DE634300C - Luftgekuehlter Brennkraftmaschinenzylinder - Google Patents

Description

• Luftgekühlter Brennkräftmaschinenzylinder Beim Bau von luftgekühlten Motoren hat man bisher, wie die Entwicklungsgeschichte zeigt, die Forderung ,einer kräftigen Kühlung des Zylinders und die Forderung, den Zylinder so zu befestigen, daß er nicht im Kraftfluß liegt, völlig getrennt voneinander behandelt und jede dieser beiden Forderungen für sich betrachtet zu erfüllen gesucht. So suchte man eine möglichst wirksame Kühlung dadurch zu erreichen, daß man den Zylinder sowohl am Umfang- wie am Boden mit Rippen versah und über den rippenbesetzten Teil des Zylinders eine Haube herübersetzte, durch die Kühlluft hindurchgeblasen wurde. Was die zweite der genannten Forderungen betrifft, hat man vorgeschlagen, -den Zylinder an seinem oberen Ende auf Säulen oder Abstandhülsen aufzulegen und ihn mit Hilfe von durch diese Hülsen hindurchgeführten Bolzen, die am Kurbelgehäuse befestigt waren, gegen die Auflageflächen zu pressen.
• Gemäß der Erfindung wird nun vorgeschlagen, bei Anwendung einer ähnlichen Art der Zylinderbefestigung diese so auszugestalten, daß zugleich damit besonders günstige Kühlbedingungen für den Zylinder geschaffen werden. Erfindungsgemäß wird das dadurch erreicht, daß der Zylinder, in einem rohrförmigen Luftführungsmantel an einem Bund in Höhe des Bodens gelagert, durch eine über die Bodenrippen gelegte Platte mit in bekannter Weise am Kurbelgehäuse befestigten Zugbolzen gegen den Bund gepreßt wird. Bei dieser Anordnung werden also Teile, die der Lagerung oder Befestigung des. Zylinders dienen, nämlich die über die Bodenrippen gelegte Platte und der Abstandhalter, durch den die Zugbolzen hindurchgehen und auf den sich der Zylinderboden. mit seinem Bund auflegt, zur Bildung von Luftführungskanälen herangezogen. Diese Anordnung stellt somit eine Lösung der beiden eingangsaufgeführten Aufgaben dar, mit dem Ergebnis, daß man auf diese Weise einen sehr einfachen und übersichtlichen Gesamtaufbau für die Maschine erzielt.
• Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Abbildungen dargestellt. Die Laufbuchse des Zylinders ist mit i bezeichnet. Der Zylinder trägt in bekannter Weise am Umfang eine Reihe von Rippen 2. Ferner weist er eine Reihe von Bodenrippen 3 auf. Er ist in einen Mantel q. geführt, der zugleich der Führung der Kühlluft dient. Auf die Bodenrippen 3 ist. eine Platte 5 aufgelegt, die ebenfalls zugleich die Aufgabe hat, die Kühlluft, die den Zylinderboden umspült, zu führen. Der Zylinder ist bei 6 gelagert. Er wird mit Hilfe der Zugbolzen 7, die am Kurbelgehäuse angreifen, der Platte 5 und der Rippen 3 auf seine Auflage niedergepreßt. Der Verlauf der Bodenrippen 3 ist in Fig. 2 schematisch angedeutet.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Luftgekühlter Brennkraftmaschinenzylinder mit Umfangs- und Bodenrippen, dadurch gekennzeichnet, daß der Zylinder (i), in einem rohrförmigen Luftführungsmantel (q.) an einem Bund (6) in Höhe des Bodens gelagert, durch eine über die Bodenrippen (3) gelegte Platte (5) mit in bekannter Weise am Kurbelgehäuse befestigten Zugbolzen (7) gegen den Bund (6) gepreßt wird.