DE3744815C2 - - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft eine Banknotentransportvorrichtung zum Transport
von gestapelten Banknoten an eine im Horizontalabstand angeordnete
Ein- und Ausgabeöffnung in einer Banknotenannahme- und -ausgabemaschine
nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Beispielsweise in der JP-OS 2 51 487/1985 ist eine Banknotentransportvorrichtung
angegeben, die zum Transport von gestapelten Banknoten
an eine im Horizontalabstand angeordnete Stelle in einer
Banknotenannahme- und -ausgabemaschine dient. In der dort angegebenen
Vorrichtung werden die Banknoten zwischen Förderbändern zu
einem Mechanismus transportiert, der einer Banknoteneingabe- und
-ausgabeöffnung zugeordnet und im Horizontalabstand von einer
Banknotenstapeleinrichtung angeordnet ist, in der die Banknoten
gestapelt werden. In dem der Banknoteneingabe- und -ausgabeöffnung
zugeordneten Mechanismus sind Klemmwalzen vorgesehen, die die von
den Förderbändern abgegebenen Banknoten übernehmen.
In der bekannten Banknotentransportvorrichtung werden somit sowohl
ausgabe- als auch empfangsseitig Förderbänder und Klemmwalzen benötigt
und die Förderbänder und die Klemmwalzen müssen auf die Banknoten
einen Druck ausüben, damit die gestapelten Banknoten bei
ihrer Abgabe nicht zerknittert werden. Ferner ist eine Steuereinrichtung
erforderlich, die gewährleistet, daß die Klemmwalzen während
des Transports der Banknoten keinen Druck ausüben und daß die
Banknoten nach ihrem Empfang eingeklemmt werden. Schließlich sind
für die einzelnen Einrichtungen getrennte Antriebe erforderlich.
Infolgedessen ist die Vorrichtung im Aufbau kompliziert und
sperrig.
Aus der DE-OS 35 19 635 ist eine Banknotentransportvorrichtung zum
Transport von gestapelten Banknoten an eine im wesentlichen im
Horizontalabstand angeordnete Stelle in einer Banknotenannahme- und
-ausgabemaschine bekannt, der die Banknoten von einem Speicherrad
zugeführt werden, wobei diese durch eine Vorderplatte aus dem
Speicherrad herausgeführt werden, und auf einer Tragplatte aufeinander
gestapelt werden. Von der Tragplatte werden die gestapelten
Banknoten mit einem Transportsystem zu einer weiteren Tragplatte
der Ein- und Ausgabeöffnung befördert. Die einzelnen nacheinander dem
Speicherrad zugeführten Banknoten werden von der Vorderplatte abgeschabt,
um anschließend auf der weiteren Tragplatte gestapelt zu
werden. Die gestapelten Banknoten werden dadurch abgegeben, daß sie
zwischen Fördergurten eingeklemmt werden. Die Banknoten gelangen
derart zur Öffnung.
Die DE-OS 34 31 779 zeigt eine Banknotentransportvorrichtung zum
Transport von gestapelten Banknoten an eine im Horizontalabstand
angeordnete Stelle, bei welcher die auf einer Tragplatte gestapelten
Banknoten mit der Tragplatte zur Ausgabeöffnung bewegbar sind.
Die Tragplatte ist dabei auf einem horizontalen Rahmenteil bewegbar
gelagert und mittels eines von einem Motor angetriebenen Riemens
bewegbar. Die Banknoten werden auf die Tragplatte bereits gestapelt
aufgelegt. Anschließend werden die auf der Tragplatte gestapelten
Banknoten dadurch zur Ausgabeöffnung transportiert, daß sie zwischen
der Tragplatte und einer Niederhalteplatte gehalten werden.
Der Antrieb erfolgt durch Elektromagnete.
Eine Banknotentransportvorrichtung nach dem Oberbegriff des
Anspruchs 1 ist aus der DE-OS 32 23 116 bekannt. Die vorbekannte
Banknotentransportvorrichtung besitzt einen Schaber zum Abschaben
der einzeln nacheinander einem Speicherrad zugeführten Banknoten
und zum Stapeln der Banknoten auf einer Tragplatte. Der Schaber ist
von einem Antrieb horizontal bewegbar, um die auf der Tragplatte
gestapelten Banknoten an deren Ende abzustützen.Die aus der DE-OS
32 23 116 vorbekannte Banknotentransportvorrichtung ist jedoch
kompliziert aufgebaut und verhältnismäßig groß.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Banknotentransportvorrichtung
zum Transport von gestapelten Banknoten in einer Banknotenannahme-
und -ausgabemaschine nach dem Oberbegriff des
Anspruchs 1 zu schaffen, mit der die Banknoten einfach und
zuverlässig transportiert werden können und die raumsparend herstellbar
sind.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die im kennzeichnenden
Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst. Der Schaber, die
Tragplatte und die Gleitschienen werden von einem einzigen Antrieb
angetrieben. Hierdurch wird der gesamte Aufbau sehr einfach. Die
Abgabe der gestapelten Banknoten wird einfach dadurch bewirkt, daß
die Tragplatte schnell zurückgezogen wird. Die Banknoten werden
dann nicht mehr unterstützt, so daß sie frei auf die Ausgabeplatte
fallen können. Hierdurch bleibt der Stapel einwandfrei erhalten.
In der Banknotentransportvorrichtung gemäß der Erfindung wird die
Tragplatte von dem Vorschiebeglied vorgeschaben und zusammen mit
den Gleitschienen bewegt, wenn diese nach dem Stapeln der Banknoten
auf der Tragplatte horizontal bewegt werden. Wenn die Tragplatte
dann an der Banknotenabgabestelle ankommt, wird das Vorschiebeglied
infolge seines Angriffs an dem zweiten Anschlag verschwenkt, so daß
es die Tragplatte nicht mehr abstützt und die Federkraft die Tragplatte
längs der Gleitschienen bis zum Angriff an dem ersten Anschlag
zurückstellt und die auf der Tragplatte gestapelten und an
dem Schaber abgestützten Banknoten an der Banknotenabgabestelle
abgeworfen werden.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen
beschrieben.
Die Banknotentransportvorrichtung gemäß der Erfindung bietet folgende
Vorteile:
- (1) Die Vorrichtung ist geeignet, die Banknoten zuverlässig abzugeben, indem die Banknoten unter Aufrechterhalten des Stapels in den Durchlaß für empfangene und auszugebende Banknoten abgeworfen werden, ohne daß - wie im Stand der Technik - ein komplizierter Klemm-Mechanismus zum Zusammenpressen der oberen und unteren Flächen des Stapels der Banknoten erforderlich ist, weil die zu stapelnden Banknoten von dem Schaber automatisch auf die horizontal zurückgezogene Tragplatte geworfen und auf dieser gestapelt werden.
- (2) Für den Transport der empfangenen und der auszugebenden Banknoten kann man einen einzigen Antrieb verwenden, weil die Tragplatte infolge der Wirkung des Anschlags automatisch zurückgezogen wird und die auf der Tragplatte gestapelten Banknoten an die Ein- und Ausgabeöffnung abgegeben werden, wenn die gestapelten Banknoten infolge der Bewegung der Gleitschienen horizontal bewegt werden.
- (3) Der Banknotenstapel wird stabilisiert, weil die Tragplatte durch den aufwärts geneigten Teil der Gleitschienen in einer geeigneten Stellung unter dem Speicherrad gehalten wird und die von dem Speicherrad kommenden Banknoten direkt auf die Tragplatte gelangen und mit ihrem Ende an dem Schaber formschlüssig angreifen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand der
beigefügten Zeichnung im einzelnen beschrieben. In der Zeichnung
zeigt
Fig. 1 in einer schematischen Seitenansicht den allgemeinen
Aufbau einer Ausführungsform der Maschine gemäß der
Erfindung zur Annahme und Ausgabe von Banknoten,
Fig. 2 im vertikalen Querschnitt in größerem Maßstab die
Ein- und Ausgabevorrichtung und die Banknotentransportvorrichtung
der Maschine nach Fig. 1,
Fig. 3 in Draufsicht die Banknotentransportvorrichtung der
Maschine nach Fig. 1 und
Fig. 4(a) bis 4(e) die Arbeitsschritte der Banknotentransportvorrichtung
der Maschine gemäß der Fig. 1.
Zunächst sei anhand der Fig. 1 die allgemeine
Anordnung der Maschine gemäß der Erfindung zur
Annahme und Ausgabe von Banknoten erläutert.
Wenn ein Benutzer einen Befehl zur Annahme
von Banknoten gibt, wird in einer in einem Maschinengehäuse
1 vorgesehenen Ein- und Ausgabevorrichtung 2 ein
Verschlußschieber 3 geöffnet, so daß ein Durchlaß 4 für
empfangene und auszugebende Banknoten aufgesteuert wird.
Wenn dann Banknoten (oder eine Banknote) in die Ein- und
Ausgabeöffnung 2 eingelegt worden sind, werden die empfangenen
Banknoten von einem in Fig. 2 gezeigten Banknoten-
Niederdrückmechanismus 5 mit einem geeigneten Druck
niedergedrückt, dann von einem Übergabemechanismus 6
für empfangene Banknoten einzeln nacheinander übergeben
und danach auf einer Prüfstrecke 7 einem Prüfteil 8 zugeführt.
Die geprüften Banknoten werden von einer ersten
Weiche 9 einer gemeinsamen Förderstrecke 10 zugeführt.
Banknoten, die sich im Prüfteil 8 als echt erwiesen haben,
werden von einer zweiten Weiche 11 auf eine Sammelstrecke
12 aufgegeben. Dagegen gelangen Banknoten, die sich bei
der Prüfung als gefälscht erwiesen haben, auf eine Rückgabeförderstrecke
13. Die auf der Sammelstrecke 12 geförderten
Banknoten werden mittels eines Speicherrades
15, das einen Teil eines Zwischenspeicher- und Übergabemechanismus
16 bildet, fortlaufend auf eine Tragplatte
17 aufgegeben, die einen Teil einer Banknoten-Transportvorrichtung
14 bildet. Dagegen gelangen die auf
der Rückgabe-Förderstrecke 13 geförderten, gefälschten
Banknoten in eine Rückgabeöffnung 18.
Die auf der Tragplatte 17 gestapelten
Banknoten werden an eine Stelle oberhalb des Durchlasses
4 transportiert und in diesen geworfen und dann
von dem Übergabemechanismus 6 für empfangene Banknoten
wieder an die Prüfstrecke 7 abgegeben. Jene Banknoten,
die sich in dem Prüfteil 8 als 10 000-Yen-Scheine
erwiesen haben, werden von der ersten Weiche 9 an eine
Förderstrecke 19 für angenommene Banknoten abgegeben
und dann von einer dritten Weiche 20 über ein Speicherrad
21 für wiederauszugebende Banknoten an einen Bereithaltespeicher
22 für wiederauszugebende Banknoten.
Dagegen werden Banknoten, die keine 10 000-Yen-Scheine
sind, von der dritten Weiche 20 über ein Speicherrad
24 für angenommene Banknoten an einen in einem Speicher
23 für angenommene Banknoten Behälter 25 für angenommene
Banknoten abgegeben.
Wenn ein Benutzer einen Befehl zur Ausgabe
von Banknoten erteilt, werden die 10 000-Yen-Scheine
von dem Bereithaltespeicher 22 für wiederauszugebende
Banknoten über eine Übergabevorrichtung 26 für wiederauszugebende
Banknoten an eine Förderstrecke 27 für auszugebende
Banknoten abgegeben. Banknoten, die keine
10 000-Yen-Scheine sind, beispielsweise 1000-Yen-Scheine
oder 5000-Yen-Scheine, sind vorher in einem Speicher 28
für auszugebende Banknoten eingebracht worden und werden
von einem Übergabemechanismus 29 für auszugebende
Banknoten an die Förderstrecke 27 für auszugebende
Banknoten abgegeben. Während dieser Arbeitsvorgänge
wird eine Prüfung auf Abnormitäten duchgeführt. Beispielsweise
wird festgestellt, ob die auszugebenden
Banknoten einander bei der Förderung überlappen. Wenn
eine Abnormität festgestellt wird, werden die Banknoten
über eine vierte Weiche 30, die Förderstrecke 19 für
angenommene Banknoten und die dritte Weiche 200 zu dem
Behälter 25 für angenommene Banknoten gefördert, der
zu dem Speicher 23 für angenommene Banknoten gehört.
Wenn dagegen keine Abnormität festgestellt wird,
werden die Banknoten von der vierten Weiche an die
gemeinsame Förderstrecke 10 abgegeben und dann von der
zweiten Weiche 11 an die Sammelstrecke 12. Die auf der
Sammelstrecke 12 geförderten Banknoten werden dann von
dem Speicherrad 15 aus fortlaufend auf der Tragplatte
17 gestapelt. Wenn die auf der Tragplatte 17 gestapelten
Banknoten einen gewünschten Geldbetrag darstellen, wird
der Sammel- und Übergabemechanismus 16 derart betätigt,
daß die auf der Tragplatte 17 befindlichen Banknoten
in den Durchlaß 4 für empfangene und auszugebende Banknoten
geworfen werden. Schließlich wird der Verschlußschieber
3 geöffnet, so daß der Benutzer die Banknoten
dem Durchlaß 4 entnehmen kann.
Nun seien die einzelnen Teile der Maschine
näher erläutert. Gemäß der Fig. 2 ist in der Ein- und
Ausgabevorrichtung 2 der Durchlaß 4 für empfangene und
auszugebende Banknoten von einer Stapelaufnahmeplatte 4a
begrenzt, die sich von dem Verschlußschieber 3 abwärts
erstreckt, und von einer vertikalen Platte 4b, die die
Enden der auf der Stapelaufnahmeplatte 4a gestapelten
Banknoten bündig ausrichtet. Zwischen den Platten 4a
und 4b ist ein Übergabeschlitz 4c für die Banknoten
vorhanden.
Gemäß der Fig. 2 besitzt die Übergabevorrichtung
6 für empfangene Banknoten eine Walze 31
zum herausschieben der jeweils untersten Banknote des
Stapels durch den Schlitz 4c, eine Übergabewalze 32,
die reibungsschlüssig an den Banknoten angreift und
diese in einen Einführungsteil 38 übergibt, eine der
Übergabewalze 32 gegenüberliegende Walze 33, die entweder
mit der Übergabewalze 32 drehfest verbunden ist
oder gegensinnig zu der Richtung umläuft, in der die
Banknoten übergeben werden, und die daher eine Überlappung
der Banknoten bei deren Übergabe verhindert, und ein
Element 34, das normalerweise den Schlitz 4c schließt
und die Enden der untersten Banknoten bündig ausrichtet
und das zum Öffnen des Schlitzes 4c um die Achse einer
drehfest mit dem Element 34 verbundenen Welle 34a verschwenkt
wird, um einen Durchtritt der Banknoten durch
den Schlitz 4c zu gestatten.
Der Banknoten-Niederdrückmechanismus
5 unterstützt die Übergabe der Banknoten aus der Ein-
und Ausgabevorrichtung 2. Er besitzt eine Niederdrückplatte
35, die schwenkbar an einem Träger 36 aufgehängt
ist, der drehfest mit einer Welle 36a verbunden und daher
vertikal bewegbar ist, daß die Niederdrückplatte 35 abwärtsbewegt
wird und bei der Übergabe der Banknoten die obere
Fläche des Banknotenstapels niederdrückt. Wenn keine Banknoten
aus der Ein- und Ausgabevorrichtung 2 übergeben
werden, wird die Niederdrückplatte 35 von einem Positionierglied
37 im Abstand oberhalb des Durchlasses 4 in
einer Bereitschaftsstellung gehalten, in der die Platte
geneigt ist, so daß sie die nachstehend beschriebene
Transportbewegung der Banknoten-Transportvorrichtung 14
nicht stört.
Gemäß der Fig. 1 ist zwischen dem
Übergabemechanismus 6 für empfangene Banknoten und der
Prüfstrecke 7 ein Einführungsteil 38 vorgesehen, der die
einzeln nacheinander übergebenen Banknoten aufnimmt und
sie an Förderbänder 39A und 39B abgibt. Die Banknoten
werden zwischen diesen Förderbändern 39A und 39B horizontal
eingeklemmt und von ihnen an den Prüfteil 8 abgegeben,
in dem die Banknoten auf Echtheit und Wert geprüft werden
und ihre Anzahl bestimmt wird.
Die gemeinsame Förderstrecke 10
umfaßt eine horizontale Förderstrecke 40, die in der
Verlängerung des Prüfteils 7 angeordnet ist, und eine
Schrägförderstrecke 41, auf der die Banknoten aufwärtsgefördert
werden und der über die zweite Weiche 11 die
Sammelstrecke 12 und die Rückgabebeförderstrecke 13 nachgeschaltet
sind.
Gemäß der Fig. 2 umfaßt die anschließende,
schräg oberhalb der Ein- und Ausgabevorrichtung 2 angeordnete
Banknoten-Transportvorrichtung, in der die Banknoten
auf der Tragplatte 17 gestapelt und von dieser in
den Durchlaß 4 geworfen werden, den an die Sammelstrecke
12 anschließenden Sammel- und Übergabemechanismus 16,
in dem ein Speicherrad 15 mit Flügeln 15a vorgesehen ist,
zwischen die die von der Sammelstrecke 12 einzeln nacheinander
abgegebenen Banknoten eintreten.
Der Sammel- und Übergabemechanismus 16
besitzt ferner Schaber 42, die auf beiden Seiten des
Speicherrades 15 vertikal angeordnet sind und die Banknoten
von den Flügeln 15a abschaben, so daß sie auf die
Tragplatte 17 fallen. Diese Schaber 42 und die Tragplatte
17 werden horizontal von einem Antriebsmechanismus bewegt,
dessen Aufbau nachstehend beschrieben wird.
Gemäß den Fig. 2 und 3 sind auf
den Schabern 42 auf beiden Seiten derselben Seitenplatte
43 montiert, deren untere Ränder auf einer horizontalen
Lagerplatte 44 befestigt sind, die sich zwischen einem
horizontalen Langloch 45a, das in einem die Lagerplatte 44
tragenden Tragrahmen 45 ausgebildet ist, und einer horizontalen
Stange 46 erstreckt und auf Rollen 47 gleitend
abgestützt ist. Auf der Lagerplatte 44 ist ein Antriebsblock
48 befestigt, der über einen Treibriehmen 49 mit
einem nicht gezeigten, umsteuerbaren Antriebsmotor verbunden
ist und daher die Lagerplatte 44 längs des Langloches
45 horizontal bewegen kann. Auf der Lagerplatte
44 sind ferner zwei C-profilförmige Gleitschienen 50
befestigt, deren offene Seiten einander zugekehrt sind.
Jede Gleitschiene 50 hat an ihrem vorderen Ende einen
aufwärtsgeneigten Teil 50a. In das Innere jeder Gleitschiene
50 steht ein an dem Maschinengehäuse 1 befestigter
Anschlag 51 vor. Wie man am besten in der Fig. 3 erkennt,
ist das vordere Ende der Tragplatte 17 in eine Mehrzahl
von Fingern unterteilt, die durch nicht gezeigte Einkerbungen
in den Schabern 42 treten können, und ist die
Tragplatte 17 an ihrem hinteren Ende mit Führungsrollen
52 versehen, die auf den Gleitschienen 50 laufen. Eine
Feder 54 ist mit ihrem einen Ende an dem Maschinengehäuse
1 und mit ihrem anderen Ende an einem Widerlager 53 befestigt,
das an dem hinteren Ende der Tragplatte 17
befestigt ist. Durch die von der Feder 54 auf das
Widerlager 53 ausgeübte Zugkraft wird die Tragplatte 17
in der in Fig. 2 gezeigten, aufwärtsgeneigten Stellung
gehalten, in der die Führungsrollen 52 mit dem aufwärtsgeneigten
Teil 50a der Gleitschienen 50 und den Anschlägen
51 in Berührung stehen. Jede Seitenplatten 43 ist mit
einem Vorschieber 56 versehen, der mit einer Welle 55
drehfest und um deren Achse verschwenkbar ist. Jeder
Vorschieber 56 ist mit einer Vorschieberolle 57 versehen,
die bei einem Verschwenken des Vorschiebers 56 in dem
Zwischenraum zwischen den Gleitschienen 50 verschwenkbar
ist, und mit einem Rastzapfen 59, der in eine der Einkerbungen
59 eingreifen kann, die in je einer der Seitenplatten
43 ausgebildet sind. Eine nicht gezeigte Feder
trachtet, den Vorschieber 56 in Fig. 2 im Uhrzeigersinn
zu verschwenken. Gemäß der Fig. 2 greifen die
Rastzapfen 59 in die Einkerbungen 58 ein und stehen die
Vorschieberollen 57 hinter den Anschlägen 51 (in Fig. 2
rechts von ihnen) in den Zwischenraum zwischen den Gleitschienen
50 vor. Ferner ist jedem Rastzapfen 59 ein
Anschlag 60 zugeordnet, der an dem Maschinengehäuse 1
befestigt und im Horizontalabstand links von dem Rastzapfen
59 angeordnet ist, wenn dieser gemäß der Fig.
2 in die Einkerbung 58 eingreift. Wenn sich in der nachstehend
erläuterten Weise die Vorschieber 56 zusammen
mit den Schabern 42 in Fig. 2 nach links bewegen,
greifen die Anschläge 60 an den zugeordneten Rastzapfen
59 an, so daß die Vorschieber 56 im Gegensinn des Uhrzeigers
um die Achse der Welle 55 verschwenkt werden
und dadurch die Vorschieberollen 57 aus dem Zwischenraum
zwischen den Gleitschienen 50 herausbewegt werden.
Gemäß der Fig. 1 wird die Förderstrecke
19 für angenommene Banknoten von dem unteren Förderband
39A gebildet, das zusammen mit dem oberen Förderband 39A
die Prüfstrecke 7 bildet, und von einem weiteren Förderband,
das dem unteren Förderband 39A gegenüberliegt.
Zwischen dem unteren Förderband 39A und dem ihm gegenüberliegenden
Förderband 61 werden die Banknoten eingeklemmt
und in der ihrer Förderrichtung auf der Förderstrecke 7
entgegengesetzten Richtung gefördert.
Dem in der Mitte des Maschinengehäuses
angeordneten Bereithaltespeicher 22 werden die Banknoten
von der Förderstrecke 19 für angenommene Banknoten über
die dritte Weiche 20 nach der Trennung in Banknoten verschiedener
Werte zugeführt. Der Speicher 23 für angenommene
Banknoten ist im vorderen Teil des Maschinengehäuses 1
parallel zu dem Bereithaltespeicher 22 angeordnet.
Gemäß der Fig. 1 sind am vorderen Ende
der Förderstrecke 27 für auszugebende Banknoten der
Bereithaltespeicher 22 für wiederauszugebende Banknoten,
die Übergabevorrichtung 26 für wiederauszugebende Banknoten
und der Übergabemechanismus 29 für auszugebende
Banknoten angeordnet. Ferner sind zwischen der Förderstrecke
27 und diesen Einrichtungen 22, 26 und 29 nicht
gezeigte Sensoren vorgesehen, die dazu dienen, eine
Überlappung von geförderten Banknoten festzustellen und
die auszugebenden Banknoten zu zählen. Der Förderstrecke
27 für auszugebende Banknoten ist eine Verteil- und Übergabestrecke
87 nachgeschaltet.
Die Verteil- und Übergabestrecke 87 ist
mit dem vorderen Ende des Schrägförderteils 41 der gemeinsamen
Förderstrecke 10 und mit dem vorderen Ende der
Förderstrecke 19 für angenommene Banknoten verbunden.
Von der Verteil- und Übergabestrecke 87 werden über die
ihr nachgeschalteten vierten Weiche 30 die auszugebenden
Banknoten entweder an die gemeinsame Förderstrecke 10
oder an die Förderstrecke 19 für angenommene Banknoten
abgegeben.
In der Fig. 1 sind mit 88 Laufrollen
zum Verfahren des Maschinengehäuses bezeichnet.
Nachstehend wird anhand der Fig. 4(a)
bis 4(a) die Arbeitsweise der Maschine gemäß der Erfindung
zur Annahme und Ausgabe von Banknoten erläutert.
Gemäß der Fig. 4(a) schwenkt während des
Stapelns von Banknoten M, die von dem Speicherrad 15
kommen, auf der Tragplatte 17 der Banknoten-Transportvorrichtung
14 je nach der Anzahl der auf der Tragplatte
17 gestapelten Banknoten diese im Gegensinn
des Uhrzeigers um die an den Anschlägen 51 anliegenden
Führungsrollen 52. Auf Grund eines die Fertigstellung
des Stapels anzeigenden Signals wird ein nicht gezeigter
Motor derart eingeschaltet, daß die Gleitschienen 50
längs der Langlöcher 45a (Fig. 2) und der horizontalen
Stange 46 (Fig. 3) nach links bewegt werden. Infolge der
Bewegung der Gleitschienen wird die Tragplatte 17 von
der Kraft der Feder 54 (Fig. 2 und 3) relativ zu den
Gleitschienen 50 bewegt, bis sie in der in Fig. 4(b)
gezeigten, horizontalen Stellung an den Vorschieberollen
57 der Vorschieber 57 anliegt.
Wenn dann gemäß der Fig. 4(c) die Gleitschienen
50 weiter nach links bewegt werden, schieben die
Vorschieberollen 57 die Tragplatte 17 bis in eine Stellung
über dem zu der Ein- und Ausgabevorrichtung 2 gehörenden
Durchlaß 4 für empfangene und auszugebende Münzen vor.
Jetzt greifen die Rastzapfen der Vorschieber 56 an den
Anschlägen 60 an, worauf die Vorschieber 56 im Gegensinn
des Uhrzeigers um die sie tragende Welle 55 gedreht
werden. Infolgedessen ist die Tragplatte 17 nicht mehr
an den Vorschieberollen 57 abgestützt und wird die Tragplatte
17 infolge der Kraft der Feder 54 längs der Gleitschienen
50 horizontal zurückgezogen, bis die Führungsrollen
52 wieder an den Anschlägen 51 angreifen (Fig.
4(d)). Dabei fallen die auf der Tragplatte 17 gestapelten
Banknoten M in den Durchlaß 4. Danach wird der Antriebsmotor
umgesteuert, so daß die Gleitschienen 50 nach
rechts in ihre Ausgangsstellung zurückkehren und auch
die Tragplatte in ihre in Fig. 4(e) gezeigte, geneigte
Ausgangsstellung zurückkehrt. Während der Annahme von
Banknoten wird nach dem Einlegen von Banknoten M in
die Ein- und Ausgabevorrichtung 2 der Banknoten-Niederdrückmechanismus
5 betätigt, so daß seine Niederdrückplatte
die obere Fläche des von dem Banknotenstapel M
gebildeten Stapels niederdrückt, wenn sich die Maschine
in der in Fig. 4(e) gezeigten Stellung befindet.
Claims (7)
1. Banknotentransportvorrichtung zum Transport von gestapelten
Banknoten an eine im Horizontalabstand angeordnete Ein- und
Ausgabeöffnung (2) in einer Banknotenannahme- und -ausgabemaschine
mit
einem Schaber (42) zum Abschaben der einzeln nacheinander einem Speicherrad (15) zugeführten Banknoten und zum Stapeln der Banknoten auf einer Tragplatte (17), wobei der Schaber (42) von einem Antrieb horizontal bewegbar ist, um die auf der Tragplatte (17) gestapelten Banknoten an deren Ende abzustützen.
dadurch gekennzeichnet,
daß die Tragplatte (17) zum Tragen der von dem Schaber (42) abgeschabten und darauf gestapelten Banknoten zusammen mit dem Schaber (42) durch den genannten Antrieb horizontal bewegbar ist,
daß an einer Rückseite des Schabers (42) horizontale Gleitschienen (50) befestigt sind, wobei ein Ende der Tragplatte (17) derart in die Gleitschienen (50) eingreift, daß es längs dieser Gleitschienen (50) bewegbar ist,
daß eine Feder (54) die Tragplatte (17) in einer Richtung zu bewegen trachtet, die der Bewegungsrichtung des Schabers (42) und der Gleitschienen (50) während des Transports von abzugebenden Banknoten entgegengesetzt ist,
daß auf dem Schaber (42) ein Vorschiebeglied (56) in einer vertikalen Ebene drehbar gelagert ist, das mit dem Schaber (42) und den Gleitschienen (50) horizontal bewegbar und geeignet ist, am hinteren Ende der Tragplatte (17) anzugreifen,
daß an der Banknotenannahme- und -ausgabemaschine ein erster Anschlag (51) befestigt ist zum Begrenzen der Bewegung der Tragplatte (17) in der Richtung der Federbelastung (54) durch einen Angriff an der in der Stellung zum Stapeln von Banknoten befindlichen Tragplatte (17), und
daß an der Banknotenannahme- und -ausgabemaschine ein zweiter Anschlag (60) befestigt ist zum Verschwenken des Vorschiebegliedes (56) durch einen Angriff an diesem in der Stellung für die Abgabe von auszugebenden Banknoten, wodurch der Angriff des Vorschiebegliedes (56) an der Tragplatte (17) aufgehoben wird, so daß die Tragplatte (17) durch die Feder (54) relativ zu dem Schaber (42) bewegbar ist.
einem Schaber (42) zum Abschaben der einzeln nacheinander einem Speicherrad (15) zugeführten Banknoten und zum Stapeln der Banknoten auf einer Tragplatte (17), wobei der Schaber (42) von einem Antrieb horizontal bewegbar ist, um die auf der Tragplatte (17) gestapelten Banknoten an deren Ende abzustützen.
dadurch gekennzeichnet,
daß die Tragplatte (17) zum Tragen der von dem Schaber (42) abgeschabten und darauf gestapelten Banknoten zusammen mit dem Schaber (42) durch den genannten Antrieb horizontal bewegbar ist,
daß an einer Rückseite des Schabers (42) horizontale Gleitschienen (50) befestigt sind, wobei ein Ende der Tragplatte (17) derart in die Gleitschienen (50) eingreift, daß es längs dieser Gleitschienen (50) bewegbar ist,
daß eine Feder (54) die Tragplatte (17) in einer Richtung zu bewegen trachtet, die der Bewegungsrichtung des Schabers (42) und der Gleitschienen (50) während des Transports von abzugebenden Banknoten entgegengesetzt ist,
daß auf dem Schaber (42) ein Vorschiebeglied (56) in einer vertikalen Ebene drehbar gelagert ist, das mit dem Schaber (42) und den Gleitschienen (50) horizontal bewegbar und geeignet ist, am hinteren Ende der Tragplatte (17) anzugreifen,
daß an der Banknotenannahme- und -ausgabemaschine ein erster Anschlag (51) befestigt ist zum Begrenzen der Bewegung der Tragplatte (17) in der Richtung der Federbelastung (54) durch einen Angriff an der in der Stellung zum Stapeln von Banknoten befindlichen Tragplatte (17), und
daß an der Banknotenannahme- und -ausgabemaschine ein zweiter Anschlag (60) befestigt ist zum Verschwenken des Vorschiebegliedes (56) durch einen Angriff an diesem in der Stellung für die Abgabe von auszugebenden Banknoten, wodurch der Angriff des Vorschiebegliedes (56) an der Tragplatte (17) aufgehoben wird, so daß die Tragplatte (17) durch die Feder (54) relativ zu dem Schaber (42) bewegbar ist.
2. Banknotentransportvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Gleitschienen (50) an ihrem hinteren
Ende mit Teilen (50a) versehen sind, die gegenüber der Richtung
der den Transport der Banknoten bewirkenden, horizontalen
Bewegung der Gleitschienen (50) geneigt sind, und daß die
Tragplatte (17) in banknotenfreiem Zustand in einer geneigten
Stellung gehalten und von der Feder (54) in Anlage an den
aufwärtsgeneigten Teilen (50a) gehalten wird.
3. Banknotentransportvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß die Tragplatte (17) an ihrem hinteren Ende
mit Führungsrollen (52) versehen ist, die sich auf den
Gleitschienen (50) abwälzen.
4. Banknotentransportvorrichtung nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Gleitschiene (50)
an ihrem vorderen Ende einen aufwärtsgeneigten Teil (50a)
besitzt.
5. Banknotentransportvorrichtung nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in jede Gleitschiene
(50) ein an dem Maschinengehäuse (1) befestigter, erster
Anschlag (51) hineinragt, der eine Bewegung der Tragplatte
(17) nur bis zu der Banknotenstapelstellung gestattet.
6. Banknotentransportvorrichtung nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Vorschiebeglied
(56) mit einer Vorschieberolle (57) versehen ist, die bei
einer Verschwenkung des Vorschiebegliedes (56) in den
Zwischenraum zwischen den Gleitschienen (50) verschwenkbar
ist.
7. Banknotentransportvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch
gekennzeichnet, daß jedes Vorschiebeglied (56) mit einem
Rastzapfen (59) versehen ist, der in einer Einkerbung (58)
einrasten kann, die in jeder Seitenplatte (43) ausgebildet
ist.
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