DE4446089A1 - Verfahren zur Pulverbeschichtung und Lackieranlage zur Durchführung des Verfahrens - Google Patents

Description

Das erfindungsgemäße Verfahren zur Pulverbeschichtung nebst der Lackieranlage zur Durchführung des Verfahrens findet insbesondere Anwendung für die Beschichtung von größeren Objekten, wie z. B. Autokarossen, und zeichnet sich besonders bei dem Aufbringen von Pulver­ klarlacken aus.

Bekannt sind Verfahren und Lackieranlagen zur Pulver­ beschichtung, bei denen das entstehende Overspray über an der Rückwand der Pulverkabine bzw. an vor­ genannter in Höhe des Bodenbereiches angeordneter Filtereinheiten bzw. Zyklonabscheider von der abge­ saugten Luft getrennt wird.

Neben dem Flächenbedarf ist auch der bisherige anlagen­ technische Aufwand noch zu groß.

Außer der Minimierung von vorgenanntem wird seitens der Anlagenanwender weiterhin eine Erhöhung von wieder­ verwendbarem Overspray gefordert.

Daher besteht die Aufgabe der Erfindung darin, ein Verfahren zur Pulverbeschichtung und eine Lackier­ anlage zur Durchführung des Verfahrens zu schaffen, die einen verminderten Flächenbedarf aufweisen, eine Erhöhung von wiedereinsetzbarem Overspray (Pulver) ermöglichen, auch bei der Beschichtung von größeren Objekten, wie z. B. Autokarosse, wirtschaftlich arbeiten sowie für die Beschichtung mit Pulverklarlacken ge­ eignet sind.

Die Aufgabe löst erfindungsgemäß ein Verfahren zur Pulverbeschichtung nach dem Oberbegriff des Patent­ anspruches 1 durch die in diesem aufgezeigten, kenn­ zeichnenden Merkmale. Zur Durchführung des Ver­ fahrens wird eine Lackieranlage nach dem Patent­ anspruch 9 eingesetzt, die sich durch die dortigen kennzeichnenden Merkmale auszeichnet. Die nachge­ ordneten Verfahrensansprüche 2 bis 8 und nachge­ ordneten Anordnungsansprüche 10 bis 19 zeigen Weiter­ bildungen bzw. mögliche vorteilhafte Ausgestaltungs­ varianten des erfindungsgemäßen Verfahrens und der Lackieranlage.

Besondere Vorteile der Erfindung bestehen in einer vorteilhaften Einsatzmöglichkeit für eine automatische Pulverklarlackbeschichtung von Automobilkarossen, einer verbesserten Kontrollmöglichkeit während des Beschichtungsvorganges durch den Bediener, einer verbesserten Trennung von wiederverwendbarem und nicht mehr verwendbarem Overspray, sowie in einer erhöhten Rückgewinnungsrate von letzterem, unter anderem durch die verwirklichte Zwei-Weg-Abluftführung mit teilweiser verminderter Luftleistung sowie paar­ weisem Abblasen von Filterelementen der Filterein­ heiten nach einem vorgegebenen Zyklus während des normalen Beschichtungsbetriebes; ein weiterer Vorteil besteht zudem noch darin, daß wesentliche, insbesondere raumintensive Elemente des Abluftsystems inclusive von Teilen der Abluft­ kanäle flächensparend unterhalb des Bodens der Lackier­ kabine angeordnet werden können.

Nachstehend wird die Erfindung anhand von in Zeichnun­ gen schematisiert dargestellten, vorteilhaften Aus­ führungsvarianten näher erläutert.

Es zeigen im einzelnen:

Fig. 1-4 eine erste Ausführungsvariante einer Lackieranlage, dabei

Fig. 1 eine Draufsicht im Schnitt A-A,

Fig. 2 eine Seitenansicht in Förder­ richtung im Schnitt B-B,

Fig. 3 eine Seitenansicht in Förder­ richtung im Schnitt C-C,

Fig. 4 eine weitere Draufsicht im Schnitt D-D,

Fig. 5a-5c und Fig. 6a-6c jeweils eine verfahrbare Filter­ einheit,

Fig. 7-10 eine zweite Ausführungsvariante einer Lackieranlage, dabei

Fig. 7 eine Draufsicht im Schnitt E-E,

Fig. 8 eine Vorderansicht im Schnitt F-F,

Fig. 9 eine Seitenansicht in Förder­ richtung im Schnitt G-G,

Fig. 10 eine Seitenansicht in Förder­ richtung im Schnitt H-H,

Fig. 11 das Flußschema einer Einrichtung zur Bereitstellung von Pulver für die Sprühorgane und

Fig. 12 u. 13 jeweils ein Luftführungsschema.

Die in den Fig. 1-4 bzw. 7-10 dargestellten beiden Ausführungsvarianten einer Lackieranlage 1 bzw. 31 weisen jeweils eine Lackierkabine 2; 32 auf, wobei erstere 1; 31 jeweils noch bekannte Mittel zur Luft­ führung in, zur und von der Lackierkabine 2; 32 hinweg, mindestens eine Einrichtung 14 zur Bereitstellung von Pulver, siehe Fig. 11, sowie nicht dargestellte Regel- und Sicherheitseinrichtungen zugeordnet sind.

Erfindungsgemäß kennzeichnen nachstehende Merkmale beide Ausführungsvarianten:

• - die Lackierkabine 2; 32 ist mittels Kabinenaußen­ wänden 5; 35 und Kabinenaußenwänden 6; 36 in einen innenliegenden, sich entlang der Förder­ mittel 13; 43 und 44 erstreckenden Beschichtungs­ raum 3; 3 und seitwärts zu letzterem 3; 33 lie­ genden, sich zumindest über Teilbereiche er­ streckende Zwischenräume 7; 37 geteilt, die 3, 7; 33, 37 jeweils nur über belüftete Personen­ schleusen 9; 39 vom Bediener betretbar sind; neben und zumindest entlang der Zwischenräume 7; 37 erstrecken sich Bedienungsgänge 10; 40,
• - Kabinenaußen- 5; 35 und Kabineninnenwände 6, 36 sind mit groß- und glattflächigen, im wesent­ lichen die gesamte Wandfläche einer jeden Wand einnehmenden Einscheiben-Sicherheitsglas aus­ gestattet,
• - mindestens am Ein- und Ausgang des Beschichtungs­ raumes 3; 33 ist jeweils eine belüftete Schleuse 4; 34 vorgesehen,
• - den unterhalb der Gitterroste 12; 42 und 42a des Bodens 11; 41, des Beschichtungsraumes 3; 33 angeordneten Absaugsystemen 17; 45 u. 46, sind verfahrbare (Wechsel-)Filtereinheiten 25, 25a, 26, 26a; 53, 53a, 54, 54a zugeordnet,
• - die Einrichtung 14 zur Bereitstellung von Pulver für die im Beschichtungsraum 3; 33 vorgesehenen Pistolen P umfaßt mindestens einen mit letzteren P verbundenen Pulverbehälter PB, der PB wiederum mit einer wahlweise zuschaltbaren ersten Auf­ bereitungseinrichtung 15 für Frischpulver und einer wahlweise zuschaltbaren zweiten Aufberei­ tungseinrichtung 16 für rückgewonnenes Pulver enthaltendes Mischpulver verbunden ist, wobei die das zur Verwendung vorgesehene Overspray sammelnden Filtereinheiten 25; 53, 54, mit der zweiten Aufbereitungseinrichtung 16 verbunden sind. Die Einrichtungen 15 und 16 werden später noch näher beschrieben.

Bei dem vorangehend näher erläuterten grundlegenden Aufbau werden demzufolge die zu beschichtenden Objekte 30 durch einen, mindestens einen Beschichtungsbereich aufweisenden Beschichtungsraum einer Lackierkabine hindurch gefördert und dabei, bei gleichzeitiger auf die besagten Objekte ausgerichtete Luftströmung, mit Pulverlack besprüht.

Wesentlich ist nun, daß

• - der Beschichtungsraum 3; 33 vor verunreinigter Außenluft gesichert ist,
• - die besagte Luftströmung 29 von der Decke aus die Objekte 30 um- bzw. um- und durchströmend, zum Boden 11; 41, sowie durch letzteren hindurch geführt wird,
• - die Luftsinkgeschwindigkeit im Beschichtungs­ raum 3; 33 im Bereich von 0,1 m/s bis 0,7 m/s liegt, wobei für Autokarossen vorzugsweise ein Bereich von 0,15 bis 0,4 m/s gewählt wird, und
• - das der abgesaugten Luft 29 anhaftende Over­ spray abgetrennt und wahlweise, zumindest über­ wiegend, der Einrichtung 14 zur Bereitstellung von Pulver wieder zugeführt wird, wobei die Abtrennung des Oversprays an paarweise einander zugeordneten Filtereinheiten 25; 26; 53; 54 mittels kurzen kräftigen Druckluftstößen in einem vorgegebenen Zyklus während des normalen Betriebes der Lackieranlage erfolgt.

Bei beiden der vorgenannten Ausführungsvarianten können wahlweise jeweils Teilflächen der Objekte 30 nacheinander folgend mit Pulverlack oder gleiche Flächen mehrmals nacheinander besprüht werden.

In spezieller baulicher Ausführung ist bei der ersten Ausführungsvariante einer Lackieranlage 1, siehe Fig. 1-4, der Beschichtungsraum 3 von seinem Eingang in Richtung Ausgang gesehen in einen, mit Pistolen P führenden Robotern ausgestatteten, ersten Beschich­ tungsbereich 3a und folgenden ESTA-Beschichtungs­ bereichen 3b . . . 3n aufgeteilt; es folgt noch eine Kontrollzone 8.

Weiterhin sind den Bereichen 3a . . . 3n und 8 jeweils mehrere, unterhalb des Bodens 11 befindliche, Absaug­ systeme 17 zugeordnet.

Jedes Absaugsystem 17 ist mit zwei zweiteiligen, einen ersten Kanal 21 mit einer Ausgangsöffnung 23 und einen zweiten Kanal 22 mit einer gegenüberliegenden Ausgangsöffnung 24 aufweisenden Absaugschacht 18 ausgestattet, wobei die Kanäle 21 und 22 wahlweise jeweils einzeln mit einer, in einer gemeinsamen, trichterförmigen Eingangsöffnung 19 angeordneten, schwenkbaren Klappe 20 verschließbar sind, und wobei die Absaugschächte 18 spiegelbildlich zueinander gerichtet jeweils einen der beidseitig neben dem Bodenförderer 13 angeordneten Gitterroste 12 derart untergreift, daß die Ausgangsöffnungen 24 an einander gegenüberliegenden Seiten einer gemeinsamen, verfahr­ baren Filtereinheit 26 anliegen und an die Ausgänge 23 jeweils eine verfahrbare Filtereinheit 25 ange­ dockt ist.

Die Abluft aus den Filtereinheiten 25 und 26 wird in Abluftkanäle 27 bzw. 28 abgeführt.

Bei Wartungs- o. dgl. -Arbeiten im gesamten Beschich­ tungsraum 3 oder in dessen Teilbereichen 3a . . . 3n, 8, wird die abgesaugte Luft automatisch über einen zweiten Luftweg 17, 18, 19, 20, 22, 26, 28, durch Betätigen der Klappe 20 geführt und das zurückgehaltene Overspray in Abfallbehälter AB abgegeben.

Eine derartige Luftführung erfolgt auch in einem Havariefall, wie Defekten an vorher angeordneten Elementen, Ausbruch von Feuer o. dgl. In beiden voran­ stehenden Fällen wird das geförderte Luftvolumen x in dem Beschichtungsraum 3 bzw. den betreffenden Bereichen 3a . . . 3n, 8, auf vorzugsweise etwa ein Drittel der vollen Arbeitsleistung, ebenfalls auto­ matisch, gesenkt.

In der Regel wird das jeweils aus einem der Beschich­ tungsbereiche 3a . . . 3n rückgewonnene Overspray der betreffenden zugeordneten Einrichtung zur Bereit­ stellung von Pulver 14 zugeführt.

In speziellen Fällen, insbesondere der Verarbeitung von ständig feinerem Pulver in dem jeweils folgenden Bereich 3b . . . 3n, ist es wirtschaftlicher, das aus dem folgenden Beschichtungsbereich 3b . . . 3n rückge­ wonnene Overspray mindestens einer der den vorherge­ henden Beschichtungsbereichen 3a . . . 3m zugeordneten Einrichtung zur Bereitstellung von Pulver 14 zuzu­ führen.

Bei der zweiten Ausführungsvariante einer Lackieran­ lage 31, siehe die Fig. 7 bis 10, ist in spezieller baulicher Ausführung vorgesehen, daß der Beschichtungs­ raum 33 einen ersten, von einem Hängeförderer 44 in Längsrichtung durchquerten, ein- und ausgangsseitig mit vorgelagerten, belüfteten Schleusen 34 versehenen Beschichtungsbereich 33a und einen zweiten, von einem Bodenförderer 43 ebenfalls in Längsrichtung durch­ querten sowie ein- und ausgangsseitig ebenfalls mit vorgelagerten, belüfteten Schleusen 34 versehenen Beschichtungsbereich 33b aufweist, wobei zwischen beiden Bereichen 33a und 33b innerhalb der Kabinen­ wände 36 ein Obergabebereich 33c vorgesehen ist sowie außerhalb endseitig eine Kontrollzone 38. Neben und zumindest entlang der Zwischenräume 37 erstrecken sich Bedienungsgänge 40.

Weiterhin enthält der erste Beschichtungsbereich 33a eine Anordnung von Pistolen P zum Besprühen der unteren und/oder unteren seitlichen Flächen eines Objektes 30. Der gesamte Boden 41 des Beschichtungs­ bereiches 33a ist unterhalb seines Gitterrostes 42 von einem Absaugsystem 45 untergriffen, wobei letzteres 45 aus zwei spiegelbildlich zueinander angeordneten, trichterförmig auslaufenden sowie im unteren Bereich je eine Ausgangsöffnung 51 aufweisenden Absaugschächten 47 und jeweils einer letzteren 47 zugeordneten, verfahr­ baren Wechsel-Filtereinheit 53 besteht.

Der zweite Beschichtungsbereich 33b weist dagegen Anordnungen von Pistolen P zum Besprühen der Seiten- und oberen Flächen eines Objektes 30 auf. Die hier links und rechts vom Bodenförderer 43 mit Gitterrosten 42a ausgestatteten Bereiche des Bodens 41a werden jeweils von einem Absaugsystem 46 untergriffen und letzteres 46 besteht aus einem, eine obenliegende, trichterförmige Eingangsöffnung 49 und einen an­ schließenden Kanal 50 mit unterer, seitlich gerichteter Ausgangsöffnung 52 aufweisenden Absaugschacht 48, und einer, der Ausgangsöffnung 52 zugeordneten, verfahr­ baren Filtereinheit 54.

Die Abluft aus den Filtereinheiten 53 und 54 wird in einen Abluftkanal 55 bzw. 56 geleitet. Eine weitere spezielle Ausgestaltung ist hier, daß die Absaugschächte 48 mit einander zugewandten Aus­ gangsöffnungen 52 angeordnet sind.

Bei Bedarf, hier ist es nicht ausgeführt, könnten den Beschichtungsbereichen 33a und 33b jeweils mehrere Absaugsysteme 45; 56, zugeordnet werden.

In der vorliegenden baulichen Ausführung ist vorge­ sehen, daß bei dem zweiten Beschichtungsbereich 33b der Sammelraum 54a der Filtereinheiten 54 mit der zweiten Aufbereitungseinrichtung 16 des ersten Be­ schichtungsbereiches 33a verbunden ist und daß dort 33b die Einrichtung 14 zur Bereitstellung von Pulver nur eine erste Aufbereitungseinrichtung 15 für Frisch­ pulver enthält.

Ähnlich, wie bei der ersten Ausführungsvariante der Lackieranlage, ist es bei Bedarf auch hier möglich, daß der Sammelraum 53a bzw. 54a der Filtereinheiten 53 bzw. 54 mit der jeweiligen zweiten Aufbereitungs­ einrichtung 16 der jedem Beschichtungsbereich 33a; 33b zugeordneten Einrichtung 14 zur Bereitstellung von Pulver verbunden ist.

Bei Wartungs- oder dgl. Arbeiten im Beschichtungs­ raum 33 oder Teilbereichen 33a, 33b von diesem kann das durch den betreffenden Abschnitt 33a, 33b geführte Luftvolumen x auch hier auf etwa ein Drittel gegenüber der vollen Arbeitsleistung abgesenkt werden.

Nachstehend wird nun noch auf die Pulverbereitstellung und Overspray-Aufbereitung eingegangen.

In Fig. 11 ist die Einrichtung 14 zur Bereitstellung von Pulver aufgezeigt.

Grundsätzlich ist die Einrichtung 14 aus sicherheits­ technischen Erwägungen heraus vorzugsweise in einem separaten, abgemauerten Raum aufgestellt.

Die Anlieferung des Frischpulvers erfolgt in Trans­ portbehälter T mit ca. 1 m³ Inhalt. Das Pulver wird mittels Pfropfenförderung in den Frischpulverbe­ hälter FP gefördert.

In der zweiten Aufbereitungseinrichtung 16 wird im Normalbetrieb das Pulver vom Frischpulver FP und Recyclingpulverbehälter RP3 mittels Austragsapparat im Verhältnis des Auftragswirkungsgrads der Siebein­ richtung S zugeführt.

Der Siebdurchgang (Gutpulver) wird in den Mischpulver­ behälter MP geleitet; der Siebaustrag (Abfall) fällt in einen Abfallbehälter AB.

Das Pulver wird dann von einem Sender mittels Pfropfen­ förderung in die Pulverringleitung RL gefördert, von wo aus die Nachfüllung der Pulverbehälter PB erfolgt.

Die Zudosierung der Pulverbehälter PB geschieht derart, daß das Pulver von der Ringleitung in den ersten Teil (oberen Teil) eines Rohrstutzens fällt, der mit einem Quetschventil geschlossen wird. Danach schließt sich wiederum ein Rohrstutzen (unterer Teil) mit einem Quetschventil an, welches sich öffnet, wenn der Pulverbehälter PB Pulver zur Nachdosierung anfordert. Nach der Entleerung des unteren Rohrstutzens (unteres Quetschventil wieder geschlossen) wird das erste Quetschventil geöffnet und Pulver aus dem oberen Stutzen kann nach unten nachrutschen; auf eine zeichne­ rische Darstellung dieser Ausführung wurde verzichtet.

Die Nachfüllung des oberen Stutzens erfolgt auto­ matisch durch den Betrieb der Ringleitung derart, daß das in der Leitung geförderte Pulver durch den Einfluß der Schwerkraft von selbst in den oberen Stutzen fällt.

Wenn der Stutzen mit Pulver gefüllt ist, wird das in der Ringleitung RL geförderte Pulver über die Abzweigung hinweggefördert und steht nachfolgenden Abzweigungen PB zur Nachdosierung zur Verfügung.

Die Ringleitung endet im Mischpulverbehälter MP, damit keine Vermischung von Mischpulver mit Frisch­ pulver erfolgen kann.

Damit der Mischpulverbehälter nicht überfüllt werden kann (Ringleitung fördert vorzugsweise ca. doppelte Pulvermenge wie benötigt), wird die Ringleitung bei Erreichen des Füllstandes - maximal - nur aus dem Mischpulverbehälter gespeist.

Ist der Füllstand im Mischpulverbehälter abgesunken, wird die Ringleitung wieder vom Frischpulver- FP und Mischpulverbehälter MP aus gespeist.

Alle Behälter FP, RP3, MP können mittels Austrag­ apparat direkt in einen Abfallbehälter AB entleert werden.

Die Pulveraufbereitung erfolgt derart, daß das an den Filterelementen in den Filtereinheiten 25, 53 und 54 abgeschiedene Pulver im jeweiligen Trichter 25a, 53a und 54a der Filtereinheit gesammelt wird. Bei Erreichen des maximalen Füllstandes öffnet sich das Absperrventil des jeweiligen Sammeltrichters 25a, 53a bzw. 54a, und das Pulver wird mittels Saug­ förderer in den Recyclingpulverbehälter RP1 geför­ dert. Im Behälter RP1 wird das Overspray zur Ent­ feuchtung fluidisiert.

Der Behälter RP1 ist so ausgelegt, daß vorzugsweise das gesamte, an einem Tag entstehende, Overspray gesammelt werden kann und insbesondere während der dritten Schicht dann die Siebung incl. kontinuier­ licher Probenahme erfolgt.

Das gesiebte Overspray (Recyclingpulver) wird im Behälter RP2 so lange zwischengelagert, bis die Probe analysiert und für die weitere Verwendung frei­ gegeben wurde. Ist die Probe freigegeben, wird das Pulver aus dem Behälter RP2 mittels Saugförderung in den Vorratsbehälter RP3 gefördert.

Von dort RP3 aus erfolgt dann wieder die Zudosierung zum Frischpulver für die Befüllung des Mischpulver­ behälters MP.

Die erste Aufbereitungseinrichtung 15 für Frisch­ pulver umfaßt nacheinander folgend den Transport­ behälter T, einen zwischenlagernden ersten Frisch­ pulverbehälter FP, eine Siebeinrichtung S und einen bevorratenden zweiten Frischpulverbehälter FP nebst Abfallbehälter AB. Über eine Leitung und ein Dreiwege­ ventil ist letzterer Frischpulverbehälter FP in die Ringleitung RL einkoppelbar.

Die Pulverentsorgung erfolgt in bekannter Art und Weise.

Die Luftführung in den beiden beschriebenen Lackier­ kabinen 2 und 32 ist in den Fig. 12 und 13 schema­ tisch dargestellt und aus diesen heraus verständlich, so daß dazu keine weiteren Ausführungen folgen.

Die bei derartig großen Anlagen notwendigen Sicher­ heitsmaßnahmen sind im bekannten Umfang auch bei den vorangehend vorgestellten Anlagen vorgesehen.

In den Fig. 5a bis 5c ist in mehreren Ansichten eine verfahrbare (Wechsel-)Filtereinheit 25; 53 und in den Fig. 6a bis 6c ebenfalls in mehreren Ansichten eine verfahrbare (Wechsel-)Filtereinheit 26; 54, die zwei Anströmseiten aufweist, schematisiert dar­ gestellt.

Bezugszeichenliste

1 Lackieranlage
2 Lackierkabine
3 Beschichtungsraum
3a . . . 3n Beschichtungsbereiche
4 belüftete Schleusen
5 Kabinenaußenwand
6 Kabineninnenwand
7 Zwischenraum
8 Kontrollzone
9 Personenschleusen
10 Bedienungsgang
11 Boden
12 Gitterroste
13 Bodenförderer
14 Einrichtung zur Bereitstellung von Pulver
15 erste Aufbereitungseinrichtung
16 zweite Aufbereitungseinrichtung
17 Absaugsysteme
18 Absaugschacht
19 trichterförmige Eingangsöffnung
20 schwenkbare Klappe
21 erster Kanal
22 zweiter Kanal
23 Ausgangsöffnung
24 Ausgangsöffnung
25 Filtereinheit
25a Sammelraum
26 Filtereinheit
26a Sammelraum
27 Abluftkanal
28 Abluftkanal
29 Luftströmung
30 Objekte
31 Lackieranlage
32 Lackierkabine
33 Beschichtungsraum
33a, 33b Beschichtungsbereiche
33c Übergabebereich
34 belüftete Schleusen
35 Kabinenaußenwand
36 Kabineninnenwand
37 Zwischenraum
38 Kontrollzone
39 Personenschleusen
40 Bedienungsgang
41, 41a Boden
42, 42a Gitterroste
43 Bodenförderer
44 Hängeförderer
45/46 Absaugsysteme
47/48 Absaugschächte
49 trichterförmige Eingangsöffnung
50 Kanal
51 Ausgangsöffnung
52 Ausgangsöffnung
53 Filtereinheit
53a Sammelraum
54 Filtereinheit
54a Sammelraum
55 Abluftkanal
56 Abluftkanal
AB Abfallbehälter
B Belüftung
ESTA elektrostatischer Beschichtungsbereich
FP Frischpulver(-behälter)
MP Mischpulverbehälter
PB Pulverbehälter
P Pistolen
RP1 Pulverbehälter für Overspray
RP2 Behälter
RP3 Vorratsbehälter
RL Ringleitung
S Siebeinrichtung
T Transportbehälter
x Luftvolumen

Claims (19)

1. Verfahren zur Pulverbeschichtung, bei dem die zu beschichtenden Objekte durch einen, mindestens einen Beschichtungsbereich aufweisenden Beschich­ tungsraum einer Lackierkabine hindurch gefördert und dabei, bei gleichzeitiger, auf die besagten Objekte ausgerichtete, Luftströmung, mit Pulver­ lack besprüht werden, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:

• a) der Beschichtungsraum (3; 33) ist am Ein- und Ausgang durch belüftete Schleusen (4; 34) vor verunreinigter Außenluft gesichert,
• b) die besagte Luftströmung (29) wird von der Decke aus, die Objekte (30) um- bzw. um- und durchströmend, zum Boden (11; 41; 41a) sowie durch letzteren hindurch geführt,
• c) die Luftsinkgeschwindigkeit liegt im Bereich von 0,1 m/s bis 0,7 m/s,
• d) das der bodenseitig aus dem Beschichtungsraum (3; 33) abgesaugten Luft (29) anhaftende Over­ spray wird in einem mit Filtereinheiten (25, 26; 53, 54) versehenen Absaugsystem (17; 45, 46) abgetrennt und zumindest überwiegend einer Einrichtung (14) zur Bereitstellung von Pulver wieder zugeführt,
• e) das an Filterelementen der Filtereinheiten (25, 26; 53, 54) zurückgehaltene, anhaftende Pulver wird mittels kurzen kräftigen Druckluft­ stößen in einem vorgegebenen Zyklus während des normalen Betriebes der Lackieranlage abge­ blasen und aufgefangen (25a; 53a bzw. 54a), und
• f) die Versorgung der im Beschichtungsraum (3, 33) vorgesehenen Pistolen (P) zur Zerstäubung des aufzubringenden Pulvers erfolgt aus min­ destens einem Pulverbehälter (PB), der (PB) wiederum aus einer wahlweise zuschaltbaren ersten Aufbereitungseinrichtung (15) für Frischpulver und einer wahlweise zuschaltbaren zweiten Auf­ bereitungseinrichtung (16) für rückgewonnenes Pulver enthaltendes Mischpulver gespeist wird.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftsinkgeschwindigkeit im Beschichtungs­ raum (3; 33) in einem Bereich von 0,15 bis 0,4 m/s liegt.

3. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß Teilflächen der Objekte (30) nacheinander folgend jeweils in einem von mehreren Beschichtungs­ bereichen (3a . . . 3n bzw. 33a . . . 33b) eines Be­ schichtungsraumes (3 bzw. 33) mit Pulverlack be­ sprüht werden.

4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß eine oder mehrere Flächen der Objekte (30) in mehreren Beschichtungsbereichen (3a . . . 3n bzw. 33a . . . 3b) eines Beschichtungsraumes (3 bzw. 33) nacheinander folgend mehrmals mit Pulver­ lack besprüht werden.

5. Verfahren nach einem der Ansprüche 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß das jeweils aus einem der Beschichtungs­ bereiche (3a . . . 3n) rückgewonnene Overspray der betreffenden zugeordneten Einrichtung zur Bereit­ stellung von Pulver (14) zugeführt wird.

6. Verfahren nach einem der Ansprüche 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß das aus dem folgenden Beschichtungsbereich (3b . . . 3n bzw. 33b) rückgewonnene Overspray min­ destens einer der den vorhergehenden Beschichtungs­ bereichen (3a . . . 3m bzw. 33a) zugeordneten Ein­ richtung zur Bereitstellung von Pulver (14) zuge­ führt wird.

7. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß bei Wartungs- o. dgl. Arbeiten im Beschichtungs­ raum (3; 33) oder Teilbereichen (3a . . . 3n; 33a . . . 33b) von diesem (3; 33) das durch den betreffenden Abschnitt (3a, . . . 3n; 33, 33a, 33b) geführte Luftvolumen (x) auf etwa ein Drittel gegenüber der vollen Arbeitsleistung abgesenkt wird.

8. Verfahren nach einem der vorher­ gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß bei Wartungs- o. dgl. Arbeiten im Beschich­ tungsraum (3) oder dessen Teilbereichen (3a . . . 3n) die abgesaugte Luft über einen zweiten Luft­ weg (17, 18, 19, 20, 22, 26, 28) geführt und das zurückgehaltene Overspray in Abfallbehälter (AB) abgegeben wird.

9. Lackieranlage zur Durchführung des vorgenannten Verfahrens zur Pulverbeschichtung, die eine Lackier­ kabine mit einem mindestens einen Beschichtungs­ bereich enthaltenden Beschichtungsraum, der in seiner Längserstreckung von Fördermitteln zur Hindurchbewegung von zu beschichtenden Objekten durchquert wird, Mittel zur Luftführung in, zur und von der Lackierkabine hinweg, mindestens eine Einrichtung zur Bereitstellung von Pulver für Sprühorgane und Regel- und Sicherheitseinrich­ tungen aufweist, gekennzeichnet durch nachstehend aufgezeigte Merkmale:

• g) die Lackierkabine (2; 32) ist mittels Kabinenaußenwänden (5; 35) und Kabineninnenwänden (6; 36) in einen innenliegenden, sich entlang der Förder­ mittel (13; 43 und 44) erstreckenden Beschich­ tungsraum (3; 33) und seitwärts zu letzterem (3; 33) liegenden, sich zumindest über Teil­ bereiche erstreckende Zwischenräume (7; 37) geteilt, die (3, 7; 33, 37) jeweils nur über belüftete Personenschleusen (9; 39) vom Bediener betretbar sind,
• h) Kabinenaußen- (5; 35) und Kabineninnenwände (6; 36) sind mit groß- und glattflächigem, im wesentlichen die gesamte Wandfläche einer jeden Wand einnehmenden Einscheibensicherheits­ glas ausgestattet,
• i ) mindestens am Ein- und Ausgang des Beschichtungs­ raumes (3; 33) ist jeweils eine belüftete Schleuse (4; 34) vorgesehen,
• j) den unterhalb der Gitterroste (12; 42 u. 42a) des Bodens (11; 41) des Beschichtungsraumes (3; 33) angeordneten Absaugsystemen (17; 45 u. 46) sind verfahrbare (Wechsel-)Filtereinheiten (25, 25a, 26, 26a; 53, 53a, 54, 54a) zugeordnet,
• k) die Einrichtung (14) zur Bereitstellung von Pulver für die im Beschichtungsraum (3; 33) vorgesehenen Pistolen (P) umfaßt mindestens einen mit letzteren (P) verbundenen Pulverbe­ hälter (PB), der (PB) wiederum mit einer wahl­ weise zuschaltbaren ersten Aufbereitungseinrich­ tung (15, B, RL, T, FP, S, FP, AB) für Frisch­ pulver und einer wahlweise zuschaltbaren zweiten Aufbereitungseinrichtung (16, RP1, RP2, RP3, FP, S, MP, AB, RL, B) für rückgewonnenes Pulver enthaltendes Mischpulver verbunden ist, und
• l) die Filtereinheit (25; 53, 54) ist mit der zweiten Aufbereitungseinrichtung (16, RP1) verbunden.

10. Lackieranlage nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Beschichtungsraum (3) von seinem Eingang in Richtung Ausgang gesehen einen mit Pistolen (P) führenden Robotern ausgestatteten, ersten Beschichtungsbereich (3a) und folgend mindestens einen ESTA-Beschichtungsbereich (3b . . . 3n) auf­ weist.

11. Lackieranlage nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß den Beschichtungsbereichen (3a . . . 3n) jeweils mehrere Absaugsysteme (17) zugeordnet sind.

12. Lackieranlage nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Absaugsystem (17) mit zwei zweiteiligen, einen ersten Kanal (21) mit einer Ausgangsöffnung (23) und einen zweiten Kanal (22) mit einer gegenüberliegenden Ausgangsöffnung (24) aufweisen­ den Absaugschacht (18) ausgestattet ist, wobei die Kanäle (21 und 22) wahlweise jeweils einzeln mit einer, in einer gemeinsamen, trichterförmigen Eingangsöffnung (19) angeordneten, schwenkbaren Klappe (20) verschließbar sind, und wobei die Absaugschächte (18) spiegelbildlich zueinander gerichtet jeweils einen der beidseitig neben dem Bodenförderer (13) angeordneten Gitterroste (12) derart untergreift, daß die Ausgangsöffnungen (24) an einander gegenüberliegenden Seiten einer gemeinsamen, verfahrbaren Filtereinheit (26) anliegen und an die Ausgänge (23) jeweils eine verfahrbare Filtereinheit (25) angedockt ist.

13. Lackieranlage nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Beschichtungsraum (33) einen ersten, von einem Hängeförderer (44) in Längsrichtung durchquerten, ein- und ausgangsseitig mit vorge­ lagerten, belüfteten Schleusen (34) versehenen Beschichtungsbereich (33a) und einer zweiten, von einem Bodenförderer (43) ebenfalls in Längs­ richtung durchquerten sowie ein- und ausgangs­ seitig mit vorgelagerten, belüfteten Schleusen (34) versehenen Beschichtungsbereich (33b) auf­ weist, wobei zwischen beiden Bereichen (33a und 33b) innerhalb der Kabinenwände (36) ein Obergabe­ bereich (33c) vorgesehen ist.

14. Lackieranlage nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Beschichtungsbereich (33a) eine Anordnung von Pistolen (P) zum Besprühen der unteren und/oder unteren seitlichen Flächen eines Objektes (30) aufweist, daß der gesamte Boden (41) des Beschichtungsbe­ reiches (33a) unterhalb seines Gitterrostes (42) von einem Absaugsystem (45) untergriffen ist, wobei letzteres (45) aus zwei spiegelbildlich zueinander angeordneten, trichterförmig auslaufenden sowie im unteren Bereich je eine Ausgangsöffnung (51) aufweisenden Absaugschächten (47) und jeweils einer letzteren (47) zugeordneten, verfahrbaren (Wechsel-) Filtereinheit (53) besteht.

15. Lackieranlage nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Beschichtungsbereich (33b) Anord­ nungen von Pistolen (P) zum Besprühen der Seiten- und oberen Flächen eines Objektes (30) aufweist, daß die links und rechts vom Bodenförderer (43) mit Gitterrosten (42a) ausgestatteten Bereiche des Bodens (41a) jeweils von einem Absaugsystem (46) untergriffen sind, wobei letzteres (46) aus einem, eine obenliegende, trichterförmige Eingangsöffnung (49) und einen anschließenden Kanal (50) mit unterer, seitlich gerichteter, Ausgangsöffnung (52) aufweisenden Absaugschacht (48) und einer der Ausgangsöffnung (52) zugeordne­ ten, verfahrbaren Filtereinheit (54) besteht.

16. Lackieranlage nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Absaugschächte (48) mit einander Zuge­ wandten Ausgangsöffnungen (52) angeordnet sind.

17. Lackieranlage nach einem der Ansprüche 13 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß den Beschichtungsbereichen (33a und 33b) jeweils mehrere Absaugsysteme (45, 46) zuge­ ordnet sind.

18. Lackieranlage nach einem der Ansprüche 13 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß der Sammelraum (53a bzw. 54a) für zurück­ gehaltenes Overspray der Filtereinheiten (53, 54) mit der jeweiligen zweiten Aufbereitungs­ einrichtung (16) der jedem Beschichtungsbereich (33a, 33b) zugeordneten Einrichtung (14) zur Bereitstellung von Pulver verbunden ist.

19. Lackieranlage nach einem der Ansprüche 13 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß der Sammelraum (54a) der Filtereinheiten (54) des zweiten Beschichtungsbereiches (33b) mit der zweiten Aufbereitungseinrichtung (16) des ersten Beschichtungsbereiches (33a) verbunden ist, und daß die Einrichtung (14) zur Bereitstel­ lung von Pulver nur eine erste Aufbereitungs­ einrichtung (15) für Frischpulver enthält.