DE4436967A1 - Stoßdämpferverschluß - Google Patents
StoßdämpferverschlußInfo
- Publication number
- DE4436967A1 DE4436967A1 DE4436967A DE4436967A DE4436967A1 DE 4436967 A1 DE4436967 A1 DE 4436967A1 DE 4436967 A DE4436967 A DE 4436967A DE 4436967 A DE4436967 A DE 4436967A DE 4436967 A1 DE4436967 A1 DE 4436967A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- guide
- cup
- shock absorber
- shaped ring
- wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/36—Special sealings, including sealings or guides for piston-rods
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Stoßdämpferverschluß für einen
hydraulischen Schwingungsdämpfer für Kraftfahrzeuge mit einem
die Dämpfungsflüssigkeit enthaltenden Dämpferzylinder, mit einer
in diesem geführten, einen den Dämpferzylinder in zwei Arbeits
räume unterteilenden Kolben aufweisenden Kolbenstange, wobei der
an dem austrittsseitigen Ende des Dämpferzylinders angeordnete
Stoßdämpferverschluß Dichtungen sowie mehrere Ringteile auf
weist, von denen mindestens eines mit der Wand des Dämpferzylin
ders verbunden ist.
Solche Stoßdämpferverschlüsse müssen nicht nur den Durchtritt
der Kolbenstange und damit die innenliegenden Arbeitsräume
gegenüber der äußeren Umgebung abdichten, sondern müssen oft
auch - insbesondere beim Einsatz in Federbeinen - in der Lage
sein, auf die Kolbenstange wirkende Querkräfte ohne langfristi
gen Verlust ihrer Funktionsfähigkeit aufzufangen.
Aus der DE-OS 40 30 788 ist ein hydraulischer Zweirohr-Schwin
gungsdämpfer mit einem am von der Kolbenstange durchdrungenen
Ende angeordneten Stoßdämpferverschluß bekannt, der ein zylin
derförmiges Führungsteil für die Kolbenstange und eine aus Blech
geformten Teilen gebildete, das zylinderförmige Führungsteil der
Kolbenstange am Dämpfer und am Außenzylinder abstützende und
diese abdichtende und verschließende Abstütz- und Distanzeinheit
aufweist. Die Abstütz- und Distanzeinheit besteht aus einem das
Führungsteil lagernden und den Schleppölentlastungskanal aufwei
senden Ringformteil mit mehreren Lagerbereichen und einem obe
ren, die Öldichtung tragenden Plattenteil. Dieser bekannte Stoß
dämpferverschluß verbessert zwar die Nachteile massiver und
schwerer Führungseinheiten von Schwingungsdämpfern, es besteht
jedoch bei größeren seitlichen Bewegungen der Kolbenstange die
Gefahr, daß die Öldichtung von der Kolbenstangenoberfläche ab
hebt und die Dämpfungsflüssigkeit nach außen drängt. Für einen
Einsatz bei Einrohr-Schwingungsdämpfern mit höheren Stabilitäts
anforderungen ist die Starrheit des Führungsverschlusses gegen
die Last nicht ausreichend.
Aus der DE 42 07 099 C1 ist ein hydraulischer Schwingungsdämp
fer für Kraftfahrzeuge bekannt, der einen Verschluß enthält,
welcher aus einem zylinderförmigen Führungsteil, einer die Kol
benstange kontaktierenden Öldichtung und einer aus Blech ge
formten Teilen gebildeten Abstütz- und Distanzeinheit besteht.
Hierbei ist der Führungsverschluß als vormontierbare Einheit
herstellbar. Nachteilig bei dieser Ausführung ist es jedoch, daß
in einem der Blechformteile die Führung der Kolbenstange er
folgt, während in einem anderen Blechformteil die Hauptdichtung
angeordnet ist. Da diese wiederum axial in einem bestimmten Ab
stand von der Führung sich befindet, können auch hier große ein
wirkende Querkräfte eine verstärkte Reibung oder ein Ablösen der
Dichtfläche von der Kolbenstange bewirken.
Der Erfindung lag also die Aufgabe zugrunde, einen Stoßdämpfer
verschluß bereitzustellen, der neben einfacher Herstellbarkeit
eine sichere Aufnahme von auf die Kolbenstange wirkenden Quer
kräfte gewährleistet, möglichst kompakt bauend ausführbar ist,
Dichtfunktionen und Führungsfunktionen zwischen Stoßdämpferver
schluß und Kolbenstange in unmittelbarer Nähe zueinander bereit
hält und auf einfache Weise zwischen Dämpfungszylinderwand und
Stoßdämpferverschluß dichtet.
Gelöst wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Hauptanspruchs.
Vorteilhafte Ausbildungen sind in den Unteransprüchen vorhanden.
Hierzu weist der Stoßdämpferverschluß ein austrittsseitiges
Ringteil auf, welches topfförmig mit einem radial nach innen
ragenden und mit einer kreisförmigen konzentrischen Ausnehmung
zur Durchführung der Kolbenstange versehenen Boden und mit einer
axial in Richtung auf die Arbeitsräume sich erstreckenden Wand
ausgebildet ist, und ein von dem topfförmigen Ringteil minde
stens teilweise umgebenes ringförmiges Führungsteil beinhaltet,
welches eine konzentrische innere Ausnehmung zur Durchführung
der Kolbenstange sowie Aufnahmen für zwischen der Kolbenstange
und dem Führungsteil wirkenden und durch den Boden des topfför
migen Ringteils fixierten Dichtelementen aufweist, und bei dem
ein weiteres zwischen dem Führungsteil und der Dämpfungszylin
derwand wirkendes Dichtelement vorhanden ist, welches axial
durch die Stirnfläche der sich in Richtung auf die Arbeitsräume
erstreckenden Wand des topfförmigen Ringteiles und einen auf dem
Außenumfang des Führungsteiles ausgebildeten Ringbund fixiert
ist.
Durch eine solche Ausbildung mit einem sehr kompakten und den
entsprechenden Dichtungsaufnahmen versehenen Führungsteil ergibt
sich ein besonders einfaches, leicht herzustellendes und mit dem
Führungsteil verbindbares austrittsseitiges topfförmiges Ring
teil, welches sowohl einen sicheren Halt im Dämpferzylinderrohr
als auch eine exakte und vorherbestimmbare Fixierung der Dich
tungen sowohl zwischen Führungsteil und Kolbenstange als auch
zwischen Führungsteil und Dämpferzylinderwand bereithält.
Vorteilhafterweise ist das Führungsteil mit dem topfförmigen
Ringteil kraft- und/oder formschlüssig verbunden, was beispiels
weise durch Kleben, Schweißen oder auch durch Schrauben leicht
erreichbar ist. Hierdurch entsteht bereits eine vormontierte
kompakte Verschlußpackung, welche mit allen Dichtungen versehen
als Einbauteil in die Montage eingebracht werden kann.
Eine besondere Ausbildung der Formschlüssigkeit erreicht man
dann, wenn das Führungsteil mit dem topfförmigen Ringteil form
schlüssig über eine über den Innenumfang des topfförmigen Ring
teils konzentrisch eingeformte, nach innen vorspringende und in
eine über den Außenumfang des Führungsteil s konzentrisch verlau
fende komplementäre Nut eingreifende Sicke verbunden ist.
Hierdurch wird die Vormontierbarkeit, aber auch die Montierbar
keit direkt in der Stoßdämpferfertigung noch einmal erleichtert,
da lediglich durch ein Umfangs-Rollieren oder ein Pressen in
einem Gesenk eine feste Verbindung unter Einschluß der Dichtun
gen erreichbar wird.
Ebenfalls ergeben sich Vorteile, wenn das topfförmige Ringteil
kraft- und/oder formschlüssig mit der Wand des Dämpferzylinders
verbunden ist. Wie bereits bei der Verbindung zwischen Führungs
teil und topfförmigem Ringteil sind auch hier in fachmännischer
Ausbildung Schweißen, Kleben, Schrauben oder Sprengringe durch
aus gängige Methoden, eine besonders einfache und leichte Ver
bindung vorzusehen.
Im Vergleich hierzu ergeben sich insbesondere bei automatisier
ter Fertigung weitere Vorteile, wenn das topfförmige Ringteil
formschlüssig über eine austrittsseitig am Außenrand des Ring
teils in axialer Richtung ausgeformte Wulst und einer hierzu
komplementär ausgebildeten, radial nach innen weisenden, kon
zentrischen und die Wulst umschließenden Bördelung am austritts
seitigen Ende des Dämpferzylinders mit letzterem verbunden ist.
In einem solcherart ausgebildeten Preßverfahren können hohe
Stückzahlen vorgefertigter Stoßdämpferverschlüsse mit fest ein
gestellten Dichtungen und Führungsteilen einer Serienfertigung
vorgelegt werden.
Gleiches gilt für einen Stoßdämpferverschluß, bei dem das topf
förmige Ringteil durch eine am austrittseitigen Ende des Dämp
fungszylinders radial nach innen weisende konzentrische Börde
lung und durch eine unterhalb des Führungsteiles sich befindli
che und das Führungsteil in Richtung der Arbeitsräume abstützen
de und radial nach innen vorspringende eingeformte Sicke in der
Wand des Dämpfungszylinders formschlüssig mit der Wand des Dämp
fungszylinders verbunden ist.
Die hier gezeigte Ausführungsform läßt ein bereits vorgefertig
tes Verschlußpaket durch einfaches Umfangssicken und -bördeln in
einem vorgefertigten Zylinderrohr montierbar werden.
Ein besonderer Vorteil bei all diesen Ausführungen besteht da
rin, daß das Führungsteil aus Kunststoff ausbildbar ist, d. h.
aus einem Material, welches normalerweise für diese Teile nicht
zur Verfügung steht, da seine mechanische Festigkeit für die an
stehenden Aufgaben im Regelfalle nicht ausreicht. Erst durch die
erfindungsgemäß ausgebildete Form und die sichere Preßverbindung
und Halterung der Dichtungen ergibt sich die Möglichkeit, hier
ein sehr leichtes und sicheres Stoßdämpferverschluß-System ver
fügbar zu haben.
Anhand einiger Ausführungsbeispiele soll die Erfindung näher er
läutert werden.
Es zeigen
Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Stoßdämpferverschluß
mit einem durch einen Sprengring form
schlüssig mit der Dämpferzylinderwand ver
bundenen topfförmigen Ringteil,
Fig. 2 ein mit einfachen Bördel- und Sickenprozessen
vorgeformtes und in Serienfertigung im Stoß
dämpfer eingebautes Stoßdämpferverschluß-
System,
Fig. 3 ein mit einer wulstförmig axial am Außenrand
sich erstreckenden Preßverbindung ausgeführ
tes Stoßdämpferverschluß-System, jeweils im
Schnitt.
Bei dem in der Fig. 1 im Schnitt dargestellten Stoßdämpferver
schluß 1 erkennt man zunächst die Kolbenstange 2, welche im
Stoßdämpferverschluß geführt wird sowie den Dämpfungszylinder 3
mit seiner Wandung 4.
Der Stoßdämpferverschluß besteht hierbei aus dem topfförmigen
Ringteil 5 und dem ringförmigen Führungsteil 6, welches vom
topfförmigen Ringteil teilweise umgeben wird.
Das topfförmige Ringteil besteht aus einem mit einer kreisför
migen konzentrischen Ausnehmung zur Durchführung der Kolbenstan
ge 2 versehenen Boden 7 und aus einer axial in Richtung auf die
Arbeitsräume sich erstreckenden und das Führungsteil umgebenden
Wand 8.
Das ringförmige Führungsteil 6 weist ebenfalls eine konzentri
sche innere Ausnehmung zur Durchführung der Kolbenstange 2 auf
sowie Aufnahmen 9 für zwischen der Kolbenstange 2 und dem Füh
rungsteil 6 wirkenden Dichtungselementen 10, welche den Arbeits
raum im Dämpferzylinder 3 von der Außenumgebung abdichten. Eine
weitere Dichtung 11 befindet sich zwischen dem Führungsteil 6
und der Dämpfungszylinderwand 4.
Das Dichtelement 10 wird durch die Ausnehmungen 9 des Führungs
teils und den Boden 7 des topfförmigen Ringteils fixiert, in
diesem Fall unter Einbeziehung eines Zwischenringes 12. Die auf
der Außenseite befindliche Dichtung 11 wird axial durch die
Stirnfläche 13 der sich in Richtung auf die Arbeitsräume er
streckenden Wand 8 des topfförmigen Ringteils und einen auf dem
Außenumfang des Führungsteils ausgebildeten Ringbund 14 fixiert.
Das topfförmige Ringteil ist hierbei über einen Sprengring 15
mit der Dämpferzylinderwand verbunden.
Mit dieser kompakten Ausführung läßt sich ein mit allen Dich
tungen und Führungselementen versehener Stoßdämpferverschluß als
vorgefertigte Einheit herstellen, die auf einer automatischen
Montageanlage im Stoßdämpferrohr, d. h. im Dämpferzylinderrohr
befestigt wird.
Die Fig. 2 zeigt eine weitere Ausführung des Stoßdämpferver
schlusses im Schnitt, bei dem gemäß Anspruch 6 das topfförmige
Ringteil 16 durch eine am austrittsseitigen Ende des Dämpfungs
zylinders 3 radial nach innen weisende konzentrische Bördelun
gen 17 und durch eine unterhalb des Führungsteils 6 sich befind
liche und das Führungsteil in Richtung der Arbeitsräume im Dämp
ferzylinder 3 abstützende und radial nach innen vorspringend
eingeformte Sicke 18 in der Wand des Dämpfungszylinders 4 form
schlüssig mit der Wand desselben verbunden ist.
Das Führungsteil 6 ist hierbei mit dem topfförmigen Ringteil 16
über eine über den Innenumfang des topfförmigen Ringteils kon
zentrisch eingeformte nach innen vorspringende und in einer über
den Außenumfang des Führungsteil s konzentrisch verlaufende kom
plementäre Nut 19 eingreifende Sicke 20 verbunden.
Auch hier erkennt man wieder die Dichtungen 10 und 11, die in
der bereits bekannten Weise fixiert werden.
Eine weitere Ausführung zeigt die Fig. 3, bei der das topfför
mige Ringteil 21 über eine austrittsseitig am Außenrand des
Ringteils in axialer Richtung ausgeformte Wulst 22 und einer
hierzu komplementär ausgebildeten radial nach innen weisend
konzentrischen und die Wulst 22 umschließenden Bördelung 23 am
austrittsseitigen Ende des Dämpferzylinders 3 mit letzterem
verbunden ist. Auch hier werden die Dichtungen 10 und 11 in der
bereits geschilderten Weise fixiert.
Bezugszeichenliste
1 Stoßdämpferverschluß
2 Kolbenstange
3 Dämpfungszylinder
4 Dämpfungszylinderwandung
5 Topfförmiges Ringteil
6 Führungsteil
7 Boden
8 Wand des Ringteils
9 Aufnahmen
10, 11 Dichtung
12 Zwischenring
13 Stirnfläche
14 Ringbund
15 Sprengring
16 Topfförmiges Ringteil
17 Bördelung
18 Sicke
19 Nut
20 Sicke
21 Topfförmiges Ringteil
22 Wulst
23 Wulstförmige Bördelung
2 Kolbenstange
3 Dämpfungszylinder
4 Dämpfungszylinderwandung
5 Topfförmiges Ringteil
6 Führungsteil
7 Boden
8 Wand des Ringteils
9 Aufnahmen
10, 11 Dichtung
12 Zwischenring
13 Stirnfläche
14 Ringbund
15 Sprengring
16 Topfförmiges Ringteil
17 Bördelung
18 Sicke
19 Nut
20 Sicke
21 Topfförmiges Ringteil
22 Wulst
23 Wulstförmige Bördelung
Claims (7)
1. Stoßdämpferverschluß für einen hydraulischen Schwingungs
dämpfer für Kraftfahrzeuge mit einem die Dämpfungsflüssigkeit
enthaltenden Dämpferzylinder, mit einer in diesem geführten,
einen den Dämpferzylinder in zwei Arbeitsräume unterteilenden
Kolben aufweisenden Kolbenstange, wobei der an dem austritts
seitigen Ende des Dämpferzylinders angeordnete Stoßdämpferver
schluß Dichtungen sowie mehrere Ringteile aufweist, von denen
mindestens eines mit der Wand des Dämpferzylinders verbunden
ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Stoßdämpferverschluß (1) ein austrittsseitiges Ringteil
(5) aufweist, welches topfförmig mit einem radial nach innen ra
genden und mit einer kreisförmigen konzentrischen Ausnehmung zur
Durchführung der Kolbenstange (2) versehenen Boden (7) und mit
einer axial in Richtung auf die Arbeitsräume sich erstreckenden
Wand (8) ausgebildet ist, und ein von dem topfförmigen Ringteil
(5) mindestens teilweise umgebenes ringförmiges Führungsteil (6)
beinhaltet, welches eine konzentrische innere Ausnehmung zur
Durchführung der Kolbenstange (2) sowie Aufnahmen (9) für zwi
schen der Kolbenstange (2) und dem Führungsteil (6) wirkenden
und durch den Boden (7) des topfförmigen Ringteils (5) fixierten
Dichtelementen (10) aufweist, und bei dem ein weiteres zwischen
dem Führungsteil (6) und der Dämpfungszylinderwand (4) wirkendes
Dichtelement (11) vorhanden ist, welches axial durch die Stirn
fläche (13) der sich in Richtung auf die Arbeitsräume erstrecken
den Wand (8) des topfförmigen Ringteiles (5) und einen auf
dem Außenumfang des Führungsteiles (6) ausgebildeten Ringbund
(14) fixiert ist.
2. Stoßdämpferverschluß nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Führungsteil (6) mit dem topfförmigen Ringteil (5)
kraft- und/oder formschlüssig verbunden ist.
3. Stoßdämpferverschluß nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Führungsteil (6) mit dem topfförmigen Ringteil (5)
formschlüssig über eine über den Innenumfang des topfförmigen
Ringteiles (5) konzentrisch eingeformte nach innen vorspringende
und in eine über den Außenumfang des Führungsteiles (6) konzen
trisch verlaufende komplementäre Nut (19) eingreifende Sicke
(20) verbunden ist.
4. Stoßdämpferverschluß nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß das topfförmige Ringteil (5) kraft- und/oder formschlüssig
mit der Wand (4) des Dämpferzylinders (3) verbunden ist.
5. Stoßdämpferverschluß nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß das topfförmige Ringteil (5) formschlüssig über eine aus
trittsseitig am Außenrand des Ringteiles in axialer Richtung
ausgeformte Wulst (22) und einer hierzu komplementär ausgebil
deten, radial nach innen weisenden, konzentrischen und die Wulst
(22) umschließenden Bördelung (23) am austrittsseitigen Ende des
Dämpferzylinders (3) mit letzterem verbunden ist.
6. Stoßdämpferverschluß nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß das topfförmige Ringteil (5) durch eine am austrittseitigen
Ende des Dämpfungszylinders (3) radial nach innen weisende kon
zentrische Bördelung (17) und durch eine unterhalb des Führungs
teiles (6) sich befindliche und das Führungsteil (6) in Richtung
der Arbeitsräume abstützende und radial nach innen vorspringende
eingeformte Sicke (18) in der Wand (4) des Dämpfungszylinders
(3) formschlüssig mit der Wand (4) des Dämpfungszylinders (3)
verbunden ist.
7. Stoßdämpferverschluß nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Führungsteil (6) aus Kunststoff besteht.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4436967A DE4436967C2 (de) | 1994-10-15 | 1994-10-15 | Stoßdämpferverschluß |
US08/519,482 US5579876A (en) | 1994-10-15 | 1995-08-25 | Stopper for a hydraulic dashpot |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4436967A DE4436967C2 (de) | 1994-10-15 | 1994-10-15 | Stoßdämpferverschluß |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4436967A1 true DE4436967A1 (de) | 1996-04-25 |
DE4436967C2 DE4436967C2 (de) | 2000-04-20 |
Family
ID=6530911
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4436967A Expired - Fee Related DE4436967C2 (de) | 1994-10-15 | 1994-10-15 | Stoßdämpferverschluß |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5579876A (de) |
DE (1) | DE4436967C2 (de) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19636203A1 (de) * | 1996-09-06 | 1997-11-13 | Mannesmann Sachs Ag | Kolbenstangenführung für ein Kolben-Zylinderaggregat |
DE19823024A1 (de) * | 1998-05-22 | 2000-03-23 | Krupp Bilstein Gmbh | Hydraulischer Schwingungsdämpfer und Verfahren zum Zusammenbau eines derartigen Schwingungsdämpfers |
DE10042031A1 (de) * | 2000-08-26 | 2001-12-06 | Mannesmann Sachs Ag | Kolbenstangenführung für ein Kolben-Zylinderaggregat, insbesondere ein Schwingungsdämpfer in Einrohrbauart |
DE102008041995A1 (de) * | 2008-09-11 | 2009-12-10 | Zf Friedrichshafen Ag | Kolbenstangenführung für einen Einrohrschwingungsdämpfer |
CN102322494A (zh) * | 2011-09-26 | 2012-01-18 | 无锡诤烨气动器件有限公司 | 具有防尘功能的气弹簧 |
DE102014202204A1 (de) | 2014-02-06 | 2015-08-06 | Zf Friedrichshafen Ag | Schwingungsdämpfer mit eingerolltem Verschluss |
WO2015117786A3 (de) * | 2014-02-06 | 2015-12-03 | Zf Friedrichshafen Ag | Vorrichtung zur herstellung eines kolbenzylinder-aggregates |
DE102016102370A1 (de) * | 2016-02-11 | 2017-08-17 | Festo Ag & Co. Kg | Pneumatikzylinder |
DE102017112998A1 (de) | 2017-06-13 | 2018-12-13 | Thyssenkrupp Ag | Schwingungsdämpfer |
Families Citing this family (36)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6361522B1 (en) * | 1999-10-21 | 2002-03-26 | Cardiac Pacemakers, Inc. | Drug delivery system for implantable cardiac device |
US6628985B2 (en) | 2000-12-18 | 2003-09-30 | Cardiac Pacemakers, Inc. | Data logging system for implantable medical device |
US7369890B2 (en) | 2000-11-02 | 2008-05-06 | Cardiac Pacemakers, Inc. | Technique for discriminating between coordinated and uncoordinated cardiac rhythms |
US6689117B2 (en) | 2000-12-18 | 2004-02-10 | Cardiac Pacemakers, Inc. | Drug delivery system for implantable medical device |
US6708065B2 (en) | 2001-03-02 | 2004-03-16 | Cardiac Pacemakers, Inc. | Antenna for an implantable medical device |
US6662048B2 (en) * | 2001-03-30 | 2003-12-09 | Cardiac Pacemakers, Inc. | Implantable medical device with temperature measuring and storing capability |
US7493162B2 (en) | 2001-06-15 | 2009-02-17 | Cardiac Pacemakers, Inc. | Pulmonary vein stent for treating atrial fibrillation |
US7209783B2 (en) * | 2001-06-15 | 2007-04-24 | Cardiac Pacemakers, Inc. | Ablation stent for treating atrial fibrillation |
US7903043B2 (en) * | 2003-12-22 | 2011-03-08 | Cardiac Pacemakers, Inc. | Radio frequency antenna in a header of an implantable medical device |
US6456256B1 (en) | 2001-08-03 | 2002-09-24 | Cardiac Pacemakers, Inc. | Circumferential antenna for an implantable medical device |
US7047076B1 (en) | 2001-08-03 | 2006-05-16 | Cardiac Pacemakers, Inc. | Inverted-F antenna configuration for an implantable medical device |
US7340303B2 (en) | 2001-09-25 | 2008-03-04 | Cardiac Pacemakers, Inc. | Evoked response sensing for ischemia detection |
US7729776B2 (en) | 2001-12-19 | 2010-06-01 | Cardiac Pacemakers, Inc. | Implantable medical device with two or more telemetry systems |
US6985773B2 (en) | 2002-02-07 | 2006-01-10 | Cardiac Pacemakers, Inc. | Methods and apparatuses for implantable medical device telemetry power management |
US7039462B2 (en) * | 2002-06-14 | 2006-05-02 | Cardiac Pacemakers, Inc. | Method and apparatus for detecting oscillations in cardiac rhythm |
US7089055B2 (en) * | 2002-06-28 | 2006-08-08 | Cardiac Pacemakers, Inc. | Method and apparatus for delivering pre-shock defibrillation therapy |
US7069086B2 (en) * | 2002-08-08 | 2006-06-27 | Cardiac Pacemakers, Inc. | Method and system for improved spectral efficiency of far field telemetry in a medical device |
US7072711B2 (en) | 2002-11-12 | 2006-07-04 | Cardiac Pacemakers, Inc. | Implantable device for delivering cardiac drug therapy |
US7320675B2 (en) | 2003-08-21 | 2008-01-22 | Cardiac Pacemakers, Inc. | Method and apparatus for modulating cellular metabolism during post-ischemia or heart failure |
US7840263B2 (en) | 2004-02-27 | 2010-11-23 | Cardiac Pacemakers, Inc. | Method and apparatus for device controlled gene expression |
WO2005099816A1 (en) * | 2004-04-07 | 2005-10-27 | Cardiac Pacemakers, Inc. | System and method for rf transceiver duty cycling in an implantable medical device |
US7359753B2 (en) | 2004-04-07 | 2008-04-15 | Cardiac Pacemakers, Inc. | System and method for RF wake-up of implantable medical device |
US7764995B2 (en) | 2004-06-07 | 2010-07-27 | Cardiac Pacemakers, Inc. | Method and apparatus to modulate cellular regeneration post myocardial infarct |
US7457669B2 (en) * | 2004-06-17 | 2008-11-25 | Cardiac Pacemakers, Inc. | On-demand retransmission of data with an implantable medical device |
US7539541B2 (en) | 2004-08-09 | 2009-05-26 | Cardiac Pacemakers, Inc. | Automatic power control for a radio frequency transceiver of an implantable device |
US7567841B2 (en) | 2004-08-20 | 2009-07-28 | Cardiac Pacemakers, Inc. | Method and apparatus for delivering combined electrical and drug therapies |
US7981065B2 (en) | 2004-12-20 | 2011-07-19 | Cardiac Pacemakers, Inc. | Lead electrode incorporating extracellular matrix |
US8874204B2 (en) | 2004-12-20 | 2014-10-28 | Cardiac Pacemakers, Inc. | Implantable medical devices comprising isolated extracellular matrix |
US7610065B2 (en) | 2005-02-28 | 2009-10-27 | Cardiac Pacemakers, Inc. | Method and apparatus for antenna selection in a diversity antenna system for communicating with implantable medical device |
US7664553B2 (en) | 2005-04-27 | 2010-02-16 | Cardiac Pacemakers, Inc. | System and method for enabling communications with implantable medical devices |
US7616990B2 (en) | 2005-10-24 | 2009-11-10 | Cardiac Pacemakers, Inc. | Implantable and rechargeable neural stimulator |
US8805526B2 (en) | 2006-05-03 | 2014-08-12 | Cardiac Pacemakers, Inc. | Configurable medical telemetry radio system |
US7613522B2 (en) | 2006-06-09 | 2009-11-03 | Cardiac Pacemakers, Inc. | Multi-antenna for an implantable medical device |
US8761717B1 (en) | 2012-08-07 | 2014-06-24 | Brian K. Buchheit | Safety feature to disable an electronic device when a wireless implantable medical device (IMD) is proximate |
JP6374944B2 (ja) * | 2013-03-15 | 2018-08-15 | テネコ オートモティブ オペレーティング カンパニー インコーポレイテッドTenneco Automotive Operating Company Inc. | 多部品構成の弁アセンブリを有するロッドガイドアセンブリ |
US11136811B2 (en) * | 2018-04-20 | 2021-10-05 | Magna Closures Inc. | Connection mechanism for thin wall tube |
Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1702380U (de) * | 1955-04-28 | 1955-07-14 | Hemscheidt Maschf Hermann | Verbindung zwischen aeusserem stossdaempferrohr und unterem bzw. oberem bodenabschluss bei hydraulischen teleskopstossdaempfern. |
DE1171282B (de) * | 1958-05-07 | 1964-05-27 | Boge Gmbh | Hydro-pneumatischer Einrohr-Teleskopschwingungsdaempfer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
DE1996370U (de) * | 1968-08-08 | 1968-11-07 | Boge Gmbh | Fuehrungslager fuer kolbenstangen von fahrzeug-zweirohr-schwingungsdaempfern |
DE7044418U (de) * | 1970-12-02 | 1971-04-15 | Fichtel & Sachs Ag | Kolbenstangendichtung |
DE2235472A1 (de) * | 1971-07-29 | 1973-02-08 | Itt Ind Gmbh Deutsche | Dichtung fuer kolbenstangen, insbesondere fuer hydraulische stossdaempfer |
DE7338870U (de) * | 1973-10-30 | 1974-03-14 | Boge Gmbh | Kolbenstangenlager im Abschlussdeckel eines hydraulischen Zweirohr-Schwingungsdämpfers, insbesondere für Mc Pherson-Federbeine von Kraftfahrzeugen |
DE1810531B2 (de) * | 1967-11-29 | 1975-12-04 | Fernand Stanislas Sceaux Seine Allinquant (Frankreich) | Kolbenstangendichtungseinheit für einen Zweirohrstoßdämpfer |
DE8605591U1 (de) * | 1986-03-01 | 1986-04-30 | Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt | Kolbenstangenführung für einen Zweirohrschwingungsdämpfer |
DE3721558A1 (de) * | 1986-06-30 | 1988-01-14 | Tayco Dev | Endverschluss fuer einen fluidzylinder |
DE4207053A1 (de) * | 1992-03-06 | 1993-09-23 | Bilstein August Gmbh Co Kg | Hydraulischer schwingungsdaempfer fuer kraftfahrzeuge |
Family Cites Families (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CA609018A (en) * | 1960-11-22 | Houdaille Industries | Direct acting shock absorber construction | |
US2498802A (en) * | 1947-08-20 | 1950-02-28 | Gen Motors Corp | Shock absorber |
BE625337A (de) * | 1961-11-29 | |||
GB1142107A (en) * | 1967-08-03 | 1969-02-05 | Armstrong Patents Co Ltd | Improvements in and relating to oil seals, especially for hydraulic shock absorbers |
GB1365551A (en) * | 1971-06-02 | 1974-09-04 | Girling Ltd | Seals |
US3837445A (en) * | 1973-01-30 | 1974-09-24 | Monroe Belgium Nv | Piston assembly for a shock absorber |
DE7834927U1 (de) * | 1978-11-24 | 1979-03-29 | Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt | Stoßdämpfer oder Federbein mit einer Gummihohlfeder |
DE2922437A1 (de) * | 1979-06-01 | 1980-12-11 | Fichtel & Sachs Ag | Zweirohrschwingungsdaempfer mit universell anwendbarer kolbenstangenfuehrung |
IT1128938B (it) * | 1980-07-17 | 1986-06-04 | Iao Industrie Riunite Spa | Perfezionamenti negli ammortizzatori idraulici telescopici del tipo bitubo |
US4342447A (en) * | 1980-08-25 | 1982-08-03 | Atwood Vacuum Machine Company | Gas spring with tubular shell seal |
DE3128723A1 (de) * | 1981-07-21 | 1983-02-10 | Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt | Hydropneumatischer zweirohr-schwingungsdaempfer oder federbeineinsatz mit einer verschlusskappe fuer ein behaelterrohr |
USRE33715E (en) * | 1982-09-21 | 1991-10-15 | Nok Corporation | Shock absorber |
JPS60159433A (ja) * | 1984-01-31 | 1985-08-20 | Atsugi Motor Parts Co Ltd | 液圧緩衝器 |
JPS60179539A (ja) * | 1984-02-28 | 1985-09-13 | Atsugi Motor Parts Co Ltd | 液圧緩衝器 |
DE59205291D1 (de) * | 1991-10-01 | 1996-03-21 | Bilstein August Gmbh Co Kg | Hydraulischer Schwingungsdämpfer für Kraftfahrzeuge |
JPH0642567A (ja) * | 1992-07-20 | 1994-02-15 | Tokico Ltd | 油圧緩衝器 |
DE4230238A1 (de) * | 1992-09-10 | 1994-03-17 | Fichtel & Sachs Ag | Zweirohrdämpfer |
-
1994
- 1994-10-15 DE DE4436967A patent/DE4436967C2/de not_active Expired - Fee Related
-
1995
- 1995-08-25 US US08/519,482 patent/US5579876A/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1702380U (de) * | 1955-04-28 | 1955-07-14 | Hemscheidt Maschf Hermann | Verbindung zwischen aeusserem stossdaempferrohr und unterem bzw. oberem bodenabschluss bei hydraulischen teleskopstossdaempfern. |
DE1171282B (de) * | 1958-05-07 | 1964-05-27 | Boge Gmbh | Hydro-pneumatischer Einrohr-Teleskopschwingungsdaempfer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
DE1810531B2 (de) * | 1967-11-29 | 1975-12-04 | Fernand Stanislas Sceaux Seine Allinquant (Frankreich) | Kolbenstangendichtungseinheit für einen Zweirohrstoßdämpfer |
DE1996370U (de) * | 1968-08-08 | 1968-11-07 | Boge Gmbh | Fuehrungslager fuer kolbenstangen von fahrzeug-zweirohr-schwingungsdaempfern |
DE7044418U (de) * | 1970-12-02 | 1971-04-15 | Fichtel & Sachs Ag | Kolbenstangendichtung |
DE2235472A1 (de) * | 1971-07-29 | 1973-02-08 | Itt Ind Gmbh Deutsche | Dichtung fuer kolbenstangen, insbesondere fuer hydraulische stossdaempfer |
DE7338870U (de) * | 1973-10-30 | 1974-03-14 | Boge Gmbh | Kolbenstangenlager im Abschlussdeckel eines hydraulischen Zweirohr-Schwingungsdämpfers, insbesondere für Mc Pherson-Federbeine von Kraftfahrzeugen |
DE8605591U1 (de) * | 1986-03-01 | 1986-04-30 | Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt | Kolbenstangenführung für einen Zweirohrschwingungsdämpfer |
DE3721558A1 (de) * | 1986-06-30 | 1988-01-14 | Tayco Dev | Endverschluss fuer einen fluidzylinder |
DE4207053A1 (de) * | 1992-03-06 | 1993-09-23 | Bilstein August Gmbh Co Kg | Hydraulischer schwingungsdaempfer fuer kraftfahrzeuge |
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19636203A1 (de) * | 1996-09-06 | 1997-11-13 | Mannesmann Sachs Ag | Kolbenstangenführung für ein Kolben-Zylinderaggregat |
DE19823024A1 (de) * | 1998-05-22 | 2000-03-23 | Krupp Bilstein Gmbh | Hydraulischer Schwingungsdämpfer und Verfahren zum Zusammenbau eines derartigen Schwingungsdämpfers |
DE19823024C2 (de) * | 1998-05-22 | 2001-11-15 | Krupp Bilstein Gmbh | Hydraulischer Schwingungsdämpfer und Verfahren zum Zusammenbau eines derartigen Schwingungsdämpfers |
DE10042031A1 (de) * | 2000-08-26 | 2001-12-06 | Mannesmann Sachs Ag | Kolbenstangenführung für ein Kolben-Zylinderaggregat, insbesondere ein Schwingungsdämpfer in Einrohrbauart |
DE102008041995A1 (de) * | 2008-09-11 | 2009-12-10 | Zf Friedrichshafen Ag | Kolbenstangenführung für einen Einrohrschwingungsdämpfer |
CN102322494A (zh) * | 2011-09-26 | 2012-01-18 | 无锡诤烨气动器件有限公司 | 具有防尘功能的气弹簧 |
DE102014202204A1 (de) | 2014-02-06 | 2015-08-06 | Zf Friedrichshafen Ag | Schwingungsdämpfer mit eingerolltem Verschluss |
WO2015117785A1 (de) | 2014-02-06 | 2015-08-13 | Zf Friedrichshafen Ag | Schwingungsdämpfer mit eingerolltem verschluss |
WO2015117786A3 (de) * | 2014-02-06 | 2015-12-03 | Zf Friedrichshafen Ag | Vorrichtung zur herstellung eines kolbenzylinder-aggregates |
DE102016102370A1 (de) * | 2016-02-11 | 2017-08-17 | Festo Ag & Co. Kg | Pneumatikzylinder |
DE102017112998A1 (de) | 2017-06-13 | 2018-12-13 | Thyssenkrupp Ag | Schwingungsdämpfer |
US11215259B2 (en) | 2017-06-13 | 2022-01-04 | Thyssenkrupp Bilstein Gmbh | Vibration damper |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US5579876A (en) | 1996-12-03 |
DE4436967C2 (de) | 2000-04-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4436967C2 (de) | Stoßdämpferverschluß | |
EP2888503B1 (de) | Luftfedermodul | |
DE4115382C2 (de) | Hydraulischer Dämpfer | |
DE2922437C2 (de) | ||
DE19637106A1 (de) | Auskuppelvorrichtung mit hydraulischer Steuerung für Kupplungen, insbesondere für Kraftfahrzeuge | |
DE19960335A1 (de) | Hydraulikzylinder | |
DE3128723A1 (de) | Hydropneumatischer zweirohr-schwingungsdaempfer oder federbeineinsatz mit einer verschlusskappe fuer ein behaelterrohr | |
EP0535409B1 (de) | Hydraulischer Schwingungsdämpfer für Kraftfahrzeuge | |
DE3838189C2 (de) | Vorrichtung, insbesondere Dichtung für einen Stoßdämpfer, und Verfahren zur Abdichtung eines beweglichen gegenüber einem feststehenden Element | |
DE102009030985A1 (de) | Nehmerzylinder | |
DE2921096A1 (de) | Teleskopstossdaempfer | |
DE3123575A1 (de) | Hydropneumatisches oder pneumatisches aggregat mit einer hohlen kolbenstange | |
DE3816608A1 (de) | Hydraulikzylinder | |
DE3151050C2 (de) | ||
DE4342883C2 (de) | Hydraulischer, regelbarer Schwingungsdämpfer für Kraftfahrzeuge | |
DE19527849C1 (de) | Schwingungsdämpfer mit außenliegendem Dämpfventil | |
DE2741998A1 (de) | Schwingungsdaempfer fuer fahrzeuge | |
DE102009016570A1 (de) | Kolbenspeicher | |
DE2600820B2 (de) | Tellerfederventil für Stoßdämpfer | |
DE19506699A1 (de) | Zylinder für einen Kraftfahrzeug-Schwingungsdämpfer | |
DE4207053C2 (de) | Hydraulischer Schwingungsdämpfer für Kraftfahrzeuge | |
DE102019108092B4 (de) | Schwingungsdämpfer, Kraftfahrzeug und Verfahren zur Montage eines Schwingungsdämpfers | |
DE112018002155B4 (de) | Stoßdämpfer | |
EP3289227B1 (de) | Hydrospeicher | |
DE19501792A1 (de) | Kolben mit Kolbenring |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: AUGUST BILSTEIN GMBH, 58256 ENNEPETAL, DE |
|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: KRUPP BILSTEIN GMBH, 58256 ENNEPETAL, DE |
|
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: THYSSENKRUPP BILSTEIN GMBH, 58256 ENNEPETAL, DE |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |