DE4230429C2 - Kegelradgetriebe für eine Druckmaschine - Google Patents
Kegelradgetriebe für eine DruckmaschineInfo
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- B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
- B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
- B41F13/00—Common details of rotary presses or machines
- B41F13/008—Mechanical features of drives, e.g. gears, clutches
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
- F16H1/02—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
- F16H1/04—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members
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- F16H1/14—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members with non-parallel axes comprising conical gears only
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Kegelradgetriebe für eine Druckmaschine
nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
Aus der US-P-3 440 900, insbesondere aus Fig. 2, ist eine gattungsgemäße
Druckmaschine mit einem Motorantrieb bekannt, bei der mehrere
Druckwerke nebeneinander angeordnet sind. Jedem Druckwerk ist ein
Motor zugeordnet. Alle Motoren befinden sich auf einer Längswelle,
von der die Kraft über jeweils zwei Kegelradgetriebe auf die
einzelnen Zylinder (Formzylinder, Druckzylinder und
Gummituchzylinder) des jeweiligen Druckwerks übertragen wird. Diese
Antriebsvorrichtung hat den Nachteil, daß sich die einzelnen
Druckwerke antriebsmäßig nicht voneinander trennen lassen, auch wenn
einzelne der Motoren nicht elektrisch angetrieben werden, sondern
sich nur mitdrehen.
Bei Kegelrädern, beispielsweise bei Spiralkegelrädern, schneiden
sich die Achsen der Verzahnungen, oder sie kreuzen sich in einem
Abstand av, der sogenannten Achsversetzung. Der Winkel, den die
Achsen der Kegelräder in einer Ebene senkrecht zur Kreuzungslinie
bilden und der dem Zahneingriff der Kegelräder zugewandt ist, heißt
Achsenwinkel. Wenn die Kegelräder die gleiche Anzahl von Zähnen
haben, haben sie zueinander eine Übersetzung von 1 : 1. Wenn ein
erstes und ein zweites Kegelrad miteinander kämmen und die Achse des
zweiten Kegelrades entgegen der Drehrichtung des ersten Kegelrades
versetzt ist, weist es gegenüber dem ersten Kegelrad eine negative
Achsversetzung -av auf, und sein Durchmesser ist kleiner als der des
ersten Kegelrades. Wenn die Kegelräder Spiralkegelräder sind, ist
ebenfalls der Spiralwinkel kleiner. Derartige Kegelradgetriebe sind
bekannt, beispielsweise aus der Klingelnberg-Werknorm KN 3029,
Ausgabe Nr. 108.
Es ist die Aufgabe der Erfindung,
ein Kegelradgetriebe
für eine Druckmaschine mit den
Merkmalen des Oberbegriffs derart weiter
zubilden, daß sich die Motoren jeweils einzeln in
einfacher Weise ausbauen lassen und sich die Druckwerke jeweils
einzeln betreiben lassen, ohne daß die anderen mitlaufen müssen.
Diese Aufgabe wird, wie in Patentanspruch 1 angegeben, gelöst.
Vorzugsweise weist die Längswelle Hohlwellenkupplungen auf, um die
Druckwerke antriebsmäßig voneinander zu trennen.
Einzelne Druckwerke
lassen sich bei bestimmten Betriebsarten ausschalten, während die
Druckwerke, die angetrieben werden, miteinander synchronisiert sind.
Weitere Vorteile ergeben sich aus den anderen Unteransprüchen.
Nachstehend wird die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel anhand
von Zeichnungen erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Draufsicht auf ein Kegelradgetriebe,
Fig. 2 eine Seitenansicht des Kegelradgetriebes und
Fig. 3 eine Vorderansicht des Kegelradgetriebes.
Ein Kegelradgetriebe 1 (Fig. 1) wird von einem Motor 2 angetrieben.
Der Motor 2 ist über einen Antriebsstummel 3, eine nachgiebige
Kupplung 4, die als Ausgleichskupplung für Fluchtungs- und
Winkelfehler dient, und über eine Antriebswelle 5 mit einem Kegelrad
6 verbunden. Auf der Antriebswelle 5 ist eine Scheibenbremse 7
angeordnet, um das Kegelradgetriebe 1 und den Motor 2 abzubremsen.
Die Antriebswelle 5 ist zusammen mit dem Kegelrad 6 in einem Gehäuse
8 gelagert. Das Kegelrad 6 kämmt mit einem Kegelrad 9 (Fig. 2, 3),
dieses wiederum kämmt mit einem Kegelrad 10 (Fig. 1, 3).
Gegenüber der Achse des Kegelrades 9 ist die Achse des Kegelrades 6
um eine Achsversetzung -av negativ versetzt. Ebenso ist die Achse
des Kegelrades 10 gegenüber der Achse des Kegelrades 9 mit einer
Achsversetzung -av negativ versetzt. Wegen der zweifachen negativen
Achsversetzung -av ist das Kegelrad 6 mit dem Kegelrad 10 nicht im
Eingriff. Die Achsen der Kegelräder 6 und 10 kreuzen sich unter
einem Winkel von 90°. Die Übersetzung zwischen dem Kegelrad 6 und
dem Kegelrad 9 beträgt ebenso wie die Übersetzung zwischen dem
Kegelrad 10 1 : 1. Die negative Achsversetzung -av ist gerade so groß
gewählt, daß sich die Kegelräder 6 und 10 nicht berühren. Zwischen
ihren Verzahnungen liegt ein Spalt, dessen Größe von der negativen
Achsversetzung abhängt und der sich durch eine Kopfkürzung oder eine
Profilverschiebung der Zähne zusätzlich beeinflussen läßt. Die
Kegelräder 6, 9, 10 sind entweder spiral-, kreisbogen- oder
schrägverzahnt.
Das Kegelrad 10 ist auf einer Welle 13 angeordnet. Die Welle 13
dient als Durchtriebswelle zu anderen Kegelradgetrieben, die in
gleicher Weise aufgebaut sind wie das Kegelradgetriebe 1.
Im Unterschied zu der in der eingangs genannten US-P-3 440 900
beschriebenen Druckmaschine, die mehrere, nebeneinander angeordnete
Druckwerke aufweist, welche durch mehrere Motoren mit jeweils einem
ihnen zugeordneten Kegelradgetriebe mit nur zwei Kegelrädern
angetrieben werden, und bei der alle Motoren auf der
Durchtriebswelle angeordnet sind, um die einzelnen Druckwerke
miteinander zu synchronisieren, werden gemäß der Erfindung die
Motoren, die jeweils wie der Motor 2 aufgebaut sind, senkrecht zu
der Durchtriebswelle 13 und senkrecht zu Antriebswellen angeordnet,
wobei die Abtriebswellen angeordnet sind wie eine Abtriebswelle 14
(Fig. 2, 3) und wobei sich an ihren Enden jeweils Kegelräder wie das
Kegelrad 9 befinden.
Weil die Motoren die Durchtriebswelle 13 nicht unmittelbar
antreiben, lassen sie sich einersetis leicht ausbauen und
andererseits können einzelne Druckwerke abgeschaltet werden, während
andere laufen. Dazu ist die Durchtriebswelle 13 durch eine
Hohlwellenkupplung 151 entweder mit einer Hohlwelle 15 verbunden
oder von ihr getrennt. Durch die Hintereinanderanordnung mehrerer
Kegelradgetriebe mit derartigen Hohlwellenkupplungen lassen sich
beliebige Druckwerke je nach Stellung der jeweiligen
Hohlwellen-Kupplungen miteinander synchron betreiben oder
abschalten, wenn einzelne der Hohlwellenkupplungen gelöst sind.
Anstelle der Hohlwellenkupplung 151 lassen sich auch andere
Kupplungen vorsehen. Die Hohlwelle 15 und die Hohlwellenkupplung
151 sind in einem Gehäuse 16 gelagert.
Gemäß der Erfindung sind die Drehzahlen des Motors 2 und der Wellen 5,
13 und 14 gleichgroß. Zwischen dem Kegelradgetriebe 1 und dem Motor
2 kann ein Drehmomentaufnehmer angeordnet sein, um das Drehmoment
des Motors 2 zu messen. Der Motor 2 steht außerhalb der
Durchtriebswelle 13; dadurch läßt er sich leicht ausbauen, ohne in
das Kegelradgetriebe 1 oder den Aufbau der Druckwerke eingreifen zu
müssen. Da jedes Druckwerk mit einem einzelnen Motor versehen ist,
lassen sich alle Motoren über die Durchtrittswelle 13 miteinander
synchronisieren. Trotzdem besteht die Möglichkeit, die
Synchronisierung zwischen zwei Druckwerken jeweils aufzutrennen,
indem die Hohlwellenkupplung 151 gelöst wird.
Gemäß der vorliegenden Erfindung wird ein Kegelradgetriebe 1 für eine
Druckmaschine geschaffen, in der Drehbewegungen von einer Richtung
in zu dieser Richtung senkrechte und zueinander ebenfalls senkrechte
Richtungen mit der Übersetzung 1 : 1 übertragen werden.
Claims (5)
1. Kegelradgetriebe (1) für eine Druckmaschine, die
mehrere, benachbarte Druckwerke aufweist,
welche durch mehrere, auf eine gemeinsame
Durchtriebswelle arbeitende Motoren treibbar
sind, dadurch gekennzeichnet, daß
- - jeder Motor (2) über eine Antriebswelle (5) ein erstes schräg- oder bogenverzahntes Kegelrad (6) antreibt, welches mit einem zweiten ebenfalls schräg- oder bogenverzahnten Kegelrad (9) unter einem Achsenwinkel von 90°, mit negativer Achsversetzung (-av) und einer Übersetzung von 1 : 1 kämmt,
- - das zweite Kegelrad (9) über eine Abtriebs welle (14) ein Druckwerk antreibt und mit einem dritten Kegelrad (10) kämmt, das mit dem zweiten Kegelrad (9) unter einem Achsenwinkel von 90° und der gleichen negativen Achsversetzung (-av) bei einer Übersetzung von 1 : 1 kämmt, wobei seine Achse die Achse des ersten Kegelrades (6) unter einem Winkel von 90° kreuzt, und
- - das dritte Kegelrad (10) über eine Kupplung mit der Durchtriebswelle (13) verbindbar ist.
2. Kegelradgetriebe (1) nach Ansrpuch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Zähne der Kegelrader (6, 9, 10) eine
Kopfverkürzung oder eine Profilverschiebung aufweisen.
3. Kegelradgetriebe (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß die Kupplung eine
Hohlwellenkupplung (151) ist.
4. Kegelradgetriebe (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß jeder Motor (2) über eine nachgiebige
Kupplung (4) mit dem ersten Kegelrad (6) verbunden ist.
5. Kegelradgetriebe (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Antriebswelle (5) durch eine Scheibenbremse
(7) abbremsbar ist.
Priority Applications (1)
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DE19924230429 DE4230429C2 (de) | 1992-09-11 | 1992-09-11 | Kegelradgetriebe für eine Druckmaschine |
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DE19924230429 DE4230429C2 (de) | 1992-09-11 | 1992-09-11 | Kegelradgetriebe für eine Druckmaschine |
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DE19924230429 Expired - Fee Related DE4230429C2 (de) | 1992-09-11 | 1992-09-11 | Kegelradgetriebe für eine Druckmaschine |
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- 1992-09-11 DE DE19924230429 patent/DE4230429C2/de not_active Expired - Fee Related
Also Published As
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D2 | Grant after examination | ||
8363 | Opposition against the patent | ||
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