DE4315404A1 - Elektromotorischer Antrieb zum Verstellen von Ausstattungsteilen eines Kraftfahrzeuges - Google Patents
Elektromotorischer Antrieb zum Verstellen von Ausstattungsteilen eines KraftfahrzeugesInfo
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Description
Die Erfindung geht aus von einem Stellantrieb nach der Gattung des
Hauptanspruchs. Es ist schon ein solcher Stellantrieb bekannt
(EP-OS 0 359 853), bei dem auf dem Bürstenhalter des Antriebsmotors
zwei Hall-Sensoren angeordnet sind. Wenn jedoch in der Antriebsvor
richtung eine Steuer- und Leistungselektronik untergebracht werden
soll, reicht der auf dem Bürstenhalter vorhandene Platz nicht aus,
um alle erforderlichen elektronischen Bauelemente unterzubringen,
weil alleine die Bürstenführungen einen erheblichen Teil des zur
Verfügung stehenden Raumes für sich beanspruchen.
Der erfindungsgemäße Stellantrieb mit den kennzeichnenden Merkmalen
des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß auf den Bür
stenhalter die fertig bestückte Leiterplatte aufgebracht und mit
diesem verbunden werden kann, so daß sich, neben dem verbessernden
Raumangebot für die elektronischen Bauelemente, auch erhebliche Vor
teile bei der Montage des Stellantriebs ergeben.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vor
teilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Hauptanspruchs
angegebenen Stellantriebs möglich.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in dem Zeichnung darge
stellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es
zeigen
Fig. 1 einen Stellantrieb teilweise geschnitten, wobei der
Schnitt durch an einem Bürstenhalter angeordnete Anschlußmittel
führt, Fig. 2 eine in Fig. 1 mit 11 bezeichnete Einzelheit in ver
größerter Darstellung, wobei der Schnitt durch am Bürstenhalter an
geordnete Federmittel führt, Fig. 3 eine zum Stellantrieb gehörende
Kappe in Seitenansicht, Fig. 4 die Kappe gemäß Fig. 3 in Drauf
sicht, Fig. 5 einen Schnitt durch die Kappe entlang der Linie V-V
in Fig. 4, und Fig. 6 eine Draufsicht auf den Bürstenhalter gemäß
Fig. 1, in Richtung des Pfeiles VI gesehen.
Ein in Fig. 1 dargestellter elektrischer Antriebsmotor 10 dient zum
Verstellen von Ausstattungsteilen eines nicht dargestellten Kraft
fahrzeuges, die beispielsweise durch Fahrzeugsitze, Schiebefenster,
Schiebedächer usw. gebildet sein können. Der elektrische Antriebs
motor 10 weist einen Kommutator 12 auf, zu dem ein aus einem elasti
schen Kunststoff bestehender Bürstenhalter 14 gehört. Weiter ist der
elektrische Antriebsmotor 10 mit einem im wesentlichen topfförmigen
Gehäuse 16 ausgestattet. Die Topföffnung des Motorgehäuses 16 ist
durch einen Lagerträger 18 verschlossen, der auch eine Lagerpfanne
für ein Kalottenlager 20 für die Ankerwelle 22 des Elektromotors 10
aufweist. Das topfförmige Motorgehäuse 16 ist an seiner Topfwand mit
einer Aussparung 23 versehen, die vom Topfrand her randoffen ist.
Durch diese Aussparung 23 ragt der Bürstenhalter 14 mit einem Ansatz
24 (Fig. 1, 2 und 6), der eine Wand für eine Kammer 26 bildet,
welche durch eine Kappe 28 weiter begrenzt ist (Fig. 1 bis 5).
Wie insbesondere die Fig. 1 und 2 zeigen, sitzt die Kappe mit
ihrer Rückwand 30 auf der Seite des Bürstenhalteransatzes 24 auf,
welche dem Lagerträger 18 zugewandt ist. Eine Oberwand 32 der Kappe
erstreckt sich von der Rückwand 30 aus zum Lagerträger 18, der Teil
des Motorgehäuses ist. Weiter erstrecken sich zwei Seitenwände 34
und 36 von der Rückwand 30 aus zum topfförmigen Teil 16 des Motor
gehäuses. Der Raum 26 ist also durch die Wände 30, 32, 34 und 36
sowie durch den Ansatz 24 des Bürstenhalters 14 umschlossen. Er
steht aber über die Aussparung 23 mit dem Innenraum 27 des Motors 10
in Verbindung. Wie Fig. 1 weiter zeigt, dient der Bürstenhalter 14
als Träger für einen Leiterplatte 40, die über hakenförmige Rast
mittel 42 mit dem Bürstenhalter 14 verrastet ist. Die Leiterplatte
40 trägt alle elektronischen Bauelemente, die zur Betätigung und zur
Steuerung des Stellantriebs erforderlich sind. Zu diesen Bauelemen
ten, die in Fig. 1 mit Bezugszeichen 44 versehen sind, gehören auch
Leistungstransistoren 46. Wie Fig. 1 weiter zeigt, erstreckt sich
die Leiterplatte 40 mit einem Abschnitt 50 in den Raum 26. An diesem
Abschnitt 50 sind die Leistungstransistoren 46 angeordnet. Die Kappe
28 besteht aus einem Material das Wärme besonders gut leitet; bei
spielsweise aus Aluminium. Weiter ist aus Fig. 1 ersichtlich, daß
der Bürstenhalter 14 im Bereich seines Ansatzes 24 elastisch aus
lenkbare Rastmittel 52 aufweist, welche mit Gegenrastmitteln 54 der
Kappe 28 zusammenarbeiten und so die Kappe an dem Bürstenhalter bzw.
an dem elektromotorischen Antrieb sichern. Die Rastmittel 52 sind
durch U-förmige Lappen gebildet, deren freie U-Enden mit dem Ansatz
24 verbunden sind. Die Gegenrastmittel 54 sind durch sägezahnförmige
Vorsprünge an der Kappe 28 gebildet, so daß die auslenkbaren Lappen
52 mit ihrer U-Basis mit der Zahnbrust des Sägezahns 44 zusammen
wirken und so die Kappe 28 an dem Antrieb sichern. Weiter weist der
Ansatz 24 des Bürstenhalters 14 mit der Leiterplatte 40 verbundene
elektrische Anschlußmittel 56 auf, über welche die Leistungs- und
Steuerelektronik mit einer nicht dargestellten Auswerteeinheit ver
bindbar ist. Damit die von den Leistungstransistoren 46 erzeugte
Wärme rasch und zuverlässig abgeführt werden kann, liegen die
Leistungstransistoren 46 zumindest mit einem Teil ihrer Oberfläche
an einer Innenwand der Kappe 28 an. Dies ist aus Fig. 2 besonders
gut ersichtlich. Damit eine gute und flächige Verbindung zwischen
dem Leistungstransistor 46 und der Kappeninnenwand sichergestellt
ist, weist der aus einem elastisch nachgiebigen Material bestehende
Bürstenhalter 14 an seinem Ansatz 24 Federmittel auf, welche den
Leistungstransistor vorgespannt an der Innenwand der Kappe 28 an
gelegt halten. Beim Ausführungsbeispiel sind diese Federmittel durch
einen elastisch auslenkbaren Vorsprung 60 gebildet (Fig. 2).
Der Vollständigkeit halber soll noch darauf hingewiesen werden, daß
der Bürstenhalter 14 einen ringförmigen Grundkörper 15 aufweist, an
dessen einer, dem Kommutator des Elektromotors zugewandten Stirn
fläche Führungsschächte 17 für nicht dargestellte Kohlebürsten an
geordnet sind. Wie Fig. 1 zeigt, befindet sich die Leiterplatte 40
an der von den Bürstenführungen 17 abgewandten Seite des Bürsten
halters.
Claims (9)
1. Elektromotorischer Antrieb zum Verstellen von Ausstattungsteilen
eines Kraftfahrzeuges, mit einem Kommutatormotor und einem Bürsten
halter, dadurch gekennzeichnet, daß der Bürstenhalter (14) als Trä
ger für eine Leiterplatte (40) dient, welche die Leistungs- und
Steuerelektronik (44, 46) für den Stellantrieb (10) aufweist.
2. Elektromotorischer Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Bürstenhalter (14) mit einem Ansatz (24) durch
eine Aussparung (23) im Motorgehäuse ragt, welcher eine Wand für
eine Kammer (26) bildet, die weiter durch eine Kappe (28) begrenzt
ist, welche am Bürstenhalter (14, 24) und am Motorgehäuse (16, 18)
angelegt und fixiert ist.
3. Elektromotorischer Antrieb nach Anspruch 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Kammer (26) über die Aussparung (23) mit dem
Innenraum (27) des Motorgehäuses (16, 18) verbunden ist und daß sich
die Leiterplatte (40) mit einem Abschnitt (50) bis in die Kammer
(26) erstreckt.
4. Elektromotorischer Antrieb nach einem der Ansprüche 2 oder 3,
dadurch gekennzeichnet, daß die Kappe (28) aus einem Wärme gut lei
tenden Material hergestellt ist.
5. Elektromotorischer Antrieb nach Anspruch 4, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Leiterplatte (40) an ihrem sich in die Kammer (26)
erstreckenden Abschnitt (50) wenigstens einen Leistungstransistor
(46) aufweist, der mit einer seiner Wände flächig an einer Innenwand
der Kappe (28) angelegt ist.
6. Elektromotorischer Antrieb nach Anspruch 5, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Bürstenhalter (14) aus einem elastisch nachgie
bigen Material besteht und Federmittel (60) aufweist, welche den
Leistungstransistor (46) vorgespannt an der Innenwand der Kappe (28)
angelegt halten.
7. Elektromotorischer Antrieb nach Anspruch 6, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Bürstenhalter (14) mit Rastmitteln (52) versehen
ist, die mit Gegenrastmitteln (54) der Kappe (28) zusammenwirken.
8. Elektromotorischer Antrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet, daß der Ansatz (24) des Bürstenhalters (14)
mit der Leiterplatte (40) verbundene elektrische Anschlußmittel (56)
aufweist, über welche die Leistungs- und Steuerelektronik mit einer
Auswerteeinheit verbindbar ist.
9. Elektromotorischer Antrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 8, da
durch gekennzeichnet, daß die Leiterplatte (40) mit dem Bürstenhal
ter (14) verrastet ist.
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8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |