Vorrichtung zum Befeuchten der Ansaugeluft von Brennkraftmaschinen
Es sind bereits Luftbefeuchter für die Ansaugeluft von Verbrennungskraftmaschinen
bekannt, deren wesentlicher Bestandteil ein poröses, außen von Wasser umgebenes
Rohr ist, durch das die Luft angesaugt wird und sich an der feuchten Innenfläche
mit Wasserdampf anreichert. Solche feuchte Flächen halten nun leicht in der Luft
schwebende Staubteilchen fest und bilden sehr wirksame Staubreiniger, sobald die
Luft in allen ihren Teilen nacheinander mit den Flächen in Berührung gebracht wird.
Gerade Rohrinnenwandungen, wie sie die bisher bekannten Luftbefeuchter aufweisen,
sind nun wenig wirksam, weil die gerade durchstreichende Luft in ihrem mittleren
Teil mit der Wand nicht in Berührung kommt. Auch ist die der Luft gebotene Fläche
sowohl in bezug auf die Aufnahme von Feuchtigkeit als auch auf das Absetzen des
Staubes verhältnismäßig klein bz-,v. muß das poröse Rohr sehr lang gemacht werden,
was aber in. vielen Fällen, insbesondere bei Kraftfahrzeugen, den Einbau der Vorrichtung
erschwert öder überhaupt unmöglich macht.Device for humidifying the intake air of internal combustion engines
There are already humidifiers for the intake air of internal combustion engines
known, whose essential component is a porous, externally surrounded by water
The tube through which the air is sucked in and adheres to the moist inner surface
enriched with water vapor. Such damp surfaces now easily hold in the air
dust particles in the air and form very effective dust cleaners as soon as the
Air in all its parts is brought into contact with the surfaces one after the other.
Straight inner pipe walls, as they have the previously known humidifiers,
are now ineffective because the air that is just passing through is in their middle
Part does not come into contact with the wall. Also is the area offered to the air
both with regard to the absorption of moisture and the settling of the
Dust relatively small or, v. the porous tube must be made very long,
However, in many cases, especially in motor vehicles, this involves installing the device
makes it difficult or impossible at all.
Weiter sind Staubabscheider bekannt, die auf dem Grundsatze beruhen,
daß die zu reinigende Luft an der Außen- und Innenseite von Hohlkörpern geführt
wird, die mit einer klebrigen Substanz bestrichen sind. Bei derartigen Einrichtungen
handelt es sich aber lediglich um Luftreinigung, keineswegs aber um die Befeuchtung
von Luft.Furthermore, dust separators are known which are based on the principle
that the air to be cleaned is passed on the outside and inside of hollow bodies
that are coated with a sticky substance. With such facilities
it is only about air purification, but by no means about humidification
of air.
Vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Vorrichtung zum Befeuchten
der Ansaugeluft von Brennkraftmaschinen, bei der die nicht von der Luft bestrichenen
porösen Wände von Wasser umspielt werden, und besteht darin, daß der poröse Körper
als hohler Wasserbehälter ausgebildet ist, der von der Luft allseitig umspült wird.The present invention relates to a device for humidifying
the intake air of internal combustion engines, in which they are not swept by the air
porous walls are surrounded by water, and consists in that the porous body
is designed as a hollow water tank, which is washed around by the air on all sides.
Durch diese Ausbildung wird bei annähernd gleicher Größe mit den bekannten
Einrichtungen die feuchtigkeitsabgebende und staubaufnehmende Fläche mehr als verdoppelt,
und gleichzeitig "vird durch die mehrfache Richtungsänderung der Luft diese in allen
Teilen mit der feuchten Fläche -in innige Berührung gebracht, wodurch die Wirksamkeit
der Vorrichtung sowohl in bezug auf die Befeuchtung als auch Staubabscheidung wesentlich
erhöht wird.This training is approximately the same size as the known
Facilities more than double the moisture-releasing and dust-absorbing surface,
and at the same time, through the multiple changes in direction of the air, it becomes in all
Share with the damp surface - brought into intimate contact, thereby increasing the effectiveness
of the device both in terms of humidification and dust separation
is increased.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes
schematisch dargestellt.The drawing shows an example embodiment of the subject matter of the invention
shown schematically.
Der Luftbefeuchter besteht aus einem Hohlkörper i von zweckmäßig zylindrischer
Form, welcher als Wasser- bzw. Flüssigkeitsbehälter ausgebildet ist. Die Füllung
erfolgt durch die Einfüllöffnung 2, oder es kann der Flüssigkeitsbehälter bei wassergekühltem
Motor 3 durch das im Kühler q. befindliche Kühlwasser gespeist werden. Dieser Behälter
wird vor oder hinter dem Vergaser 5 bzw. vor der Ansaugöffnung des Motors angebracht.
Das vorn Motor angesaugte Luft- und Gasgemisch bestreicht während des. Saughubes
diesen Behälter.' Dieser ist "ganz oder teilweise aus einem porösen Material hergestellt
oder sonstwie mit einem wasserdurchlässigen Material in Verbindung, durch welches
sein Flüssigkeitsinhalt verdunsten kann. Die durch die verschiedenen Umdrehungszahlen
des Motors sich ergebenden Ansaughübe bzw. Luftgeschwindigkeiten, welche den porösen
Wasserfiüssigkeitsbehälter passieren, entziehen diesem j e nach der Luftgeschwindigkeit
mehr oder weniger Wasser. Die Ansaugung der Luftmenge erfolgt nicht in der Saugrichtung,
sondern durch mehrere an dem äußeren Umfang des Gehäuses 6 des Luftbefeuchters angebrachte
seitliche Kiemen *7 o. dgl. Öffnungen. Dadurch muß die Luft erst die äußeren Wände
des Wasser- bzw. Flüssigkeitsbehälters passieren und gelangt erst dann zu den Innenflächen.
Auf diesem Wege werden die von der angesaugten Luft mitgeführten schwereren Bestandteile,
wie Staub, Sand usw., ausgeschieden.The humidifier consists of a hollow body i of expediently cylindrical
Shape, which is designed as a water or liquid container. The filling
takes place through the filling opening 2, or it can be the liquid container in the case of water-cooled
Engine 3 by the q in the radiator. located cooling water are fed. This container
is attached in front of or behind the carburetor 5 or in front of the intake opening of the engine.
The air and gas mixture sucked in at the front of the engine sweeps during the suction stroke
this container. ' This is "wholly or partially made of a porous material
or otherwise in connection with a water-permeable material through which
its fluid content can evaporate. The through the different numbers of revolutions
of the engine resulting intake strokes or air velocities, which the porous
Water liquid containers pass, withdraw from them depending on the air speed
more or less water. The amount of air is not sucked in in the suction direction,
but by several attached to the outer periphery of the housing 6 of the humidifier
lateral gills * 7 or similar openings. This means that the air must first reach the outer walls
of the water or liquid container and only then reaches the inner surfaces.
In this way, the heavier components carried along by the sucked in air,
such as dust, sand, etc., excreted.