DE355152C

DE355152C - Kugelzapfensicherung fuer das Lenkgestaenge von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE355152C
Application number: DEP38549D
Authority: DE
Original assignee: ADOLF PETERS
Current assignee: ADOLF PETERS
Publication date: 1922-06-22

Description

Kugelzapfensicherung-fär das Lenkgestänge von Kraftfahrzeugen. Bei Kraftfahrzeugen wird beim Bruch des Kugelzapfens, welcher am Lenkhebel befestigt ist und in den Stoßdämpfer eingreift, die Verbindung zwischen Stoßdämpfer und Lenkhebel vollständig aufgehoben, so daß das Fahrzeug steuerlos wird.
Man hat diesem Übelstande durch eine zusätzliche Drahtverbindung abzuhelfen gesucht. Eine solche Verbindung ist aber nur ein Notbehelf.
Die Erfindung besteht darin, daß der in den Stoßdämpfer fassende Kugelbolzen nocb durch einen doppelt drehbar gelagerten Arm am Stoßdämpfer gehalten wird.
Eine weitere Erfindung besteht darin, daß am Stoßdämpfer ein um einen in der Ebene der verlängerten Kugelspmmetrieachse liegenden Zapfen drehbarer Arm angelenkt ist, der mit seinem Auge den Kugelzapfen umfaßt, so daß die Verbindung zwischen Stoßdämpfer und Lenkhebel auch bei Bruch des Kugelzapfens aufrechterhalten wird.
Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise in einer Ausführungsform veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. i die Verbindung zwischen Lenkhebel und Stoßdämpfer in Ansicht, teilweise im Schnitt.
Abb. a zeigt eine Seitenansicht zu Abb. i. Abb. 3 zeigt eine Ansicht der Abb. i von unten.
In bekannter Weise ist der Kugelzapfen c am Lenkhebel a befestigt und greift in den Stoßdämpfer d ein, in dem er zwischen Kugelschalen gelagert ist.
Der Stoßdämpfer d ist mit einem Ansatz g versehen, in dessen gabelartigem Ausschnitt h der Arm f einfaßt. Der Arm f ist am anderen Ende umgebogen und trägt daselbst ein Auge i, welches um einen zapfenartigen Ansatz k des Lenkhebels a faßt. Gehalten wird der Kugelzapfen c am Lenkhebel in bekannter Weise durch die Mutter 1, welche auf die Verlängerung des Zapfen b aufgeschraubt ist.
Bricht der Kugelzapfen c, so ist eine Verbindung zwischen Stoßdämpfer d und Lenkhebel a durch den Arm f aufrechterhalten. Das Fahrzeug ist also nicht steuerlos.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Kugelzapfensicherung für das Lenkgestänge von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß der in den Stoßdämpfer eingreifende Kugelbolzen noch durch einen doppelt drehbar gelagerten Arm (f) am Stoßdämpfer gehalten wird.
2. Kugelzapfensicherung nach Anspruch x, dadurch gekennzeichnet, daß der doppelt drehbare Arm (f) um die Achse des zur Befestigung des Kugelzapfens (c) am Hebel (a) dienenden Zapfens (b) drehbar gelagert ist und am anderen Ende mittels eines Gelenkes, dessen Achse zur Achse des ersteren senkrecht steht, am Stoßdämpfer angelenkt ist.