DE454201C

DE454201C - Kippenraeumer mit Pflugscharen

Info

Publication number: DE454201C
Application number: DEL58311D
Authority: DE
Original assignee: Mitteldeutsche Stahlwerke AG
Current assignee: Mitteldeutsche Stahlwerke AG
Priority date: 1923-07-15
Filing date: 1923-07-15
Publication date: 1928-01-02

Description

Kippenräumer mit Pflugscharen. Die Erfindung bezieht sich auf Kippenräumer, die an einem seitlichen Ausleger des auf dem Kippgleis laufenden Fahrgestells Pflugschare zur Verbringung des Gutes über die Kippkante hinaustragen. Diese Pflugschare sitzen erfindungsgemäß an einem Träger, der mit seinem äußeren Ende um einte schräg zur Gleisrichtung liegende, vom Ausleger getragene wagerechte Achse drehbar und mit dem inneren Ende so weit nach abwärts verstellbar am Wagengestell aufgehängt ist, daß mit den Scharen ein muldenartiger, zur Aufnahme weiteren Schüttgutes geeigneter Graben ausgehoben werden kann, dessen nach dem Gleis zu liegende Böschung schräg genug verläuft, um die Stabilität des Gleises nicht zu gefährden.
Anstatt auf einem besonderen Wagengestell kann der Räumer beispielsweise auf einer Lokomotive, einer Gleisrückmaschine, einer Absetzmaschine oder einer ähnlichen Vorrichtung bekannter Bauart angebracht werden.
In den Zeichnungen ist die Erfindung erläutert. Abb. i zeigt in Vorderansicht und Abb. z in Oberansicht den Kippenräumer, angebracht an einem gewöhnlichen Fahrzeug.
In der Ausführungsform der Abb. i und z ist an einer Lokomotive oder einem beliebigen Fahrzeug W seitlich ein Ausleger El angebracht, an dem in Lagern m und m' ein Träger a hängt. Dieser Träger a hängt weiter unter Zwischenfügung eines Gelenkes an einer Zahnstange e, die von einer Handkurbel b aus nach aufwärts und abwärts verstellt werden kann und damit das hintere Ende des Trägers a hebt oder senkt. Die Übertragung von der Handkurbel b auf die Zahnstange e geschieht durch ein Rädervorgelege c und ein Ritzet d, das mix der Zahnstange in Eingriff steht. An dem Träger a sind Schaufeln/ angebracht, die, wenn der Wagen auf dem Gleis hin und her fährt, das Schüttgut fortbewegen. Diese Schaufeln sind drehbar um Bolzen g angebracht und können von einem Handhebel h aus- verstellt werden. Die Übertragung der Bewegung geschieht in der Weise, -daß der Handhebel h über einer Traverse sitzt, durch die eine Verbindungsstange k auf und ab gleitet. Diese Stange greift mit dem unteren Ende an den Schaufelbolzen g an und überträgt die diesem mitgeteilte Bewegung durch Kuppelstangen L auf sämtliche Schaufeln. Die Schaufeln können so in die zwei verschiedenen Lagen eingestellt werden, die einerseits in vollen Linien und andererseits punktiert in Abb. z angedeutet sind. Wird die Zahnstange e gesenkt, so bewegt sich der Teil des Trägers a, an den die Zahnstange angreift, nicht senkrecht nach abwärts, sondern beschreibt, während der Träger a um die durch die Gelenke m und m' bestimmte Linie schwingt, beim Eindringen in das Schüttgut eine bogenförmige Linie. Der Betrieb mit der Maschine geht folgendermaßen vor sich: Nachdem die Bodenentlader, die den Abraum über die Kippe abstürzen, geleert sind, wird der Kippenräumer mit hochgestelltem Schaufelträger a auf dem Abraumgleise entlang gefahren. Sind die Schaufeln je nach der Fahrtrichtung des Wagens W in die mit vollen Linien gezeichnete oder die punktiert eingezeichnete Lage eiregestellt, und läßt man die Schaufeln nun durch Senken der Zahnstange e allmählich in das Schüttgut eingreifen, so schieben sie das Material vor sich her nach außen. Stellt man sie immer tiefer, so bewegt sich der äußerste Punkt tt (Abb. i) der Schaufeln auf jener Bogenlinie, die durch die Lage der Gelenke m und m' bestimmt ist, und es entstehc bei immer tieferer Einstellung die aus Abb. i ersichtliche Mulde, in die dann durch Bodenentlader neues Schüttgut entleert werden kann. Das Schüttgut wird, wie schon bemerkt, nach auswärts geschoben, ähnlich wie beim Pflug, und stürzt schließlich bei der Halde ab.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Kippenräumer mit Pflugscharen an einem seitlichen Ausleger eines auf dem Kippgleis fahrenden Wagens, dadurch gekennzeichnet, daß die Pflugschare (f) an einem Träger (a) sitzen, der mit seinem äußeren Ende um eine schräg zur Gleisrichtung liegende, vom Ausleger (A) getragene wagerechte Achse (m, m') drehbar und mit dem inneren Ende so weit nach abwärts verstellbar am Wagengestell aufgehängt ist, daß mit den Scharen ein muldenartiger, zur Aufnahme weiteren Schüttgutes geeigneter Graben ausge.-hoben werden kann, dessen nach dem Gleis zu liegende Böschung schräg genug verläuft, um die Stabilität des Gleises nicht zu gefährden. a. Kippenräumer nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Pflugschare (f) um eine Vertikalachse verdreht und dadurch für beide Fahrtrichtungen eingestellt werden können.