DE3728016A1 - Rahmen fuer fenster, tueren oder dgl. - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Rahmen für Fenster, Türen oder dgl. mit den Merkmalen des Oberbegriffes des Anspruches 1.

Es sind vorgenannte Rahmen in den verschiedensten Ausführungsformen, auch aus Verbundmaterial, z.B. aus Holz und Kunststoff bzw. Holz und Metall, bekannt. Die bekannten Rahmen dieser Art sind relativ aufwen­ dig in der Herstellung und werfen Probleme auf be­ züglich der unterschiedlichen Verhaltens der verschie­ denen Materialien gegenüber Wärme und Feuchtigkeit. Besondere Probleme ergeben sich weiterhin hinsicht­ lich der Eckverbindungen der Abdeckprofile. Zur Er­ zielung der Dichtigkeit werden die Eckverbindungen der Abdeckprofile geschweißt oder geklebt. Dies er­ fordert einen großen Arbeitsaufwand. Die Eckverbin­ dungen der beschriebenen Art erschweren Relativbe­ wegungen zwischen den unterschiedlichen Materialien des Rahmens und des Abdeckprofiles.

Bei den bekannten Rahmen ist ferner die Halterung der Scheibenanordnung und die Abdichtungen des Schließ­ falzes aufwendig. Hierzu sind beidseitig an die Schei­ benanordnung angreifende Halteprofile erforderlich sowie ein Eingreifen der Scheibenanordnung in einen eingefrästen Falz des Rahmenprofiles, wodurch eine relativ breite Randabdeckung der Scheibenanordnung erfolgt. Zur Abdichtung des Schließfalzes wird eine komplizierte Dichtungsanordnung durch Mehrfachabstu­ fung der Rahmenprofile und/oder es werden besondere Dichtungsprofile benötigt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Rahmen der eingangs näher bezeichneten Art so weiterzubilden, daß die aufgezeigten Probleme vermieden werden. Insbe­ sondere soll der Rahmen mit geringem Materialeinsatz einfach herstellbar und problemlos zu verglasen sein sowie mit deutlich schmaleren Profilansichten eine wirkungsvolle Abdichtung des Schließfalzes ermöglichen.

Vorstehende Aufgabe wird durch die Maßnahmen nach dem Kennzeichen des Anspruches 1 gelöst.

Der Flügelrahmen bedarf unabhängig davon, ob es sich um einen beweglichen Flügel oder um eine Festvergla­ sung handelt, keiner eigenen Profilabdeckung und keiner Glashalteleisten mehr. Vielmehr deckt die Verglasung den Flügelrahmen ab und wird durch die Klebverbindung an dem Flügelrahmen unmittelbar gehalten und durch die Profilteile gesichert, während die Abdeckung des zwischen dem Flügel- und Blendrahmen gebildeten Falzes sowie die Abdeckung der Kanten der Verglasung durch das am Blendrahmen angeordnete Abdeckprofil bewirkt. Dieses weist an seiner freien Kante einen umlaufenden Dichtungsstreifen auf, der abdichtend an der Scheiben­ anordnung anliegt. Das Abdeckprofil läßt sich frei aufliegend auf dem Blendrahmen befestigen, ohne daß eine Eckverbindung durch Schweißen oder Kleben er­ forderlich ist.

An den Ecken schließen die Abdeckprofile in beson­ ders einfacher Weise sauber aneinander, indem die in einer Richtung, vorzugsweise in senkrechter Rich­ tung, verlaufenden Abdeckprofilabschnitte entspre­ chende Taschen aufweisen, in die die Enden der in anderer Richtung verlaufenden Abschnitte des Abdeck­ profiles eingreifen. Hierdurch ergeben sich saubere Anschlüsse zwischen den horizontalen und senkrechten Abschnitten des Abdeckprofils. Auch werden jegliche Zwängungen in den Eckbereichen vermieden.

Aufgrund der Maßnahmen nach Anspruch 1 ist es auch möglich, die Profilabschnitte des Abdeckprofils, die in einer Richtung, vorzugsweise in senkrechter Rich­ tung, verlaufen, gegenüber den in anderer Richtung verlaufenden Abschnitten zu betonen, indem man ihnen eine größere Profilhöhe gibt. Dadurch wird es auch leichter, in den Teilen mit der größeren Profilhöhe die Taschen zur Aufnahme der Enden der anderen Profil­ abschnitte auszubilden.

Da die Scheibenanordnung ohne jedes eigene Abdeck­ profil gehalten ist, ergibt sich eine besonders schmale Profilansicht. Außerdem ist eine erhebliche Einsparung an Material und an Arbeitsaufwendungen sowie eine größere freie Fensterfläche erreichbar. Von Bedeutung ist auch die Verringerung des Gewichtes bei bewegli­ chen Flügeln, welche durch die neue Ausbildung des Rahmens erreicht wird.

Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der Beschreibung des in der Zeichnung schematisch wiedergegebenen Ausführungs­ beispieles.

Es zeigen:

Fig. 1 einen horizontalen Schnitt und

Fig. 2 einen senkrechten Schnitt durch einen Rahmen gemäß der Erfindung.

In dem dargestellten Beispiel ist ein Blendrahmen 1 vorgesehen, welcher mit einem beweglichen Flügelrah­ men 2 zusammenwirkt. Der Blendrahmen 1 weist ein tra­ gendes Rahmenprofil 3 auf, welches in dem dargestell­ ten Beispiel aus Holz besteht. Der tragende Profil­ rahmen 3 ist dabei aus entsprechenden Profilabschnit­ ten in nicht näher dargestellter Weise zusammenge­ setzt.

Auch der Flügelrahmen 2 weist in dem Beispiel einen tragenden Rahmen 4 auf und trägt eine Scheibenanord­ nung 5, die in dem dargestellten Beispiel aus zwei im Abstand gehaltenen Scheiben besteht. Zwischen dem Blendrahmen 1 und dem Flügelrahmen 2 verbleibt in der dargestellten Schließstellung ein Schließspalt 7, welcher zur Rauminnenseite hin durch eine umlaufende Dichtung 6 abgeschlossen ist, die zwischen den tra­ genden Rahmenprofilteilen 3 und 4 des Blend- und Flü­ gelrahmens 1 bzw. 2 vorgesehen ist.

Nach außen hin ist der Schließfalz 7 durch Abschnitte 8 bzw. 8 a überbrückt und abgedeckt. Die Abschnitte 8 bzw. 8 a sind, wie in Verbindung mit den Abschnitten aus den Fig. 1 und 2 ersichtlich ist, frei auflie­ gend auf der Außenseite des tragenden Rahmenprofiles 3 des Blendrahmens 1 gehalten und mit Hilfe einer Profilleiste 9 verankert, die in eine hinterschnit­ tene Nut 10 des tragenden Rahmenprofiles 3 eingreift und mit ihrem nach außen weisenden Teil von einer Gleitführung 11 übergriffen ist. Die Gleitführung 11 wird dabei von Stegen der Abschnitte 8 bzw. 8 a gebildet, die eine im Querschnitt etwa C-förmige Nut umschließen. In diese Nut kann ein zusätzliches Gleit­ profil 12 eingelegt sein, an welchem weitere Schenkel 12 a angeformt sind, die zwischen der Gleitführung 11 und ihrer Auflage auf der Außenfläche des tragen­ den Rahmenprofiles 3 liegen und hierdurch Relativ­ bewegungen der Abschnitte 8 bzw. 8 a gegenüber dem tragenden Rahmenprofil 3 erleichtern.

Wie aus den Fig. 1 und 2 hervorgeht, ist die Profil­ höhe der senkrecht verlaufenden Abdeckprofilabschnitte 8 größer als die Profilhöhe der horizontal verlau­ fenden Abdeckprofilabschnitte 8 a. Dabei weisen die Abdeckprofilabschnitte 8 und 8 a jeweils einen gleich­ hohen, niederen, kastenförmigen Bereich 13 auf, wel­ cher auf der Außenseite des tragenden Rahmenprofi­ les 3 in der beschriebenen Weise aufliegt und an die­ sem tragenden Rahmenprofil befestigt ist. Von diesem kastenförmigen Teil springt der den Schließfalz 7 Übergreifende Teil 14 bzw. 14 a frei auskragend vor, wobei die Höhe dieses vorspringenden Teiles bei den senkrecht verlaufenden Abdeckprofilabschnitten 8 a wesentlich höher ist als bei den horizontal verlau­ fenden Abdeckprofilabschnitten 8. In den Ecken des Blendrahmens 1 bilden die mit größerer Profilhöhe ausgebildeten Abdeckprofilabschnitte 8 a dem Blendrah­ men zugewandte Ausnehmungen bzw. Taschen 15 (Fig. 2), welche der Form der Abdeckprofilabschnitte 8 ange­ paßt sind und durch die hindurch sich die senkrecht zu den Abdeckprofilabschnitten 8 a verlaufenden Ab­ deckprofilabschnitte 8 in den Ecken erstrecken. Die Abdeckprofilabschnitte 8 enden dabei fluchtend mit den Abdeckprofilabschnitten 8 a, so daß sie also nicht über die letztgenannten Abschnitte überstehen. In die stirnseitigen Enden der Abdeckprofilabschnitte 8 können zur Abdichtung des von ihnen umschlossenen Hohlraumes Dichtmanschetten oder dem Hohlraum ange­ paßte Dichtkörper eingesetzt sein.

Die Scheibenanordnung 5 ist abweichend von der her­ kömmlichen Art auf der Außenseite des tragenden Rah­ menprofiles 4 des Flügels 2 unter Zwischenanordnung eines Dicht- und Klebebandes 16 gehalten. Dieses Dicht­ und Klebeband kann als Silikonband ausgebildet sein, welches durch entsprechende weichelastische Einstel­ lung auch eine einwandfreie Abdichtung in den Ecken sicherstellt.

Als zusätzliche mechanische Sicherung der Scheiben­ anordnung 5 sind den außenseitigen Rand der Schei­ benanordnung wenigstens abschnittsweise übergreifende Profilteile 17 aus Metall oder Kunststoff vorgesehen, welche in dem dargestellten Beispiel mit Formteilen 18 aus Kunststoff verbunden sind, die ihrerseits über integral angeformte Dübel 19 in entsprechenden Boh­ rungen 20 des tragenden Rahmenprofiles 4 des Flügels verankert sind. Die Kunststoff-Formteile 18 sind im Querschnitt rechteckförmig ausgebildet und weisen gegenüberliegende Anlageflächen für das tragende Rah­ menprofil 4 sowie die Scheibenanordnung 5 auf. Die der Scheibenanordnung 5 zugekehrte Fläche des Kunst­ stoff-Formteiles 18 ist über ein zusätzliches Klebe­ band 21 mit der Scheibenanordnung 5 verbunden.

Bei der dargestellten Ausführung greifen die Profil­ teile 17 aus Metall oder Kunststoff in eine hinter­ schnittene Nut 18 a des Kunststoff-Formteiles 18 und weisen zu diesem Zweck einen der hinterschnittenen Nut 18 a querschnittsangepaßten Vorsprung 17 a auf.

Zur Sicherung der Scheibenanordnung 5 genügt es, wenn die ihren Rand umgreifenden Profilteile 17 längs der horizontal verlaufenden Ränder der Scheibenanordnung entweder als durchgehende Leisten oder aber auch als stegförmige Abschnitte vorgesehen sind. Die lotrecht verlaufenden Ränder der Scheibenanordnung 5 müssen nicht durch derartige Profilteile gesichert werden, da eine seitliche Verschiebung der Scheibenanordnung bei nachlassender oder fehlender Haftfähigkeit der Klebe- bzw. Dichtbänder 16 und 21 nicht zu befürchten ist.

Aus den Figuren ist ersichtlich, daß die Abdeckpro­ filabschnitte 8 und 8 a im Bereich ihrer der Scheiben­ anordnung 5 zugekehrten Randbereiche eine C-förmige Nut 22 durch entsprechend angeformte Stege bilden, in der ein Dichtungsprofil 23 gehalten ist, welches in der Schließstellung des Flügelrahmens 2 dichtend auf der Scheibenanordnung 5 aufliegt. Es wird somit nur ein außerordentlich schmaler Rand der nach außen weisenden Seite der Scheibenanordnung 5 abgedeckt.

Die beschriebene Ausbildung des Rahmens mit den Ab­ deckprofilabschnitten sowie die Halterung der Schei­ benanordnung ermöglichen eine weitgehende Vorferti­ gung mit sehr geringem Arbeitsaufwand für die tra­ genden Rahmenprofile und ermöglichen eine einfache Montage.

Die Abdeckprofilabschnitte 8 und 8 a sind in der Re­ gel als Metallprofilteile ausgebildet, wenngleich hierfür auch Kunststoff-Profilabschnitte, insbeson­ dere aus armiertem Kunststoff, verwendet werden können.

Abweichend von der dargestellten und beschriebenen Ausgestaltung können auch die horizontal verlaufenden Abdeckprofilabschnitte eine größere Profilhöhe auf­ weisen als die lotrecht verlaufenden Abdeckprofil­ abschnitte, jedoch ist es wegen der besseren Abdicht­ möglichkeiten günstiger, wenn die im Zusammenhang mit den Figuren beschriebene Ausführung gewählt wird.

Claims (9)

1. Rahmen für Fenster, Türen oder dgl. aus einem tra­ genden Rahmenprofil aus Holz und/oder Kunststoff, der als beweglicher oder fester Flügelrahmen die Scheibenanordnung, vorzugsweise Mehrglasscheiben, trägt und von einem Blendrahmen umgeben ist, wobei die tragenden Rahmenprofile des Flügels in der Schließstellung mit Überschlag und unter Zwischen­ anordnung eines umlaufenden Dichtprofiles anein­ anderliegen sowie zwischen sich einen Schließfalz begrenzen, und wobei der Blendrahmen auf der Raum­ außenseite ein frei aufliegendes Abdeckprofil auf­ weist, dadurch gekennzeich­ net, daß das Abdeckprofil den Falz bzw. Schließ­ falz (7) zwischen dem Blendrahmen (1) und Flügel­ rahmen (2) überbrückt und in der Schließstellung an der Scheibenanordnung (5) anliegende Dichtpro­ file (23) trägt, daß an den Ecken des Blendrah­ mens die in einer Richtung verlaufenden Abschnitte (8 a) des Abdeckprofils dem Blendrahmen zugewandte Ausnehmungen oder Taschen (15) zur Aufnahme der Enden der senkrecht dazu verlaufenden Abschnitte (8) des Abdeckprofils aufweisen, und daß die Schei­ benanordnung an dem Rahmenprofil (4) des Flügel­ rahmens unter Zwischenanordnung eines Kleb- und Dichtungsbandes (16, 21) aufliegt und durch an dem Rahmenprofil des Flügelrahmens gehaltene, den außen­ seitigen Rand der Scheibenanordnung wenigstens abschnittsweise umgreifende Profilteile (17) aus Metall und/oder Kunststoff gesichert ist.

2. Rahmen nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die in der einen Richtung verlaufenden Abschnitte (8 a) des Abdeck­ profils in Richtung senkrecht zur Blendrahmenebene eine größere Profilhöhe aufweisen als die in der anderen Richtung verlaufenden Abschnitte (8) und die Ausnehmungen oder Taschen (15).

3. Rahmen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Abschnitt (8; 8 a) des Abdeckprofils einen in seiner Längs­ richtung und parallel zur Außenfläche des Blend­ rahmenprofils (3) verlaufenden und auf dem Blend­ rahmenprofil aufliegenden Verankerungsteil (13) aufweist, der formschlüssig eine an den Blendrah­ men verankerte Profilleiste (9) übergreift.

4. Rahmen nach Anspruch 3, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der den Schließ­ falz (7) übergreifende Teil (14; 14 a) der Abschnitte (8; 8 a) des Abdeckprofils von dem auf dem Blend­ rahmenprofil (3) aufliegenden Verankerungsteil (13) frei auskragend vorspringt und eine gegen­ über dem Verankerungsteil größere Höhe aufweist sowie an seiner freien Kante eine hinterschnittene Nut (22) mit einem Dichtungsprofil (23) zur Anlage an die Scheibenanordnung (5) aufweist.

5. Rahmen nach einem der Ansprüche 1 bis 4, da­ durch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung oder Tasche (15) dem Querschnitt des darin eingreifenden Abschnittes des Abdeck­ profils angepaßt ist.

6. Rahmen nach einem der Ansprüche 1 bis 5, da­ durch gekennzeichnet, daß die den Rand der Scheibenanordnung (5) umgreifen­ den Profilteile (17) mit Kunststoff-Formteilen (18) verbunden sind, welche integral angeformte Dübel (19) aufweisen, die in senkrecht zur Ebene des Profilrahmens (4) des Flügels (1) in diesem vorgesehene Bohrungen (20) eingreifen.

7. Rahmen nach Anspruch 6, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Kunststoff-Form­ teile (18) im Querschnitt rechteckförmig sind und gegenüberliegende Anlageflächen für den Profil­ rahmen (4) des Flügels (1) und für den Rand der Scheibenanordnung (5) bilden, wobei die der Schei­ benanordnung zugekehrte Anlagefläche über ein Kle­ beband (21) mit der Scheibenanordnung verbunden ist.

8. Rahmen nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich außer­ halb der Kunststoff-Formteile (18) die Scheiben­ anordnung (5) über ein Klebeband (16) mit dem Flü­ gelrahmen verbunden ist.

9. Rahmen nach einem der Ansprüche 6 bis 8, da­ durch gekennzeichnet, daß die Kunststoff-Formteile (18) parallel zum Rand der Scheibenanordnung (5) verlaufende und zum Schließfalz (7) hin offene hinterschnittene Nuten (18 a) zum Eingriff querschnittsangepaßter Vorsprünge (17 a) der Profilteile (17) aufweisen.