DE3909777A1

DE3909777A1 - Verfahren zum ausfuellen des innenraumes einer ankerschiene fuer die bautechnik

Info

Publication number: DE3909777A1
Application number: DE19893909777
Authority: DE
Inventors: Gerhard Dipl Ing Horstmann
Original assignee: Deutsche Kahneisen West GmbH
Current assignee: DEUTSCHE KAHNEISEN GESELLSCHAFT MBH, 12057 BERLIN,
Priority date: 1989-03-22
Filing date: 1989-03-22
Publication date: 1990-10-11
Also published as: DE3909777C2

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Ausfüllen des Innenraumes einer Ankerschiene für die Bautechnik mit meh reren Füllstreifen, von denen zwei die unter den abgewinkelten Schenkelenden gebildeten seitlichen Profilräume und der mindestens den durch den Längsschlitz der C-förmigen Ankerschiene bestimmten mittleren Profilraum ausfüllen.

Ein Verfahren der gattungsgemäßen Art ist aus dem DE-GM 19 06 714 vorbekannt. Hierbei werden zunächst die beiden seitlichen Füllstreifen in die unter den abgewinkelten Schenkelenden gebildeten seitlichen Profilräume eingebracht und anschließend der mittlere Füllstreifen durch den Längs schlitz der im Querschnitt C-förmigen Ankerschiene in den verbleibenden Zwischenraum eingesteckt. Nachteilig hierbei ist, daß das Entfernen der Profilstreifen aus der Ankerschiene nach deren Einbetten in einem Bauwerk sehr aufwendig ist. Die Füllstreifen bestehen regelmäßig aus Polystyrol, welches beim Herausreißen der Füllstreifen leicht zerbröselt. Dies ist in vielen Fällen auch auf Baustellen unerwünscht.

Es ist ferner aus dem DE-GM 85 04 883 vorbekannt, unterhalb des den mittleren Profilraum ausfüllenden mittleren Füll streifens eine Streifeneinlage einzulegen, welche zum Herausreißen des mittleren Füllstreifens aus der Anker schiene dient. Zwar kann hierdurch der mittlere Füllstreifen leicht aus der Ankerschiene entfernt werden, jedoch ist das Herausreißen der seitlichen Füllstreifen aus der Anker schiene nach wie vor aufwendig, wobei insbesondere beim vorherigen Ausschäumen der Ankerschiene mit Polystyrol ein Zerbröseln der seitlichen Füllstreifen unumgänglich ist.

Der Erfindung liegt von daher die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren der gattungsgemäßen Art zu schaffen, das ein leichtes Entfernen der drei Füllstreifen aus der Anker schiene ermöglicht. Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1. Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich dadurch aus, daß in den Innenraum der Ankerschiene zunächst eine Folie eingebracht wird, deren Breite größer ist als der Umfang des Innenraumes. Diese Folie steht mit zwei Randbereichen aus dem Längsschlitz der Ankerschiene hervor. Anschließend werden die beiden seitlichen Füllstreifen in die seitlichen Profilräume eingebracht, worauf hin die Randbereiche der Folie nach innen umgeschlagen, an die Innenflächen der beiden bereits eingebrachten seitlichen Füllstreifen ange legt und mit der auf der Innenseite des Ankerschienrückens anliegenden Folie fest verbunden werden. Abschließend wird der mittlere Füllstreifen in den mittleren Profilraum eingebracht. Die derart in den Innenraum einer Anker schiene eingebrachten Füllstreifen können insbesondere nach dem Einbetten der Ankerschiene in ein Bauwerk leicht wieder entfernt werden. Hierzu muß zunächst nur der mittlere Füllstreifen herausgerissen werden. Dieser ist leicht entfernbar, da er auf seinen drei Anlageseiten an der Folie anliegt, so daß keine Reibung zwischen zwei Füll streifen auftreten kann. Anschließend wird die Folie im Längsmittelbereich der Ankerschiene ergriffen und durch den Längsschlitz der Ankerschiene herausgezogen. Hierbei klappen die beiden vollständig von der Folie umhüllten seitlichen Füllstreifen nach innen um und können leicht und einfach aus dem Längsschlitz der Ankerschiene heraus gezogen werden, ohne daß diese zerbröseln.

In der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird noch eine zweite Folie eingebracht und zwar nach dem Umschlagen und Verbinden der Randbereiche der ersten Folie und vor dem Einbringen des mittleren Füllstreifens. Diese zweite Folie wird in den mittleren Profilraum eingelegt und im Längsmittelbereich des mittleren Profilraumes mit der ersten Folie fest verbunden. Erst anschließend wird der mittlere Füllstreifen eingebracht, worauf hin die Rand bereiche der zweiten Folie um den mittleren Füllstreifen herumgelegt und fest verbunden werden. Bei dieser bevorzugten Ausführungsform werden die beiden im Längsmittelbereich der Ankerschiene fest verbundenen Folien hintergriffen und gemeinsam aus der Ankerschiene durch deren Längsschlitz herausgezogen. Hierbei wird zunächst der von der zweiten Folie vollständig umschlossene mittlere Füllstreifen aus dem Ankerschienenschlitz herausgezogen, worauf hin der mittlere Profilraum frei wird, so daß die seitlichen Füllstreifen, die von der ersten Folie fest umschlossen sind, gedreht und ebenfalls aus dem Längsschlitz der Ankerschiene heraus gezogen werden können. Weder der mittlere Füllstreifen noch die beiden seitlichen Füllstreifen werden hierbei zerstört, da diese vollständig von den Folien umschlossen sind.

In bevorzugter Weise sind die Folien Schweißfolien, so daß die festen Verbindungen der Folien durch Verschweißung erfolgen. Als Füllmaterial dient insbesondere Polystyrol, aber auch jedes andere schäumbare Material, z. B. Flüssig kunststoff.

Das Einbringen der seitlichen und des mittleren Füll streifens in die jeweiligen Profilräume erfolgt durch Ausschäumen der Profilräume mit einem schäumbaren Ma terial, insbesondere Polystyrol.

Die Erfindung bezieht sich ferner auf eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens, deren Merkmale sich aus den weiteren Unteransprüchen ergeben. Schließlich bezieht sich die Erfindung auf eine nach dem Verfahren und mit der Vor richtung hergestellte Ankerschiene.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand eines bevorzugten in den Zeichnungen erläuterten Verfahrens sowie anhand der Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens näher erläutert.

Es zeigen:

Fig. 1 Einen Querschnitt durch eine C-förmige Ankerschiene ohne Anker,

Fig. 2 das Einbringen der ersten Folie in die Anker schiene,

Fig. 3 das Ausschäumen der seitlichen Profilräume der Ankerschiene zur Ausbildung der seitlichen Füllstreifen,

Fig. 4 das Verschweißen der ersten Folie,

Fig. 5 das Einbringen und Verschweißen einer zweiten Folie,

Fig. 6 das Ausschäumen des mittleren Profilraumes zur Bildung des mittleren Füllstreifens,

Fig. 7 das Verschweißen der zweiten Folie,

Fig. 8 das Herausziehen der drei Füllstreifen in einer ersten Phase,

Fig. 9 das Herausziehen der drei Füllstreifen in einer zweiten Phase und

Fig. 10 die Anordnung der einzelnen Stationen der Vor richtung zur Durchführung des Verfahrens.

Die in Fig. 1 im Querschnitt dargestellte Ankerschiene 1 umfaßt einen Schienenrücken 2, zwei rechtwinkelig von diesem abstehende Seitenschenkel 3 sowie zwei von diesem wiederum abgewinkelte Schenkelenden 4, die einen Längsschlitz 5 der Ankerschiene 1 begrenzen. Die Ankerschiene 1 hat somit im Querschnitt eine C-Form. Eine derartige Ankerschiene 1 wird in Betonbauten eingebettet, wobei vom Schienenrücken 2 Anker abstehen, die hier der Einfachheit halber nicht dargestellt sind. Vor dem Einbringen in das Betonbauteil muß der Innen raum 6 der Ankerschiene ausgefüllt werden, damit beim Ein betonieren durch den Längsschlitz 5 kein Beton in den Innen raum 6 eindringen kann.

Hierzu wird in einem ersten Verfahrensschritt gemäß Fig. 2 eine erste Folie 7 in Form einer Kunststoff-Schweißfolie in den Innenraum 6 der Ankerschiene 1 eingebracht und an die Innenflächen angelegt. Die Breite der Folie 7 ist größer als der Umfang des Innenraumes 6 der Ankerschiene 1, so daß die erste Folie 7 aus dem Längsschlitz 5 der Ankerschiene 1 mit ihren Randbereichen 7 a herausragt .

In einem zweiten Arbeitsschritt wird eine Düse 8 mit seit lichen Düsenöffnungen 9 durch den Längsschlitz 5 in den Innen raum 6 der Ankerschiene 1 eingeführt. Die beiden seitlichen Profilräume 11 unterhalb der abgewinkelten Schenkelenden 4 werden mit seitlichen Füllstreifen 10 aus Polystyrol ausge schäumt.

In einem weiteren Arbeitsschritt werden gemäß Fig. 4 die über stehenden Randbereiche 7 a der ersten Folie 7 nach innen um geschlagen und an die Innenflächen 12 der beiden seitlichen Füllstreifen 10 angelegt und mit der auf der Innenseite 13 des Ankerschienenrückens 2 anliegenden ersten Folie 7 durch Verschweißen entlang der Linien 14 fest verbunden, die im Abstand voneinander am Rücken 2 nahe den Füllstreifen 10 liegen . Im nächsten Arbeitsschritt wird gemäß Fig. 5 eine zweite Folie 15 in den mittleren Profilraum 16 der Ankerschiene 1 eingebracht und im Längsmittelbereich 23 des Längsschlitzes 5 der Ankerschiene 1 mit der dort befindlichen ersten Folie 7 entlang der Linie 17 verschweißt, welche im Längsmittelbereich 23 der Ankerschiene 1 liegt . Anschließend wird gemäß Fig. 6 eine zweite Düse 18 durch den Längsschlitz 5 in den mittleren Profilraum 16 eingebracht. Die zweite Düse 18 ist mit stirnseitigen Düsenöffnungen 19 versehen und dient zur Bildung des mittle ren Füllstreifens 20 durch Ausschäumen des mittleren Profil raumes 16. Anschließend werden die überstehenden Randbereiche 15 a der zweiten Folie 15 gemäß Fig. 7 umgeschlagen und entlang der Linie 21 fest miteinander verschweißt.

Die Ankerschiene 1 umfaßt in ihrem Innenraum 6 zwei seitliche Füllstreifen 10, die von der ersten Folie 7 umschlossen sind, und einen mittleren Füllstreifen 20, der von der zweiten Folie 15 umschlossen ist. Die beiden Folien 7, 15 sind entlang der Linie 17, d. h. in Längsrichtung des Längsschlitzes 5 der Ankerschiene 1 miteinander verbunden. Zum Herausziehen der drei Füllstreifen 10, 20 wird nur der mittlere Füllstreifen 20 ergriffen und gemäß Fig. 8 in Richtung des Pfeiles 22 aus dem Längsschlitz 5 der Ankerschiene 1 herausgezogen. Hierbei bildet die Verbindungslinie 17 der beiden Folien 7, 15 ein Drehgelenk für die drei Füllstreifen 10, 20, wie es in Fig. 8 dargestellt ist. Beim Herausziehen des mittleren Füllstreifens 20 durch den Längsschlitz 5 der Ankerschiene 1 werden nämlich die beiden seitlichen Füllstreifen 10 aus den seitlichen Profil räumen 11 ausgeklappt und zusammen mit dem mittleren Füllstrei fen 20 aus der Ankerschiene 1 herausgezogen, wie es in Fig. 9 in einer weiteren Auszugsphase dargestellt ist.

Die in der Fig. 10 dargestellte Vorrichtung umfaßt eine Station a zur Zuführung von Ankerschienen 1, eine Station b zum Einlegen der ersten Folie 7, eine Station c zum Aus schäumen der seitlichen Profilräume 11 und damit zur Bildung der seitlichen Füllstreifen 10, eine Station d zum Ein klappen und Verschweißen der ersten Folie 7, eine Station e zum Einlegen der zweiten Folie 15 in den mittleren Profil raum 16 und zum Verschweißen der ersten und der zweiten Folie 7, 15 miteinander, eine Station f zum Ausschäumen des mittleren Profilraumes 16 und zur Bildung des mittleren Füllstreifens 20 sowie eine Station g zum Umklappen der zweiten Folie 15 um den mittleren Füllstreifen 20 und zum Verschweißen der zweiten Folie 15.

Als Folien 7, 15 wird insbesondere eine schweißbare Kunst stoff-Folie ausreichender Reißfestigkeit verwendet. Zum Ausschäumen der Profilräume 11, 16 dient Polystyrol.

In einer nicht dargestellten Ausführungsform kann die Ver bindungslinie 17 zwischen der ersten und der zweiten Folie 7 bzw. 15 derart gestaltet werden, daß die Folien 7, 15 nur in Abständen voneinander entlang der Linie 17 punktuell mit einander verbunden werden , sodaß der in die zweite Folie 15 eingehüllte mittlere Füllkörper 20 getrennt von den seitlichen Füllkörpern 10 aus der Ankerschiene 1 herausgezogen werden kann. Die beiden seitlichen Füllstreifen 10 können dann anschließend einzeln nacheinander aus der Ankerschiene 1 herausgezogen werden. Außerdem kann die erste Folie 7 in der Längsmittelebene 23 perforiert sein, um ein leichtes Trennen der seitlichen Füll körper 10 voneinander zu ermöglichen.

Claims

1. Verfahren zum Ausfüllen des Innenraumes einer Ankerschiene für die Bautechnik mit mehreren Füllstreifen, von denen zwei die unter den abgewinkelten Schenkelenden gebildeten seit lichen Profilräume und mindestens einer den durch den Längsschlitz bestimmten mittleren Profilraum ausfüllen, dadurch gekennzeichnet,
daß in den Innenraum (6) der Ankerschiene (1) eine Folie (7) eingebracht wird, deren Breite größer ist als der Umfang des Innenraumes (6),
daß die beiden seitlichen Füllstreifen (10) in die seitlichen Profilräume (11) eingebracht werden,
daß die Randbereiche (7 a) der Folie (7) nach innen umge schlagen, an die Innenflächen (12) der beiden seitlichen Füllstreifen (10) angelegt und mit der auf der Innenseite (13) des Ankerschienenrückens (2) anliegenden Folie (7) fest verbunden werden und
daß abschließend der mindestens eine mittlere Füllstreifen (20) in den mittleren Profilraum (16) eingebracht wird.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß nach dem Umschlagen und dem Verbinden der Randbereiche (7 a) der Folie (7) und vor dem Einbringen des mittleren Füllstreifens (10) eine zweite Folie (15) in den mittleren Profilraum (16) eingelegt wird,
daß die zweite Folie (15) am Ankerschienenrücken (2) im mittleren Profilraum (16) mit der ersten Folie (7) entlang der Linien (17) fest verbunden wird,
daß der mittlere Füllstreifen (20) eingebracht und mit den Randbereichen (15 a) der zweiten Folie (15) umschlossen wird.

3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Folie (7, 15) eine Schweißfolie ist und daß die festen Verbindungsstellen (14, 17, 21) durch punkt- oder linienförmiges Verschweißen der Folien (7, 15) gebildet werden.

4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet , daß das Einbringen der beiden seitlichen Füllstreifen (10) und des mittleren Füllstreifens (20) in die jeweiligen Profilräume (11, 16) durch Ausschäumen mit einem schäumbaren Material , insbesondere Polystyrol, erfolgt.

5. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß entlang einer Förderstrecke (22) zum Transport der auf dem Ankerschienenrücken (2) geförderten Ankerschienen (1) eine Station (b) zum Einbringen der ersten Folie (7) in den Innenraum (16), eine Station (c) zum Einbringen der beiden seitlichen Füllstreifen (10) in die beiden seitlichen Profilräume (11), eine Station (d) zum Um schlagen und Verschweißen der ersten Folie (7), eine Station (e) zum Einbringen der zweiten Folie (15) und zum Verschweißen der zweiten Folie (15) mit der ersten Folie (7) im Längsmittelbereich (23) der Ankerschiene (1), eine Station (f) zum Einbringen des mittleren Füllstreifens (10) in den mittleren Profilraum (16) und eine Station (g) zum Umschlagen der zweiten Folie (15) um den mittleren Füllstreifen (20) und zum Verschweißen der zweiten Folie (15) vorgesehen sind.

6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Station (c) zum Einbringen der seitlichen Füll streifen (10) in die seitlichen Profilkammern (11) aus einer Düse (8) zum Versprühen von schäumbarem Material gebildet ist, die mit seitlichen Düsenöffnungen (9) ver sehen ist, und daß die Station (f) zum Einbringen des mittleren Füllkörpers (20) in die mittlere Profilkammer (16) aus einer Düse (18) mit zum Boden der Ankerschiene (1) gerichteten Düsen (19) gebildet ist.

7. Ankerschiene mit zwei seitlichen und einem mittleren Füllstreifen im Innenraum, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlichen Füllstreifen (10) und der mittlere Füllstreifen (20) von Folien (7, 15) umhüllt sind, die an mindestens einer Linie 17 miteinander verbunden sind.