DE3700097C2 - Innenspiegel für Kraftfahrzeuge - Google Patents
Innenspiegel für KraftfahrzeugeInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/04—Rear-view mirror arrangements mounted inside vehicle
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- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Innenspiegel für Kraftfahr
zeuge, dessen Fuß an einer am Fahrzeug befestigten
Halterung gelagert ist, wobei der Fuß auf die Halterung
mittels Längsführung aufschiebbar ist und die Halterung
im montierten Zustand oben und seitlich hinterfaßt und
wobei weiterhin dem Fuß ein Sicherungselement zu dessen
Fixierung zugeordnet ist.
Bei den bekannten Innenspiegeln dieser Ausbildung ist
das Sicherungselement eine Madenschraube, die den
Formschluß zwischen dem Fuß und der Halterung aufrecht
erhält. Abgesehen davon, daß eine Madenschraube klein
und störanfällig ist, kann sie eine elastische
Verbindung nicht herstellen. Aus diesen Gründen wird
diese Madenschraube meist auch nur in Verbindung mit
einer Sollbruchstelle verwendet, die ein Abreißen des
Spiegelfußes im Gefahrenfalle zuläßt.
Aus der US 4 524 941 ist ein Innenspiegel der eingangs
genannten Art bekannt, dessen aus Kunststoff bestehender
Fuß elastische Elemente aufweist, die den Spiegel im
montierten Zustand durch Hinterfassen der freien Kante
der Halterung sichern. Die elastischen Elemente sowie
weitere, der Befestigung an der Halterung dienende Teile
des Spiegelfußes, insb. die Längsführungen, sind
Präzisionsteile von geringen Abmessungen. Sie sind an
den Spiegelfuß angeformt bzw. gehen einstückig in diesen
über. Wenn im Gefahrenfalle den Spiegel ein Stoß trifft,
löst er sich durch Auseinanderbiegen der Längsführungen
von der Halterung. Dabei ist jedoch kaum zu vermeiden,
daß Teile des Spiegels beschädigt werden, zumindest aber
deren Dauerstandfestigkeit beeinträchtigt wird. Eine
andere Möglichkeit, den Spiegel von der Halterung zu
entfernen, die wünschenswert wäre, um ein gewolltes
Loslösen des Spiegels durch den Benutzer etwa zum Zweck
der Reparatur bzw. des Austausches zu ermöglichen, ist
jedoch nicht vorgesehen.
Aufgrund der Erfindung soll hingegen eine Spiegelfuß
lagerung vorgeschlagen werden, die ein Abschieben des
Spiegelfußes von der Halterung zuläßt, und zwar im
Gefahrenfalle, aber auch dann, wenn der Benutzer den
Spiegel entfernen will, dies aber ohne ein Werkzeug
durchführen möchte bzw. ein Werkzeug nicht zur Hand hat.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß das
Sicherungselement eine Blattfeder, die in einem Spalt
zwischen dem Fuß und der Halterung im wesentlichen
parallel zur Halterung verlaufend angeordnet ist, wobei
diese Blattfeder zusammen mit dem Fuß verschiebbar ist
und durch Wellungen Halterung und Fuß zusammenpreßt, und
wobei die Blattfeder mit einer Handhabe an der unteren
Stirnfläche der Halterung anliegt und dabei die
Halterung hinterfaßt.
Mittels der Handhabe kann die Feder von Hand verformt
werden, indem man sie mit einem Ende von der Halterung
abhebt. Um zudem mit einfachen Mitteln eine Mitnahme der
Feder sicherzustellen, kann diese vorzugsweise an beiden
gegenüberliegenden Rändern in Richtung auf die Halterung
abgebogene Lappen aufweisen, die in Ausnehmungen des
Fußes eingreifen. Wird dieser nunmehr nach Anheben der
Abwinkelung der Feder von der Halterung nach oben
verschoben, so wird die Feder mitgeführt, verläßt also
mit dem Fuß des Spiegels die Halterung.
Weitere Einzelheiten der Erfindung werden anhand der
Zeichnung erläutert, in der ein Ausführungsbei
spiele der Erfindung dargestellt ist. Es zeigen:
Fig. 1 einen Längsmittelschnitt durch den Fuß eines
Innenspiegels für ein Kraftfahrzeug im montierten
Zustand und
Fig. 2 den Fuß gemäß Fig. 1 nach einem Schnitt
gemäß Linie II-II von Fig. 1.
Der Fuß 1 hat in üblicher Weise eine Querbohrung 2,
die zur Aufnahme eines Gelenkbolzens dient, der
zur Bildung eines Schwenkgelenkes für einen Arm dient,
an dem der eigentliche Spiegel meist mittels Kugelgelenk
verstellbar gelagert ist.
Zur Befestigung des Fußes dient eine plattenförmige
Halterung 3, die mit ihrer Rückenfläche 4 an der
Windschutzscheibe 5 angeklebt ist. Das obere Ende
der Halterung hat eine bogenförmige Hinterschneidung 6
mit einer Schräge 7, während die in Aufschiebrichtung A
des Fußes 1 bzw. senkrecht verlaufenden seitlichen
Ränder 8 der Halterung 3 vorspringende rechteckige
Leisten 9 haben. Die so gebildete Hinterschneidung
hat also einen rechteckigen Querschnitt, in den ent
sprechend geformte, nach innen gerichtete, leistenartige
Vorsprünge 10 der seitlichen Ränder des Fußes 1 ein
greifen.
Beim Aufschieben des Fußes auf die ortsfeste Halterung 1
erfolgt die Führung des Fußes 1 durch die beiden
Vorsprünge 10; in der Endstellung berührt dann der
obere Rand 11 bzw. dessen schräge Anlagefläche 12
die Schräge 7 der Halterung 3. Ist diese Stellung
erreicht, so kann der Fuß 1 zwar nicht mehr zur Seite
hin und nach unten hin abrutschen, jedoch ist es
ohne weiteres möglich, ohne Widerstand die vorgenannte
Montagebewegung rückgängig zu machen, also den
Fuß 1 von der Halterung 3 zu lösen. Damit jedoch
ein solches Ablösen nicht ungewollt bzw. nur unter
besonderen Umständen geschehen kann, ist zwischen
der Unterseite des Fußes 1 und der Halterung 3
in einem zwischen diesen Teilen befindlichen Raum 13
eine Blattfeder 14 angeordnet, die im wesentlichen
parallel zur Halterung 3 angeordnet ist.
Die Blattfeder 14 hat mehrere Wellungen 15 in der
Weise, daß durch Verformen dieser Wellungen 15
der Anlagedruck der korrespondierenden Flächen des
Fußes 1 und der Halterung 3 gegeben bzw. gesteigert
ist. An beiden seitlichen Rändern der Blattfeder 14
befinden sich senkrecht zur Feder nach unten er
streckende Lappen 16, die in Ausnehmungen 17 etwa
auf halber Länge der Vorsprünge 10 eingreifen.
Das Federende, das der Schräge 7 abgekehrt ist, hat
eine Handhabe in Form eines angerollten Auges 18,
das mit einer gewissen Spannung an der unteren bzw.
benachbarten Stirnfläche 19 der Halterung 3 anliegt.
Abgesehen davon, daß aufgrund der Wellungen 15 die
beiden Teile 1, 3 gegeneinandergepreßt werden,
kann ein Verschieben des Fußes 1 nach oben hin nur
dann erfolgen, wenn das Auge 18 angehoben wird und
dabei von der Halterung 3 freikommt. Dieses Abheben
kann gewollt durch Fingerdruck, aber auch bei größeren
Kräften z. B. bei Unfällen eintreten, womit dann eine
Ablösebewegung des Fußes eintreten kann.
Das angerollte Auge 8 befindet sich abgedeckt unter
einem Vorsprung 20 des Fußes 1. Somit können nur
eingeweihte Personen die Ablösung des Fußes 1 bewirken.
Claims (6)
1. Innenspiegel für Kraftfahrzeuge, dessen Fuß an einer am
Fahrzeug befestigten Halterung gelagert ist, wobei der
Fuß auf die Halterung mittels Längsführung aufschiebbar
ist und die Halterung im montierten Zustand oben und
seitlich hinterfaßt und wobei weiterhin dem Fuß ein
Sicherungselement zu dessen Fixierung zugeordnet ist,
dadurch gekennzeichnet, daß das Sicherungselement eine
Blattfeder (14) ist, die in einem Spalt (Raum 13)
zwischen dem Fuß (1) und der Halterung (3) im
wesentlichen parallel zur Halterung (3) verlaufend
angeordnet ist, wobei diese Blattfeder (14) zusammen mit
dem Fuß (1) verschiebbar ist und durch Wellungen (15)
Halterung (3) und Fuß (1) zusammenpreßt, und wobei die
Blattfeder (14) mit einer Handhabe (18) an der unteren
Stirnfläche (19) der Halterung (3) anliegt und dabei die
Halterung hinterfaßt.
2. Spiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Handhabe ein angerolltes Auge (18) ist.
3. Spiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Blattfeder (14) an der Seite nach unten in Richtung
auf die Halterung abgebogene Lappen (16) aufweist, die
in Ausnehmungen (17) der Führungselemente (10) des Fußes
eingreifen.
4. Spiegel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß
die Lappen ohne wesentliches Spiel in die Ausnehmung (17)
eingreifen.
5. Spiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
das die Halterung (3) hinterfassende Ende der Blattfeder
(14) von dem Fuß (1) bzw. einem Vorsprung (20) des Fußes
überdeckt ist.
6. Spiegel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß
das Auge (18) durch Verformung der Blattfeder (14) von
der Halterung (3) abhebbar ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873700097 DE3700097C2 (de) | 1987-01-03 | 1987-01-03 | Innenspiegel für Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873700097 DE3700097C2 (de) | 1987-01-03 | 1987-01-03 | Innenspiegel für Kraftfahrzeuge |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3700097A1 DE3700097A1 (de) | 1988-07-14 |
DE3700097C2 true DE3700097C2 (de) | 1997-09-11 |
Family
ID=6318422
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19873700097 Expired - Fee Related DE3700097C2 (de) | 1987-01-03 | 1987-01-03 | Innenspiegel für Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3700097C2 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10314248A1 (de) * | 2003-03-29 | 2004-10-14 | Daimlerchrysler Ag | Innenrückblickspiegel |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE8716620U1 (de) * | 1987-12-17 | 1988-03-17 | Mittelhäuser, Bernhard, 3002 Wedemark | Innenspiegel für Kraftfahrzeuge |
US5058851A (en) * | 1989-04-14 | 1991-10-22 | Donnelly Mirrors Limited | Mounting assembly for rearview mirror |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4524941A (en) * | 1981-06-24 | 1985-06-25 | Donnelly Corporation | Rearview mirror support bracket |
-
1987
- 1987-01-03 DE DE19873700097 patent/DE3700097C2/de not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10314248A1 (de) * | 2003-03-29 | 2004-10-14 | Daimlerchrysler Ag | Innenrückblickspiegel |
DE10314248B4 (de) * | 2003-03-29 | 2007-01-04 | Daimlerchrysler Ag | Innenrückblickspiegel |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3700097A1 (de) | 1988-07-14 |
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