Vergaseranordnung für Verbrennungskraftmaschinen. Die Erfindung betrifft
eine Vergaseranordnung, die die Vergasung während der Anlaßperioden, d. i. während
der Zeit erleichtert, wo die Maschine mit außerordentlich geringer Geschwindigkeit
läuft. Des -weiteren gewährleistet die Anordnung die Erzielung einer angemessenen,
sehr regelmäßigen Verlangsamung und erleichtert dieWiederingangsetzung der Maschine.
Es ist schon vorgeschlagen -worden, Mehrzylindermaschinen mit mehreren Vergasern
zu versehen, von denen jeder nur finit einer bestimmten Zylinderanzahl verbunden
ist; auch ist bei diesen Maschinen schon eine einzige Düse verwendet worden, die
für geringe Maschinengeschwindigkeit bestimmt und den verschiedenen Vergasern gemeinsam
ist, derart, daß während der geringen Maschinengeschwindigkeit alle mit den Vergasern
verbundenen Zylinder .durch die einzige Düse gespeist werden, während bei der norrealen
Ganggeschwindigkeit
die Speisung der verschiedenen Zylindergruppen durch ihre zugehörigen Vergaser geschieht.Carburetor arrangement for internal combustion engines. The invention relates to
a carburetor arrangement which enables the gasification during the starting periods, d. i. while
which eases the time where the machine is at extremely slow speed
runs. Furthermore, the arrangement ensures the achievement of an appropriate,
slows down very regularly and makes it easier to restart the machine.
It has already been proposed, multi-cylinder machines with several carburetors
to be provided, each of which is only finitely connected to a certain number of cylinders
is; a single nozzle has also been used in these machines, the
intended for low engine speed and common to the various carburetors
is such that during the low engine speed all with the carburetors
connected cylinder .be fed by the single nozzle, while with the norreal
Walking speed
the various groups of cylinders are fed by their associated carburettors.
Den bekannten Anordnungen gegenüber besteht die Erfindung darin, claß
die Hilfsvergaseranordnung, die für den Langsamgang tlieiit und mehreren Vergasern
gemeinsam ist, mit einem Absperrglied versehen ist, das von einer Feder ständig
in der Absperrlage gehalten wird, und das gleichzeitig mit den Drosselklappen der
Hauptvergaser durch eine Steuerscheibe geöffnet werden kann, die auf der Antriebsachse
dieser Drosselklappen sitzt und auf den Antriebshebel des Absperrgliedes wirkt.
Des weiteren ist gemäß der Erfindung die Antriehsanordnung für das Absperrglied
derart angeordnet, daß, wenn man den Antriebshebel der Hauptvergaser durch das Peclal
des Beschleunigers um einen kleinen Winkel dreht, das Absperrglied der Hilfsanordnung
vollständig geöffnet wird. Setzt man die Drehung des Antriebshebels fort, um die
Drosselklappen ,der Hauptvergaser noch mehr zu öffnen, so ändert dagegen das Absperrglied
der Hilfsanordnung seine Lage nicht.Compared to the known arrangements, the invention consists in class
the auxiliary carburetor assembly, which tlieiit for slow gear and several carburetors
is common, is provided with a shut-off member, which is constantly from a spring
is held in the shut-off position, simultaneously with the throttle valves of the
The main carburetor can be opened by a control disc that is on the drive axle
this throttle valve sits and acts on the drive lever of the shut-off member.
Furthermore, according to the invention, the drive arrangement for the shut-off element
so arranged that when you move the drive lever the main carburetor through the peclal
of the accelerator rotates through a small angle, the shut-off member of the auxiliary assembly
is fully opened. If the rotation of the drive lever is continued, the
To open throttle valves, the main carburetor, however, changes the shut-off element
the auxiliary arrangement not its position.
Die Zeichnung veranschaulicht eine Ausführungsform der Erfindung.
Abb. i ist eine Stirnansicht einer Maschine großer Kraftleistung mit zwölf Zylindern
in V-förm.igerAnordnung, der mit der Vergaseranordnung nach der Erfindung versehen
ist. Abb.2 ist eine Seitenansicht hierzu. Abb. 3 veranschaulicht in größerem Maßstube
und in einem senkrechten Achsialschnitt den Vergaser, das Absperrglied und seine
Leitung. Abb. ¢ ist eine Seitenansicht der Abb.3 bei geschnittenem Absperrglied.The drawing illustrates an embodiment of the invention.
Fig. I is an end view of a twelve cylinder high power engine
in V -örm.igerAnordnung, which is provided with the carburetor arrangement according to the invention
is. Fig.2 is a side view of this. Fig. 3 illustrates on a larger scale
and in a vertical axial section the carburetor, the shut-off element and its
Management. Fig. ¢ is a side view of Fig.3 with the shut-off member cut.
Eine Maschine von großer Kraftleistung, z. B. eine solche mit zwölf
Zylindern in V-Form, wird im allgemeinen mit zwei Vergasern an jedem V -Arm versehen,
von denen jeder die Hälfte des entsprechenden Armes speist und mit der Anordnung
zur Verlangsamung versehen ist.A machine of great power, e.g. B. one at twelve
V-shaped cylinders, generally provided with two carburetors on each V-arm,
each of which feeds half of the corresponding arm and with the arrangement
is provided for slowing down.
Bei der dargestellten Anordnung enthalten die beiden Vergaser i und
2 nur ein einziges Verlangsamungsglied 3, das an sich einen vollständigen Vergaser
bildet. Dieser Vergaser ist mit einer Leitung ,4 von kleinem Durchmesser versehen,
die parallel zu den Hauptleitungen 5 und 6 liegt und in diese in der Nähe der Ventile,
z. B. bei 7, einmündet (Abb. i und 2). Das Absperrglied dieses Vergasers (Abb. 3
und q.) ist so angeordnet, daß eine genaue Regelung der Verlangsamung der Maschine
ermöglicht werden kann, wobei dann die Absperrglieder der Hauptvergaser geschlossen
sind. Zu d'ies'em Zweck kann das Halmküken 8 unabhängig von dem Antrieb eingestellt
werden, indem man die Mutter 9 löst und es mit Hilfe eines in den Schlitz io eingeführten
Schraubenziehers o. dgl. dreht. Dadurch, daß man auf den Antriebshebel der Hauptvergaser
wirkt, wird die Hilfsanordnung ebenfalls geöffnet. Des weiteren wird, wenn man mittels
des Pedals des Beschleunigers dem Antriebshebel der Hauptvergaser eine geringe Drehung
erteilt, dasHahnküken 8 vollständig geöffnet werden, während die Hauptvergaser nur
teilweise geöffnet sind. Setzt man die Wirkung auf den Antriebshebel fort, so öffnen
sich die Hauptvergaser weiter, ohne daß hierbei aber die Stellung des Hahnkükens
geändert würde. Zu diesem Zweck ist auf der Antriebsachse der Hauptvergaser eine
Steuerscheibe oder ein Exzenter ii gecigneter Forin angeordnet, das auf den Hebel
12 des Hahnkükens wirkt. Eine Feder 13 ziilit (las :Ialinküken in die Absperrlage
zurück.In the arrangement shown, the two carburetors contain i and
2 only a single decelerator 3, which in itself is a complete carburetor
forms. This carburetor is provided with a pipe, 4 of small diameter,
which is parallel to the main lines 5 and 6 and in these near the valves,
z. B. at 7, opens (Fig. I and 2). The shut-off element of this carburetor (Fig. 3
and q.) is arranged so that a precise regulation of the deceleration of the machine
can be made possible, in which case the shut-off elements of the main carburetor are closed
are. For this purpose, the straw plug 8 can be set independently of the drive
by loosening the nut 9 and inserting it into the slot io with the aid of a
Screwdriver or the like. By clicking on the main carburetor drive lever
acts, the auxiliary arrangement is also opened. Furthermore, if one means
Turn the accelerator pedal a small turn of the main carburetor drive lever
granted, the cock 8 can be fully opened while the main carburetor only
are partially open. If you continue the action on the drive lever, open it
the main carburetor continues without affecting the position of the cock
would be changed. For this purpose, the main carburetor is one on the drive axle
Control disk or an eccentric ii gecigneter Forin arranged on the lever
12 of the cock plug acts. A spring 13 ziilit (read: Ialinküken in the shut-off position
return.
Da ini Augenblick der Ingangsetzung die I-Tauptv ergaser vollständig
geschlossen sind, nimmt die ganze in die Zylinder eintretende Luft ihren Weg durch
die enge Leitung d.. Hieraus ergibt sich eine Luftdurchgangsgeschwiv ligkeit, die
genügt, um ein geeignetes Mitreißen von Benzin o. dgl. zu sichern und so ein genügendes
Gemisch zur Speisung jedes fier Zylinder zu bilden.Since in the moment of starting the main carburetor completely
are closed, all of the air entering the cylinders makes its way through
the narrow line d .. This results in an air passage speed that
is sufficient to ensure a suitable entrainment of gasoline or the like and so a sufficient one
To form a mixture to feed each four cylinders.