DE8617143U1 - Türbetätigung - Google Patents

Description

25. Juni 1986 ₁ 8332

Besch rei bung Türbetätigung

Die Neuerung bezieht sich auf eine Türbetätigung mit einem schwenkbar gelagerten Türgriff, welcher mit einem Betätigungsarm durch eine Durchführung hindurch greift. Solche Türbetätigungen sind bei Kraftfahrzeugen allgemein bekannt.

Ein altes Problem bei Türbetätigungen besteht oarin, daß über die Durchführung Luft in die Tür eindringen kann. Diese bläst dann bei höheren Fahrgeschwindigkeiten als Zugluft in das Fahrzeuginnere, was meist als unangenehm empfunden wird. Auf ein Abdichten der Durchführung mit Dichtungen hat man bislang verzichtet, weil im Bsreich der Durchführung relativ grobe Toleranzen bestehen, so daß mit üblichen Dichtungen eine zuverlässige Abdichtung nur mit erheblichem Kostenaufwand zu erreichen ist.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Türbetätigung der eingangs genannten Art derart zu gestalten, daß mit möglichst geringem Aufwand auch bei groben Toleranzen eine zuverlässige Abdichtung möglich ist.

Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß der Betätigungsarm auf der den Griff aufweisenden Seite der Durchführung einen Bund hat und die Durchführung von einer entsprechenden Auflagefläche eingefaßt ist.

Bei einer solchen Türbetätigung setzt sich bei nicht verschwenktem Türgriff der Bund des Betätigungsarmes auf die Auflagefläche, so daß dadurch eine Abdichtung gegeben ist. Der Bund kann ohne weiteres großflächig ausgebildet werden, so daß er auch bei groben Toleranzen sich zuverlässig auf die Auflagefläche setzt und dadurch die gewünschte Abdichtung bewirkt. Der Kostenaufwand für

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eine neuerungsgemäße Türbetätigung ist nur geringfügig höher als der für eine Türbetätigung ohne Abdichtung,- so daß das Problem des Eindringens von Zugluft in ein Kraft fahrzeug mit geringen Kosten gelöst wird. '

Eine ganz besonders gute Dichtwirkung erreicht man, wenn auf der Anlagefläche eine fläche Dichtung angeordnet 1st

Auch relativ große Fluchtungsfehler zwischen der Anlagefläche und dem Bund führen nicht zu Undichtigkeiten, wenn die Dichtung auf der Anlagefläche eine Schaumstoffdi chtung ist.

Eine andere Möglichkeit der Dichtung besteht darin, daß dieDichtungeineLippendichtungist.

Zur weiteren Erhöhung der Dichtwirkung trägt es bei, wenn der Bund auf der der Durchführung zugewandten Seite eine umlaufende Dichtspitze hat.

Die Neuerung läßt zahlreiche Ausführungsformen zu. Eine davon ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. In ihr zeigen die

Fig. 1 einen horizontalen Schnitt durch eine Türbetätigung nach der Neuerung,

Fig. 2 einen senkrechten Schnitt durch die Türbetätigung entlang der Linie II - II in Figur 1,

Fig. 3 eine Einzelheit der Türbetätigung im Bereich ihrer Di chtung.

In der* Figur 1 ist von einer Kraftfahrzeugtür teilweise eine TürverkLei dung 1 zu sehen* In dieser Türverkleidung 1 sitzt eine GriffmuLde 2> in der ein um eine senkrechte Achse 3 schwenkbarer Türgriff 4 angeordnet ist. Dieser Türgriff 4 greift mit einem Betätigungsarm 5 durch die GriffmuLde 2 hindurch, über ein nicht gezeigtes Gestänge wird durch Verschwenken des Türgriffes 4 ein ebenfalls nicht dargeste LLtes Türschloß fernbetätigt. Die Griffmulde 2 ist mittels einer CLipseinrichtung in einem VerstrebungsbLech 10 gehalten.

Wichtig für die Neuerung ist ein Bund 6 auf dem Betätigungsarm 5. Dieser Bund 6 sitzt bei losgelassenem Türgriff 4 auf einer flachen Dichtung 7. Wird am Türgriff gezogen, so schwenkt er entgegen dem Uhrzeigersinn, bis er in die in Figur 1 strichpunktiert gezeigte Stellung gelangt. In ihr ist der Bund 6 von der Dichtung 7 abgehoben .

Die Figur 2 läßt die Gegebenheiten noch deutlicher erkennen. Man sieht wiederum den um die Achse 3 schwenkbaren Griff 4 mit seinem Betätigungsarm 5. Dieser greift durch eine Durchführung 8 der Griffmulde 2. Luft kann jedoch nicht durch diese Durchführung 8 in das Fahrzeuginnere gelangen, weil der Bund 6 auf der die Durchführung 8 umgebenden Dichtung 7 aufsitzt. Bei dieser Dichtung 7 handeLt es sich um eine Schaumstoffdichtung oder eine Lippendi chtung.

In der Detailzeichnung gemäß Figur 3 ist gezeigt, daß der Bund 6 des Betätigungsarmes 5 auf der Seite der Dichtung 7 eine umlaufende Dichtspitze 9 haben kann. Diese vermag sich in die Dichtung einzudrücken und dadurch eine noch bessere Abdichtung zu bewirken.

Claims (5)

β f - ' β α · • · Schutzansprüche

1. Türbetätigung mit einem schwenkbar gelagerten Türgriff, welcher mit· einem Betätigungsarm durch eine Durchführung hindurch greift, dadurch gekennzeichnet, daß der Betätigungsarm (5) auf der den Griff (4) aufweisenden Seite der Durchführung (8) einen Bund C6) hat und die Durchführung (8) von einer entsprechenden Auflagefläche (Dichtung 7) eingefaßt ist.

2. Türbetätigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Anlagefläche eine flache Dichtung (7) angeordnet ist.

3. Türbetätigung nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch ge.ennzei chnet, dafl die Dichtung (7) auf der Anlagefläche eine achaumstofMichtung ist.

4. Türbetätigung nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzei chnet, daß die Dichtung (7) eine Lippendichtung ist.

5. Türbetätigung nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Bund (6) auf der der Durchführung (8) zugewandten Seite eine umlaufende Dichtspitze (9) hat.

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