DE4237256C2 - Türgriffanordnung und Verfahren zu deren Montage - Google Patents
Türgriffanordnung und Verfahren zu deren MontageInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Montage einer
Türgriffanordnung an einer Tür gemäß dem Oberbegriff von
Patentanspruch 1 und eine Türgriffanordnung gemäß dem
Oberbegriff von Patentanspruch 8.
In der Fertigungsindustrie ist es ein allgemeines Ziel,
daß Komponenten zur Produktion eines Erzeugnisses in einer
minimalen Anzahl von Schritten unter Benutzung einer mini
malen Anzahl von Komponenten zusammengesetzt werden kön
nen. Dies gilt speziell in Bereichen wie etwa der Automo
bilindustrie, in denen das Endprodukt, d. h. ein Automobil,
in großen Stückzahlen aus einer Unmenge von Teilen produ
ziert wird. Wenn die Anzahl individueller Komponenten re
duziert oder ihre Zusammensetzung vereinfacht werden kann,
können offensichtlich große Aufwandseinsparungen erreicht
werden.
Speziell aber nicht ausschließlich hat in der Automobilin
dustrie die Ausstattung von Türen mit Türinnengriffen zu
einem relativ langwierigen Verfahren geführt, welches sich
einer Automatisierung widersetzte. Bei einer typischen
Fertigung wird die Tür zunächst mit ihrem Schließmechanis
mus und Betätigungsstab (oder -kabel) ausgestattet, bevor
der innere Türgriff angebracht wird. Der innere Türgriff
ist Teil einer Türgriffanordnung, die einen Schließmecha
nismus-Betätigungsgriff, der mit dem Schließmechanismus-
Betätigungsstab über einen einstückig mit dem Bedienungs
griff ausgebildeten Betätigungshebel zusammenwirkt, und
ein Griffgehäuse aufweist, in welchem der Griff drehbar
befestigt ist. Um dem Betätigungsgriff ein Zusammenwirken
mit dem Betätigungsstab, der normalerweise innerhalb der
Tür ist, zu erlauben, ist die Seite der Tür, die mit der
Anordnung auszustatten ist, mit Öffnungen versehen, durch
die sich zumindest der Betätigungshebel des Bedienungs
griffes erstrecken kann. Außerdem ist die Tür mit geeigne
ten Öffnungen zur Aufnahme des Griffgehäuses ausgestattet.
Die Befestigung einer Türgriffanordnung der oben beschrie
benen Art an eine Fahrzeugtür wird im folgenden beschrie
ben. Der Fertigungsarbeiter bringt zuerst die Türgriffan
ordnung in eine von der Tür leicht beabstandete Position.
Dann greift er durch die Öffnung in der Tür und ergreift
den Betätigungsstab. Der Stab wird sorgfältig in eine
Klammer an dem Betätigungshebel eingesetzt und die voll
ständige Türgriffanordnung wird in einer Ebene senkrecht
zur Tür in die Öffnung(en) der Tür gedrückt. Einmal in
dieser Ebene positioniert, wird die Anordnung in einer
Ebene parallel zur Tür vor und zurück geschoben, um mögli
ches Spiel in dem Schließmechanismus aufzunehmen. Dieses
Spiel ist ein Resultat inakkurater Toleranzen während der
Fertigung der Tür, der Ausstattung des Schließmechanismus
und der Positionierung der entsprechenden Öffnungen für
die Türgriffanordnung. Wenn das Spiel einmal aufgenommen
ist, wird die Türgriffanordnung mittels Schrauben fixiert,
die sich durch das Griffgehäuse erstrecken und mit der Tür
zusammenwirken. Wie in der Automobilindustrie üblich, wird
dann eine dekorative Türverkleidung an der Türinnenseite
mittels Schrauben oder Clips an vorbestimmten Orten be
festigt. Um die Türgriffanordnung für eine Bedienung zu
gänglich zu machen, ist die Verkleidung mit einer Öffnung
ausgestattet. Wegen der notwendigen parallelen Gleitbewe
gung der Griffanordnung während ihrer Montage muß die Öff
nung in der Verkleidung groß genug sein, um die Türgriff
anordnung in jeder ihrer möglichen Befestigungspositionen
freizulegen. Als ein Ergebnis wird zumindest auf einer
Seite des Gehäuses ein Spalt von mehreren Millimetern zwi
schen der Verkleidung und dem Griffgehäuse freigelegt. Zur
Abdeckung dieses Spaltes wird ein Abschlußring um das
Griffgehäuse herum montiert.
Ein Versuch, die oben beschriebene Montageprozedur zu ver
einfachen, wird in der SU 1370-212-A beschrieben. Diese
Schrift betrifft eine Türgriffanordnung, die eine Bedie
nungsanordnung in Form eines greifbaren Bedienungshebels
und eines zusätzlichen Betätigungshebels umfaßt, die
achsenmäßig mit einem Gehäuse verbunden sind. Der Betäti
gungshebel ist ein zweiarmiger Hebel, dessen einer Arm
elastisch ist und gegen den Bedienungsgriff anliegt, und
dessen anderer Arm mit einem Paar gewinkelter Vorsprünge
ausgestattet ist, die einen Spalt bilden. Der Spalt soll
greifend ein Ende eines Schließmechanismus-Betätigungssta
bes aufnehmen, der in einer vorbestimmten Position im
Inneren der Tür gehalten wird. Der Betätigungshebel ist
angeordnet, um sich unabhängig von dem Bedienungsgriff
drehen zu können über einen einstellbaren Bewegungsbe
reich, der durch eine Justierschraube begrenzt wird, die
vom Betätigungshebel getragen wird und mit dem Bedienungs
griff wechselwirkt. Der Befestigungsvorgang einer solchen
Anordnung ist folgender.
Die Bedienungsanordnung ist zum Gehäuse vormontiert und
die Justierschraube ist vollständig gelöst. Wenn die An
ordnung in die Tür eingeführt wird, stößt eines der Paare
gewinkelter Vorsprünge an den Betätigungsstab, um dadurch
den Betätigungshebel zur Drehung bezüglich des Bedienungs
griffs zu veranlassen, bis der Spalt des Betätigungshebels
zum Stab ausgerichtet ist. Weitere Verschiebung der Anord
nung in Richtung der Tür bewirkt, daß der Stab im Spalt
einklinkt und mittels des Paares von Vorsprüngen darin ge
halten wird. Die Anordnung wird an der Tür festgelegt und
die Justierschraube wird zur Einstellung der relativen Po
sition des Bedienungsgriffs und Betätigungshebels benutzt,
so daß der Bedienungsgriff in eine mit dem Gehäuse fluch
tende Position zurückgebracht wird.
Die oben beschriebene Ausbildung erlaubt es, die Türgriff
anordnung an der Tür zu befestigen mit einer Bewegung der
Anordnung in einer im wesentlichen zur Tür senkrechten
Richtung.
Während die Anordnung gemäß SU 1370-212-A gegenüber frühe
ren Montagetechniken Vorteile bringt, ist sie für eine
Automatisierung nicht hinreichend wegen der Forderung ei
ner Justierung der relativen Positionen des Bedienungs
griffs und Betätigungshebels, wenn die Anordnung an der
Fahrzeugtür befestigt wird. Außerdem ist die Griffkon
struktion relativ kompliziert und relativ enge Toleranzen
sind erforderlich, um zu gewährleisten, daß sich der Spalt
am Betätigungshebel selbst zum Betätigungsstab ausrichtet.
Es ist eine Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren zur Mon
tage einer Türgriffanordnung an einer Tür anzugeben, das
wesentlich schneller und einfacher als frühere Verfahren
ist.
Es ist ferner eine Aufgabe der Erfindung, eine Türgriffan
ordnung zur Montage an einer mit einem Schließmechanismus
ausgestatteten Tür zur Durchführung des erfindungsgemäßen
Verfahrens zu schaffen.
Diese Aufgaben werden gemäß der Erfindung mittels eines
Verfahrens zur Montage einer Türgriffanordnung nach An
spruch 1 und einer Türgriffanordnung nach Anspruch 8 ge
löst.
Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind detailliert
in den Unteransprüchen beschrieben.
Die Erfindung wird in Einzelheiten anhand von Beispielen
beschrieben, die sich auf die beiliegenden Zeichnungen be
ziehen, in denen
Fig. 1 eine schematische perspektivische Ansicht einer
Türgriffanordnung gemäß der Erfindung ist;
Fig. 2 eine entlang der Linie II-II in Fig. 1 geschnittene
Ansicht ist, wobei die Türgriffanordnung an einer
Tür befestigt ist, und
Fig. 3 eine Modifikation der Ausführungsform gemäß Fig. 2
zeigt.
In den Figuren bezeichnet die Bezugsziffer 10 eine Tür
griffanordnung. Sie umfaßt eine allgemein mit der Bezugs
ziffer 11 bezeichnete Bedienungsanordnung, die die Bedie
nung eines Schließmechanismus im Inneren einer Tür, an der
die Anordnung 10 befestigt ist, bewirken soll. Die Bedie
nungsanordnung 11 weist einen Bedienungsgriff 12 und einen
Betätigungshebel 13 auf, der sich vom Bedienungsgriff un
ter einem vorbestimmten festen Winkel erstreckt. In dem
gezeigten Beispiel ist die Bedienungsanordnung 11 von ein
heitlicher Konstruktion, obwohl es natürlich auch denkbar
ist, daß der Bedienungsgriff 12 und der Betätigungshebel
13 individuelle Komponenten sind, die später zusammenge
fügt werden. Die Zusammensetzung weist weiterhin ein
Griffgehäuse 14 auf, an dem die Bedienungsanordnung 11
drehbar befestigt ist mittels eines Drehzapfens 15 oder
ähnlichem im wesentlichen im Schnittpunkt des Bedienungs
griffs 12 mit dem Betätigungshebel 13.
In Fig. 2 wird die Griffanordnung 10 in ihrem an einer
Fläche 19 einer Fahrzeugtür befestigten Zustand gezeigt.
Die Fläche 19 kann einen Bereich der inneren Türoberfläche
oder eine klammernde Traverse, die die Tür durchsetzt und
sich in einer Hauptebene der Tür erstreckt, sein. Die Flä
che 19 kann mit mindestens einer Öffnung 20 ausgestattet
sein, um das Einsetzen des Betätigungshebels 13 in die Tür
zu gestatten. In der gezeigten bevorzugten Ausführungsform
ist die Griffanordnung 10 an der Türverkleidung 21 be
festigt, bevor die Griffanordnung 10 und die Verkleidung
21 simultan als eine Einheit an der Fläche 19 der Tür be
festigt sind. Die Befestigung der Griffanordnung an der
Verkleidung 21 kann durch schnappende clipartige Mittel,
Vernieten, Heißverkleben oder andere geeignete Mittel er
folgen. Die Verkleidung 21 ist an der Tür mittels nicht
gezeigter Clips oder ähnlichem befestigt. Um die Stabili
tät der Türgriffanordnung 10 an der Tür zu gewährleisten,
kann ein Befestigungsmittel wie etwa eine Schraube oder
ein Bolzen 22 vorgesehen sein, die das Griffgehäuse 14 an
der Türfläche 19 verankern.
Die Befestigung der Türgriffanordnung 10 und, in diesem
Fall, der Verkleidung 21 an der Tür wird bewirkt durch
eine Bewegung der Anordnung in eine im wesentlichen senk
recht zur inneren Türfläche 19 liegenden Richtung, d. h. in
der durch den Pfeil A in Fig. 2 bezeichneten Richtung.
Weil die Türgriffanordnung 10 schon vor der Befestigung an
der Tür an der Verkleidung 21 befestigt ist, wird kein un
ansehnlicher Spalt freigelegt wenn die Griffanordnung und
Verkleidung 21 gleichzeitig an der Tür sind. Weil die Be
festigung in einer einzigen Ebene in der Richtung des
Pfeils A erfolgt, ist weiterhin die akkurate Ausrichtung
der zusammenwirkenden Mittel an der Tür für die die Lage
der Verkleidung bestimmenden Clips relativ einfach zu ge
währleisten.
In einer modifizierten Ausführungsform werden die Tür
griffanordnung 10 und die Türverkleidung 21 in separaten
Schritten an der Tür befestigt, d. h. die Türverkleidung 21
wird an der Tür befestigt, bevor die Türgriffanordnung 10
befestigt wird. Die Türverkleidung 21 wird also in einer
beliebigen geeigneten Weise zuerst an der Tür befestigt,
vorzugsweise mit einer Bewegung in einer zur inneren Tür
fläche im wesentlichen senkrechten Richtung. Die Türver
kleidung ist mit einer Öffnung versehen, um die Durchfüh
rung des Betätigungshebels 13 der Türgriffanordnung zu er
lauben, wenn die Türgriffanordnung 10 zur Tür hin gebracht
wird in einer Richtung im wesentlichen senkrecht zur Tür.
Diese Öffnung kann entweder groß genug sein, um die Durch
führung eines Befestigungsmittels wie etwa einer Schraube
durch die Türgriffanordnung 10 zu ermöglichen, um in die
Tür zur Sicherung der Anordnung 10 daran einzugreifen,
oder eine separate Öffnung kann für das Befestigungsmittel
vorgesehen werden. Im befestigten Zustand der Türgriffan
ordnung stützt sich das Griffgehäuse 14 gegen die von der
Tür abgewandte Seite der Wandverkleidung. Indem ein Griff
gehäuse vorgesehen wird, welches genügend ausgedehnt ist
um die Öffnung für den Betätigungshebel 13 in der Türver
kleidung zu überdecken, kann die Türgriffanordnung an der
Tür befestigt werden, ohne daß ein Abschlußring erforder
lich ist.
Es können mehrere Ausführungsformen vorgesehen werden, um
das Zusammenwirken zwischen dem (nicht gezeigten) Schließ
mechanismus und der Türgriffanordnung 10 zu gewährleisten,
wenn die Anordnung an der Tür befestigt wird. Wie in Fig.
2 gezeigt, erstreckt sich ein Betätigungsstab 23 von dem
Schließmechanismus in Richtung der Türgriffanordnung 10.
In dem gezeigten Beispiel ist der Betätigungsstab 23 in
nerhalb der Tür positioniert und die Öffnung 20 in der
Türfläche 19 ist folglich notwendig, um das Eingreifen des
Betätigungshebels 13 der Türgriffanordnung mit dem Betäti
gungsstab zu erlauben. Es ist aber auch ausführbar, daß
der Betätigungsstab außerhalb der Tür verläuft, d. h. zwi
schen der Türfläche 19 und der Verkleidung 21. In diesem
Fall kann die Öffnung 20 entbehrlich sein.
In den meisten Fällen ist der Schließmechanismus mit fe
dervorgespannten Mitteln versehen, um den Betätigungsstab
23 zum Schließmechanismus zu ziehen. Diese federvorge
spannten Mittel ermöglichen es, den Betätigungsstab bis zu
einem bestimmten Weg in einer longitudinalen Richtung zur
Türgriffanordnung 10 zu verschieben, ohne den Schließ
mechanismus zu betätigen. Die Federvorspannung stellt
außerdem die Rückführung des Schließmechanismus und der
Betätigungsanordnung 11 in ihre Ruhelagen sicher, wie in
Fig. 2 gezeigt. Die Rückstellungsfunktion der Federvor
spannung kann vervollständigt werden mit einer Rückhol
feder auf oder innerhalb der Türgriffanordnung 10 oder
kann in extremen Fällen vollständig von einer Rückholfeder
ersetzt werden.
Um seitliches Ausrichten des Betätigungsstabes 23 zu ge
währleisten, ist eine Führung 24 an der Tür in der Nähe
der Griffanordnung 10 vorgesehen. In der gezeigten Ausfüh
rungsform ist das Ende des Betätigungsstabes an der Griff
anordnung nach außen gebogen, um mit dem Rest des Stabes
23 einen rechten Winkel zu bilden. Dieser auswärts geboge
ne Bereich des Betätigungsstabes 23 dient als Eingreifab
schnitt 25 zum Zusammenwirken mit einer Eingreiffläche 26
am Betätigungshebel 13 der Bedienungsanordnung 11. Wie am
besten aus Fig. 1 zu sehen ist, ist die bevorzugte Ausfüh
rungsform des Betätigungshebels gabelförmig, d. h. der
Hebel 13 ist mit zwei Schenkeln 27, 28 und einem Spalt 29
dazwischen ausgestattet. Der Spalt 29 ist etwas größer
ausgeführt als der Durchmesser oder die Dicke des Betäti
gungsstabes 23, so daß der Stab zwischen die beiden Schen
kel 28, 29 hindurchpaßt. Mit speziellem Bezug zu Fig. 2
ist der Betätigungshebel 13 angeordnet, um sich in die
Türausnehmung unter einem Winkel zur Normalen zu er
strecken, die durch den Pfeil A in Richtung zum Schließ
mechanismus gekennzeichnet ist. In dieser Weise formt die
Fläche auf dem oberen Schenkel 28, die vom Schließmecha
nismus fort zeigt, eine Führungsrampe 30 für den Eingreif
abschnitt 25 des Betätigungsstabes 23. Die Führungsrampe
30 erstreckt sich vom freien Ende des Betätigungshebels 13
und geht in die Eingreiffläche 26 über, die als Ausnehmung
31 am Hebel gebildet ist. Die Ausnehmung 31 ist in einer
vom Schließmechanismus fort zeigenden Richtung offen.
Wenn, wie oben erklärt, der Betätigungsstab 23 zwischen
der Türfläche 19 und der Türverkleidung 21 positioniert
ist, ist keine Öffnung in der Türfläche notwendig, d. h.
der Betätigungshebel 13 muß sich nicht in die Türausneh
mung erstrecken.
Das Eingreifen des Betätigungsstabes 23 in den Betäti
gungshebel 13 während der Montage der Türgriffanordnung 10
an der Tür wird nun für den Fall beschrieben, in dem der
Betätigungsstab 23 innerhalb der Tür angeordnet ist. Die
Länge des Betätigungsstabes 23 ist derart gewählt, daß in
seinem zurückgezogenen Zustand sein Eingreifabschnitt 25
innerhalb der Öffnung 20 liegt, so daß während der Montage
der Türgriffanordnung 10 das freie Ende des Betätigungs
hebels 13 zwischen dem Eingreifabschnitt 25 und dem
Schließmechanismus hindurchgeführt werden kann. Gemäß dem
seitlichen Ausrichten des Betätigungsstabes 23 mittels der
Führung 24 wird der Betätigungsstab in die Öffnung 29 zwi
schen den beiden Schenkeln 27, 28 eintreten. Wenn die Tür
griffanordnung an die Tür angelegt wird, wird dementspre
chend der Eingreifabschnitt 25 des Betätigungsstabes 23
die Führungsrampe 30 auf dem oberen Schenkel 28 des Betä
tigungshebels 13 berühren. Wenn der Betätigungsstab 23 fe
dervorgespannt ist, verschiebt die Führungsrampe 30 wäh
rend dem weiteren Einwärtsbewegen des Betätigungshebels 13
in die Tür den Eingreifabschnitt 25 vom Schließmechanismus
weg, bis die Führungsrampe in die Ausnehmung 31 übergeht.
An dieser Schnittstelle wird der Eingreifabschnitt 25 des
Betätigungsstabes 23 in Kontakt mit den Eingreifflächen 26
der Ausnehmung 31 gezogen.
Die Türgriffanordnung ermöglicht nun die Bedienung des
Schließmechanismus durch Drehen des Bedienungsgriffs 12 um
den Zapfen 15, um den Betätigungshebel 13 vom Schließ
mechanismus fort zu ziehen. Da der Betätigungsstab an der
Führung 24 zwangsgeführt wird, um in einer wesentlich zur
Türfläche 19 parallelen Ebene zu gleiten, ist die Ausneh
mung 31 derart ausgestaltet und dimensioniert, daß der
Eingreifabschnitt 25 des Betätigungsstabes während dieser
Bewegung zurückgehalten wird. Wenn der Bedienungsgriff 12
hinreichend weit gedreht ist, wird der Schließmechanismus
aktiviert und der Griff 12 kann freigegeben werden. Wegen
der federvorspannenden Mittel des Schließmechanismus wird
die Bedienungsanordnung 11 der Türgriffanordnung in ihre
Ruheposition zurückgeführt, die der in Fig. 2 gezeigten
Position entspricht.
Um die Produktionskosten so gering wie möglich zu halten,
ist es erstrebenswert, in der Lage zu sein, die vielfälti
gen Komponenten von Tür, Türverkleidung, Schließmechanis
mus und Türgriffanordnung mit so großen Toleranzen wie
möglich zu versehen. In dem befestigten Zustand der Tür
griffanordnung ist es möglich, daß der Betätigungsstab 23
sich durch die Öffnung 20 in solch einer Weise erstreckt,
daß sein Eingreifabschnitt 25 nicht an die Eingreiffläche
26 des Betätigungshebels 13 stößt, wenn die Türgriffanord
nung in ihrer Ruhelage ist. Statt dessen wird der Kontakt
zwischen dem Eingreifabschnitt 25 und der Eingreiffläche
26 erstmalig erfolgen, nachdem eine bestimmte Anfangsdre
hung der Bedienungsanordnung 11 über den Kippzapfen 15 er
folgt ist. Weitere Drehung der Bedienungsanordnung wird
dann zur Betätigung des Schließmechanismus führen. Wenn
die Betätigung erfolgt ist, wird der Betätigungsstab 23
auf die Freigabe des Bedienungsgriffs 12 hin zum Schließ
mechanimus gezogen gemäß der Federvorspannung, bis der
Stab seine Ruhestellung erreicht. Während dieser Bewegung
ist der Eingreifabschnitt 25 des Betätigungsstabes in Kon
takt zur Eingreiffläche 26 des Betätigungshebels 13, so
daß die Bedienungsanordnung 11 auch in ihre Ruhestellung
zurückgeführt wird. Da indessen die Ruhestellung des Betä
tigungsstabes 23 nicht mit der Ruhestellung der Bedie
nungsanordnung übereinstimmt, d. h. der Bedienungsgriff 12
im wesentlichen mit dem Griffgehäuse 14 fluchtet, wie in
Fig. 2 gezeigt, bleibt der Betätigungsgriff 12 in einer
etwas abstehenden Stellung. Dies ist sowohl vom Sicher
heits- als auch vom ästhetischen Standpunkt unbefriedi
gend.
Daher wird in einer weiteren Ausführungsform, wie in Fig.
3 gezeigt, die Eingreiffläche 26 mit einem Federglied,
z. B. einer Blattfeder 32, ausgestattet, die am oberen
Schenkel 28 des Betätigungshebels 13 angebracht oder mit
diesem einstückig ausgebildet wird. Der Grad, bis zu dem
sich das Federglied 32 vom Betätigungshebel 13 aus er
streckt, kann derart ausgewählt werden, daß der Eingreif
abschnitt 25 des Betätigungsstabes 23 immer in Kontakt mit
der Eingreiffläche 26 ist, die nun am Federglied 32 ist.
Gemäß der Kraftwirkung zwischen dem Federglied 32 und dem
Eingreifabschnitt 25 des Betätigungsstabes 23 wird die Be
dienungsanordnung 11 in ihre gewünschte Ruheposition zu
rückgeführt, d. h. mit dem Bedienungsgriff 12 fluchtend mit
dem Griffgehäuse.
In dem Fall, in dem der Betätigungsstab 23 zwischen der
Türfläche 19 und der Verkleidung 21 angeordnet ist, ist
die Eingreifprozedur zwischen dem Betätigungsstab 23 und
dem Betätigungshebel 13 die gleiche wie wenn der Stab 23
innerhalb der Tür ist, aber mit der Ausnahme, daß die Län
ge des Betätigungsstabes 23 derart ausgewählt ist, daß die
Lage seines Eingreifabschnitts 25 innerhalb der Öffnung in
der Verkleidung 21 liegt, durch die sich der Betätigungs
hebel 13 erstreckt.
Aus der obigen Beschreibung ist es ersichtlich, daß der
Befestigungsvorgang einer Türgriffanordnung dieses Typs an
einer Tür nicht erfordert, daß der Betätigungsstab manuell
am Betätigungshebel befestigt wird, bevor der Betätigungs
hebel an der Tür befestigt ist.
Weiterhin ist die exakte longitudinale Positionierung des
Eingreifabschnitts 25 des Betätigungsstabs 23 in entweder
der Öffnung 20 oder der Öffnung in der Verkleidung nicht
notwendig. Erforderlich ist lediglich, daß, nachdem die
Türgriffanordnung an der Tür befestigt ist, die Eingreif
fläche 26 den Eingreifabschnitt 25 während der Bedienung
des Schließmechanismus berührt.
Indem gewährleistet wird, daß die Ausnehmung 31 in einem
stumpfen Winkel in die Führungsrampe 30 am Betätigungshe
bel 13 übergeht, kann die Türgriffanordnung auch von der
Tür entfernt werden durch Zurückziehen der Anordnung ent
lang desselben Pfades, auf dem sie eingesetzt worden ist.
Diese Möglichkeit des Zurückziehens besteht auch bei einer
Ausführungsform, die mit einem Federglied 32 ausgestattet
ist.
Wenn exaktes longitudinales Ausrichten des Betätigungssta
bes gegeben wäre, könnte ein vereinfachter Betätigungshe
bel 13 benutzt werden. In einer weiteren (nicht gezeigten)
Ausführungsform kann daher der Eingreifabschnitt des Betä
tigungsstabes in Form einer Schleife ausgebildet sein, und
der Betätigungshebel erstreckt sich durch die Schleife, um
eine Verschiebung des Betätigungsstabes zu bewirken. Soll
te es erforderlich sein, die Türgriffanordnung von der Tür
zu entfernen, so ist nur der Betätigungshebel von der
Schleife zurückzuziehen. Die Form des Eingreifabschnitts
kann gemäß der jeweiligen Umstände ausgewählt werden. Zum
Beispiel kann der Eingreifabschnitt kugelförmig oder
scheibenartig sein.
Der Betätigungsstab kann durch einen Bowdenzug ersetzt
werden, dessen äußerer Mantel von einem Clip in der Nähe
der Türgriffanordnung gehalten wird und dessen inneres
Kabel mit einem Nippel versehen ist, der den Eingreifab
schnitt bildet. Während die Türgriffanordnung in Verbin
dung mit Fahrzeugtüren beschrieben worden ist, könnte eine
solche Anordnung auch bei anderen Türtypen eingesetzt wer
den, wie etwa Kühlschranktüren, Lagerraumtüren, usw. In
der Tat wird es dem Fachmann klar sein, daß in dem Fall,
wo der Schließmechanismus an einem Türrahmen nahe der Tür
angebracht ist, die Türgriffanordnung tatsächlich nicht an
der Tür befestigt würde, sondern im Zusammenwirken mit dem
Schließmechanismus neben der Tür. Während ein geeignetes
Material für die Türgriffanordnung ein im Spritzgießver
fahren einsetzbarer Kunststoff ist, ist es denkbar, alle
Teile der Anordnung auch aus Metall zu fertigen.
Claims (11)
1. Verfahren zur Montage einer Türgriffanordnung (10) an
einer Tür, vorzugsweise einer Fahrzeugtür, die sich in
einer Hauptebene erstreckt und die einen Schließmecha
nismus enthält, der mittels Verschiebung eines Betäti
gungsstabes (23) oder -kabels bedient wird, welcher
sich im wesentlichen entlang der Hauptebene erstreckt
und einen Eingreifabschnitt (25) aufweist, der zum
Eingriff mit einem Betätigungshebel (13), der ein Teil
der Türgriffanordnung bildet, vorgesehen ist, wenn die
Anordnung während der Befestigung in einer einzigen,
im wesentlichen senkrecht zur Hauptebene der Tür lie
genden Ebene zur Tür hin gebracht wird, dadurch ge
kennzeichnet, daß der Betätigungsstab (23) während des
Montagevorganges relativ zum Schließmechanismus ver
lagert wird mit Hilfe von Führungsmitteln (30) am Be
tätigungshebel (13), so daß bei weiterer Bewegung der
Anordnung in der einzigen, im wesentlichen senkrecht
zur Hauptebene der Tür liegenden Ebene der Eingreifab
schnitt des Betätigungsstabes (23) zu einer Eingreif
fläche (26), an oder verbunden mit dem Befestigungs
hebel, ausgerichtet wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Türgriffanordnung (10) zuerst an einer Türverklei
dung (21) befestigt wird und anschließend Türverklei
dung und Anordnung als Einheit an der Tür befestigt
werden.
3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
zunächst eine Türverkleidung (21) mit einer Öffnung an
der Tür befestigt und danach die Türgriffanordnung
(10) befestigt wird.
4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß die Eingreiffläche (26) am Betäti
gungshebel (13) in Form einer Ausnehmung (31) gebildet
ist.
5. Verfahren nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß der Eingreifabschnitt (25) des Be
tätigungsstabes (23) mittels Federvorspannung in Kon
takt mit der Eingreiffläche (26) gehalten wird.
6. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß
die Eingreiffläche (26) an einem an dem Betätigungshe
bel (13) befestigten oder daran einstückig ausgebilde
ten Federglied (32) vorgesehen ist und daß das Feder
glied (32) zumindest teilweise die Federvorspannung
bewirkt.
7. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da
durch gekennzeichnet, daß der Betätigungshebel (13)
derart geformt ist, daß bei einem Entfernen der Tür
griffanordnung (10) von der Tür der Eingreifabschnitt
(25) am Betätigungsstab (23) oder -kabel vom Schließ
mechanismus fort verlagert wird, um ein Entfernen der
Türgriffanordnung (10) mit einer Bewegung in einer
einzigen, im wesentlichen senkrecht zur Tür liegenden
Ebene zu erlauben.
8. Türgriffanordnung zum Bedienen eines Schließmechanis
mus an einer Tür, wobei die Anordnung eine Schließme
chanismus-Bedienungsanordnung (11), die aus einem Be
dienungsgriff (12) und einem Betätigungshebel (13) be
steht, und ein Griffgehäuse (14) aufweist, an dem die
Bedienungsanordnung (11) mittels eines Drehzapfens
(15) oder ähnlichem drehbar angebracht ist im wesent
lichen am Schnittpunkt des Bedienungsgriffes (12) mit
dem Betätigungshebel (13), dadurch gekennzeichnet, daß
sich der Betätigungshebel (13) unter einem vorbestimm
ten festen Winkel vom Bedienungsgriff (12) erstreckt,
und daß der Betätigungshebel (13) mit einer Eingreif
fläche (26) in Form einer offenen Ausnehmung (31) aus
gestattet ist, die in zum Schließmechanismus entgegen
gesetzter Richtung offen ist.
9. Türgriffanordnung (10) nach Anspruch 8, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Eingreiffläche (26) an einem Fe
derglied (32) ist, das an dem Betätigungshebel (13)
befestigt oder einstückig mit diesem gebildet ist.
10. Türgriffanordnung nach Anspruch 8 oder 9, dadurch ge
kennzeichnet, daß der Betätigungshebel (13) gabelför
mig mit zwei Schenkeln (28, 29) und einem Spalt (29)
dazwischen ist, wobei der Spalt (29) ein Durchdringen
der Mittel (23) erlaubt.
11. Türgriffanordnung nach einem der Ansprüche 8 bis 10,
dadurch gekennzeichnet, daß sie an einer Türabdeckung
(21) befestigt ist.
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