DE4222099A1 - Einrichtung zum Be- und/oder Entladen von Stückgut - Google Patents
Einrichtung zum Be- und/oder Entladen von StückgutInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Be- und/oder Entladen von
Stückgut, insbesondere Schiffsbe- und/oder -entlader für Paletten.
Einrichtung zum Be- und/oder Entladen von Stückgut werden heute vielfach
eingesetzt, um insbesondere kompaktes Stückgut, was ggf. auf einer Palet
te angeordnet sein kann, möglichst zeitsparend umschlagen zu können. In
gleicher Weise wie die Schnelligkeit durch derart kompakte Gebilde beim
Be- oder Entladen erhöht werden kann, ergeben sich naturgemäß Probleme
bei der weiteren Handhabung der Stückgüter.
Ziel des des Erfindungsgegenstandes ist es, eine Einrichtung zum Be-und/
oder Entladen von Stückgut, insbesondere einen Schiffsbe- und/oder -
entlader für Paletten, dahingehend weiterzubilden, daß im Be- und/oder
Entladebereich eine möglichst schnelle Handhabung der zugeführten bzw.
abzutransportierenden Stückgüter gegeben ist.
Dieses Ziel wird mit einer Zuführeinrichtung, insbesondere einer Laufkat
ze erreicht, die eine Hubeinrichtung und eine Aufnahmeeinrichtung, insbe
sondere einen Transportkorb für das Stückgut beinhaltet, wobei das Stück
gut zwischen einem Belade- und einen Entladebereich oder umgekehrt trans
portierbar ist und im Be- und/oder Entladebereich Vorrichtungen vorgese
hen sind, mittels derer das Stückgut aus der Aufnahmeeinrichtung entnehm
bar und einer weiteren Aufnahmevorrichtung, insbesondere einer Sammelpa
lette, bzw. umgekehrt von der weiteren Aufnahmevorrichtung der Aufnahmeeinrichtung
zuführbar ist.
Vorteilhafte Weiterbildungen des Erfindungsgegenstandes sind den Unteransprüchen
zu entnehmen.
Die Gabelstapelgerate haben die Bewegungsmöglichkeiten: Verfahren längs
einer gerätegestützten Fahrbahn, Gabel heben, Gabel senken, Gabelschwenken
sowie Gabelarmteleskopieren.
Bei einem Schiffsbe- und/oder -entlader und bei Verwendung eines Trans
portkorbes, welcher mit Einzelpaletten innerhalb des Schiffsraumes bela
den wird, wird von dem Hubwerk der Zuführeinrichtung, insbesondere der
Laufkatze, der Transportkorb aufgenommen und außerhalb des Schiffes auf
eine Plattform der Vorrichtung abgesetzt. Von beiden Seiten fährt je
eines der beiden Gabelstapelgeräte vor, bis die Gabeln unter den Stückgü
tern, insbesondere den Paletten, vorgesehen sind. Die Paletten werden um
einen relativ geringen Hubweg angehoben, wonach beide Stapelgeräte mit
den jeweiligen Einzelpaletten aus der Aufnahmeeinrichtung herausfahren,
so daß diese nunmehr leer und frei ist und von dem Schiffsentlader, ins
besondere der Zuführeinrichtung wieder in das zu entladende Schiff gefah
ren zu werden. Im weiteren Verfahrensablauf können dann beide Stapelgerä
te um je 90° schwenken, so daß die Einzelpaletten in Richtung leerer bzw.
teilbeladener Großpaletten zeigen. Die beiden Stapelgeräte fahren nun bis
zur Übergabestelle im Bereich der Großpalette, wo dann die Teleskoparme
der Stapelgeräte auf größere Ausladung gefahren werden, bis der jeweilige
Standort der Einzelpalette erreicht ist. Die Einzelpaletten werden an
schließend abgesenkt und die Teleskoparme wieder auf geringe Ausladung
eingezogen sowie die Gabelstapelgeräte in ihre Ausgangsstellung zurückge
fahren und die Gabeln zurückgeschwenkt, so daß diese wieder in Richtung
des zu erwartenden Transportkorbes weisen.
Alternativ zu einem teleskopier- und schwenkbaren Gabelstapelgerät kann
ebenfalls eine aus mehreren Laufkatzen, insbesondere Konsolkatzen, gebil
dete Vorrichtung zum Einsatz gelangen, die analog zu den Gabelstapelgerä
ten parallel zum Gerät verfahrbar sind und ebenfalls von beiden Seiten in
die Aufnahmeeinrichtung eingreifen.
Die Unterschiede bei der Funktion beider Gabelstapelgeräte sind darin zu
sehen, daß mittels der Konsolkatzen z. B. Großpaletten beladen werden
können, die unmittelbar neben der Be- und/oder Entladeeinrichtung stehen,
während bei den teleskopierbaren Gabelstapelgeräten ein etwas größerer
Bauraum erforderlich ist und die zu be- und/oder entladenden Großpaletten
dann neben den Gabelstapelgeräten vorgesehen sind.
Die Erfindung ist anhand eines Ausführungsbeispieles in der Zeichnung
dargestellt und wird wie folgt beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 und 2 Schiffsbe- und/oder entlader mit einer Vorrichtung
zur Aufnahme bzw. Übergabe von Einzelpaletten in
verschiedenen Ansichten
Fig. 3 Schiffsbe- und/oder entlader mit einer als Konsol-
Laufkatzen ausgebildeten Vorrichtung zur Übernahme
bzw. zum Weitertransport von Einzelpaletten
Fig. 4 Teildarstellung der Konsol-Laufkatzen.
Die Fig. 1 und 2 zeigen einen Schiffsbe- und/oder -entlader 1, der ein
portalartiges Fahrwerk 2 aufweist, und mit einem Ausleger 3 versehen ist.
Auf dem Ausleger 3 ist eine Laufkatze 4 mit Hubwerk 5 in dessen Längs
richtung verfahrbar. Das Hubwerk 5 wirkt mit einem Transportkorb 6 zur
Aufnahme von Einzelpaletten 7 zusammen. Jeder Transportkorb 6 ist in der
Lage zwei Einzelpaletten 7 gleichzeitig aufzunehmen. Die Einzelpaletten 7
sind in einem nur angedeuteten zu entladenden Schiff 8 gestapelt. Nach
Aufnahme der Paletten 7 und Anheben des Transportkorbes 6 bis auf eine
Höhe außerhalb des Schiffes 8 verfährt die Laufkatze 4 in Längsrichtung
des Auslegers 3 bis zu dessen Endbereich 9, wo diese dann mittels des
Hubwerkes 5 abgelassen und auf eine im unteren Bereich des Schiffsbela
ders 1 vorgesehene Plattform 10 abgesetzt werden. Auf der Plattform 10
ist eine Vorrichtung 11 zur Aufnahme bzw. zum Weitertransport der Einzelpaletten
7 vorgesehen, die parallel zum portalartigen Fahrwerk 2 auf ent
sprechenden Schienen 12 verfahrbar ist. Die Vorrichtung 11 besteht in
diesem Beispiel aus zwei Gabelstapelgeräten 13, 14, die von beiden Seiten
in den Transportkorb 6 einfahren, und zwar so weit, bis ihre Gabeln 15, 16
unter den Paletten 7 zur Ruhe kommen. Die Gabeln 15, 16 werden etwas ange
hoben und die beiden Gabelstapelgeräte 13, 14 fahren mitsamt den Paletten
7 aus dem Transportkorb 6 heraus. Dieser ist nunmehr leer und kann mit
tels der Laufkatze 4 wieder in den Bereich des Schiffes 8 zu einem näch
sten Zyklus zurückgefahren werden. Zum Zwecke des Weitertransportes wer
den die beiden Gabelstapelgeräte 13, 14 um eine Vertikalachse um 90° ge
schwenkt, so daß die Einzelpaletten 7 in Richtung leerer (oder teilbela
dener) Großpaletten 17 weisen. Beide Gabelstapelgeräte 13, 14 fahren bis
zur Abgabestelle im Bereich der Großpalette 17. In diesem Bereich werden
Teleskoparme 18, 19 auf größere Ausladung gefahren, bis der entsprechende
Standort der Einzelpalette 7 erreicht ist. In diesem Bereich werden die
Einzelpaletten 7 abgesetzt, die Teleskoparme 18, 19 wieder auf geringe
Ausladung eingezogen und die Rückfahrt der Vorrichtung 11 bis in ihre
Ausgangsposition angetreten, wobei die Gabeln 15, 16 wieder in Richtung
des neu zu erwartenden Transportkorbes 6 geschwenkt werden.
In gleicher Weise kann ein Beladevorgang eines Schiffes getätigt werden,
indem die Großpaletten 17 mittels der Vorrichtung 11 entladen und in den
Transportkorb 6 eingebracht sowie mittels der Laufkatze 4 in das Schiff 8
transportiert werden.
Fig. 3 zeigt einen alternativen Schiffsbe- und/oder -entlader mit einer
weiteren Vorrichtung 20, die ebenfalls eine Plattform 21 beinhaltet, auf
der die Einzelpaletten 7 abgesetzt werden. Die hier zum Einsatz gelangen
den Gabelstapelgeräte sind an einer hier nur angedeuteten Konsole 22, die
im Bereich des Schiffsbeladers 1 verfahrbar ist, heb- und senkbar ange
ordnet.
Fig. 4 zeigt eine Teildarstellung von Fig. 3, nämlich die Vorrichtung
20. Dargestellt sind zwei Laufkatzen 23, 24, die auf einer entsprechenden
Fahrbahn 25 parallel zum Gerät 1 verfahrbar sind. Die Konsolen 22 verlau
fen hierbei vertikal und sind ebenfalls an unteren Fahrbahnen 26 abge
stützt. Ferner dargestellt sind die beiden Gabelstapelgeräte 27, 28, die
in diesem Fall lediglich heb- und senkbar sind, und mittels der Laufkat
zen 23, 24 aufeinander zu verfahren werden können.
Das Aufnehmen der Einzelpaletten 7 erfolgt analog zu den Fig. 1 und 2,
wobei in diesem Beispiel keine Schwenk- und Teleskopierarbeit der Gabeln
29, 30 notwendig ist, da die Großraumpalette 17 unmittelbar neben dem
Gerät 1 steht und lediglich durch Verfahren der Laufkatzen 23, 24 die
entsprechende Position der Einzelpaletten 7 angefahren werden muß.
Claims (10)
1. Einrichtung zum Be- und/oder Entladen von Stückgut, insbesondere
Schiffsbe- und/oder -entlader (1) für Paletten (7), mit einer Zu
führeinrichtung, insbesondere einer Laufkatze (4), die eine Hubeinrichtung
(5) und eine Aufnahmeeinrichtung, insbesondere einen Trans
portkorb (6), für das Stückgut (7) beinhaltet, wobei das Stückgut
(7) zwischen einem Belade- (9) und einem Entladebereich (8) oder
umgekehrt transportlerbar ist und im Be- und/oder Entladebereich (9)
Vorrichtungen (11, 20) vorgesehen sind, mittels derer das Stückgut
(7) aus der Aufnahmeeinrichtung (6) entnehmbar und einer weiteren
Aufnahmevorrichtung, insbesondere einer Sammelpalette (17), bzw.
umgekehrt von der weiteren Aufnahmevorrichtung (17) der Aufnahmeeinrichtung
(6) zuführbar ist.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vor
richtung (11, 20) durch mindestens ein Gabelstapelgerät (13, 14, 27, 28)
gebildet ist.
3. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, gekennzeichnet durch zwei
Gabelstapelgeräte (13, 14, 27, 28).
4. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß
das bzw. die Gabelstapelgeräte (13, 14, 27, 28) parallel zur Einrich
tung, insbesondere zum Schiffsbe- und/oder -entlader (1) verfahrbar
sind.
5. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß
die Gabeln (15, 16, 29, 30) heb- und senkbar sind.
6. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß
die jeweiligen Gabelarme (15, 16) um eine Vertikalachse schwenkbar
sind.
7. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß
die jeweiligen Gabelarme (15, 16) mittels weiterer Arme (18,19)
teleskopierbar sind.
8. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß
bei zwei Gabelstapelgeräten (13, 14, 27, 28) diese von beiden Seiten in
die Aufnahmeeinrichtung (6) einfahrbar sind.
9. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß
die Gabelstapelgeräte (27, 28) jeweils an einer mit einer Konsole
(22) zusammenwirkenden Laufkatze (23, 24) samt Hubwerken vorgesehen
sind.
10. Einrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die jewei
lige Konsole (22) im unteren Bereich der Einrichtung, insbesondere
des Schiffsbe- und/oder -entladers (1) auf einer weiteren Fahrbahn
(26) abgestützt ist.
Priority Applications (4)
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