DE60731C - Schwingbettstellen, Schwingstühle u. dergl - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 34: Hauswirthschaftliche Geräthe.

JAMES GOODWIN in LYNN (V. St. A.) und HENRY LONGMAN in LONDON (England).

Schwingbettstellen, Schwingstähle u. dergl.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 29. Juli i8gi ab.

Die vorliegenden Bettgestelle, Stühle u. dergl. Gegenstände sind hauptsächlich für den Gebrauch auf Schiffen bestimmt und so eingerichtet, dafs dieselben sich selbstthätig waagrecht einstellen. Die Bettgestelle etc. werden derart an besonderen, mit dem Deck bezw. Schiffskörper verbundenen Trägern aufgehängt, dafs dieselben trotz der Bewegungen des Schiffes stets eine möglichst waagrechte Stellung behalten, wobei heftige Bewegungen und Stöfse durch geeignete Federverbindungen aufgehoben bezw. gemildert werden. Aufserdem sind Einrichtungen getroffen, durch welche die Schwingbetten, Stühle etc., wenn erwünscht, festgestellt, d. h. fest mit dem Schiffskörper verbunden werden können, so dafs dieselben dann die Bewegungen des letzteren mitmachen müssen.

Fig. ι und 2 zeigen ein Schwingbett,

Fig. 3, 4 und 5 einen Schwingstuhl,

Fig. 6, 7 und 8 eine andere Ausführungsform des letzteren;

Fig. 9 und 10 veranschaulichen einen Zurrbolzen zum zeitweiligen Feststellen des Schwingstuhles.

Das Schwingbett, der Stuhl etc. ist mittelst Kugelgelenke b b an den Tragstangen c aufgehängt, welche mit ihren oberen Enden an den Tragebalken d befestigt sind. Letztere hängen mit den Bolzen e, welche eine kugelförmige. Erweiterung e¹ in ihrer Mitte haben, in entsprechend geformten und befestigten Tragestücken f der Hauptträger g. Infolge dieser Aufhängung kann das Bett unbehindert nach allen Richtungen hin schwingen.

Die Tragstangen c sind von gekrümmter Form (Fig. 1), damit, wenn das Bett sich in der Längsrichtung verschiebt, das eine Ende desselben in die Höhe geht, während das andere Ende sich senkt.

Das Schwingbett α ist am Boden und an den Seiten abgerundet, um den für den Ausschlag des Bettes benöthigten Raum möglichst klein zu gestalten. Geeignete, durch Hülsen geschützte Federn α*, welche das Bettgestell mit dem Schiffsdeck etc. verbinden, schützen dasselbe vor den von der eigenen Schwere bedingten Pendelbewegungen. Es empfiehlt sich, bei der Ausführung eine schwächere und eine stärkere Feder in den Hülsen anzuordnen, und zwar so, dafs die stärkere Feder immer erst zur Wirkung gelangt, wenn die Federkraft der schwächeren erschöpft ist. \

Die Tragebalken d werden aus geschweiften oder gebogenen Blattfedern hergestellt, welche mehr öder weniger nachgeben und dadurch plötzliche Stöfse oder Schläge auf das Bettgestell abschwächen. Auch hier empfiehlt es sich, noch eine stärkere Feder h vorzusehen, welche in Wirkung tritt, wenn die Federkraft von d nicht mehr ausreicht. Zum Aufhängen von Vorhängen, Gardinen etc. können geeignete Stangen etc. an dem Bettgestell befestigt werden.

Zum Feststellen bezw. zur festen Verbindung des Bettgestelles mit einem Schiffstheil, damit dasselbe nicht mehr schwingen kann, dient eine geeignete Feststellvorrichtung. Bei der in Fig. ι und 2 gezeigten Einrichtung ist das Bettgestell zu obigem Zweck mit zwei Ansätzen α² versehen, welche so geformt sind,

Claims (4)

dafs sie in1 die Feststellhebel ^ eingreifen, sobald die letzteren mittelst der Schnur ^1 bezw. Handgriff ^3 angehoben werden. Der in den Fig. 3 bis 5 dargestellte Schwingstuhl ist mit einer Feststellvorrichtung versehen , welche aus den beiden gebogenen Führungen jjl besteht, die von den Hebeln k kl getragen werden. Letztere sind drehbar in den auf dem Deck befestigten Trägern / Z1 gelagert. Der von dem Sluhlgestell herabhängende Arm m liegt zwischen den beiden Führungen j jl, in deren Nuthen j'2 derselbe beim Feststellen eingreift. Die Hebel k kl werden mittelst des Handhebels η bethätigt. Letzterer ist auf den Drehbolzen des Hebels k aufgekeilt und steht durch Ansatz η ', Verbindungsschiene «2 und Arme ο mit dem Hebel kl in Verbindung, so dafs durch Bewegen des Handhebels η in der einen oder der anderen Richtung die Führungen j p von einander entfernt oder einander genähert werden und dementsprechend den Arm m freigeben oder festhalten, wodurch der Stuhl fest mit dem Deck des Schiffes verbunden wird. Die Verlängerung n1 des Handhebels ist aufserdem durch die Schiene «3 mit dem Hebel o1 verbunden, welcher den Sperrhebel ρ zum Feststellen der Fufsbank des Stuhles bethätigt. Infolge der gekennzeichneten Verbindungen wird die Fufsbank zugleich mit dem Stuhl festgestellt. In den Fig. 6 bis 8 ist eine weitere Ausführungsform der Feststellvorrichtung gezeigt. Unterhalb des Stuhlgestelles und fest mit diesem verbunden befindet sich ein aus geeignetem Material gefertigter Block q, der mit einem kegelförmigen Ausschnitt ql versehen ist; letzterer endet in einer Oeffnung q1. Unmittelbar unter dem Block liegt ein Gehäuse r, in welchem ein unter Einwirkung einer Feder r2 stehender Schliefsbolzen r1 gleitet. Wird derselbe freigegeben , so schiebt die unter die Ansätze r3 greifende Feder r2 die letzteren in die Schlitze r4 und damit den Bolzen r1 hoch, so dafs dieser zunächst in den Ausschnitt q' und schliefslich in die Oeffnung q1 eindringt und den Stuhl festhält. An dem unteren Ende des Bolzens r1 ist eine Schnur s befestigt, welche über die Rollen s1 zu dem Arm f1 des Handhebels A führt. Durch Umlegen dieses Handhebels in der einen oder der anderen Richtung kann man den Schliefsbolzen niederziehen oder freigeben, so dafs entweder der Stuhl frei ausschwingen kann oder festgestellt wird. Aufser dem mittleren Zurr- oder Feststellbolzen können auch noch ein oder mehrere seitliche Bolzen u angeordnet sein, welche dann von dem Stuhlgestell getragen werden und in entsprechende Löcher des Decks etc. einpassen. Zum gleichmäfsigen und gleichzeitigen Bethätigen mit dem mittleren Bolzen r1 sind diese Bolzen 11 durch eine Schnur w1, welche über eine von Feder m3 getragene Rolle Zi2 läuft, mit dem Ansatz f2 des Handhebels t verbunden. Auch können federnde Sperrhebel w vorgesehen werden, welche in passende Ausschnitte der Bolzen u eingreifen und diese hochhalten. Diese Sperrhebel sind so mit der ganzen Vorrichtung verbunden, dafs sie die Bolzen u erst freigeben, nachdem der mittlere Bolzen r1 durch die Feder r2 nach oben bewegt ist. An der Vorderseite des Stuhlgestells kann noch eine abnehmbare Tischplatte y aufgehängt werden (Fig. 6, 7 und 8). Um das Eindringen des Bolzens r1 in den Ausschnitt ql bezw. q"2 zu erleichtern, empfiehlt es sich, das obere Ende des Bolzens r1 mit Rollen rB auszurüsten (Fig. 9 und 10). Patenτ-Ansprüche:

1. Ein sich selbsttätig waagrecht stellendes Schwingbett, Stuhl etc., dessen durch Kugelgelenke b mit dem Rahmengestell α verbundene Tragstangen c an federnden Tragebalken d h aufgehängt sind, die so mittelst Bolzen e e' in den Rahmen f der Hauptträger g gelagert sind, dafs das Schwingbett etc. frei schwingen kann und ungeachtet der Bewegungen der Hauptträger bezw. der Unterstützungen seine waagrechte Lage beibehält.

2. Bei dem unter 1. gekennzeichneten Schwingbett etc. eine Vorrichtung zum Feststellen desselben, bestehend aus den mit Nuthen f² versehenen Führungen j j¹, welche auf den Hebeln k k^x befestigt, mittelst eines Handhebels η so bethätigt werden können, dafs dieselben einen Arm m des Gestells α feststellen.

3. Bei dem unter 1. gekennzeichneten Schwingbett, Stuhl etc. eine Abänderung der Feststellvorrichtung, bestehend aus einem mit Oeffnung q² versehenen kegelförmigen Block q ' in Verbindung mit einem durch Handhebel t niederstellbaren Federbolzen r', welcher sich nach Umlegen des Hebels t in die Oeffnung q² einschiebt, wobei zur Verminderung der Reibung das obere Bolzenende mit Rollen r⁵ ausgerüstet ist.

4. In Verbindung mit den unter 2. und 3. gekennzeichneten Feststellvorrichtungen seitlich angeordnete Bolzen u und Sperrhebel ρ zum Feststellen der Fufsbank in solcher Anordnung, dafs die Bethä'tigung dieser Theile gleichfalls durch Umlegen des Handhebels t bezw. η erfolgt.

Hierzu 3 Blatt Zeichnungen.