DE3235402A1

DE3235402A1 - Tuerscharnier

Info

Publication number: DE3235402A1
Application number: DE19823235402
Authority: DE
Inventors: Alfred 6973 Höchst Grass
Original assignee: Alfred Grass GmbH
Current assignee: Alfred Grass GmbH
Priority date: 1982-09-24
Filing date: 1982-09-24
Publication date: 1984-03-29
Also published as: IT8302919A0; ATA338483A; US4620343A; AT388016B; IT1208094B

Description

Türscharni er

Die Erfindung betrifft ein Türscharnier mit einem federbelasteten Scharnierarm mit einer· Grundplatte mit ßefestigungslöchern, über der sich eine Stell platte befindet und über dieser wiederum eine Zwischenplatte, wobei eine von außen betätigbare Neigungseinstellschraube, die sich, mit ihrem Kopf am Scharnierarm abstützt, durch ein Loch im Scharnierarm in ein Gewindeloch in der Stellplatte geschraubt ist, ferner eine ebenfalls von außen betätigbare Längseinstellschraube durch ein Langloch in der Zwischenplatte greift, in ein Gewinde loch in der Steilplatte eingeschraubt ist und sich mit ihrer Spitze auf der Grundplatte abstützt, sowie eine von außen betätigbare Höheneinstellschraube vorgesehen ist, die durch ein Loch in der Zwischenplatte greift und in ein Gowindeloch in der Stellplatte geschraubt ist, wobei ferner zwis chen der Stellplatte und der Zwischenplatte ein Drehlager an dem der Neigungseinstellschraube entfernten Ende des Scharnierarmes ausgebildet ist.

Ein solches Türscharnier ist beispielsweise bekannt durch die deutsche Patentanmeldung P 27 33 831.4 oder ρ 25 28 328.7 · Beiden bekannten Atisführungsformen ist es gemeinsam, daß die Hö'honeinstellschraube nur eine ungenügende KraftfestJ egung der Zwischenplatte zur Stellplatte erreicht. Dort ist nämlich die Zwischenplatte mit einer Kamm-Nutenführung in Höheneinstellrichtung verschiebbar und festlegbar auf der Stellplatte geführt. Mit dem Pestziehen der Höheneinstel1-

platte wurde allerdings nur der mittlere Bereich der Zwischenplatte in Bezug zur Stellplatte festgelegt, so daß sich nach längerdauernder Kraftbelastung und nach Einwirken-von Drehmomenten die Zwischenplatte in Bezug zur Stellplatte unbeabsichtigt lösen und verschieben konnte.

Die Erfindung vermeidet diese Nachteile. Ihr liegt die Aufgabe zugrunde, ein Türscharnier mit den eingangs genannten Merkmalen unter Beibehaltung der Vorteile dieses bekannten Türscharniers so auszugestalten, daß auch hohe Kräfte aufgenommen werden können, ohne daß es zu einer unbeabsichtigten Verschiebung zwischen der Zw i seitenplatte und der Stell platte bei festgezogener Höheneins teils ohraube kommen kann.

Zur Lösxing dieser Axifgabe ist die Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenplatte an ihren beiden Enden Keilflächen hat, die an entsprechend geneigten G-egenkeilflachen der Stellplatte anliegen, wobei die Neigungen der Keilflächen mit der Achse der Höhenein-Stellschraube einen spitzen Winkel einschließen und gemeinsam In Richtung auf die Schwenkachse des Scharniers oder in Gegenrichtung verlaufen.

Mit diesen beiden gegeneinander gerichteten Keilflächen am türnahen und türfernen Ende zwischen der Zwischenplatte und der Stellplatte wird erreicht, daß beim Festziehen der ITöheneinstel Lschraube die Zwischenplatte in Bezug zur Stellplatte eine kurze Verschiebebewegung und Spannbewegung entlang der Keilflächen durchführt, so daß es zu einer absolut sicheren und kraftschlüssi-

gen Ver spannung; an diesen Keilflächen kommt. Keilflächen verspannen sich also gegeneinander, so daß jetzt

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wesentlich, höhere Lasten übertragen werden können.

Bevorzugt wird es, wenn alle Keilflächen in Richtung auf die Schwenkachse des Scharniers geneigt sind. Es ist aber auch eine Ausrichtung aller Keilflächen und damit auch aller Gegenkeilflachen in Gegenrichtung hierzu möglich.

Die Keilflächen xmd Gegenkeilf.1 ächen können auch Riffelungen od. dgl. haben, wodurch die Spannwirkung zwischen diesen Flächen weiterhin verbessert wird.

Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert, aus dem sich weitere wichtige Merkmale ergeben.

Es zeigt:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch ein neuartiges Türscharnier;

Fig. 2 einen Längsschnitt durch die Zwischenplatte dieses Türscharniers;

Fig. 3 eine Draufsicht auf die Zwischenplatte; Fig. 4 eine Stirnansicht der Zwischenplatte; Fig. 5 einen Längsschnitt durch die Stellplatte;

Fig. 6 eine Draufsicht auf die Stellplatte; Fig. 7 eine Stirnansicht der Stellplatte.

Gemäß Flg. 1 besteht das Scharnier aus einem Scharnierarm 1, der mit Hilfe einer Neigungseinstellschraube 2 mit der Zwischenplatte 3 verbunden ist. Die Zwischenplatte 3 ist über eine Höheneinstellschraube 4 mit der Stellplatte 5 verbunden. Die Stellplatte 5 ist über die Längseinstellschraube 6 mit der auf der Befestigungsfläche verschraubten Grundplatte J verbunden. Der Scharnierarm 1 ist also in Bezug zur Grundplatte in drei verschiedenen Richtungen verstellbar, nämlich neigungsverstellbar, höhenverstellbar und längsverstellbar .

Erfindungsgemäß weist die Zwischenplatte. 3 am türnahen Ende einen abgebogenen Schenkel 8 auf, der an seiner Innenseite eine Keilf.Lache 9 bildet, die eine gleichartige Gegenkeilflache 10 an dei" Stellplatte 5 untergreift .

Am türfernen Ende weist die Zwischenplatte 3 ebenfalls einen abgebogenen Schenkel 11 auf, der eine innenseitige Keilfläche 12 bildet, dem eine gleichartige Gegenkeilfläche I3 ^a«· der Stirnseite der Stellfjlatte zugeordnet ist.

In einer anderen Ausführungsfortn können die Keilflächen des türnahen und türfernen Endes auch gegeneinander vertauscht werden, d.h. die Keilflächen 12,13, die jetzt am türfernen Ende sind, können am türnahen Ende angeordnet sein und umgekehrt die Keilflächen 9>1O₅ die jetzt am türnahen Ende angeordnet sind, können am türfernen Ende angeordnet sein. Es können auch alle Keilflächen, anstatt in Flg. 1 nach Links._Zur Schwenkachse des Scharniers, nach rechts geneigt sein.

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Ebenso können im Bereich der Ke i IfJ .riehen Riffelungen und andere re iburigs erhöh ende Profilbeläge vorhanden sein, um den Kraftschluß noch weiter zu verbessern.

Die Fig. 2 zeigt die Zwischenplatte in dem Schnitt gemäß Linie II-XI in Fig. 3» während Fig. 3 die Draufsicht auf die Zwischonplatte in Richtung des Pfeiles III in Fig. 2 zeigt. Es ist ersichtlich, daß der Lappen 8 aus einem abgebogenen TeJJ besteht, d.h. die gesamte Zwischenjilatte besteht aus einem Stanzzuschni t L, der entsprechend zugerleh t.e i, und gebogen ist.

Der Lappen ist hierbei aus dem Material der Zvischenplatte herausgebogen, wobei seitliche Schenkel 14 stehengeblieben sind. An der unteren und inneren Seite des Lappens ist die Keilfläche 9 angeordnet. An der Vorderseite ist ein gleichartiger Schenkel 11 abgebogen, an dessen Unterseite die Keilfläche 12 angeordnet ist.

Die Fig. k zeigt die Stirnansi.cht der Zwischenplatte in Richtung des Pfeiles IV in Fig. 2, wo ersichtlich ist, daß die seitlichen Stege 1'| stehengeblieben sind, und der Schenkel 8 herausgebogen ist und unter den Schenkel 14 mit seitlichen Ansätzen greift, so daß eine absolut sichere; Verbindung zwischen dem Schenkel 8 und den seitlichen Schenkeln λΗ gebildet ist, so daß sich der Schenkel 8 nicht mehr unbeabsichtigt hochbiegen kann.

Die Fig. 5 zeigt einen Schnitt durch die Stellplatte in Richtung des Pfeiles V-V in Fig. 6, während die Fig. 6 eine Draufsicht auf die Stellplatte in Richtung des Pfeiles VI in Fig. 5 darstellt, und Fig. 7 eine Stirnansicht der StoLlplatto in Richtung des PJ'eiles

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VXl in Fig. 6. Die StelLplatte 5 besteht hierbei aus einem Zinkdruckgußteil, an dem vorne am türnahen Ende die Keilfläche 10 ansetzt, während am türfernen Ende die Keilfläche 13 angeordnet ist. In Fig. 7 ist die
Keilfläche 13 in der Stirnansicht sichtbar.

¥ichtig ist, daß die Zwischenplatte noch ein Drehlager 15 am türfernen Ende mit dem Scharnierarm bildet, es werden also mit dieser Zwischenplatte zwei verschiedene Funktionen erfüllt.

Claims

DR.-ING. G. RIEBLING DR.-ING. P. RIEBLING

Dipl.-lng.. Ing. (grad) Dipl.-lng.

ZlKli-l-l'j't-lie Vi-rlt.-lfi [.fin. f lirr-i-..)!!,' Ih-I- l·'. 1!.-Il.mil

PTile^toiiiii Rtprc»nii-i'.vif, hpfi.ii- Fiiiupt.in IKiU-"' ^f)Ui'_·

Mail'lalairHS aijlf.·:. [»I·. I Oll«..· .llt..[..f -π ill-·. Ι.ι.-.-· , ,

Mem Zßichen

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Bitte in der Antwort wiederholen

ihr zeichen ihre Nachnchi vom D-8990 Lindau (Bodensee)

Re.meti.. 10 PnsHach 3160

31. Aug. 1982

Betreff: Anmelder: Firma Alfred Grass GmbH ,Metallwarenfabrik

Ä-6973 Höchst/Vlbg., Österreich

ϊ I Patentansprüche

°Z I 1. Türscharnier mit einem fednrbe1 asteten Scharnierarm

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if \jnj/x einer Grundplatte mit Befestigungslöchern, über der

ε sich eine Stellplatte befindet und über dieser wiederum

eine Zwischenplatte, wobei eine von außen betätigbare Neigungseinstellschraube, die sich mit ihrem Kopf am Scharnierarm abstützt, durch ein Loch im Scharnierarm in ein Gewindeloch in der Stellplatte geschraubt ist, ferner eine ebenfalls von außen betätigbare Längseinstellschraube durch ein Langloch in dex' Zwischenplatte greift, in ein Gewi.ndel.och in der Stellplatte eingeschraubt ist und sich mit ihrer Spitze auf der Grundplatte abstützt, sowie eine von außen betätigbare Höheneinstellschraube vorgesehen ist, die durch ein Loch in der Zwischenplatte greift und in ein Gewindeloch in der Stellplatte geschraubt ist, wobei ferner zwischen der Stellplatte und der Zwischenplatte ein

Fernsprecher F«rnschreibi?i Ii'li!qramm-AcJt.;sM· Bankkonten- ' Pr.'-iv;hnckk.inin

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Drehlager an dem dor Neigungseinste!!schraube entfernten Ende des Scharnierarmes ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenplatte (3) an ihren beiden Enden Keilflachen (9,12) hat, die an entsprechend geneigten Gegenkeilflachen (10,13) der Stellplatte (5) anliegen, wobei die Neigungen der Keilflächen mit der Achse der Höheneinstellschraube (Ί) einen spitzen Winkel einschließen und gemeinsam in Richtung auf die Schwenkachse des Scharniers oder in Gegenrichtung verlaufen.
2. Türscharnier nach Anspruch 1,

dadurch gekennzeichnet, daß alle Keilflächen und Gegenkeilflachen (9,10,12,13) in Richtung auf die Schwenkachse des Scharniers geneigt sind.
3. Türscharriier nach Anspruch 1 oder 2,

dadurch gekennzeichnet _f daß die Keilflächen und GegenkeiIf]ächen (9,10,12,13) Riffelungen od. dgl. aufweisen.

h. Türscheirnier nach einem der Ansprüche 1 bis 3> d a d u i" c h gekennzeichnet, daß die Keilflächen (9»12) der Zwischenplatte (3) an Schenkeln (8,11) ausgebildet sind.

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