DE3606487A1

DE3606487A1 - DRIVE ROD FITTING

Info

Publication number: DE3606487A1
Application number: DE19863606487
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Geruschkat
Original assignee: Carl Fuhr GmbH and Co KG
Current assignee: Carl Fuhr GmbH and Co KG
Priority date: 1986-02-28
Filing date: 1986-02-28
Publication date: 1987-09-03
Also published as: DK92287D0; NO870729L; EP0234213A2; NO165505C; EP0234213A3; DE3606487C2; DK92287A; NO165505B; NO870729D0

Description

Die Erfindung betrifft einen Treibstangenbeschlag mit unter einer Stulp schiene längsverschieblich geführter Treibstange, welche mit mindestens einem Schließzapfen ausgestattet ist, dessen Träger einen Längsschlitz der Stulpschiene durchsetzt und vorderseitig der Stulpschiene einen querschnittsgrößeren Kopf aufweist.The invention relates to an espagnolette fitting with a forend rail longitudinally displaceable drive rod, which with at least a locking pin is equipped, the carrier has a longitudinal slot penetrates the faceplate and one on the front of the faceplate cross-sectionally larger head.

Bedingt durch ungenaue Fertigung, mangelhafte Montage etc. kann es ge schehen, daß das Kammermaß zwischen Festrahmen und Fensterflügel zu gering wird. Es ist dann erforderlich, festrahmenseitige Nachbearbeitun gen vorzusehen oder den Schließzapfen zu verkürzen, was mit einem zusätzlichen Aufwand verbunden ist. Dieser Mangel tritt auch oftmals bei Fenstern mit nach außen hin öffnenden Fensterflügeln auf.Due to inaccurate production, poor assembly, etc. see that the chamber dimension between the fixed frame and window sash is too becomes low. It is then necessary to rework the fixed frame to provide or shorten the locking pin, what with a additional effort is involved. This deficiency also often occurs Windows with sashes opening outwards.

Dem Gegenstand der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Treib stangenbeschlag der in Rede stehenden Art so auszugestalten, daß fest rahmenseitige oder den Schließzapfen betreffende Nachbearbeitungen selbst bei größeren Toleranzen hinsichtlich des Kammermaßes nicht er forderlich sind.The object of the invention is based, a blowing bar fitting of the type in question so that firm Finishes on the frame side or the locking pin even with larger tolerances with regard to the chamber dimension, he does not are required.

Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, daß der Längsschlitz in seiner Breite zumindest auf einem Teil seiner Länge größer als der Durchmesser des in den Längsschlitz einsenkbaren Kopfes ist.This problem is solved in that the longitudinal slot in its width at least part of its length is larger than the diameter of the in the longitudinal slot is retractable head.

Zufolge derartiger Ausgestaltung ist ein gattungsgemäßer Treibstangen beschlag von erhöhtem Gebrauchswert angegeben. Sollte durch mangel hafte Fertigung, ungenaue Montage usw. das Kammermaß zu gering sein, braucht dennoch keine Nachbearbeitung vorgenommen zu werden. In der Verriegelungsstellung entspricht der Überstand des Schließzapfens über die Vorderfläche der Stulpschiene der Höhe des Kopfes. Wird der Schließzapfen in seine Offenstellung gebracht, so gelangt er vorzugsweise in der Endphase dieses Weges in den Bereich des Längsschlitzes, welcher dort eine dem Durchmesser des Kopfes angebrachte Breite besitzt. Daher ist es durch festrahmen- oder flügelseitige Steuerung möglich, daß der Kopf in den Längsschlitz einsenkt derart, daß ein verringerter Überstand des Kopfes über die Vorderfläche der Stulpschiene vorliegt. Die dann anschließenden Flügelbewegungen sind durch zu weit vorstehende Schließ zapfen nicht beeinträchtigt. Nach Schließen des Fensterflügels und Zurückführen der Treibstange in die Verriegelungsstellung erfolgt einher gehend die Zurücksteuerung des Kopfes in die maximal vorstehende Lage über die Vorderfläche der Stulpschiene, so daß auch ein sicherer Schließ eingriff verwirklicht ist unter Erhöhung der Schließsicherheit eines ent sprechend gestalteten Fensters.As a result of such a design is a generic drive rods Hardware of increased use value specified. Should be due to lack heavy manufacturing, inaccurate assembly, etc. the chamber size is too small, however, no post-processing needs to be carried out. In the The locking position corresponds to the protrusion of the locking pin the front surface of the faceplate of the height of the head. Will the Brought locking pin in its open position, so it preferably comes in the final phase of this path in the area of the longitudinal slot, which there has a width attached to the diameter of the head. Therefore it is possible through fixed frame or sash control that the Head countersunk in the longitudinal slot in such a way that a reduced protrusion of the head over the front surface of the faceplate. The then subsequent leaf movements are due to the protruding lock tap not impaired. After closing the window sash and The drive rod is returned to the locking position going back control of the head to the maximum projecting position over the front surface of the faceplate, so that a safe closing intervention is realized while increasing the security of an ent speaking designed window.

Eine vorteilhafte Weiterbildung besteht darin, daß die Treibstange auf ihrer der Stulpschiene zugekehrten Seite einen aus dem Bereich des Längsschlitzes unter die Stulpschiene fahrenden Steuernocken zum Ab spreizen der Treibstange von der Unterseite der Stulpschiene besitzt. Solange der Steuernocken sich noch innerhalb des Längsschlitzbereiches befindet, überragt der Kopf vollständig die Vorderfläche der Stulpschie ne. Mit dem Verlassen des Längsschlitzes beginnt dann die Abspreizung der Treibstange. Die entsprechenden Mittel sind einfach in ihrem Aufbau und kostensparend herstellbar. An advantageous development is that the drive rod on their face facing the faceplate one from the area of the Longitudinal slot under the faceplate driving cam to Ab spread the drive rod from the underside of the faceplate. As long as the control cam is still within the longitudinal slot area the head completely protrudes from the front face of the faceplate no The spreading then begins when the longitudinal slot is left the connecting rod. The corresponding means are simple in structure and can be produced economically.

Schließstörungen sind weitgehend dadurch vermieden, daß die Absenkbe wegung der Treibstange anschlagbegrenzt ist.Locking problems are largely avoided in that the Absenkbe movement of the drive rod is limited.

Damit der Kopf in seine vorschriftsmäßige, die Vorderfläche überragende Lage gelangt, ist eine der Absenkbewegung entgegenwirkende Federbe lastung der Treibstange vorgesehen. Beim Zurückführen der Treibstange in ihre Schließstellung gelangt der Steuernocken in den Bereich des Längsschlitzes. Einhergehend führt die Federbelastung zu einem Vor steuern des Kopfes des Schließzapfens.So that the head in its proper, the front surface protruding Position reached is a Federbe counteracting the lowering movement Load the drive rod provided. When returning the drive rod in its closed position the control cam comes into the range of Longitudinal slot. Along with this, the spring load leads to a forward control the head of the locking pin.

Es erweist sich als optimal, wenn der Absenkweg etwa der halben Höhe des Kopfes entspricht.It turns out to be optimal if the lowering path is about half the height of the head.

Herstellungstechnische Vorteile werden dadurch erreicht, daß der Steuer nocken von einer ausgedrückten Rippe der Treibstange gebildet ist, wel cher an der Schmalkante des Längsschlitzes der Stulpschiene aufläuft.Manufacturing advantages are achieved in that the tax cam is formed by an expressed rib of the drive rod, wel cher on the narrow edge of the longitudinal slot of the faceplate.

Um eine besonders weiche Leichtschließbetätigung zu erhalten, ist die Schmalkante fallenartig abgeschrägt.In order to obtain a particularly soft easy closing mechanism, the Narrow edge beveled like a trap.

Schließlich besteht ein vorteilhaftes Merkmal noch darin, daß die Feder als brückenförmig ausgebogene, mit ihrem Scheitel gegen die Treibstange anliegende Blattfeder gestaltet ist, deren Brückenenden sich an einem an der Stulpschiene befestigten Träger abstützen, welcher gleichzeitig den Begrenzungsanschlag für die Absenkbewegung bildet und in Öffnungs verschieberichtung der Treibstange dem Längsschlitz benachbart ist. Der Träger erfüllt demgemäß eine Doppelfunktion.Finally, an advantageous feature is that the spring as a bridge-shaped arch, with its apex against the connecting rod adjacent leaf spring is designed, the bridge ends of which on one support the faceplate attached support, which at the same time the Limit stop for the lowering movement forms and in opening direction of displacement of the drive rod is adjacent to the longitudinal slot. The Carrier therefore fulfills a double function.

Nachstehend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Fig. 1-5 erläutert. Es zeigtAn exemplary embodiment of the invention is explained below with reference to FIGS. 1-5. It shows

Fig. 1 eine Ansicht gegen ein mit einem erfindungsgemäßen Treibstan genbeschlag ausgestattetes Fenster mit Drehflügel, Fig. 1 shows a view against a propellant with an inventive Stan genbeschlag equipped with rotary-wing window,

Fig. 2 eine Ansicht gegen den Treibstangenbeschlag im Bereich eines sich in Verriegelungsstellung befindlichen Schließzapfens, Fig. 2 is a view against the drive rod fitting in the region of the lock pin is located in the locking position,

Fig. 3 eine klappfigürliche Ansicht der Fig. 2, Fig. 3 is a klappfigürliche view of Fig. 2,

Fig. 4 in vergrößertem Maßstab einen Längsschnitt durch den Treib stangenbeschlag im Bereich des Schließzapfens, welcher seine Verriegelungsstellung einnimmt und Fig. 4 in an enlarged scale, a longitudinal section through the drive rod fitting in the region of the locking pin, which assumes its locking position and

Fig. 5 eine der Fig. 4 entsprechende Darstellung, jedoch bei in Öff nungsstellung befindlichem, abgesenktem Schließzapfen. Fig. 5 is a representation corresponding to FIG. 4, but with the locking pin in the opening position in the open position.

Das in Fig. 1 veranschaulichte Fenster besitzt einen Festrahmen 1, der mittels eingelassener, übereinander angeordneter Scharniere 2, 3 einen Fensterflügel 4 um eine rechts angeordnete, vertikal ausgerichtete Achse lagert. Letzterer trägt an seinem linksseitigen, vertikal ausgerichteten Flügelschenkel 4′ eine Beschlagplatte 5 mit darin gelagerter Betätigungs handhabe 6. Diese ist mit einem in den Flügelschenkel 4′ eingelassenen, nicht dargestellten Getriebe gekuppelt, welches eine in vertikaler Rich tung verlagerbare Treibstange 7 steuert. In bekannter Weise liegt die Treibstange 7 in einer nicht dargestellten Rahmennut des Fensterflügels ein und wird von einer Stulpschiene 8 überfangen.The window illustrated in FIG. 1 has a fixed frame 1 which , by means of embedded hinges 2 , 3 arranged one above the other, supports a window sash 4 about a vertically oriented axis arranged on the right. The latter carries on its left-hand, vertically aligned wing leg 4 'a fitting plate 5 with an operating handle 6 therein. This is coupled with a in the wing leg 4 'embedded, not shown gear, which controls a shiftable in the vertical direction Rich drive rod 7 . In a known manner, the drive rod 7 lies in a frame groove of the window sash, not shown, and is overlaid by a faceplate 8 .

Beim Ausführungsbeispiel trägt die Treibstange 7 zwei Schließzapfen 9, die mit am Festrahmen befestigten Gegenschließteilen 10 zusammenwirken. Gemäß Fig. 1 bis 4 befinden sich die Schließzapfen 9 in der Verriege lungsstellung. Das bedeutet, daß die Betätigungshandhabe 6 die nach unten gerichtete 0-Lage gemäß Fig. 1 einnimmt. Wird die Betätigungs handhabe 6 entgegen Uhrzeigerrichtung um 90° in die horizontale Position I geschwenkt, so werden die Schließzapfen 9 in die Freigabestellung gemäß Fig. 5 bewegt. Dann läßt sich der Fensterflügel 4 um seine ver tikale Achse in die Offenstellung schwenken.In the exemplary embodiment, the drive rod 7 carries two locking pins 9 which cooperate with counter-locking parts 10 fastened to the fixed frame. According to Fig. 1 to 4 are the locking pin 9 in the lung position INTERLOCKS. This means that the actuating handle 6 assumes the downward 0 position according to FIG. 1. If the actuating handle 6 is pivoted counterclockwise by 90 ° into the horizontal position I, the locking pins 9 are moved into the release position according to FIG. 5. Then the window sash 4 can pivot about its vertical axis in the open position.

In den Fig. 2 bis 5 ist ein den Schließzapfen 9 tragender Bereich des Treibstangenbeschlags veranschaulicht. Auf der Unterseite der Stulp schiene 8 gleitet die Treibstange 7. Zu ihrer Führung dient ein an der Stulpschiene 8 vernieteter Träger 11. Dieser ist flachförmig gestaltet und durchgreift ein Langloch 12 der Treibstange 7. Endseitig geht vom Träger 11 eine parallel zur Stulpschiene 8 verlaufende Anschlagplatte 13 aus. Diese ist mit der Stulpschiene 8 zugekehrten, endseitigen Vor sprüngen 14 bestückt. Sowohl die Vorsprünge 14 als auch der Träger 11 dienen zur Halterung einer brückenförmig ausgebogenen Blattfeder 15, die mit ihrem Scheitel 15′ an der Rückseite der Stulpschiene 7 anliegt und welche mit ihren Brückenenden 15′′ sich an der Anschlagplatte 13 ab stützt. Um den Träger 11 und die Vorsprünge 14 aufnehmen zu können, ist die Blattfeder 15 mittig geschlitzt. Die Blattfeder 15 übt eine Be lastung auf die Treibstange 7 in Richtung der Stulpschiene 8 aus derart, daß die Stulpschiene 7 das Bestreben hat, an der Unterseite der Stulp schiene 8 anzuliegen.In Figs. 2 to 5 is the locking pin 9 illustrates supporting area of the espagnolette. The drive rod 7 slides on the underside of the faceplate 8 . A support 11 riveted to the faceplate 8 is used to guide it. This is flat-shaped and extends through an elongated hole 12 of the drive rod 7 . End goes from a parallel to the face plate 8 stop plate 13 from the wearer. 11 This is equipped with the faceplate 8 facing, ends before jumps 14 . Both the projections 14 and the carrier 11 serve to hold a bridge-shaped bent leaf spring 15 , which bears with its apex 15 'on the back of the faceplate 7 and which with its bridge ends 15 ''is supported on the stop plate 13 . In order to be able to accommodate the carrier 11 and the projections 14 , the leaf spring 15 is slotted in the middle. The leaf spring 15 exerts a load on the drive rod 7 in the direction of the faceplate 8 in such a way that the faceplate 7 strives to abut rail 8 on the underside of the faceplate.

Gemäß den Fig. 2 bis 5 befindet sich unterhalb des Trägers 11 in der Stulpschiene 8 ein Längsschlitz 16, der von einem am unteren Ende der Treibstange 7 angenieteten Träger 17 des Schließzapfens 9 durchsetzt wird. Von dem Träger 17 geht ein gegenüber ihm querschnittsgrößerer Kopf 18 aus. Letzterer kann einstückig mit dem Träger 17 oder als drehbare Büchse ausgebildet sein.Referring to FIGS. 2 to 5 is located below the carrier 11 in the face plate 8, a longitudinal slot 16 which is penetrated by a riveted on the lower end of the drive rod 7 supports 17 of the locking pin 9. A head 18 which is larger in cross section than it extends from the carrier 17 . The latter can be formed in one piece with the carrier 17 or as a rotatable sleeve.

Der Längsschlitz 16 setzt sich aus zwei Teilabschnitten 16′ und 16′′ zu sammen derart, daß der untere Teilabschnitt 16′ etwa dem Durchmesser des Trägers 17 angpaßt ist. Dieser Teilabschnitt 16′ ist jedoch kleiner als der Durchmesser des Kopfes 18. Der sich anschließende Teilabschnitt 16′′ hat dagegen eine Breite a, die größer ist als der Durchmesser des Kopfes 18.The longitudinal slot 16 is composed of two sections 16 'and 16 ''together such that the lower section 16 ' is adapted approximately to the diameter of the carrier 17 . However, this section 16 'is smaller than the diameter of the head 18th The adjoining section 16 '', on the other hand, has a width a which is greater than the diameter of the head 18th

Oberhalb der Befestigungsstelle des Trägers 17 bildet die Treibstange 7 eine in Richtung der Stulpschiene 8 gerichtete ausgedrückte Rippe aus, die als Steuernocken 19 dient. Das Maß der Ausdrückung entspricht der Dicke der Stulpschiene 8, so daß die Vorderfläche des in den Längsschlitz 16 eintauchenden Steuernockens 19 mit der Vorderfläche der Stulpschiene 8 abschließt, vgl. insbesondere Fig. 4. Das freie Ende 19′ unterfängt den zugekehrten Rand des Kopfes 18. Die dem freien Ende 19′ gegen überliegende Flanke 19′′ bildet eine Steuerschräge aus, die mit der gegen überliegenden Schmalkante 20 des Längsschlitzes 16 zusammenwirkt. Above the fastening point of the carrier 17 , the drive rod 7 forms a pressed-out rib directed in the direction of the faceplate 8 , which serves as a control cam 19 . The dimension of the expression corresponds to the thickness of the faceplate 8 , so that the front surface of the control cam 19 which dips into the longitudinal slot 16 is flush with the front surface of the faceplate 8 , cf. In particular, Fig. 4. The free end 19 'underlines the facing edge of the head 18th The free end 19 'against the opposite flank 19 ''forms a control slope which interacts with the opposite narrow edge 20 of the longitudinal slot 16 .

Diese Schmalkante 20 ist fallenartig abgeschrägt. Der Schrägungswinkel entspricht dem Verlauf der Flanke 19′′.This narrow edge 20 is beveled like a trap. The helix angle corresponds to the course of the edge 19 ''.

Solange sich der Träger 17 des Schließzapfens in dem Teilabschnitt 16′ des Längsschlitzes 16 befindet, vermag die Treibstange ausschließlich eine Längsbewegung auszuführen. Der Kopf 18 ist dann nicht absenkbar und hintergreift voll das Gegenschließteil des Festrahmens.As long as the carrier 17 of the locking pin is in the section 16 'of the longitudinal slot 16 , the drive rod can only perform a longitudinal movement. The head 18 can then not be lowered and fully engages behind the counter-closing part of the fixed frame.

Das Öffnen des Fensterflügels 4 erfordert ein Verdrehen der Betätigungs handhabe 6 in die Position I. Einhergehend wird die Treibstange 7 verschoben. Bevor die Abspreizung der Treibstange 7 von der Unter seite der Stulpschiene erfolgt, hat der Kopf 18 des Schließzapfens den Teilabschnitt 16′′ des Längsschlitzes erreicht. Bei weiterer Verlagerung beaufschlagt die Flanke 19′′ des Steuernockens 19 die Schmalkante 20 des Längsschlitzes verbunden mit einem Abspreizen der Treibstange 7 und einem Absenken des Kopfes in die Stellung gemäß Fig. 5. Das Abspreizen erfolgt dabei entgegen der Kraft der Blattfeder 15. Die Fig. 5 veran schaulicht, daß dann der Kopf 18 des Schließzapfens 9 um das Maß y über die Vorderfläche der Stulpschiene 8 vorsteht. Dieses Maß y ent spricht etwa der halben Höhe x des Kopfes. Mit anderen Worten aus gedrückt bedeutet dies, daß der Absenkweg etwa der halben Höhe des Kopfes entspricht. Der Fensterflügel 4 ist nun öffenbar. Nach Schließen desselben kann die Verriegelungsstellung durch die Betätigungshandhabe herbeigeführt werden. Einhergehend mit einer Verlagerung der Treib stange 7 in die Schließstellung gelangt der Steuernocken 19 in den Be reich des Längsschlitzes 16, so daß dann die Blattfeder 15 die Treib stange 7 in Anlagestellung zur Stulpschiene 8 zurückführen kann. Da durch tritt der Kopf 18 auch vor die Vorderfläche der Stulpschiene 8. Bei weiterer Verlagerung greift der Träger 17 in den Teilabschnitt 16′ ein und verhindert eine Querverlagerung der Treibstange mit dem Schließ zapfen. In dieser Stellung liegt auch der optimale Verriegelungseingriff zum Gegenschließteil 10 des Festrahmens vor.Opening the window sash 4 requires turning the actuating handle 6 to position I. Accompanying the drive rod 7 is shifted. Before the drive rod 7 is spread apart from the underside of the faceplate, the head 18 of the locking pin has reached the section 16 '' of the longitudinal slot. With further displacement, the flank 19 '' of the control cam 19 acts on the narrow edge 20 of the longitudinal slot connected with a spreading of the drive rod 7 and a lowering of the head into the position according to FIG. 5. The spreading takes place against the force of the leaf spring 15 . Veran illustrates the Fig. 5, that then the head 18 of the locking pin 9 by the dimension y protrudes beyond the front surface of the faceplate. 8 This dimension y corresponds to approximately half the height x of the head. In other words, this means that the lowering path corresponds to approximately half the height of the head. The window sash 4 can now be opened. After closing the same, the locking position can be brought about by the actuating handle. Along with a shift of the driving rod 7 in the closed position, the control cam 19 reaches the loading area of the longitudinal slot 16 , so that the leaf spring 15 can then return the driving rod 7 to the faceplate 8 in the contact position. Since the head 18 also passes in front of the front face of the faceplate 8th With further displacement, the carrier 17 engages in the subsection 16 'and prevents a transverse displacement of the drive rod with the closing pin. In this position there is also the optimal locking engagement with the counter-closing part 10 of the fixed frame.

Beim Ausführungsbeispiel ist ein Fenster mit einem Drehflügel mit einem entsprechenden Treibstangenbeschlag ausgestattet. Es ist jedoch auch möglich, Drehkipp-Fenster mit solchen Treibstangenbeschlägen auszu rüsten. Hierzu sind die Teilabschnitte 16′, 16′′ entsprechend lang zu dimensionieren.In the exemplary embodiment, a window is equipped with a rotating sash with a corresponding connecting rod fitting. However, it is also possible to equip turn-tilt windows with such drive rod fittings. For this purpose, the sections 16 ', 16 ''are dimensioned accordingly long.

Alle in der Beschreibung erwähnten und in der Zeichnung dargestellten neuen Merkmale sind erfindungswesentlich, auch soweit sie in den An sprüchen nicht ausdrücklich beansprucht sind.All mentioned in the description and shown in the drawing new features are essential to the invention, also as far as they are in the An are not expressly claimed.

Claims

1. Treibstangenbeschlag mit unter einer Stulpschiene längsverschieblich geführter Treibstange, welche mit mindestens einem Schließzapfen aus gestattet ist, dessen Träger einen Längsschlitz der Stulpschiene durch setzt und vorderseitig der Stulpschiene einen querschnittsgrößeren Kopf aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Längsschlitz (16) in seiner Breite mindestens auf einem Teil seiner Länge größer als der Durchmesser des Kopfes (18) ist.1. espagnolette fitting with a longitudinally displaceable driving rod, which is provided with at least one locking pin, the carrier of which extends a longitudinal slot of the faceplate and has a cross-sectionally larger head on the front side, characterized in that the longitudinal slot ( 16 ) has at least its width is larger than the diameter of the head ( 18 ) over part of its length.

2. Treibstangenbeschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Treibstange (7) auf ihrer der Stulpschiene (8) zugekehrten Seite einen aus dem Bereich des Längsschlitzes (16) unter die Stulpschiene (8) fahrenden Steuernocken (19) zum Abspreizen der Treibstange (7) von der Unterseite der Stulpschiene (8) besitzt.2. Espagnolette fitting according to claim 1, characterized in that the espagnolette ( 7 ) on its face plate ( 8 ) facing one from the area of the longitudinal slot ( 16 ) under the face plate ( 8 ) driving cam ( 19 ) for spreading the drive rod ( 7 ) from the underside of the faceplate ( 8 ).

3. Treibstangenbeschlag nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Absenkbewegung der Treib stange (7) anschlagbegrenzt ist. 3. espagnolette fitting according to one or more of the preceding claims, characterized in that the lowering movement of the driving rod ( 7 ) is stop-limited.

4. Treibstangenbeschlag nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine der Absenkbewegung entgegenwir kende Federbelastung der Treibstange (7).4. espagnolette fitting according to one or more of the preceding claims, characterized by a counteracting the lowering spring loading of the drive rod ( 7 ).

5. Treibstangenbeschlag nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Absenkweg etwa der halben Höhe (x) des Kopfes (18) entspricht.5. espagnolette fitting according to one or more of the preceding claims, characterized in that the lowering path corresponds approximately to half the height ( x ) of the head ( 18 ).

6. Treibstangenbeschlag nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuernocken (19) von einer ausgedrückten Rippe der Treibstange (7) gebildet ist, welcher an der Schmalkante (20) des Längsschlitzes (16) der Stulpschiene (8) auf läuft.6. espagnolette fitting according to one or more of the preceding claims, characterized in that the control cam ( 19 ) is formed by an expressed rib of the drive rod ( 7 ) which on the narrow edge ( 20 ) of the longitudinal slot ( 16 ) of the faceplate ( 8 ) running.

7. Treibstangenbeschlag nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schmalkante (20) fallenartig abgeschrägt ist.7. espagnolette fitting according to one or more of the preceding claims, characterized in that the narrow edge ( 20 ) is beveled like a trap.

8. Treibstangenbeschlag nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder als brückenförmig ausgebogene, mit ihrem Scheitel (15′) gegen die Treibstange (7) anlie gende Blattfeder (15) gestaltet ist, deren Brückenenden (15′′) sich an einem an der Stulpschiene (8) befestigten Träger (11) abstützen, welcher gleichzeitig den Begrenzungsanschlag für die Absenkbewegung bildet und in Öffnungsverschieberichtung der Treibstange (8) dem Längsschlitz (16) benachbart ist.8. espagnolette fitting according to one or more of the preceding claims, characterized in that the spring is designed as a bridge-shaped, with its apex ( 15 ') against the drive rod ( 7 ) lying leaf spring ( 15 ), the bridge ends ( 15 '') are supported on a support ( 11 ) fastened to the faceplate ( 8 ), which at the same time forms the limit stop for the lowering movement and is adjacent to the longitudinal slot ( 16 ) in the opening displacement direction of the drive rod ( 8 ).