DE4220117C2 - Anlage zur Sortierung und Lagerung von Stückgut wie Fluggepäck - Google Patents
Anlage zur Sortierung und Lagerung von Stückgut wie FluggepäckInfo
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Abstract
Bei Sortieranlagen für Fluggepäck ist es bekannt, dass das Gut in besondere Tragschalen (4) angebracht wird, die auf einem Sortiertransporteur mit seitwärts kippbaren Tragplatten (2) aufgelegt werden, wobei das Gut selektiv abgeladen werden kann, entweder bei den endgültigen Bestimmungsorten, wo es von den Tragschalen (4), die auf den Tragplatten festgehalten werden, ausgekippt wird, oder auch in einem Lager, wo es die Tragschalen sind, die ausgelöst werden und zusammen mit dem Inhalt an Gut abgeladen werden, in Hinsicht auf eine spätere Zurückführung zum Sortiertransporteur. DOLLAR A Früher hat dieses eine besondere Ausstattung des Transporteurs gefordert, mit großer Kippbarkeit der Tragplatten (2) und ein kompliziertes auslösbares Festhalten der Tragschalen. Bei der Erfindung werden Tragschalen (4) verwendet, deren Oberfläche (8) konkav gewölbt sind, wodurch das Gut von den festgehaltenen Tragschalen abgekippt werden kann bei demselben moderaten Kippen, das für das Abkippen von Tragschalen in dem Lager erforderlich ist, wobei der Sortiertransporteur herkömmlich gestaltet sein kann, gleichzeitig damit, dass die auslösbaren Haltemittel für die Tragschalen (4) äußerst einfach ausgeführt werden können, bloß als rutschbremsende Seitenflansche (14) auf den Tragplatten (2).
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anlage zur
Sortierung und Lagerung von Stückgut wie Fluggepäck.
Seit langem sind Sortieranlagen entwickelt, die eine
automatische Aussortierung von Stückgut von einer oder
mehreren Eingabezentralen an eine grössere oder kleinere
Anzahl von Empfangsstationen ermöglichen, beispielsweise
von einem check-in-Gebiet an verschiedene Abgabegebiete,
die sich nahe an den verschiedenen Flugzeugstandplätzen
befinden. Eine derartige Anlage ist aus der DE-Z Industrie-
Anzeiger, 99. Jg. Nr. 63, 5.8.1997, S. 1218, bekannt.
Bekannte Anlagen verwenden überwiegend
Sortiertransporteure mit seitenkippbaren Tragplatten,
die aufgrund zentral eingegebener Destinationskodes an
den korrekten Stellen zum seitlichen Kippen und damit
Abladen aktiviert werden.
Es kommt vor, dass Änderungen im Ablaufplan die
Folge haben, dass Flugzeugstandplätze an andere Stellen
verlegt werden, insbesondere wenn kurzfristig ein
anderer Typ von Flugzeug benutzt werden muss. Dadurch
muss auch kurzfristig das Abgabegebiet geändert werden.
Neu zugekommenes Gepäck kann natürlich sehr einfach
umgeleitet werden, aber früher eingereichtes Gut muss
umgeladen werden. Das heisst, das Gepäck, das sich schon
an einem Standort befindet, muss von dort
wegtransportiert werden, entweder zurück zu der
Eingabezentrale für erneute Verteilung oder gesondert
direkt zur neuen Empfangsstation. Ein verbessertes
System ist entwickelt worden, das auch ein automatisches
Lager umfasst, wohin das Gut gebracht werden kann, so
lange es noch ein Risiko gibt, dass eine Verlegung
vorkommen könnte. Sobald die endgültige Destination
festgelegt worden ist, kann das früher eingereichte Gut
automatisch dem Sortiertransporteur zurückgegeben
werden, wovon es automatisch wieder richtig umgeleitet
wird.
Im Prinzip könnte diese automatische Manipulation
der Güter durch direkte Betätigung auf den Einheiten
erreicht werden. Es hat sich aber, insbesondere um eine
sichere Abfertigung zu erreichen, als vorteilhaft
erwiesen, dass die Einzelstücke in standardisierte
Trageinheiten gebracht werden, die sogenannten "totes"
(englisch: "worin getragen wird") oder Tragschalen,
wie sie z. B. aus der US 2,739,692 bekannt sind.
Diese sind flache, offene, schalenförmig ausgebildedete
Kästen, die Einzelstücke bis zu einer Grösstfläche, wie
die in der Praxis vorkommenden Koffer, aufnehmen können.
Diese Tragschalen können mit den nötigen Mitteln
ausgerüstet werden, die in Zusammenwirkung mit
dazuhörigen Mitteln in der Transportanlage das
gewünschte Ergebnis ermöglichen. Beim Eintreffen im
automatischen Lager verbleibt jedes Einzelstück in der
jeweiligen Tragschale, wogegen alle Tragschalen bei der
endgültigen Destination geleert werden.
Diese erheblich verbesserten Anlagen erfordern
jedoch, dass die Ausrüstung grössere Einzelbewegungen
ausführen kann, indem das Kippen der Tragschalen einen
grösseren Winkel umfassen muss, um ein sicheres Ausladen
zu erzielen. Dabei muss aber auch sichergestellt werden,
dass die einzelnen Tragschalen sowohl gegen Abrutschen
(vom Förderband) gesichert sind als auch leicht
verschiebbar sind (beim Versetzen im Lager). Diese
Tatbestände haben dazu geführt, dass die bekannten
Anlagen dieser Art sehr aufwendig sind und sich nur mit
grossem Aufwand durch Umbau von vorhandenen Anlagen
erreichen lassen.
Weitere Anlagen für Transport, Sortierung oder Lagerung von Stückgut
sind aus den Druckschriften DE-GM 69 49 609, US 3,463,298 und US 4,054,215 bekannt.
Die Erfindung bezweckt, eine Anlage von dieser
besonderen Art zu schaffen, die auf vereinfachte Weise
alle Funktionen zulässt, und die durch wenige Änderungen
von vorhandenen Anlagen zu erreichen ist.
Gegenüber dem in der DE-Z Industrie-Anzeiger, 99. Jg. Nr. 63, 5.8.1977, S. 1218
dargestellten Förderer mit kippbaren Tragplatten ist es die Aufgabe der
vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Sortierung und
gelegentlichen Lagerung von Stückgut zu schaffen, wobei Stückgüter einfach und
effizient gefördert und zwischengelagert werden können, und nach der
Zwischenlagerung weiter gefördert werden können. Insbesondere ist es die
Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung und ein Verfahren zu
schaffen, in dem Tragschalen benutzt werden, die derart ausgeführt sind, daß ein
geringer Kippwinkel genügt, um ein individuelles Ausladen des Gutes zu
gewährleisten. Ferner ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, gegenüber
der in der US 2,739,692 dargestellten Tragschale, eine Tragschale zu schaffen, aus
der bei einem geringen Kippwinkel ein individuelles Ausladen des Gutes ermöglicht
ist. Diese Aufgaben werden erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden
Merkmale der Ansprüche 1, 5 und 9 gelöst.
Der Erfindung liegt die Beobachtung zugrunde, das
es für ein individuelles Ausladen des Gutes in den
Tragschalen gar nicht nötig ist, sie mehr als üblich zu
kippen, wenn die Tragschalen innen schalenförmig mit nur
einer Krümmung ausgebildet sind, und eine Oberfläche mit
einem niedrigen Friktionskoeffizient haben, wie z. B.
Polyethylen. Eine übliche Kippung beträgt 35 Grad,
welches ein Wenig über dem Minimum ist. Insbesondere bei
einer guten Gleitfähigkeit der Oberfläche ist dieser
reduzierte Kippwinkel nicht für ein sicheres Entladen
des Gutes hindernd, wenn nur die Tragschale selbst gegen
Abrutschen von einer gekippten Tragplatte gesperrt ist.
Diese Sperrungen brauchen nicht unbedingt den
Charakter einer Festhaltung haben, bei der vorgegebenen
kleinen Kippung reicht eine einfache Sicherung gegen
Abrutschen, beispielsweise in Form einer Seitenkante auf
der Tragplatte. Diese Sperrungen müssen jedoch, z. B.
durch einfaches Zurückziehen, entfernbar sein wenn statt
statt des gutes die Tragschale abgeladen werden muss,
dass heisst, in die Lager. Hier erweist es sich als
günstig, dass es bei einem seitlichen Kippen zuerst die
Tragschale mit Inhalt ist, die abrutscht, bevor der
Inhalt aus der Tragschale herausrutscht. Diese einfache
Tatsache bedeutet, dass es ganz überflüssig ist,
besondere Massnahmen zu verwenden, um eine
differenzierte oder gesteuerte Entladung, entweder vom
Gut allein, oder von Gut auf Tragschalen zu erreichen.
Die einzige notwendige Massnahme besteht darin, dass die
genannten Sperrungen zugefügt werden müssen, was eine
ganz einfache Abänderung einer vorhandenen Anlage ist,
in Verhältnis zu dem Umbau (Haltemittel sowie
vergrösserter Kippwinkel), der bisher erforderlich war.
Der Erfindung liegt die Erkennung zugrunde, dass es
keineswegs notwendig ist, die Tragschalen festzuhalten,
d. h. sie können auf die einfachste Weise geformt sein
und nur ganz lose auf den Tragplatten aufliegen.
Die Erfindung wird im Folgendem näher erklärt unter
Bezugnahme auf die Zeichnung. Darin zeigen
Fig. 1 eine schematische Abbildung einer Anlage
zur Sortierung und Lagerung gemäss der Erfindung, und
Fig. 2 eine perspektivische Darstellung eines
Abschnittes einer Anlage, die gemäss der Erfindung
geändert worden ist, und
Fig. 3 ein Schnitt durch eine Tragschale beim
Entleeren.
In Fig. 1 wird ein Sortiertransporteur U vom Förderbandtyp
T gezeigt, bei dem Stückgut in Form von Einzelgepäck
an Eingabestationen L1, L2, . . . Ln auf Tragschalen 4
gelegt wird. Diese werden von kippbaren Tragplatten 2 auf
dem Förderband T transportiert. Die Tragschalen 4 und deren
Inhalt werden elektronisch oder anderswie von einer
Kontrollzentrale C identifiziert, und zwar auf solche
Weise, dass die Tragschalen 4 bei den Abgabeorten D1, D2,
. . Dn in der Sortieranlage U geleert werden. Solange
noch eine Änderung der Destination möglich ist, werden
die Tragschalen 4 mit Inhalt zu dem Lager W geführt, um
dort aufbewahrt zu werden. Falls die Anzahl von freien
Tragschalen 4 zu klein wird, können weitere leere
Tragschalen 4 vom Vorrat S abgegeben werden.
Die in Fig. 2 gezeigte Reihe von Tragplatten 2
ist auf dem Förderband T angebracht. Die einzelnen
Tragplatten 2 sind nach Stand der Technik, wie es rechts
gezeigt ist, seitwärts kippbar, um zu erreichen, das ein
vom Transporteur geführter Gegenstand an irgendwelcher
Stelle entlang des Förderbandes T entladen werden kann.
Auf die einzelnen Tragplatten 2 sind Tragschalen 4
aufgesetzt, die mit in Querrichtung im
wesentlichem lotrechten Seitenwänden 6 versehen sind,
sowie mit einem Boden 8, der schwach nach unten
gewölbt zwischen den zwei anderen Wänden 10 verläuft.
Der Boden 8 besitzt eine Oberfläche mit einem niedrigen
Friktionskoeffizienten, wie z. B. Polyäthylen.
Wenn die Tragschalen 4 auf den Tragplatten 2
festgehalten werden, werden beim Kippen der Tragplatten 2
diejenigen Gegenstände 12, die lose auf dem Boden 8 der
Tragschalen 4 liegen, abgeladen. Dieses ist in Fig. 3 für
einen solchen Gegenstand, beispielsweise einem
Reisekoffer 12, gezeigt. Dieses entspricht völlig der
üblichen Sortiertechnik, wo die Gegenstände aber direkt
auf den Tragplatten 2 liegen. Durch die in Fig. 1 dargestellte Anlage ist ein
sicheres Abladen des Gutes, der Gegenstände 12, auch
aus Tragschalen 4 möglich, ohne die Tragschalen 4 mehr
als zuvor zu kippen, d. h. der ganze Unterteil des
Sortiertransporteurs mit den bekannten Mitteln zum
Kippen der Tragplatten 2 kann ungeändert beibehalten
werden. Zwar bedeutet die Wölbung des Bodens 8, dass
der Abrutschwinkel für den Gegenstand 12 kleiner wird
als bei freiem Rutschen von der Tragplatte 2, aber
wenn die Friktion der Bodenfläche 8 besonders niedrig
ist, bleibt dieser Unterschied ohne Bedeutung. Die
Gegenstände 12 werden durch die Wölbung ausreichend gegen
seitliche Verschiebung während des normalen Betriebs
geschützt.
Es ist aber auch Zweck der Erfindung, die
Tragschalen 4 mit Inhalt bei dem gleichen Kippwinkel
abladen zu können, und zwar bei Einlagerung im Lager W,
und die Tragschalen 4 müssen dementsprechend auf den
Tragplatten 2 selektiv auslösbar befestigt sein. Da es bei
der Erfindung völlig ausreichend ist, mit einem
gewöhnlichen Kippwinkel von nur 35 Grad zu arbeiten, ist
es selbsverständlich, dass es gar nicht notwendig ist,
eine eigentliche Festhaltung der Tragschalen 4 auf den
Tragplatten 2 zu besorgen, nur muss gewährleistet
sein, dass die Tragschalen 4 auf auslösbarer Weise gegen
ein Abrutschen von den Tragplatten 2 gesichert sind.
Dieses ist sehr einfach dadurch zu erreichen, dass sich
auf den Tragplatten 2 Organe befinden, die zwischen
zwei Stellungen umschaltbar sind. In der einen Stellung,
in der die Organe aus der Oberfläche einer Tragplatte 2
aufragen, um mit einer Tragschale 4 zusammenzuwirken, wird
das Abrutschen verhindert, und in der anderen Stellung,
in der die Organe zurückgezogen sind, tritt das geplante
Abrutschen ein.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung
haben, wie in Fig. 2 und 3 gezeigt, diese Organe die Form
von auf den Seiten einer Tragplatte 2 aufragenden
Flanschen 14, die in der gehobenen Stellung ein
Abrutschen der Tragschale 4 verhindern, und die mit
dazu geeigneten, aber nicht dargestellten Mitteln zur
Senkung derselben verbunden sind, wie es bei 14' in
Fig. 2 und gestrichelt in Fig. 3 gezeigt ist.
Bei dieser Ausstattung bewirkt das Kippen einer
Tragplatte 2 eine Abladung des Stückguts 12 bewirkt,
wenn der Sperrflansch 14 die gehobene Stellung hat,
und dasselbe Kippen bewirkt ein Abladen der Tragschale 4
mitsamt dem Stückgut 12, wenn der Sperrflansch die
zurückgezogene Stellung hat. Zwar wird das Stückgut 12 beim
Kippen versuchen, die Tragschale 4 zu verlassen, wie eben
beschrieben, aber noch bevor dies geschieht, ist die
ganze Einheit von Tragschale 4 und Gut 12 von der Tragplatte
2 gerutscht, und die ganze Einheit kann ins Lager W
verlegt werden, von wo sie später wieder herausgeholt
und auf einer Tragplatte 2 erneut weitertransportiert
wird.
Im Vergleich zu den üblichen Konstruktionen bietet
die Erfindung eine äusserst einfache Lösung, indem es
nur erforderlich ist, eine auslösbare Ausrutschsperre
für die Tragschalen 4 vorzusehen, während diese im übrigem
ganz frei auf den Tragplatten 2 aufgelegt sind. Dadurch
ist es durchaus erschwinglich, sämtliche Tragplatten
2 mit Tragschalen 4 sowie Flanschen 14 zu
versorgen.
Es ist einzusehen, dass die Flanschen 14 den
grössten Teil der Sortierungs- und Lagerungsanlage
entlang aktiv sperrend sind, mit Ausnahme in dem
genannten Lager W, wo die Flanschen 14 zurückgezogen werden
können, um ein Abrutschen von Tragschalen 4 mit Inhalt zu
ermöglichen. Diejenigen Tragplatten 2, bei denen dieses
Abrutschen stattfinden soll, werden an diesem Ort
gekippt sein, und es ist dadurch sehr einfach, die
zuhörigen Flanschen 14 zum Zurückziehen zu aktivieren. Ein
Aktivierungsmechanismus könnte beispielsweise so
beschaffen sein, dass ein bewegliches Teil auf den
einzelnen Tragplatten 2 an einen festen Anschlag an dem
betreffenden Ort anschlägt. Dieses würde diejenigen
Tragplatten 2, die nicht gekippt sind, nicht beeinflussen.
Die Aktivierung müsste jedoch recht bald nach dem Beginn
des Kippens stattfinden, oder gar selektiv noch vor dem
Einleiten des Kippens, damit tatsächlich die Tragschale 4
mit Inhalt und nicht eben nur der Inhalt zum Abrutschen
kommen.
Die Aufgabe, ein gezieltes Zurückziehen des
Flansches 14 zu erreichen, entweder selektiv bei dem
Vorbeigleiten der Tragplatten 2 oder generell bei dem
Vorbeigleiten von schon leicht gekippten Tragplatten 2,
kann fachmännisch auf unzählige Weisen gelöst werden,
und es wird in dieser Beschreibung nicht für notwendig
gehalten, detaillierte Beispiele dafür zu geben. Das
Zurückziehen kann rein mechanisch hervorgerufen werden,
wie im übrigen das Kippen, oder auch durch einen
selektiv gesteuerten Elektromagneten auf den einzelnen
Tragplatten.
Nach dem Abladen der Tragschalen 4 im Lager W bewegen
sich die Tragplatten leer weiter. Es ist sehr einfach,
an einem späteren Ort wieder leere Tragschalen 4 auf die
Tragplatten 2 aufzulegen. Es muss aber bemerkt werden,
dass die Anlage auch leere Tragplatten 2 benötigt, wenn
das Lager W Tragschalen 4 mit Inhalt wieder abgeben muss.
Deswegen gibt es im allgemeinen keinen Bedarf an einer
grösseren Anzahl von Tragschalen 4, als es Tragplatten 2 in
der Anlage gibt, aber es ist sehr wohl möglich einen
zusätzlichen Vorrat S für leere Tragschalen 4 nach
Bedarf automatisch auszunutzen. Es könnte somit die
Situation vorliegen, dass eine Anzahl von Tragschalen 4
mit Inhalt sich in dem Lager W befinden, und dass alle
zirkulierenden Tragplatten 2 mit Tragschalen 4 versorgt
sind, die nach Entleerung an den Abgabeorten D1, D2, . . . Dn zu dem
Vorrat S geführt werden, wenn das Lager W dringend
entleert wird. Auf dieser Weise kann das ganze System
mit einer optimalen Anzahl von Tragschalen 4 in
Abhängigkeit von den Betriebsbedingungen der Anlage
funktionieren.
Es muss aber betont werden, dass die Anlage häufig
auf einer abweichenden Weise benutzt wird. Im Normalfall
würde die Sortier- und Lagerungsanlage nicht einer Reihe
von Eingabestationen L1, L2, . . . Ln entlang geführt werden, was diese,
mechanisch etwas komplizierte Konstruktion viel länger
und damit weniger wirtschaftlich machen würde. Die
Anlage mit Lager W und Vorrat S kann mit
Vorteil in einen gesonderten Ort verlegt sein, zu dem
das Gepäck 12 auf einem einfachen aber langen Förderband
hingebracht wird.
Bei den Eingabestationen L1, L2, . . . Ln muss ein Vorrat von leeren
Tragschalen 4 vorliegen, die auf das einfache Förderband
gesetzt werden, nachdem sie mit Gepäckstücken 12 beladen
sind. Die Tragschalen 4 haben Kodiereinheiten,
beispielsweise elektronisch, und sie müssen individuell
mit dem Abgabeort D1, D2, . . . Dn des betreffendes Gutes 12 einkodiert
werden bei den Eingabestationen L1, L2, . . . Ln. Das Förderband liefert
die Tragschalen zu der Sortier- und Lagerungsanlage, und
Leseeinheiten in Verbindung mit der Kontrollzentrale C
lesen den Abgabeort D1, D2, . . . Dn ab, und der Sortiervorgang fängt
an.
In den Fällen, wo die Kontrollzentrale C feststellen
kann, dass es noch reichliche Zeit gibt für den gegebenen Abgabeort D1, D2, . . . Dn,
wird das Lager W das vorläufige Ziel, und
Tragschalen 4 mit Inhalt werden wie oben angegeben
abgeladen. Wenn der Abgabeort D1, D2, . . . Dn später ganz fest liegt,
wird die Tragschale 4 wieder aus dem Lager W geholt und
durch Kippen an dem Abgabeort D1, D2, . . . Dn geleert.
Die Tragschalen 4, die vom Gut 12 befreit sind, werden
auf den Tragplatten 2 zu einer Abrutschstelle gefördert,
um die Tragplatten 2 für die erneute Aufnahme von Gut auf
Tragschalen 4 bereitzustellen. Die leeren Tragschalen 4
werden dann auf einem Förderband oder duch andere
Mittel zurück zu den Eingabestationen L1, L2, . . . Ln geführt. In diesem
Fall entfällt der obengenannte Vorrat S. Hierbei ist
es wohl möglich, dass die ganze Anlage eine Anzahl von
Tragschalen 4 umfasst, die weit grösser ist, als die, die
von der eigentlichen Sortieranlage aufgenommen werden
kann.
Die Einkodierungen auf den leeren Tragschalen 4
werden automatisch gelöscht, entweder in Verbindung mit
der Entleerung oder bei einer neuen Eingabe von
einem Abgabeort D1, D2, . . . Dn.
Claims (10)
1. Vorrichtung zur Sortierung nach Bestimmungsort und gelegentlicher Lagerung von
Stückgut (12), mit einer umlaufend bewegten Reihe von Tragplatten (2), die
kontrolliert seitenkippbar sind für individuelle Abladung von Stückgut (12) bei
angegebenen Abladeorten (D1-Dn), dadurch gekennzeichnet, dass einer oder
mehrere von den Abladeorten (D1-Dn) mit einem Lager (W) in Verbindung steht,
wobei das Stückgut (12) einzeln in Tragschalen (4) eingelegt wird, bevor es mit der
Tragschale (4) auf einer Tragplatte (2) angebracht und lösbar festgehalten wird,
wodurch jede Tragschale (4) bei den vorgesehenen Abladeorten (D1-Dn) auf der
Tragplatte (2) verbleibt, aber an dem Lager (W) freigegeben wird, wobei die bei den
vorgesehenen Abladeorten (D1-Dn) leergewordenen Tragschalen (4) zurück zu den
Eingabeorten (L1-Ln) zur Wiederbenutzung geführt werden, wobei Tragschalen (4)
benutzt werden mit einem Tragboden (8) für das Stückgut (12), der konkav gewölbt ist
und eine Oberfläche niedriger Reibung besitzt, so dass ein Stückgut (12) beim Kippen
einer Tragplatte (2) aus der Tragschale (4) herausrutschen kann bei im wesentlichen
demselben Kippwinkel, der für ein Abrutschen der Tragschale (4) von einer Tragplatte
(2) erforderlich ist, wobei die Tragschalen (4) frei auf den Tragplatten (2) auflegen
und beim Kippen an den vorgesehenen Abladeorten (D1-Dn) mittels einer Sperre (14)
gegen Abrutschen sperrbar sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrung
durch lieben und Senken von Sperrorganen (14, 14') an den Tragplatten (2) erreicht
wird.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrorgane
(14, 14') als quer zur Tragplatte (2) stehende Seitenflansche ausgestaltet sind, die bei
den relevanten Orten zum Zurückziehen für die Freigabe der Tragschalen (4) zum
Abrutschen aktivierbar sind.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, dass
der Tragboden (8) der Tragschalen (4) quer zur Bewegungsrichtung gesehen konkav
gewölbt ist.
5. Verfahren zur Sortierung nach Bestimmungsort und gelegentlicher Lagerung von
Stückgut (12) mit einer Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, umfassend
folgende Schritte:
- a) Kippen einer Tragplatte (2) an einem der vorgesehenen Abladeorte (D1-Dn), so dass ein Stückgut (12) aus der Tragschale (4) bei im wesentlichen demselben Kippwinkel herausrutscht, der für ein Abrutschen der Tragschale (4) von einer Tragplatte (2) erforderlich ist,
- b) Sperrung der Tragschalen (4) gegen Abrutschen von den Tragplatten (2) beim Kippen an den vorgesehenen Abladeorten (D1-Dn).
6. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrung
durch lieben und Senken von Sperrorganen (14, 14') an den Tragplatten (2) erreicht
wird.
7. Verfahren nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die
Sperrorgane (14, 14') als quer zur Tragplatte (2) stehende Seitenflansche ausgestaltet
sind, die bei den relevanten Orten für die Freigabe der Tragschalen (4) zum
Abrutschen zurückgezogen werden.
8. Verfahren nach einem der Ansprüche 5-7, dadurch gekennzeichnet, dass vor
dem Kippen einer Tragplatte (2), eine Tragschale (4) mit einem von der Tragschale (4)
aufgenommenen Stückgut (12) von der Tragplatte (2) freigegeben und in dem Lager
(W) gelagert wird und nach einem gegebenen Zeitraum wieder auf eine leere
Tragplatte (2) geführt wird.
9. Tragschale (4) für eine Vorrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 4, mit einer
Vertiefung zur Aufnahme von Stückgut (12), wobei die Vertiefung durch einen
Tragboden (8) und Seitenwände (6) gebildet wird, dadurch gekennzeichnet,
daß der Tragboden (8) nach unten schwach gewölbt ist und gemeinsam mit zwei
Seitenwänden (6), die sich auf einander gegenüberliegenden Seiten des Tragbodens
(8) erstrecken, die Vertiefung begrenzt.
10. Tragschale gemäß Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß Wölbung und
Friktionskoeffizient der stückgutseitigen Oberfläche des Tragbodens (8) so aufein
ander abgestimmt sind, daß eine Stückgut-Entleerung der Tragschale (4) bereits durch
ein Kippen der Tragschale (4) um 35° oder weniger ermöglicht ist.
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: CRISPLANT A/S, KOPENHAGEN/K(DURCHMESSER)BENHAVN, D |
|
D2 | Grant after examination | ||
8363 | Opposition against the patent | ||
8365 | Fully valid after opposition proceedings | ||
R071 | Expiry of right | ||
R071 | Expiry of right |