für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Personenwagen

Die Neuerung betrifft eine Hebebühne für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Personenwagen, zum Abstellen von Fahrzeugen über einem unteren Standplatz, wobei die Hebebühne mittels Parallelogrammlenkern schwenkbar ist. Solche zum Boden abschwenkbaren Hebebühnen stehen, sofern nicht Vertiefungen angebracht sind, bündig auf der Fahrbahn auf, so daß zum Auffahren der Kraftfahrzeuge Auffahrrampen erforderlich sind, welche im nach oben geschwenkten Zustand zur Sicherung der abgestellten Fahrzeuge schräggestellt werden sollen.

Es sind Hebebühnen für Kraftfahrzeuge bekannt, die über einen unteren Standplatz wegschwenkbar sind, um der Parkraumnot zu begegnen. In der Regel sind solche Hebebühnen zum Abstellen eines Fahrzeuges ausgebildet, und die obere Abstellfläche verläuft parallel zum unteren Standplatz. Meist wird für die abgesenkte Hebebühne eine Vertiefung im Boden angebracht, um ein ebenerdiges Auffahren der Wagen auf die Hebebühne zu ermöglichen. Solche Bodenausschachtungen sind aber für die unten abzustellenden Kraftfahrzeuge ungünstig und

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es müssen entweder Abdeckungen der Vertiefungen angebracht werden oder man benötigt weitere schräge Ausschachtungen für das Einfahren und Ausfahren in die Vertiefung bzw. aus der Vertiefung,

Der Neuerung liegt die Aujßgabe zugrunde, eine Hebebühne für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Personenwagen zu schaffen, die zur besseren Raumausnutzung mehr als ein Kraftfahrzeug, vorzugsweise zwei Fahrzeuge nebeneinander aufnimmt und deren Fahrbahnen senkrecht zu den unteren Abstellplätzen liegen. Diese Aufgabe wird neuerungsgemäcß dadurch gelöst, daß beidseitig der auf der Hebebühne liegenden Fahrbahnen klappbare Auffahrrampen angeordnet sind, welche mittels von an einem Parallelogrammlenkerpaar angeordneten Steuerkurven in der abgesenkten Stellung der Hebebühne zürn Boden abgeklappt und in der angehobenen Stellung schräg nach oben gestellt werden. Die Steuerkurven sind dabei über den Schwenkpunkten der Parallelogrammlenker angeordnet und wirken auf Plattöicj welche die innenliegenden, einander benachbarten Rampen miteinander verbinden. Beim Heben und Senken der Bühne liegen diese Steuerkurven wechselweise und nacheinander, an den Platten an und bewirken damit das Abklappen

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und das nach-oben-Steilen der Auffahrrampen« Damit beispielsweise bei zwei Fahbahnen alle Auffahrrampen miteinander bewegt werden, sind diese durch Schienen verbunden. Die paarweise auf jeder Seite der Hebebühne angeordneten Parallelogrammlenker sind in Bodennähe mit seitlichen Ansätzen versehen und durch an diese angreifende Stangen miteinander gekoppelt.. An einem der Gestänge-Anlenkpunkte der seitlichen Ansätze greifen gleichzeitig die Kolben von hydraulischen Pressen an. Bie unteren Schwenkpunkte der ParäL-lelogrammlenkext und die Eagerpunkte der hydraulischen Eressen sind in am Boden befestigten Schienen angeordnet, die in einem solchen Abstand voneinander liegen, daß auf den unteren Standplätzen im rechten Winkel zu den oberen Fahrbahnen ebenfalls zwei Kraftfahrzeuge nebeneinander abgestellt werden können.

Die mit der Neuerung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin _f daß auf verhältnismäßig kleinem Raum insgesamt vier Kraftfahrzeuge abgestellt werden können.. Dadurch daß die Fahrbahnen der Hebebühne im rechten Wankel zu den unteren Standplätzen liegen, ist beim Auffahren von Fahrzeugen auf die abgesenkte Hebebühne keinerlei Behinderung durch vorher unten abgestellte

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fahrzeuge vorhanden. Die klappbaren Auffahrrampen sind beidseitig an den Fahrbahnen der Hebebühne angebracht, so daß diese von beiden Seiten befahren werden können. Bei angehobener Hebebühne v/erden die Auffahrrampen über die an einem Parallelogrammlenkerpaar angeordneten Steuerkurven selbsttätig nach oben gestellt und bilden so eine Sicherung der aufgefahrenen Fahrzeuge.. Die neuerungsgemäße Hebebühne kann sowohl im Freien alc auch ih geschlossenen Räumen aufgestellt werden. - Insbesondere bei der Aufstellung in geschlossenen Räumen kann es sich als notwendig erweisen, die Fahrbahnen der Hebebühne in gleicher Richtung wie die unteren Abstellplätze anzuordnen.. Hierbei genügen dann in der Regel einseitig angeordnete Auffahrrampen, die gleicherweise wie die beidseitig vorhandenen Rampen über Steuerkurven an einem r'arallelogrammlenkerpaar abgeltoppt und nach oben gestellt werden.

Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in der Zeichnung dargestellt und wird -im folgenden näher beschrieben. Es zeigen::

Fig.. 1 eine Hebebühne in Seitenansicht, Fig.. 2 eine Teildraufsicht auf die abgeschwenkte Hebebühne ,

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Fig». 5 einen Ausschnitt aus der Hebebühne rait nach unten geklappter Auffahrrampe,

Fig.. M- einen Ausschnitt aus der Hebebühne mit nach oben gestellter Auffahrrampe und

Fig.. 5 die perspektivischer Ansicht eines Parallelogrammlenkers mit den daran angeordneten Steuerkurven.

Die Hebebühne besteht aus den parallel zueinander liegenden Trägern 1, über welche die Fahrbahnen 2 gelegt sind. Zu beiden Seiten der Fahrbahnen 2 befinden sich klappbare Auffahrrampen 3> die untereinander z.B. durch Winkelschienen 4- verbunden sind. Von den Trägern 1 führen Earalleiogrammlenker 6, y nach unten, und diese sind in am Boden befestigten Schienen 12 in den Drehpunkten 10., 11 gelagert*. Die Drehpunkte an den Trägern 1 sind mit 8,-9 bezeichnet.. In Bodennähe sind die Parallelogrammlenker 6, 7 mit seitlichen Ansätzen 14-, versehen und durch an diesen angreifende Stangen 16 in den Punkten 17, 18 miteinander verbunden.. An den Anlenkpunkten 17 greifen gleichzeitig die Kolben von hydraulischen Pressen 21 an, welche in den Lagerpunkten 13 der Schienen 12 drehbar sind. Die innenliegenden, einander benachbarten Rampen 3 werden über Platten 5

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miteinander verbunden, gegen welche Steuerkurven 19, 20 anliegen. Diese Steuerkurven 19, 20 sind an den gegenüberliegenden Lenkern 7 oberhalb der Anlenkpunkte 9 angeordnet.

Die Wirkungsweise der neuerungsgemaßen Hebebühne ist folgende: Über die hydraulischen Zylinder 21 wird die Hebebühne zum Boden abgesenkt, wobei zur Überbrückung der Höhe der Träger 1 beidseitig der Fahrbahnen 2 Auffahrrampen 3 angeordnet sind. Über die Steuerkurven 19, 20 werden beim Absenken der Hebebühne die Auffahrrampen 3 nach unten geklappt, so daß die oben abzustellenden Wagen auffahren können. Beim Hochschwenken der Hebebühne werden die Auffahrrampen 3 über die Steuerkurven 19, 20 nach oben geklappt, so daß eine Sicherung der abgestellten Fahrzeuge vorhanden ist. Die unteren Abstellplätze liegen senkrecht zu den oberen Fahrbahnen und die Fahrzeuge können hier ebenfalls von beiden Seiten eingefahren wenden. Durch die Anordnung aer Fahrbahnen 2 auf der Hebebühne senkrecht zu den unteren Abstellplätzen brauchen die auffahrenden Fahrzeuge nicht eingeschwenkt zu werden, sondern können von beiden Seiten auf die Fahrbahnen 2 der Hebebühne auffahren.

Claims

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S, chutzansprüch e

1 .. Hebebühne für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Personenkraftwagen, zum Abstellen von Fahrzeugen über einem unteren Standplatz, wobei die Hebsbühne über Earallelogrammlenker schwenkbar ist, gekennzeichnet durch beidseitig der auf der Hebebühne vorhandenen Abstell-Fahrbahnen (2) angeordnete klappbare Auffahrrampen (3)> welche mittels von an einem Parallelogrammlenkerpaar (7) liegenden Steuerkurven (19, 20) in der abgesenkten Stellung der Hebebühne (1) zum Boden abgeklappt und in der angehobenen Stellung der Hebebühne schräg nach oben gestellt werden.
2. Hebebühne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerkurven (19 _? 20) über den oberen Schwenkpunkten (9) der Parallelogrammlenker (7) angeordnet s ind.
3. Hebebühne nach den Ansprüchen 1 und 2, mit zwei parallel liegenden Fahrbahnen, dadurch gekennzeichnet, daß die innenliegenden, einander benachbarten Rampen (3) über Platten (5) miteinander verbunden sind, gegen welche die Steurkurven (19_} 20) beim Verschwenken der Lenker (7) zum Heben und Senken der Bühne (1) wechselweise und nacheinander anliegen und das Abklappen sowie das nach-oben-Stellen der Auffahrrampen (3) bewerkstelligen.
4. Hebebühne nach den Ansprüchen 1 bis 3? dadurch gekennzeichnet, daß die beidseitig der Fahrbahnen (2) angeordneten Auffahrrampen (3) auf jeder Seite durch Schienen (4) untereinander verbunden sind.

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5. Hebebühne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Parallelogrammlenker (6, 7) in Bodennähe mit seitlichen Ansätzen (14, I5) versehen und durch an diesen angreifende Stangen (16) miteinander verbunden sind.
6. Hebebühne nach den Ansprüchen 1 und 5» dadurch gekennzeichnet, daß an den Gestänge-Änlenkpunkten (17 ) seitlichen Ansätze (14) gleichzeitig die Kolben von hyd raulischen Pressen (21) angreifen.

7»- Hebebühne nach den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß die unteren Schwenkpunkte (10, 11) der Parallelogrammlenker (6, 7) und die Lagerpunkte (13) der hydraulischen Pressen (21) in am Boden befestigten Schienen (12) angeordnet sind.

Otto Wöhr KG Kbrntai bei Stuttgart