DE4400492A1 - Ausrückvorrichtung mit hydraulischem Betätigungsorgan zur Einrastung an einer zugkraftbetätigten Kupplung und Verfahren für ihren Einsatz bei der Montage - Google Patents
Ausrückvorrichtung mit hydraulischem Betätigungsorgan zur Einrastung an einer zugkraftbetätigten Kupplung und Verfahren für ihren Einsatz bei der MontageInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich allgemein auf den Einbau
einer Ausrückvorrichtung an einer zugkraftbetätigten
Kupplung, wenn bei dieser Ausrückvorrichtung ein
hydraulisches Betätigungsorgan zum Einsatz kommt, das
heißt wenn sie zwei Teile, ein feststehendes und ein
bewegliches Teil, umfaßt, die zueinander im Verhält
nis Zylinder-Kolben ausgeführt sind und zusammen eine
Betätigungskammer definieren, wobei mit dem bewegli
chen Teil ein Ausrücklager verbunden ist, das geeignet
ist, unter Zugbelastung auf den Ausrücker der Kupplung
einzuwirken.
Sie bezieht sich insbesondere auf den Fall, in dem bei
der Ausrüstung eines Kraftfahrzeugs dieser Einbau
durch Einrastung während der relativen axialen Zusam
menführung von zwei Blöcken erfolgt, von denen einer
den Motor und die Kupplung und der andere das Getriebe
und die Ausrückvorrichtung umfaßt, wobei die Kupplung
oder genauer: ihr Ausrücker zu diesem Zweck mit einer
Anstellvorrichtung versehen ist, mit der das Ausrück
lager der Ausrückvorrichtung über ein Kopplungsorgan
in Eingriff gebracht wird.
Das Problem besteht in diesem Fall darin, daß, um das
Ausrücklager auf diese Weise bei der Montage mit der
Anstellvorrichtung in Eingriff zu bringen, das beweg
liche Teil, an dem es sich befindet, in ausgefahrene
Stellung im Verhältnis zu dem feststehenden Teil, mit
dem es in Eingriff steht, verbracht sein muß. Damit
jedoch das Ausrücklager über das Kopplungsorgan stän
dig an der in Betrieb befindlichen Anstellvorrichtung
anliegt, wird hingegen das bewegliche Teil durch Vor
spannmittel ständig in Richtung seiner eingefahrenen
Stellung im Verhältnis zu dem feststehenden Teil
beansprucht.
Von daher ergibt sich bei der Montage die Notwendig
keit, das bewegliche Teil des hydraulischen Betäti
gungsorgans zunächst auszufahren und in ausgefahrener
Stellung zu halten, um es anschließend freizugeben.
Mit anderen Worten: Es ist notwendig, geeignete Halte
mittel vorzusehen, die in der Lage sind, das beweg
liche Teil in ausgefahrener Stellung zu halten.
In der FR-A-2 651 846 umfassen die Vorspannmittel eine
Feder in der Ausführung als Schraubenfeder, während
die Haltemittel durch einen einklappbaren Anschlag
gebildet werden, der bei seiner Betätigung das beweg
liche Teil des hydraulischen Betätigungsorgans auf
seiner Rückseite abstützt.
Um ihn einzuklappen und so das bewegliche Teil des
hydraulischen Betätigungsorgans freizugeben, ist an
diesem einklappbaren Anschlag ein besonderer zusätz
licher Vorgang erforderlich, wodurch die Arbeiten
kompliziert werden.
Außerdem hat er eine nicht unerhebliche Vergrößerung
des radialen Platzbedarfs der Gesamtkonstruktion zur
Folge. Seine Ausführung ist relativ kompliziert und
kostenaufwendig. Dadurch daß er an dem beweglichen
Teil des hydraulischen Betätigungsorgans einen starren
mechanischen Anschlag bildet, kann er erhebliche
Beschädigungen an einem der beiden in Frage stehenden
Teile verursachen, wenn der für die gewünschte Ein
rastung ausgeübte Axialdruck zu stark ausfällt.
Da ferner praktisch keine Kontrolle zur effektiven
Ausführung der gewünschten Einrastung vorgenommen
wird, besteht die Möglichkeit, daß die Wegbewegung
dieses einklappbaren Anschlags zum falschen Zeitpunkt
betätigt wird, während die Einrastung aus bestimmten
Gründen nicht erfolgt ist.
Wenn dieser Fehler erkennbar ist, muß mit den Vor
gängen noch einmal von vorne begonnen werden, d. h. das
bewegliche Teil des hydraulischen Betätigungsorgans
muß zunächst erneut in seine ausgefahrene Stellung
verbracht werden.
Es kann jedoch durchaus auch sein, daß dieser Fehler
nicht erkannt wird, was sich dann auf Kosten jeder
weiteren Möglichkeit, eine Ausrückung vorzunehmen,
auswirkt.
Der Zweck der Erfindung besteht in einer Ausrückvor
richtung, bei der diese Nachteile vermieden werden
können.
Die Ausrückvorrichtung der bezeichneten Art, das heißt
der Art mit einem hydraulischen Betätigungsorgan, Vor
spannmitteln mit Feder in der Ausführung als Schrau
benfeder und Haltemitteln, ist allgemein dadurch
gekennzeichnet, daß die Feder der Vorspannmittel an
einem ihrer Enden auf dem feststehenden Teil des
hydraulischen Betätigungsorgans und an dem anderen
ihrer Enden auf dem beweglichen Teil winklig verrastet
ist und daß die Haltemittel mindestens eine Klammer
umfassen, die fest mit einem dieser Teile verbunden
ist und sich mit einem Winkelprofil in Eingriff befin
det, das fest mit dem jeweils anderen dieser Teile
verbunden ist und sowohl axial als auch am Kreisumfang
einen Anschlag für eine relative Winkelstellung dieser
Teile bildet, woraus sich eine Drehvorspannung für die
Feder der Vorspannmittel ergibt.
Bei der Montage befindet sich das bewegliche Teil des
hydraulischen Betätigungsorgans in ausgefahrener
Stellung und wird durch die Haltemittel in dieser
Stellung gehalten.
Nach einer ausreichenden relativen axialen Zusammen
führung des primären und des sekundären Blocks, um die
gewünschte Einrastung wie vorgesehen herbeizuführen,
wird kurzzeitig auf diese beiden Blöcke eine rück
wärtsgerichtete relative axiale Auseinanderbewegung
angewendet.
Wenn die gewünschte Einrastung tatsächlich erfolgt
ist, wird das Ausrücklager der Ausrückvorrichtung dann
durch die Kupplung mitgenommen, und damit auch das
bewegliche Teil des hydraulischen Betätigungsorgans.
Die Klammer der Haltemittel löst sich dann von dem
Winkelprofil, dem sie zugeordnet ist, wodurch das
bewegliche Teil im Verhältnis zu dem feststehenden
Teil sowohl am Kreisumfang als auch axial freigegeben
wird.
Unter der Einwirkung der Drehvorspannung der Feder der
Vorspannmittel erfolgt daraufhin an dem beweglichen
Teil eine Drehung im Verhältnis zu dem feststehenden
Teil, woraufhin sich die Klammer der Haltemittel
wiederum nicht mehr axial auf der Höhe des Winkel
profils befindet, dem sie zugeordnet ist.
Da die Haltemittel auf diese Weise neutralisiert
werden, kann sich das bewegliche Teil frei in Richtung
seiner eingefahrenen Stellung bewegen, sobald die bis
dahin auf die beiden Blöcke angewendete relative
axiale Auseinanderbewegung unterbrochen wird.
Erfindungsgemäß erfolgt somit die Freigabe des beweg
lichen Teils des hydraulischen Betätigungsorgans
vorteilhafterweise systematisch bei der Montage, ohne
daß dazu besondere Vorgänge gleich welcher Art erfor
derlich sind.
Außerdem erfolgt diese Freigabe vorteilhafterweise mit
Sicherheit erst, nachdem die gewünschte Einrastung
tatsächlich stattgefunden hat.
Von daher besteht somit vorteilhafterweise die Gewiß
heit, daß die Ausrückvorrichtung ordnungsgemäß an der
Kupplung eingerastet ist.
In diesem Zusammenhang bezieht sich die Erfindung
außerdem auf das Verfahren für den Einsatz dieser
Ausrückvorrichtung, das darin besteht, daß bei aus
gefahrener Stellung des beweglichen Teils des hydrau
lischen Betätigungsorgans, wobei sich die Klammer der
Haltemittel mit dem Winkelprofil, dem sie zugeordnet
ist, in Eingriff befindet, eine relative axiale Zusam
menführung der Ausrückvorrichtung und der Kupplung
erfolgt und daß im Anschluß an diese relative axiale
Zusammenführung kurzzeitig auf die Ausrückvorrichtung
und auf die Kupplung eine rückwärtsgerichtete relative
axiale Auseinanderbewegung angewendet wird.
Desweiteren ist die erfindungsgemäße Ausrückvorrich
tung vorteilhafterweise nach einem eventuellen Ausbau
des zugehörigen Ausrücklagers wiederverwendbar, wenn
dieses, beispielsweise zu Wartungszwecken, ausgebaut
wird.
Die Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich
im übrigen aus der nachstehend als Beispiel angeführ
ten Beschreibung unter Bezugnahme auf die beigefügten
schematischen Zeichnungen, auf denen folgendes darge
stellt ist:
Fig. 1 ist eine Längsschnittansicht einer erfindungs
gemäßen Ausrückvorrichtung zur ausgefahrenen Stellung
des beweglichen Teils ihres hydraulischen Betätigungs
organs.
Fig. 2 ist eine Teilschnittansicht entsprechend der
Linie II-II von Fig. 1.
Die Fig. 3A, 3B, 3C sind Teilschnittansichten, die
entsprechend zu der Ansicht von Fig. 2 drei aufeinan
derfolgende Phasen der Freigabe des beweglichen Teils
des hydraulischen Betätigungsorgans veranschaulichen.
Gemäß der Darstellung in Fig. 1 geht es um die Her
beiführung der Einrastung einer Ausrückvorrichtung 10
mit hydraulischem Betätigungsorgan 11 an einer zug
kraftbetätigten Kupplung 12, deren Ausrücker 13, hier
eine Tellerfeder, zu diesem Zweck mit einer Anstell
vorrichtung 14 versehen ist.
Da es sich um die Ausrüstung eines Kraftfahrzeugs
handelt, gehört die Kupplung 12 mit dem Motor zu einem
ersten Block 16P oder primären Block, während die
Ausrückvorrichtung 10 zusammen mit dem Getriebe zu
einem zweiten Block 16S oder sekundären Block gehört,
wobei sie beispielsweise mit nicht dargestellten
Schrauben am Gehäuse 17 des Getriebes angesetzt ist
und wobei die gewünschte Einrastung bei der Montage
der Gesamtkonstruktion erfolgt, das heißt bei der
relativen axialen Zusammenführung der beiden Blöcke
16P, 16S im Verhältnis zueinander.
Hier umfaßt die Anstellvorrichtung 14 der Kupplung 12
in einer an sich bekannten Form ein Anstellstück 18,
das über einen gewellten Teil 19 am Ausrücker 13 auf
seiner der Ausrückvorrichtung 10 entgegengesetzten
Seite anliegt, sowie ein Kopplungsorgan 20, über das
die Ausrückvorrichtung 10 unter Zugbelastung auf das
Anstellstück 18 einwirken kann.
Dieses Kopplungsorgan 20 ist hier als ein Ring ausge
führt, der durch einen Spalt geöffnet ist und sich mit
insgesamt radialen Armen 21 auf beiden Seiten dieses
Spalts erstreckt, wobei er radial elastisch verformbar
ist und an einem insgesamt kegelstumpfförmigen Teil 22
des Anstellstücks 18 auf seiner der Ausrückvorrichtung
10 entgegengesetzten Seite anliegt.
Weitere Einzelheiten zu einer derartigen Anstellvor
richtung 14 sind beispielsweise aus der FR 2 653 195
(US-A-511 39 89) zu entnehmen.
Das hydraulische Betätigungsorgan 11 der Ausrückvor
richtung 10 umfaßt hier zwei Teile 23, 24, ein fest
stehendes und ein bewegliches Teil, die zueinander im
Verhältnis Zylinder-Kolben ausgeführt sind und die
über radiale Ränder 23′, 24′, die sie jeweils an ihren
entgegengesetzten axialen Enden aufweisen, zusammen
eine dichte Betätigungskammer 26 definieren.
In der dargestellten Ausführung liegt beispielsweise
das feststehende Teil 23 des hydraulischen Betäti
gungsorgans 11 radial am weitesten außen, wobei sein
radialer Rand 23′ zur Achse der Betätigungskammer 26
hin verläuft; und über dieses Teil erfolgt dann die
Befestigung des hydraulischen Betätigungsorgans 11 am
Gehäuse 17 des Getriebes. Zu diesem Zweck weist das
Teil 23 rückseitig einen radialen Befestigungsrand
auf.
Für die Anbringung mindestens eines für den Anschluß
der Betätigungskammer 26 geeigneten Einsatzes umfaßt
das feststehende Teil 23 wenigstens einen rohrförmigen
Vorsprung 27, 27′.
Hier sind zwei rohrförmige Vorsprünge 27, 27′ vorge
sehen, von denen einer 27 als Einlaß und der andere
27′ als Auslaß dient.
Mit dem beweglichen Teil 24 ist ein für die gewünschte
Einrastung geeignetes Ausrücklager 28 verbunden.
Dieses Ausrücklager 28 besteht hier aus einem Kugel
lager, das über seinen Außenring 29 axial an dem be
weglichen Teil 24 befestigt ist, und zwar unter Ver
wendung von Selbstzentriermitteln mit axialer Feder,
wie in Fig. 1 zu erkennen ist, und dessen zu diesem
Zweck axial entsprechend verlängerter Innenring ein
Anschlußstück 30 bildet, das in Querrichtung an seinem
Außenumfang eine Schulter 31 aufweist, über die es
unter Eingriff mit dem Kopplungsorgan 20 zusammen
wirken kann.
Die Ausrückvorrichtung 10 umfaßt schließlich einer
seits Vorspannmittel 32, die ständig das bewegliche
Teil 24 des hydraulischen Betätigungsorgans 11 in
Richtung seiner eingefahrenen Stellung im Verhältnis
zum feststehenden Teil 23 beanspruchen, und anderer
seits Haltemittel 33, die, wie in Fig. 1 dargestellt,
das bewegliche Teil 24 in ausgefahrener Stellung
halten.
Die Vorspannmittel 32 umfassen hier eine Feder 34 in
der Ausführung als Schraubenfeder, die unter Auflage
auf dem Boden eines ringförmigen Tellers 35, der axial
und am Kreisumfang an dem feststehenden Teil 23 befe
stigt ist, auf dem Boden eines ringförmigen Tellers 36
anliegt, der axial in beiden Richtungen und am Kreis
umfang an dem beweglichen Teil 24 befestigt ist.
Der ringförmige Teller 35 ist fest mit einer Platte 37
verbunden, die auf der Rückseite des feststehenden
Teils 23 des hydraulischen Betätigungsorgans 11 zwi
schen dem feststehenden Teil 23 und dem Gehäuse 17 des
Getriebes aufliegt und die außerdem am Kreisumfang an
dem feststehenden Teil 23 befestigt ist, beispiels
weise durch ein nicht dargestelltes Verbindungsstück
oder durch Falzung.
Die radial am weitesten innen liegende Seitenwand des
ringförmigen Tellers 35 ist hier einstückig mit einer
zylindrischen Muffe 38 ausgeführt, die durch Klammern
39 an der Platte 37 angebracht ist.
Gleichzeitig kommt der ringförmige Teller 36 hier
axial in einer Richtung auf einem Spaltfederring 40
zur Auflage, der mit einer Rille des beweglichen Teils
24 in Eingriff steht, während er axial in der ent
gegengesetzten Richtung auf einer Querschulter 41 des
beweglichen Teils 24 aufliegt.
Die zwischen dem ringförmigen Teller 36 und dem beweg
lichen Teil 24 auftretenden Reibungen können aus
reichend sein, um ihn am Kreisumfang auf diesem zu
befestigen.
Es können jedoch auch, falls dies gewünscht wird,
zusätzliche Befestigungsmittel vorgesehen werden,
beispielsweise ein nicht dargestelltes Verbindungs
stück, eine Verklebung oder eine Falzung.
Erfindungsgemäß ist die Feder 34 der Vorspannmittel 32
an einem ihrer Enden auf dem feststehenden Teil 23 des
hydraulischen Betätigungsorgans 11 und an dem anderen
ihrer Enden auf dem beweglichen Teil 24 winklig ver
rastet.
Da die ringförmigen Teller 35, 36 am Kreisumfang
befestigt, das heißt verrastet sind, und zwar der
erste auf dem feststehenden Teil 23 und der zweite auf
dem beweglichen Teil 24, bewirken sie, daß die Feder
34 hier auf dem feststehenden Teil 23 und auf dem
beweglichen Teil 24 verrastet ist.
In der dargestellten Ausführungsform wird beispiels
weise diejenige der äußersten Windungen der Feder 34,
mit der diese auf dem Boden des ringförmigen Tellers
35 aufliegt, an ihrem Ende durch einen Rücksprung 42
verlängert, über den sie sich mit dem ringförmigen
Teller 35 in Eingriff befindet.
Der Rücksprung 42 verläuft hier radial in entgegen
gesetzter Richtung zur Achse der Betätigungskammer 26,
und er greift, beispielsweise spielfrei, in einen
Spalt 43 ein, der zu diesem Zweck in der entsprechen
den Seitenwand des ringförmigen Tellers 35 vorgesehen
ist.
Ebenso weist diejenige der äußersten Windungen, mit
der die Feder 34 auf dem Boden des ringförmigen Tel
lers 36 aufliegt, hier einen Rücksprung 44 auf, über
den die Feder 34 sich mit dem ringförmigen Teller 36
in Eingriff befindet.
Dieser Rücksprung 44 verläuft hier axial in entgegen
gesetzter Richtung zur Kupplung 12, und er befindet
sich, beispielsweise spielfrei, mit einer in der Figur
nicht dargestellten Bohrung in Eingriff, die zu diesem
Zweck im Boden des ringförmigen Tellers 36 vorgesehen
ist.
Als Variante zu den vorstehend beschriebenen Anordnun
gen kann es sich jedoch bei den äußersten Windungen
der Feder 34 auch um unvollständige Windungen handeln,
die mit ihrem Ende an die ringförmigen Teller 35, 36
anstoßen.
Dementsprechend umfassen die Haltemittel 33 erfin
dungsgemäß mindestens eine Klammer 46, die fest mit
einem der Teile 23, 24 verbunden ist und die sich mit
einem Winkelprofil 48 in Eingriff befindet, das fest
mit dem jeweils anderen dieser Teile 23, 24 verbunden
ist und sowohl axial als auch am Kreisumfang einen
Anschlag für eine relative Winkelstellung dieser Teile
23, 24 bildet, woraus sich eine Drehvorspannung für
die Feder 34 ergibt.
Wie vorstehend beschrieben, sind die Klammer 46 und
das Winkelprofil 48 hier über die ringförmigen Teller
35, 36 fest mit den Teilen 23, 24 verbunden.
Die Klammer 46 ist hier einstückig mit einem der
ringförmigen Teller 35, 36 ausgeführt, während das
Winkelprofil 48 mit dem jeweils anderen einstückig
ausgeführt ist.
Genauer gesagt ist die Klammer 46 hier einstückig mit
dem ringförmigen Teller 36 ausgeführt, der an dem
beweglichen Teil 24 befestigt ist, und das Winkel
profil 48 ist einstückig mit dem ringförmigen Teller
35 ausgeführt, der wiederum an dem feststehenden Teil
23 befestigt ist.
Die Klammer 46 gehört hier zu einem Rand des ring
förmigen Tellers 36, der in radialer Ausrichtung zur
Achse der Betätigungskammer 26 entlang seiner freien
Kante die radial am weitesten innen liegende Seiten
wand des ringförmigen Tellers 36 einfaßt.
Die Klammer 46 ist vom Rest dieses Rands durch Aus
schnitte getrennt, die in Fig. 1 nicht dargestellt
sind.
Das Winkelprofil 48 wird mittels eines Einschnitts 49
in der radial am weitesten innen liegenden Seitenwand
des ringförmigen Tellers 35, vom dem es ausgeht, ge
bildet, wobei es radial in entgegengesetzter Richtung
zur Achse der Betätigungskammer 26 verläuft.
Es umfaßt in gerader Abwinklung ein Teilstück 50, das
quer zur Achse der Betätigungskammer 26, entsprechend
der Klammer 46, verläuft, und ein Teilstück 51, das
sich hingegen parallel zu dieser Achse, entsprechend
einer Erzeugenden der betreffenden Seitenwand des
ringförmigen Tellers 35, erstreckt.
Als Variante zu den vorstehend beschriebenen Anord
nungen kann natürlich die Klammer 46 in entgegen
gesetzter Richtung zur Achse der Betätigungskammer 26
verlaufen, wobei sie durch eine lokale Umstülpung des
entsprechenden Rands des ringförmigen Tellers 36
gebildet wird, während sich das Winkelprofil 48 dann
in Richtung dieser Achse erstreckt, wobei es von der
radial am weitesten außen liegenden Seitenwand des
ringförmigen Tellers 35 ausgeht.
Vorzugsweise beim Hersteller der Ausrückvorrichtung 10
oder beim Hersteller des betreffenden Fahrzeugs wird
die Klammer 46 der Haltemittel 33 mit dem Winkelprofil
48, dem sie zugeordnet ist, in Eingriff gebracht, wie
dies in den Fig. 1 und 2 dargestellt ist.
Dazu ist es einerseits notwendig, das bewegliche Teil
24 des hydraulischen Betätigungsorgans 11 in seine
ausgefahrene Stellung zu verbringen und andererseits
auf dieses bewegliche Teil 24 eine Drehung im Verhält
nis zu dem feststehenden Teil 23 um die Achse der
Betätigungskammer 26 anzuwenden, wobei die Klammer 46
über das axiale Teilstück 51 des Winkelprofils 48
hinweggeht, wenn das bewegliche Teil 24 zu diesem
Zweck weit genug ausgefahren wurde.
Die Feder 34 der Vorspannmittel 32 befindet sich dann
unter einer elastischen Vorspannung sowohl axial
entsprechend einer Druckvorspannung, wie in Fig. 1
dargestellt, als auch am Kreisumfang, das heißt wink
lig, entsprechend einer Drehvorspannung, wie dies in
Fig. 2 durch einen Pfeil F1 schematisch dargestellt
ist.
Diese elastische Vorspannung hat zur Folge, daß die
Klammer 46 der Haltemittel 33 sowohl axial als auch am
Kreisumfang an das Winkelprofil 48, dem sie zugeordnet
ist, anstößt, wobei ihr axialer Anschlag durch das
Teilstück 50 des Winkelprofils 48 und sein Anschlag am
Kreisumfang durch dessen Teilstück 51 bewirkt wird.
Nachdem sich das bewegliche Teil 24 des hydraulischen
Betätigungsorgans 11 so in ausgefahrener Stellung
befindet, wobei die Klammer 46 der Haltemittel 33 mit
dem Winkelprofil 48, dem sie zugeordnet ist, in Ein
griff steht, erfolgt bei der Montage zunächst eine
relative axiale Zusammenführung der Blöcke 16P, 16S im
Verhältnis zueinander, und folglich der Ausrückvor
richtung 10 im Verhältnis zur Kupplung 12, was ein
axiales Eingreifen des Anschlußstücks 30 des Ausrück
lagers 28 in das Kopplungsorgan 20 der Kupplung 12
vermittels einer vorübergehenden elastischen Verfor
mung dieses Kopplungsorgans 20 zur Folge hat.
Wenn diese relative axiale Zusammenführung weit genug
erfolgt, überwindet in deren Verlauf das Kopplungsor
gan 20 die Schulter 31 des Anschlußstücks 30 des Aus
rücklagers 28, wodurch die gewünschte Einrastung
herbeigeführt wird.
Wie in Fig. 1 dargestellt, geht es hier in Anbetracht
der axialen Weite der erfolgten relativen axialen
Zusammenführung sogar über die Schulter 31 hinaus.
Nachdem somit davon auszugehen ist, daß die gewünschte
Einrastung erfolgt ist, wird anschließend auf die
Blöcke 16P, 16S kurzzeitig eine rückwärtsgerichtete
relative axiale Auseinanderbewegung angewendet.
Nach der Aufnahme des gegebenenfalls vorhandenen
Spiels gemäß Fig. 1 stößt das Kopplungsorgan 20 an
die Schulter 31 des Anschlußstücks 30 des Ausrück
lagers 28.
Wenn die relative axiale Auseinanderbewegung der
Blöcke 16P, 16S fortgesetzt wird, erfolgt an dem
beweglichen Teil 24 des hydraulischen Betätigungs
organs 11 eine relative axiale Ausfahrbewegung im
Verhältnis zu dem feststehenden Teil 23, was wiederum
zur Folge hat, daß die Klammer 46 der Haltemittel 33
im Verhältnis zu dem Winkelprofil 48 freigegeben wird,
was schematisch durch einen Pfeil F2 in Fig. 3A
dargestellt ist, in der die Ausgangsstellung der
Klammer 46 zu Beginn der relativen axialen Auseinan
derbewegung der Blöcke 16P, 16S mit einer gestrichel
ten Linie und ihre Stellung am Ende dieser Bewegung
mit einer durchgezogenen Linie dargestellt sind.
Konstruktionsmäßig ist vorgesehen, daß sich die Klam
mer 46 dann vor dem Winkelprofil 48, genauer gesagt:
vor dessen Teilstück 51 befindet, wie dies in Fig. 3A
dargestellt ist.
Nach seiner so erfolgten Freigabe am Kreisumfang kehrt
das bewegliche Teil 24 von selbst unter der Einwirkung
der Drehvorspannung der Feder 34 in seine Winkelruhe
stellung im Verhältnis zu dem feststehenden Teil 23
zurück, was wiederum zur Folge hat, daß sich die
Klammer 46 der Haltemittel 33 winklig von dem Winkel
profil 48, dem sie zugeordnet ist, entfernt, wie dies
schematisch durch den Pfeil F1 in Fig. 3B dargestellt
ist, so daß sie sich nicht mehr axial auf der Höhe des
Winkelprofils 48 befindet.
In Fig. 3B wird, wie vorstehend beschrieben, die
Ausgangsstellung der Klammer 46 zu Beginn der ent
sprechenden Winkelbewegung des beweglichen Teils 24
mit gestrichelten Linien und ihre Endstellung am Ende
dieser Bewegung mit durchgezogenen Linien dargestellt.
Nachdem das bewegliche Teil 24 des hydraulischen
Betätigungsorgans 11 auf diese Weise ordnungsgemäß
sowohl am Kreisumfang als auch axial freigegeben
wurde, wobei es jedoch weiterhin an dem Kopplungsorgan
20 eingehakt bleibt, kann nun seine axiale Einfahr
bewegung im Verhältnis zu dem feststehenden Teil 23
erfolgen, wie dies schematisch durch einen Pfeil F3 in
Fig. 3C nur unter Bezugnahme auf die Klammer 46 der
Haltemittel 33 dargestellt ist, wenn an den Blöcken
16P, 16S keine relative axiale Auseinanderbewegung
mehr stattfindet, was beispielsweise unter der Bean
spruchung allein durch die darauf einwirkenden Vor
spannmittel 32 oder unter der Beanspruchung erfolgen
kann, die sich aus der Druckeinspritzung eines Fluids
in die Betätigungskammer 26 ergibt.
Wie vorstehend beschrieben, wurde in Fig. 3C die
Ausgangsstellung der Klammer 46 zu Beginn der axialen
Einfahrbewegung mit gestrichelten Linien und ihre
Endstellung am Ende dieser Bewegung mit durchgezogenen
Linien dargestellt.
Es ist festzustellen, daß man für die herbeigeführte
Einrastung axial keine andere Kraft auszuüben braucht
als die Kraft, die für das Eingreifen des Kopplungs
organs 20 an dem Anschlußstück 30 des Ausrücklagers 28
erforderlich ist, und daß die Einrastung systematisch
ohne weitere Maßnahmen erfolgt.
Ferner ist festzustellen, daß die erfindungsgemäße
Ausrückvorrichtung 10 und das Verfahren für ihren
Einsatz die Voraussetzungen dafür schaffen, daß sehr
einfach überprüft werden kann, ob die Einrastung
korrekt erfolgt ist.
Desweiteren ist darauf hinzuweisen, daß die Ausrück
vorrichtung 10 bei Bedarf wiederverwendbar ist.
Dazu genügt es, die Klammer 46 der Haltemittel 32
wieder mit dem Winkelprofil 48, dem sie zugeordnet
ist, in Eingriff zu bringen.
Natürlich beschränkt sich die vorliegende Erfindung
nicht auf die beschriebenen und dargestellten Aus
führungsformen, sondern sie umfaßt auch alle Ausfüh
rungsvarianten.
So können insbesondere die eingesetzten Haltemittel
mehrere Klammern umfassen, die kreisförmig um die
Achse der Betätigungskammer angeordnet sind, wobei
ihnen jeweils eine entsprechende Anzahl von Winkel
profilen zugeordnet ist.
Entsprechend der Beschreibung in der FR 2 304 826,
deren Ausführungsformen alle einbezogen sein können,
kann außerdem das Kopplungsorgan nicht zur Anstell
vorrichtung der Kupplung gehören, sondern an dem An
schlußstück des Ausrücklagers angeordnet sein kann.
Claims (5)
1. Ausrückvorrichtung zur Einrastung an einer zug
kraftbetätigten Kupplung mit einem hydraulischen
Betätigungsorgan (11), das wiederum zwei Teile (23,
24), ein feststehendes und ein bewegliches Teil,
umfaßt, die zueinander im Verhältnis Zylinder-Kolben
ausgeführt sind, sowie mit Vorspannmitteln (32), die,
mit einer Feder (34) in der Ausführung als Schrauben
feder, das bewegliche Teil (24) des hydraulischen
Betätigungsorgans (11) ständig in Richtung seiner
eingefahrenen Stellung im Verhältnis zum feststehenden
Teil (23) beanspruchen, und mit Haltemitteln (33), die
das bewegliche Teil (24) in ausgefahrener Stellung
halten, dadurch gekennzeichnet,
daß die Feder (34) der Vorspannmittel (32) an einem
ihrer Enden auf dem feststehenden Teil (23) des hy
draulischen Betätigungsorgans (11) und an dem anderen
ihrer Enden auf dem beweglichen Teil (24) winklig
verrastet ist und daß die Haltemittel (33) mindestens
eine Klammer (46) umfassen, die fest mit einem der
beiden Teile (23, 24) verbunden ist und sich mit einem
Winkelprofil (48) in Eingriff befindet, das fest mit
dem jeweils anderen dieser Teile verbunden ist und
sowohl axial als auch am Kreisumfang einen Anschlag
für eine relative Winkelstellung dieser Teile (23, 24)
bildet, woraus sich eine Drehvorspannung für die Feder
(34) ergibt.
2. Ausrückvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Feder (34) der
Vorspannmittel (32) auf dem Boden eines ringförmigen
Tellers (35) zur Anlage kommt, der an dem feststehen
den Teil (23) befestigt ist, und auf dem Boden eines
ringförmigen Tellers (36) aufliegt, der an dem beweg
lichen Teil (24) befestigt ist, und daß die Klammer
(46) der Haltemittel (33) einstückig mit einem der
ringförmigen Teller (35, 36) ausgeführt ist, während
das Winkelprofil (48) mit dem jeweils anderen von
ihnen einstückig ausgeführt ist.
3. Ausrückvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch
gekennzeichnet, daß die Klammer (46) der
Haltemittel (33) einstückig mit dem ringförmigen
Teller (36) ausgeführt ist, der auf dem beweglichen
Teil (24) befestigt ist, und daß das zugehörige Win
kelprofil (48) einstückig mit dem ringförmigen Teller
(35) ausgeführt ist, der an dem feststehenden Teil
(23) befestigt ist.
4. Ausrückvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 oder
3, dadurch gekennzeichnet, daß
das Winkelprofil (48) der Haltemittel (33) mittels
eines Einschnitts (49) des ringförmigen Tellers (35),
vom dem es ausgeht, gebildet wird.
5. Verfahren für den Einsatz einer Ausrückvorrichtung
nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch ge
kennzeichnet, daß bei ausgefahrener Stel
lung des beweglichen Teils (24) des hydraulischen
Betätigungsorgans (11), wobei sich die Klammer (46)
der Haltemittel (33) mit dem Winkelprofil (48), dem
sie zugeordnet ist, in Eingriff befindet, eine relati
ve axiale Zusammenführung der Ausrückvorrichtung (10)
und der Kupplung (12) erfolgt und daß im Anschluß an
diese relative axiale Zusammenführung kurzzeitig auf
die Ausrückvorrichtung (10) und auf die Kupplung (12)
eine rückwärtsgerichtete relative axiale Auseinander
bewegung angewendet wird.
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