DE50414C - Maschine zum Zubereiten von Leder und Häuten - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

. Bei der vorliegenden Lederzubereitungsmaschine kann der Aufspanntisch für das Leder, das ausgestrichen, enthaart, geglättet u. s. w. werden soll, während des Ganges der Maschine den verschiedensten Bedürfnissen entsprechend von Hand oder durch motorische Kraft um sich selbst gedreht, auf- und ab-, hin- und her- oder quer verschoben werden, so dafs der Arbeiter mit weniger Mühe, als bei bisherigen Maschinen dieser Gattung, in einer gegebenen Zeit eine bessere Arbeit mit der Maschine zu leisten ' vermag. Namentlich kann . der Aufspanntisch für das Leder (oder die Haut) auf- und abbewegt und auch in einer beliebigen horizontalen Richtung zum Werkzeug verschoben werden, gleichviel, ob man diese Bewegungen getrennt oder gleichzeitig vornehmen will. Aufserdem ist der Werkzeughalter so construirt, dafs er während seiner Bewegung, also während des Ganges der Maschine, sich passend einstellen läfst. Auch kann der mittelst einer Schubstange auf den Werkzeughalter die Bewegung übertragende Kurbelzapfen während" des Ganges der Maschine entsprechend der Gröfse des. Leders oder der Haut auf einen gröfseren oder kleineren Hub oder Kurbelkreis eingestellt werden. Alle oder fast alle Bewegungen des Tisches werden von einer Hauptwelle abgeleitet, und von dieser werden mittelst passender Zwischengetriebe die Bewegungen zum Regeln irgend einer der übrigen Bewegungen weiter übertragen. Die Handhaben hierfür sowohl als auch die Handhaben und Handräder zur etwaigen Uebertragung einer Bewegung auf die Maschine von Hand sind dem Arbeiter bequem zugänglich.

Fig. ι der Zeichnungen zeigt eine Seitenansicht der Maschine, Fig. 2 eine Vorder- und Endansicht des Tisches und des Wagens, Fig. 3 einen Grundrifs und Fig. 4 einen Grundrifs des unteren Theiles der Maschine nach Beseitigung des Tisches.

Der Unterrahmen oder Wagen A A^s der Maschine ruht auf Rädern A¹, die auf Schienen A² rollen und an den Querrahmen Aⁿ des Wagens gelagert sind. Die Räder B, Fig. 2, welche auf Schienen an den inneren Seiten der Rahmen A^s rollen, laufen auf Zapfen B¹, die auf den Enden ihrer Achsen -B² excentrisch angeordnet sind, und diese Achsen liegen in Lagern C¹, welche unter dem Untertisch C befestigt sind. Durch Drehung der Achsen B² kann der letztere also gehoben oder gesenkt werden, und dieser Bewegung folgt dann auch der Aufspanntisch D, welcher an der Unterseite einen Kranz trägt,. an welchem die konischen Laufrollen C², Fig. 3, des Untertisches rollen können. Der Tisch D läfst sich somit auf dem Untertisch C drehen, welcher mittelst der excentrischen Zapfen B¹ der Räder B gehoben oder gesenkt werden kann. Diese Räder wiederum können nach der Querrichtung auf den Schienen der Rahmen A³ rollen, während das Ganze auf den Rädern A¹ liegt, die auf den Schienen A² in der Längsrichtung hin- und herlaufen können. Die vier Bewegungen nun, nämlich die Bewegungen in der Längen-, Quer- und Höhenrichtung, sowie die Drehung können von Hand oder durch Maschinenkraft mittelst passender Zwischengetriebe ausgeführt werden.

Die Auf- oder Abbewegung wird meist mittelst des Handrades E, Fig. 2, ausgeführt, das mittelst Kegelräder E¹ die Welle E² mit den Schnecken E^s dreht, die mittelst der Schneckenräder E* die Achsen B² mit den excentrischen Zapfen B¹ drehen. Statt der Achsen B² könnten auch solche mit excentrischen Lagerhülsen angewendet werden. Auch könnte das Heben

und Senken des Tisches D durch hydraulischen Druck mittelst passenden Getriebes erfolgen.

Die Bewegungen in der Längen- und Querrichtung erfolgen mittelst der Welle F, der Kegelräder F¹ und der Welle F², die mittelst Nuth- und Federeingriffes mit dem Rad F³ Verbindung hat, um die Längsverschiebung der Maschine zu ermöglichen (Fig. 4).

Die im Gestell 0 gelagerte Hauptwelle G, Fig. ι, der Maschine treibt mittelst eines Riemens . oder dergleichen die Welle F; das Kegelrad F¹ der letzteren greift in ein anderes, auf der Welle F² sitzendes Kegelrad ein, und das eine Ende dieser Welle greift an den Wagen A A³ derart an, dafs dieser, wie dargestellt, bewegt werden kann. Oder anstatt die Welle F² nahe an den Kegelrädern in ihren Lagern gegen Längsverschiebung zu sichern und dem Wagen A A³ eine Längsverschiebung zu gestatten, könnte auch das die Kegelräder tragende Wellenende eine Feder erhalten, die sich in einer Nuth des Kegelrades F¹ verschiebt, während das. andere Wellenende am Wagen AA³ drehbar angreift. Das Rad F³, Fig. 4, der Welle F² wird am Wagen A A³ derart gehalten, dafs es mit diesem sich verschiebt , während es längs der Feder der Welle F² gleitet. Das Rad F³ greift in das Rad F⁴, Fig. 1 und 2, ein, das am Wagen A A³ passend gelagert ist, und das Kegelrad F⁵, Fig. i, auf der Welle des Rades F⁴ greift in die Wendegetriebskegelräder F⁶ und F⁷, Fig. 4, ein, die für gewöhnlich auf ihrer Welle lose drehbar sind, und deren auf der Welle F⁹ mit Nuth - und FedereingrifF sitzende Kupplungshülse F⁸, Fig. 2, mittelst eines passenden Handhebels mit F⁶ oder F⁷ in Eingriff gebracht werden können. Wird durch .Kupplungshülse F⁸ das Kegelrad F⁶ gekuppelt, so dreht sich die Welle F⁹ nach der einen Richtung, wird indessen das Kegelrad F⁷ gekuppelt, nach der anderen Richtung. Die Zahnräder F¹⁰ der Welle F⁹ greifen in die Räder.F¹¹ der Wagenachsen F¹² ein, auf welchen die Räder A¹ sitzen. Der Wagen A A^a kann somit selbstthätig oder nach Erfordern auch von Hand hin- und hergeschoben werden.

Natürlich kann die Bewegung des Wagens auch mittelst einer Schraubenspindel erfolgen, die durch eine am Wagen gelagerte Mutter führt und mit passendem Wendegetriebe und mit einer Nuth, ähnlich derjenigen in der Welle F², versehen ist, um die übrigen Bewegungen abzuleiten. Oder es können für die erforderlichen Bewegungen zwei getrennte Wellen verwendet werden, von denen die eine eine in einer Mutter liegende Schraubenspindel und die andere eine Welle mit Nuth- und Federeingriff sein kann, die zum Antrieb des oberen Wagens und des Tisches dient, während die Spindel die Stelle der Welle F² vertritt, soweit es sich um die Hin- und Herverschiebung des Wagens handelt, wobei die Welle F⁹ und die Räder F¹⁰ und F". dann fortfallen.

Zum Zwecke der Querverschiebung des Wagens C treibt die Welle F² mittelst Rades F³ das Zahnrad H der Welle H¹, Fig. 1, die am Gestell A³ gelagert ist, und deren Kegelrad H² die Kegelräder H³ und H⁴ treibt, deren verticale Welle H^e eine Kupplungshülse H⁵ ähnlicher Wirkung trägt, wie die mit F⁸, Fig. 2, bezeichnete und für die Hin-und Herschiebung des Wagens AA³ bereits beschriebene. Die Kupplungshülse H⁵ dient zur Umkehrung der Querverschiebung des unteren Tisches C auf dem Wagen AA³ und zum Unterbrechen dieser Bewegung, und das Zahnrad H⁷ der verticalen Welle H⁶ greift in eine Zahnstange H⁸ des unteren Tisches C ein. An Stelle des Zahnrades und der Zahnstange könnte aber auch ein Seil oder eine Kette zur Querverschiebung dieses Tisches dienen.

Die Drehung des Tisches D erfolgt von der W^relle F² mittelst des Zahnrades F³, des Zahnrades H und des Zwischenrades K, das in das Zahnrad K¹ der Welle K², Fig. 3 und 4, eingreift , die 'am Wagen A A ³ passend gelagert ist. . Das Kegelrad K³ am einen Ende der Welle K'², Fig. 3, greift in das Kegelrad K⁴ der einen Nuth- und Federeingriff tragenden Welle K⁵ ein, die an den Rahmentheilen A gelagert ist, und Kegelräder K⁶ Kⁿ können auf einer Nüth genannter Welle sich verschieben und greifen in das auf der verticalen Welle K⁹, Fig. j, festsitzende Rad K^s ein. Das Zahnrad .RT¹⁰, Fig. ι und 2, am oberen Ende der Welle K^% greift in ein gröfseres Zahnrad Kⁿ, das auf der Welle D¹ des Tisches D festsitzt, während eine in der Wirkung den beschriebenen ähnliche Kupplungshülse K^li in einer Nuth der Welle K⁵ geführt ist, um dem unteren Tisch C auf dem Gestell AA³ die Querverschiebung zu gestatten. Zur Lagerung der Wellen K^h und X⁹ sind am Gestell A³ passende Halter angeordnet. Statt der dargestellten Kupplung kann auch eine Reibungskupplung oder dergleichen benutzt werden.

Fig. 5 zeigt schematisch eine andere Ausführungsform des Antriebes im Grundrifs. Die Kraft wird hier von der Riemscheibe α durch Welle F auf die Räder F¹ übertragen, welche die Bewegung auf Riem- oder Kettenscheiben b und c fortpflanzen, während die ' Zwischenriemscheiben de und/mittelst passender Kupplungen auf ihrem Wellen- und Wendegetriebe die Bewegungen in der Längs- und Querrichtung und die Drehung vermitteln. Das Band F², Fig. 5, vertritt somit die Stelle der Welle F² der beschriebenen Anordnungen.

Nach Befinden können auch behufs Verminderung der Kosten die beiden Tische mit den drei oder mehr beschriebenen Bewegungen mit einem Doppelgestell O vereinigt werden. Der eine Tisch wird dann an der einen Seite

des Gestelles und der andere an der anderen Seite angeordnet, so dafs die Werkzeuge über beiden Tischen von einem oder von zwei Kurbeln angetrieben werden können. Fig. 6 zeigt eine solche Doppelmaschine in Seitenansicht, deren Haupttheile mit den gleichen Buchstaben, wie in Fig. i, 2, 3 .und 4, bezeichnet sind.

Zur Aenderung des Hubes des Werkzeughalters kann das auf den Hebel des Werkzeughalters wirkende Anschlagstück so angeordnet werden, dafs es mit Bezug auf den Werkzeughalter verschoben werden kann. Das Anschlagstück wird zu diesem Zweck mit stellbaren Armen oder mit einem Excenter an der den Werkzeughalter bewegenden Schubstange versehen.

Fig. 6a zeigt die Anordnung eines doppelten Anschlagstückes T, Fig. 7, auf einem Excenter des Zapfens T¹ der Schubstange Y, die für die Bewegung des Werkzeughalters dient, wobei der Zapfen T¹ in einem excentrischen Lager t stellbar ist.

Das Anschlagstück ist in einem excentrischen Lager der Schubstange Y angeordnet und steht durch ein Schneckenrad mit Schnecke T³ der Welle T* in Verbindung mit einem Handrad. Die in den Schenkeln des gabelförmigen Hebels R verschiebbaren Anschlagknaggen S können nach der einen und anderen Seite verschoben und dadurch die Stellung des Anschlagstückes T mit Bezug auf die genannten Knaggen S geändert werden. Der gabelförmige Hebel R R¹ ist nachgiebig und stellbar an den mit Stellmuttern i?⁴ und Schraubenfedern R³ versehenen Pendelstangen R² aufgehängt, so dafs auch die Stellung der beiden Werkzeuge nach Erfordern geändert werden kann.

Bei der Ausführungsform Fig. 7 sind an Stelle des Stückes T die Knaggen S stellbar und mit den Gliedern S¹ verbunden, die an dem Schneckenrad T² sitzen.. In Fig. 8 greift die Schnecke T"³ in einen Sector T'² ein, der auf dem Excenter -R² festsitzt, und dieses ist auf dem Zapfen R³ des Gabelhebels -R¹ befestigt, während der doppelte Werkzeughalter R an dem Excenter i?² angeordnet ist.

Diese Anordnung kann auch bei anderen Ausführungen von Werkzeughaltern Anwendung finden, bei welchen zwei Werkzeuge an einem Halter sitzen, der an einem Zapfen aufgehängt ist, oder auch bei anderen Werkzeughaltern, die ähnlich und mit einem oder mehr Werkzeugen versehen sind. Es wird dann eine feste oder nachgiebige Verbindung zwischen dem Werkzeughalter und der Schubstange hergestellt, und die Maschine kann mit höherer Geschwindigkeit, als bisher üblich ist, laufen, zum Theil deswegen, weil eine zweite Verbindungsstange an dem Kurbelzapfen fortfällt und somit das Gewicht und die lebendige Kraft vermindert wird.

Fig. 9 bis 12a zeigen fünf solcher Ausführungsformen. Bei der Ausführungsform Fig. 9 hat die Schubstange Y, welche den Zapfen der Kurbelscheibe V mit dem Zapfen T¹ des Kopfes Z⁴ des Werkzeughalters verbindet, eine Verbindungsstange Z, deren anderes Ende an eine Coulisse Z¹ greift, die um den Bolzen Z² gestellt werden kann. Zu diesem Zwecke ist ein Arm durch eine Feder oder einen sonstigen nachgiebigen Theil Z³ mit der einen Seite des Werkzeughalters R verbunden ,' dessen andere Seite durch einen Schraubenbolzen mit einem festen Punkt des Kopfes Zⁱ verbunden ist. Während der letztere vor- und zurückbewegt wird, überträgt die Schubstange Y durch ihre verschiedenen Winkeleinstellungen die erforderlichen schwingenden Bewegungen auf den Werkzeughalter R und hebt denselben beim Zurückgange von dem Leder oder der Haut ab. Zur Begrenzung der vibrirenden Bewegung des Werkzeughalters R dienen die bekannten An- . schlage T³ und T\

Bei der Anordnung Fig. 10 ist die Schubstange Y mit dem Kopf Z⁴ in einer ähnlichen Weise durch einen Winkelhebel Z¹ verbunden, der mit der Schubstange Y mittelst einer Feder Z so verbunden ist, dafs dem Werkzeughalter R die nöthige vibrirende Bewegung ertheilt wird.

Bei der Anordnung Fig. 11 ist das Ende der Schubstange mit einem Ansatz Z versehen, an welchen das eine Ende einer Feder Z^s angreift, deren anderes Ende mit dem Kopf des Werkzeughalters verbunden ist, während der Werkzeughalter irgendwo, ungefähr auf seiner Mitte, angeschlossen ist. Die vibrirende Wirkung des Werkzeughalters wird durch ' die Anschläge T³ und T^ begrenzt.

Bei der Anordnung Fig. 12. ist die Schubstange Y wie gewöhnlich bei T¹ angeschlossen, und nahe-.an diesem Punkte an die Feder Z³, deren oberer Theil Z^% an den Kopf des Werkzeughalters und deren unterer Theil an den Werkzeughalter R selbst angreift.

Bei der Anordnung Fig. 12a ist der Werkzeughalter R tief unten am Kopf drehbar gelagert und bewegt sich zwischen zwei oberen Anschlägen T³ T⁴. Die Bewegung wird durch einen Ansatz Z am Ende der Schubstange Y auf die Stange übertragen, auf welcher die Federn Z³, je eine auf jeder Seite des oberen Endes des Werkzeughalters, angeordnet sind. Die Stange ist zur Regelung des Zusammendrückens der Federn an ihren Enden mit Muttern und Sicherungsmuttern versehen.

Um den Hub des Werkzeughalters und der Verbindungsstangen zu ändern, ist der Kurbelzapfen an einem Hebel oder an einer drehbaren Scheibe angeordnet, deren Drehpunkt zwischen dem Mittelpunkt und dem Umfang der Kurbelscheibe liegt. Dieser Hebel (oder die Scheibe) können dann gedreht, und da-

durch kann der Kurbelzapfen in einen gröfseren oder kleineren Abstand von dem Mittelpunkte der Kurbelscheibe gebracht werden, wodurch ein längerer oder kürzerer Hub erreicht wird.

Eine solche Anordnung zeigt Fig. 13 in Seitenansicht und Fig. 14 im Grundrifs und Schnitt. Ein Hebel V¹ ist bei F² mit der Kurbelzapfenscheibe F verbunden und mit einem Zahnsector F³ versehen, in welchen die Schnecke X der mit der Reibungsrolle X² versehenen Welle X ^x eingreift,. und das Ende der Schubstange Y ist bei Y^] gelenkig mit F³ verbunden. Durch Berührung der Reibungsrolle X² an entgegengesetzten Stellen mit im Innern einer Trommel X³ liegenden Anschlagkränzen kann der Punkt Y¹ in einen kleineren oder gröfseren Abstand von dem Mittelpunkt der Scheibe F gebracht, der Hub der Schubstange Y und damit auch der Hub des mit dem anderen Stangenende verbundenen Werkzeughalters geändert werden.

Bei einer weiteren Anordnung, die in Fig. 1 5 in Seitenansicht und in Fig. 16 im Verticalschnitt dargestellt ist, ist der Zapfen Y¹ der Verbindungsstange Y in einer Scheibe F¹ befestigt, die in einem Ausschnitt der Kurbelscheibe F liegt, und das Ende des Zapfens F¹ wird in einer Ringnuth geführt. Durch Drehung der Scheibe F¹ kann der Hub der Schubstange Y verändert werden, und zwar mittelst der Schnecke X der Achse X¹, deren Reibungsrolle X² mittelst der Kränze X⁴= X⁵, Fig. 16,' einer axial verschiebbaren und nicht drehbaren Trommel X^a bald an der einen Stelle, bald an der entgegengesetzten Stelle angeschlagen werden kann. Die für die Drehung der Achse X¹ nach der einen oder anderen Richtung nöthige Verschiebung der Trommel X³ kann mittelst Pedals erfolgen: Eine Scheibe X³ gleicher Construction ist auch bei dem bereits beschriebenen Apparate (Fig. 13 und 14) anwendbar. Die Scheibe F¹ kann natürlich in verschiedener Weise an der Scheibe F angeordnet werden, um sich mittelst einer Schnecke behufs Hubänderung drehen zu lassen, wie beispielsweise in Fig. 17 bis 20 dargestellt. In diesem Falle kann auch die verschiebbare Trommel X³ fortfallen. Das Schneckenrad F¹ trägt den Kurbelzapfen Y\ und die Welle X¹ trägt aufser der Schnecke X das Kegelrad x³, das in die Räder x⁴ und x⁵ eingreift, die an einem passenden Halter gelagert sind. Die Kegelräder x⁴ und x^s sind lose drehbar auf einer Welle x⁶, die in der Kurbelwelle G verschiebbar ist, und eine Kupplung x¹ ist auf der Welle x⁶ angeordnet, um mit dem einen oder anderen der beiden Kegelräder zum Eingriff gebracht zu werden. Die Welle x⁶ kann vom Arbeiter verschoben werden, um der Schnecke X mittelst einer Kupplungshülse die nöthige Bewegungsrichtung zu ertheilen. Das Kegelrad x⁴ ertheilt durch die Welle x⁶ die Drehung nach der einen und das Kegelrad x⁵ die nach der anderen Richtung. Bei Einstellung der Kupplungshülse mitten zwischen die Räder x⁴ und x⁵ bleibt das Rad x³ stillstehen. In dieser Stellung wird die Kupplung mittelst eines Zahnes x⁸ gesichert, der, passend geführt, in die Kupplungshülse x⁷ eingreift, wenn diese in der Mitte steht und ausgerückt wird, wenn das Einrücken der Kupplungshülsen in eines der beiden· Räder x⁴ und x⁵ stattfindet, wobei der Zahn x⁸ von einer Feder x⁹ niedergehalten wird.

Der beschriebene Kupplungsmechanismus kann auch Anwendung bei dem Kegelradgetriebe für die Bewegung des Wagens A A ³ finden, um diesen dann in der gewünschten Stellung festzuhalten.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Eine Lederzubereitungsmaschhie, bei welcher der Aufspanntisch während des Ganges der Maschine von Hand -oder durch Maschinenkraft gedreht, auf- und ab-, hin- und zurück- oder quer verschoben werden kann, gekennzeichnet durch:

   a) die Anordnung der Welle (F²J, welche mittelst der Zahnräder (F³ F*J, Kupplungshülse (F⁸J, der Kegelräder (F⁶ F¹J und der Räder (F¹⁰ F¹¹J die Hin- und Herverschiebung der Maschine bewirkt und durch Zahnräder (F³H), Kegelräder (H²H³J, Kupplungshülse (H⁵J, Kegelrad (H*), Rad (WJ und Zahnstange (H⁸J die Verschiebungen nach der Querrichtung vermittelt und durch Räder (F³HKK¹J, Kegelräder (K³ K* K⁶J,

   ' Kupplungshülse (K¹²J, Kegelräder (K ⁷ K⁸J und Zahnräder (K¹⁰ K¹¹J auf den Aufspanntisch die Drehung überträgt, während die Auf- und Abbewegung mittelst Handrades (E), Kegelräder (E¹J, Schneckenradgetriebes ^i?³ E¹) und excentrischer Zapfen (B¹J oder durch Flüssigkeitsdruck stattfindet;

   b) die Anordnung eines Schneckenradgetriebes an den Werkzeughaltern, zum Zweck, sie während des Ganges der Maschine einstellen zu können;

   c) die Anordnung eines Schneckengetriebes für die Aenderung des Hubes des Werkzeughalters während des Ganges der Maschine und die Anordnung des Zahnes (x^sj zum Feststellen der Kupplungshülse.

   Hierzu 5 Blatt Zeichnungen.