DE4203930A1 - Funkgesteuertes, mobiles fernwarngeraet fuer kraftfahrzeuge bei nebel, stau, unfall und verkehrsstockung - Google Patents
Funkgesteuertes, mobiles fernwarngeraet fuer kraftfahrzeuge bei nebel, stau, unfall und verkehrsstockungInfo
- Publication number
- DE4203930A1 DE4203930A1 DE19924203930 DE4203930A DE4203930A1 DE 4203930 A1 DE4203930 A1 DE 4203930A1 DE 19924203930 DE19924203930 DE 19924203930 DE 4203930 A DE4203930 A DE 4203930A DE 4203930 A1 DE4203930 A1 DE 4203930A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- traffic
- information
- receiving
- warning
- transmitter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
- G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
- G08G1/0965—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages responding to signals from another vehicle, e.g. emergency vehicle
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/16—Anti-collision systems
- G08G1/164—Centralised systems, e.g. external to vehicles
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Description
Die Erfindung soll der laufenden Information von Lkw- und Pkw-
Fahrern über das Verkehrsgeschehen auf der vor ihnen liegenden
Wegstrecke und hieraus erwachsende Gefahren bei Nebel, Regen,
Straßenglätte und schlechter Sicht während der Fahrt auf Auto
bahnen, Bundes- und anderen Verkehrsstraßen dienen und Unfälle,
insbesondere Massenzusammenstöße, zu vermeiden helfen.
Um diese Aufgabe zu erfüllen ist das Gerät mit
- - einem kombinierten "Empfangs- und Sendeteil", das in zwei von einander getrennten, jeweils mit Schalt- und Steuerungselemen ten ausgerüsteten, durch Tastendruck zu wählenden "Funktions- Bereichen" über je drei Kanalpaare mit gestaffelten Reichwei ten nicht hörbare Funkwellen in Lichtsignale umsetzt und durch die Bereichswahl bei Betrieb selbsttätig für die je weils einzuschlagende Fahrtrichtung, wie auch für den Gegen verkehr, richtungsgebundene, sich gegenseitig nicht störende "Informationsströme" aufbaut,
- - einer funkgesteuerten, außen sichtbaren "Lichtsignalanlage" zur Information mit dem Gerät nicht ausgerüsteter Verkehrs teilnehmer,
- - einem mit Leucht- und Schaltelementen ausgestatteten "Infor mations- und Betriebspult" innerhalb des Kraftwagens, zu Emp fang und Weitergabe erhaltener Signale an nachfolgende Fahr zeuge,
- - einer manuell. ggfs bei Auffahrunfall mittels Rüttelkontakt schalters automatisch auszulösenden "Warn- und Notfall- Warnanlage",
- - wenigen Handgriffen zwischen Fensterscheibe und oberem Rah men der Fahrersitztür leicht zu befestigen oder zu entfernen, also mobil, zerlegbar und frei von aufwendigen Leitsystemen, konzipiert.
"Empfangs- und Sendegerät" sind, wie erwähnt, wahlweise mittels
Umschaltung in zwei Funktionsbereichen zu betreiben, und zwar
in CB - Funkausrüstung mit Quarz - bestückten Kanälen.
Ihre Reichweite ist gestaffelt und begrenzt, mit folgender Be
deutung:
Kanal 1
"Fern- Informationsfrequenz" ca. 1000 m Reichweite,
herabgesetzte Geschwindigkeit wg. Gefährdung durch
aufkommende Verkehrsdichte, Nässe, Glätte, stop and go -
"weißes Standlicht" mit durchscheinendem Verkehrs
zeichen "Gefahrstelle" an Signalanlage und "weiße LED"
am "Informations- und Betriebspult".
Kanal 2
"Nah-Informationsfrequenz" ca. 600 m Reichweite,
stark gedrosselte Geschwindigkeit wg. erheblich be
einträchtigter Sicht durch Nebel, Pannen- oder Unfall-
Fahrzeuge. Empfehlung: - "Nicht Überholen!" -
"weißes Blinklicht mit Verkehrszeichen "Gefahrstelle"
an Signalanlage und "gelbe LED" am "Informations- und
Betriebspult".
Kanal 3
"Warn-" und "Notfall-Warn-Frequenz" ca. 1200 m Reichweite
Auffahrgefahr bei Stillstand und Stau, Hindernis auf
der Fahrbahn, Massenunfall; - "Äußerste Vorsicht geboten"-
"rotes Blinklicht" an Signalanlage und "Informations-
und Betriebspult", Kanal 1 und 2 ausgeschaltet.
Der Kanal 3 ist vom Empfänger zum Sender durchgeschal tet, der Notruf wird automatisch weiter gegeben, solange er nicht durch Fingerdruck auf die Notruftaste unter brochen wird.
Der Kanal 3 ist vom Empfänger zum Sender durchgeschal tet, der Notruf wird automatisch weiter gegeben, solange er nicht durch Fingerdruck auf die Notruftaste unter brochen wird.
Überschneiden sich bei Annäherung des eigenen Fahrzeugs an eine
kritische Verkehrssituation die Informationsfrequenzen der Ka
näle 1 und 2, so schaltet ein Relais sofort auf die Nahfrequenz,
nämlich die höhere "Gefahrstufe", um.
Die von der Anlage empfangenen und mit Lichtzeichen weiter gege
benen Verkehrsinformationen sind keine Anweisungen, sondern nur
Mitteilungen, die alle Verkehrsteilnehmer zu verkehrsgerechtem
Verhalten und zu Vorsicht bei der Führung ihrer Fahrzeuge veran
lassen sollen, um eigene und fremde Personen- und Sachschäden zu
vermeiden.
Deshalb fährt jeder Verkehrsteilnehmer eigenverantwortlich. Er
muß nicht halten, er darf überholen, wenn er dies nach der für
ihn gegebenen Verkehrssituation für vertretbar hält.
Die Hinweis- und Warnzeichen erlöschen, wenn der vorausfahrende
Verkehr wieder flüssig wird, die Störstelle passiert worden ist
und das eigene Fahrzeug sich zunehmend vom Ort des Geschehens
entfernt.
Sender und Empfänger sind in Ruhe und Bereitschaft, die Wahl
taste "N O" oder "S W" zeigt dies an.
Bewegt sich ein Fahrzeug von Süd nach Nord mit Abfahrt nach Osten,
so drückt der Fahrer die Taste "N O" für den Funktionsbereich 1.
Auf der Rückfahrt nach Süden wählt er mit Taste "S W" den Funkti
onsbereich 2, er befindet sich im Gegenverkehr.
Bei einer Fahrt von West nach Ost, wählt er ebenfalls den Funkti
onsbereich 1 mit Taste "N O". Der Gegenverkehr auf der gegenüber
liegenden Fahrbahn ist empfangs- und funkbereit im Funktionsbe
reich 2, eingeschaltet mit der Taste "S W", weil er sich in Rich
tung Westen bewegt.
Der in Bereitschaft geschaltete Funktionsbereich wird durch das
Gerät angezeigt, und zwar für den Bereich 1 durch eine weiße Kenn
leuchte auf dem Empfängergehäuse über der Fahrertür, bei Betrieb
des Funktionsbereichs 2 durch zwei blaue optische Kennzeichen
auf dem Sendergehäuse.
Bei Änderung der Fahrtrichtung und Trassenwechsel kann man sich
nach Einfädelung in den fließenden Verkehr sowohl an Sender und
Empfänger der voranfahrenden Fahrzeuge als auch an denen des
Gegenverkehrs darüber informieren, welcher Funktionsbereich in
der eingeschlagenen Fahrtrichtung zu betreiben ist.
Claims (2)
- Die Erfindung stellt in den Merkmalen Konstruktion, technische Ausstattung und Funktionsverbund aller in Aufgabenteilung zu einem Ganzen zusammengefügten Bestandteile, seien sie als Funktionsträger dem Außenbereich,
- - kombinierte Empfangs- und Sende-Einheit mit Sonder ausrüstung und integrierter Lichtsignalanlage - oder dem Innenraum,
- - Informations- und Betriebspult mit Schalt- und Steu erungselementen -
- des mit dem Gerät zu bestückenden Fahrzeugs zuzuordnen, ein in sich geschlossenes, mit Lichtzeichen in Form der international bekannten Verkehrsschilder und Warnhinweise zu führendes, laut loses Kommunikationssystem dar, dadurch gekennzeichnet, daß
- - es zwischen den Teilnehmern des voranfahrenden und des nach folgenden Verkehrs auf angemessene Distanz einen ständigen Informationsaustausch über Verkehrszustand, -entwicklung, -be hinderung und -gefährdung auf der in Anspruch genommenen Straßentrasse, der man folgt, gestattet, ohne Rundfunkempfang und verkehrsbedingte Durchsagen hierbei zu beeinträchtigen.
- - der Betrieb der Anlage, wahlweise in zwei von einander getrenn ten Funktionsbereichen des Empfangs- und Sendegeräts, aufgrund deren zweckbezogener Ausstattung, für die eingeschlagene Fahrt richtung, wie auch für den Gegenverkehr, richtungsgebundene, sich gegenseitig nicht störende Informationsströme erzeugt,
- - der gewählte Funktionsbereich zum Zweck der Selbstkontrolle und der Information sich in den Verkehr einfädelnder Dritter durch Kennleuchten angezeigt wird, die in zwei verschiedenen Farben, gut sichtbar, auf Empfangs- oder Sendegerät aufflammen, sobald man die Wahltaste betätigt,
- - das Gerät mit Fern- und Nahinformations- und einer manuell oder automatisch zu betätigenden Notfall-Warn-Frequenz versehen ist,
- - Insassen anderer, nicht mit dem Gerät ausgerüsteter Fahrzeuge über die im Außengerät integrierte Lichtsignalanlage an den übermittelten Informationen teilhaben können,
- - das Gerät mobil, d.h. mit wenigen Handgriffen am und im Auto zwischen Scheibe und oberem Fensterrahmen der Fahrersitztür zu placieren ist, und in dieser Anordnung den Fahrzeugführer im Seh-, Hör- und Handlungsvermögen nicht behindert,
- - die Informationen vor Ort entstehen und sie dem Nachfolge verkehr gestatten, das Fahrverhalten der aktuellen Situation anzupassen, um dadurch Unfälle zu vermeiden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924203930 DE4203930A1 (de) | 1992-02-11 | 1992-02-11 | Funkgesteuertes, mobiles fernwarngeraet fuer kraftfahrzeuge bei nebel, stau, unfall und verkehrsstockung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924203930 DE4203930A1 (de) | 1992-02-11 | 1992-02-11 | Funkgesteuertes, mobiles fernwarngeraet fuer kraftfahrzeuge bei nebel, stau, unfall und verkehrsstockung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4203930A1 true DE4203930A1 (de) | 1993-03-04 |
DE4203930C2 DE4203930C2 (de) | 1993-06-03 |
Family
ID=6451396
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19924203930 Granted DE4203930A1 (de) | 1992-02-11 | 1992-02-11 | Funkgesteuertes, mobiles fernwarngeraet fuer kraftfahrzeuge bei nebel, stau, unfall und verkehrsstockung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4203930A1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0962908A2 (de) * | 1998-06-05 | 1999-12-08 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Detektions und Notifikationssystem von einem bewegenden Objekt |
WO2001039154A1 (en) * | 1999-11-19 | 2001-05-31 | Deluxe Innovations Pty Ltd | A method for providing up-to-date information on road flooding |
WO2001061668A1 (de) * | 2000-02-18 | 2001-08-23 | Daimlerchrysler Ag | Vorrichtung zur funkbasierten gefahrenwarnung des fahrers eines kraftfahrzeugs |
FR2827989A1 (fr) * | 2001-07-30 | 2003-01-31 | Jean Marie Mantelle | Emetteur-recepteur de prevention de danger |
WO2004001698A1 (de) * | 2002-06-20 | 2003-12-31 | Heinrich Schmid | Vorrichtung zur übermittlung von verkehrsinformationen im strassenverkehr |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005062762A1 (de) * | 2005-12-28 | 2007-07-12 | Siemens Home And Office Communication Devices Gmbh & Co. Kg | Kraftfahrzeug mit Warnblinkanlage |
DE202021003373U1 (de) | 2021-10-30 | 2022-02-21 | Dieter Eichler | Nebelbeleuchtung für Fahrzeuge |
Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1630720A1 (de) * | 1967-07-28 | 1971-08-05 | Licentia Gmbh | Verfahren und Einrichtung zur Warnung nachfolgender Fahrzeuge |
DE2053025A1 (de) * | 1970-10-29 | 1972-05-04 | Licentia Patent-Verwaltungs-Gmbh, 6000 Frankfurt | Warnsystem zum Verhindern von Auffahrunfällen |
US3786507A (en) * | 1971-11-11 | 1974-01-15 | C Hurd | Vehicle anti-collision system |
DE2438066A1 (de) * | 1973-08-08 | 1975-02-20 | Andre Gendrot | Verfahren und vorrichtung zur anzeige von sich in der naehe befindenden fahrenden fahrzeugen oder von fahrzeugen, die einen unfall durch zusammenstoss erlitten haben |
DE2559184A1 (de) * | 1975-12-30 | 1977-07-14 | Wolfgang R Dipl Ing Weiss | Funkwarnsystem fuer den strassenverkehr |
DE3121790A1 (de) * | 1981-06-02 | 1982-12-23 | Juergen Gutzeit | Warnanlage in fahrzeugen |
DE3900882A1 (de) * | 1989-01-13 | 1989-06-08 | Vario Tech Gmbh | Warnvorrichtung zum erhoehen der verkehrssicherheit bei kraftfahrzeugen |
DE9004703U1 (de) * | 1990-04-26 | 1990-08-09 | ALLTEC Import Export Kfz.-Ersatzteile und -Zubehör GmbH, 6303 Hungen | Warngerät für Kraftfahrzeuge |
DE4004816C2 (de) * | 1990-02-16 | 1992-01-02 | Grundig E.M.V. Elektro-Mechanische Versuchsanstalt Max Grundig Hollaend. Stiftung & Co Kg, 8510 Fuerth, De | |
EP0466045A2 (de) * | 1990-07-06 | 1992-01-15 | Rotches, Schabtai | Warnsignalsystem für Fahrzeuge |
-
1992
- 1992-02-11 DE DE19924203930 patent/DE4203930A1/de active Granted
Patent Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1630720A1 (de) * | 1967-07-28 | 1971-08-05 | Licentia Gmbh | Verfahren und Einrichtung zur Warnung nachfolgender Fahrzeuge |
DE2053025A1 (de) * | 1970-10-29 | 1972-05-04 | Licentia Patent-Verwaltungs-Gmbh, 6000 Frankfurt | Warnsystem zum Verhindern von Auffahrunfällen |
US3786507A (en) * | 1971-11-11 | 1974-01-15 | C Hurd | Vehicle anti-collision system |
DE2438066A1 (de) * | 1973-08-08 | 1975-02-20 | Andre Gendrot | Verfahren und vorrichtung zur anzeige von sich in der naehe befindenden fahrenden fahrzeugen oder von fahrzeugen, die einen unfall durch zusammenstoss erlitten haben |
DE2559184A1 (de) * | 1975-12-30 | 1977-07-14 | Wolfgang R Dipl Ing Weiss | Funkwarnsystem fuer den strassenverkehr |
DE3121790A1 (de) * | 1981-06-02 | 1982-12-23 | Juergen Gutzeit | Warnanlage in fahrzeugen |
DE3900882A1 (de) * | 1989-01-13 | 1989-06-08 | Vario Tech Gmbh | Warnvorrichtung zum erhoehen der verkehrssicherheit bei kraftfahrzeugen |
DE4004816C2 (de) * | 1990-02-16 | 1992-01-02 | Grundig E.M.V. Elektro-Mechanische Versuchsanstalt Max Grundig Hollaend. Stiftung & Co Kg, 8510 Fuerth, De | |
DE9004703U1 (de) * | 1990-04-26 | 1990-08-09 | ALLTEC Import Export Kfz.-Ersatzteile und -Zubehör GmbH, 6303 Hungen | Warngerät für Kraftfahrzeuge |
EP0466045A2 (de) * | 1990-07-06 | 1992-01-15 | Rotches, Schabtai | Warnsignalsystem für Fahrzeuge |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0962908A2 (de) * | 1998-06-05 | 1999-12-08 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Detektions und Notifikationssystem von einem bewegenden Objekt |
EP0962908A3 (de) * | 1998-06-05 | 2000-09-13 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Detektions und Notifikationssystem von einem bewegenden Objekt |
US6246339B1 (en) | 1998-06-05 | 2001-06-12 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Movable body detecting/notifying system |
US6696975B2 (en) | 1998-06-05 | 2004-02-24 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Movable body detecting/notifying system |
WO2001039154A1 (en) * | 1999-11-19 | 2001-05-31 | Deluxe Innovations Pty Ltd | A method for providing up-to-date information on road flooding |
WO2001061668A1 (de) * | 2000-02-18 | 2001-08-23 | Daimlerchrysler Ag | Vorrichtung zur funkbasierten gefahrenwarnung des fahrers eines kraftfahrzeugs |
US6798354B2 (en) | 2000-02-18 | 2004-09-28 | Daimlerchrysler Ag | Device for warning the driver of a motor vehicle of dangers by radio |
FR2827989A1 (fr) * | 2001-07-30 | 2003-01-31 | Jean Marie Mantelle | Emetteur-recepteur de prevention de danger |
WO2004001698A1 (de) * | 2002-06-20 | 2003-12-31 | Heinrich Schmid | Vorrichtung zur übermittlung von verkehrsinformationen im strassenverkehr |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE4203930C2 (de) | 1993-06-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0959442B1 (de) | Verfahren zur Informationsübertragung von Fahrzeugdaten und Verkehrsinformationssystem | |
DE69930403T2 (de) | Automatisches steuerungssystem für zubehörvorrichtungen von kraftfahrzeugen | |
AT517657B1 (de) | Verfahren und Einrichtung zur Warnung von Verkehrsteilnehmern für ein Schienenfahrzeug mittels Schall- oder Lichtsignalen | |
EP0897168A2 (de) | Verfahren zur Erstellung von Warnhinweisen für Fahrer eines Kraftfahrzeugs und Verkehrswarngerät | |
EP0892381A2 (de) | Verfahren und Telematikgerät zur Ermittlung von Verkehrsinformationen | |
DE3125161A1 (de) | "kraftfahrzeug-fruehwarnsystem vor einsatzfahrzeugen" | |
DE102005035342B4 (de) | Vorrichtung zur drahtlosen Notsignalübertragung | |
DE4203930A1 (de) | Funkgesteuertes, mobiles fernwarngeraet fuer kraftfahrzeuge bei nebel, stau, unfall und verkehrsstockung | |
DE102008040566A1 (de) | Kommunikations- und Anzeigevorrichtung für Fahrzeuge zur Übermittlung von Überholwunschsignalen | |
DE102015015483B4 (de) | Verfahren und System zum Steuern einer Verkehrsleitvorrichtung | |
DE10053099A1 (de) | Vorrichtung für ein Landfahrzeug zur optischen oder akustischen Anzeige eines Fahrzeugs mit Sonderrechten | |
DE3129094A1 (de) | Vorwarneinrichtung fuer den kraftfahrzeugverkehr | |
DE102004021186A1 (de) | Verfahren und System zur Verkehrsüberwachung und/oder zur dynamischen Verkehrsbeeinflussung | |
DE3641268A1 (de) | Warnfunkanlage fuer kraftfahrzeuge | |
DE102004012104A1 (de) | Verfahren und Anordnung zur Frühwarnung für Kraftfahrzeuge und Verkehrssteuerung | |
DE102005021655A1 (de) | Kommunikationsverfahren und Kommunikationssystem für Fahrzeuge | |
DE19524949B4 (de) | Verkehrsinformationssystem | |
DE102022002107A1 (de) | Vorrichtung, umfassend ein Fahrzeug und eine Drohne | |
EP1318380B1 (de) | Kraftfahrzeug mit automatischer Positionsanzeige bei Notfällen | |
DE102005035206A1 (de) | Straßenkommunikationssystem sowie ein Verfahren zum Betreiben eines Straßenkommunikationssystems | |
DE1814683A1 (de) | Verkehrssignalisier- oder -anzeigeanlage | |
DE2831149A1 (de) | Unfallwarneinrichtung fuer kraftfahrzeuge | |
DE3332998A1 (de) | Gegenverkehrswarnanlage | |
EP3379513B1 (de) | System aus einem einsatz-kraftfahrzeug und mindestens einer warnvorrichtung, verfahren zur information von verkehrsteilnehmern über ein herannahendes einsatz-kraftfahrzeug sowie warnvorrichtung | |
DE8906816U1 (de) | Bausatz zur akustischen und/oder optischen Informationsübermittlung im Straßenverkehr |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OAV | Applicant agreed to the publication of the unexamined application as to paragraph 31 lit. 2 z1 | ||
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8122 | Nonbinding interest in granting licenses declared | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |