DE3533419A1 - Anordnung zur befestigung einer baugruppe auf einem chassis - Google Patents
Anordnung zur befestigung einer baugruppe auf einem chassisInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Befestigung einer Bau
gruppe auf einem Chassis insbesondere für elektronische Daten
verarbeitungsgeräte.
Es ist üblich, einzelne Baugruppen, die im Betrieb einem Ver
schleiß ausgesetzt sind, durch Schraubverbindungen austauschbar
zu machen. Wenn diese Baugruppen mit elektrischen oder elek
tronischen Bauelementen bestückt sind, ist es dann zusätzlich
erforderlich, die elektrischen Verbindungsleitungen zu lösen. Aus
Zweckmäßigkeitsgründen wird man hierzu Steckverbindungen vor
sehen, die wiederum mit Sicherungs- oder Rastvorrichtungen
gegen ungewolltes Lösen dieser Steckverbindungen ausgestattet
sein müssen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung zur Be
festigung einer Baugruppe auf einem Chassis zu schaffen, die im
Störungsfall eine leichte Austauschbarkeit durch angelerntes Per
sonal gestattet und die insbesondere dann vorteilhaft eingesetzt
werden kann, wenn elektrische Verbindungen zwischen dem Chassis
und der Baugruppe bestehen. In diesen Fällen soll das Personal
beim Auswechseln der Baugruppe nicht mit dem Lösen und Wieder
herstellen der Leitungsverbindungen beansprucht werden.
Die gestellte Aufgabe wird durch die im Kennzeichen des Patent
anspruchs 1 angeführten Merkmale gelöst. Eine im Grundgedanken
gleichartige Lösung ist durch die im Kennzeichen des Patentan
spruchs 2 genanten Merkmale gekennzeichnet.
Die Anordnung gemäß der Erfindung hat den Vorteil, daß zum
Austausch einer Baugruppe im Störungsfall die Entnahme der alten
und das Einsetzen einer neuen Baugruppe ohne Schwierigkeiten
schnell ausgeführt werden kann, wobei beim Einsetzen zugleich
ein genaues Ausrichten erfolgt. Wesentlich ist außerdem, daß
beim Auswechseln die zwischen dem Chassis und der Baugruppe
eventuell vorhandenen elektrischen Leitungen mittels Steckver
bindungen ohne zusätzliche Handgriffe für das Personal getrennt
bzw. wieder verbunden werden können.
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nun anhand der
Zeichnungen erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 ein Chassis, bestehend aus einer Bodenplatte
und einer Tragplatte, mit einer aufzusetzenden
Baugruppe, in perspektivischer Darstellung
Fig. 2 ein abgewandeltes Ausführungsbeispiel in einer
Schnittdarstellung und
Fig. 3 das Verriegelungselement aus Fig. 2 in perspek
tivischer Darstellung.
Eine Chassistragplatte 1 (Fig. 1) weist an ihren beiden einander
gegenüber liegenden Längsseiten flache senkrecht stehende Sei
tenwände 3 und 5 auf. In der durch die Chassistragplatte 1 und
die erste Seitenwand 3 gebildeten Abwinkelungskante 7 sind 2
gleich lange Schlitze 9 und 11 angebracht. Die in der ersten Sei
tenwand 3 liegende Oberkante der Schlitze 9 und 11 befindet sich
in einem Abstand über der Oberfläche der Chassistragplatte 1, die
der Materialstärke einer Baugruppengrundplatte 13 entspricht.
Die Schlitze 9 und 11 sind um etwa das gleiche Maß in die Ebene
der Chassistragplatte 1 verbreitert.
Die zweite Seitenwand 5 weist in ihrem mittleren Bereich eine Aus
sparung 15 auf, die sich in ihrem oberen Bereich in Richtung auf
die Chassistragplatte 1 trapezförmig verjüngt und in ihrem unteren
Bereich mit parallelen Seitenkanten ausgebildet ist.
Die Baugruppengrundplatte 13 besitzt an ihrer ersten Längskante 17
zwei Zungen 19 und 21, die beim Aufsetzen der Baugruppe 23 auf
die Chassistragplatte 1 in deren Schlitze 9 und 11 eingeschoben
werden. An der der ersten Längskante 17 der Baugruppengrund
platte 13 gegenüberliegenden zweiten Längskante 25 mit Seiten
wand 27 ist in deren mittleren Bereich eine Abwinkelung 29 parallel
zur Baugruppengrundplatte 13 angeordnet. Durch seitliche Aus
schnitte an dieser Abwinkelung 29 sind zwei Schultern 30 und 31
und zwischen diesen eine Zunge 33 gebildet. Die Breite der Zun
ge 33 ist genau an die Breite des parallelen Bereichs der Ausspa
rung 15 in der zweiten Seitenwand 5 der Chassistragplatte 1 ange
paßt. Die seitlichen Ausschnitte der Abwinkelung 29 sind so be
messen, daß sich die Schultern 30 und 31 im aufgesetzten Zustand
der Baugruppe 23 auf die Chassistragplatte 1 an die Innenseite der
zweiten Seitenwand 5 anlegen. Eine Bohrung in der Mitte der Ab
winkelung 29 nimmt eine Befestigungsschraube 35 auf, deren zu
geordnete Gewindebohrung 36 in der Chassistragplatte angebracht
ist.
Das Einsetzen der Baugruppe 23 auf die Chassistragplatte 1 erfolgt
in der durch die in Fig. 1 mit den gestrichelt eingezeichneten Be
wegungslinien 37 bis 40 angedeuteten Richtung. Die Baugruppe wird
in der dargestellten Schräglage zunächst etwa senkrecht so abge
senkt, daß die Zungen 19 und 21 der Baugruppengrundplatte 13 in
die Schlitze 9 und 11 der Chassistragplatte 1 eingeschoben werden
können. Die Baugruppe 23 wird dann in Richtung des Pfeiles 41 ge
schwenkt, wobei die Zungen 19 und 21 in den Schlitzen 9 und 11 eine
scharnierartige Funktion ausüben. Die Zunge 33 kommt schließlich
in den Bereich der Aussparung 15, die durch ihre trapezförmige
verjüngte Form eine justierende Wirkung ausübt und dafür sorgt,
daß die Zunge 33 in den parallelen Teil der Aussparung einrücken
kann, wodurch eine Ausrichtung der Baugruppe 23 in Richtung der
Schlitze 9 und 11 erreicht wird. Die Ausrichtung der Baugruppe 23
rechtwinkelig zur Richtung der Schlitze 9 und 11 wird durch die
Anlage der Schultern 30 und 31 an der Innenseite der zweiten Sei
tenwand 5 bewirkt. In der Chassistragplatte 1 sind ggf. noch Boh
rungen 43 und 44 angebracht, in die die an der Unterseite der Bau
gruppengrundplatte befindlichen Köpfe von Befestigungsschrauben
45 für auf der Oberseite angeordnete Bauteile passen. Es ist zweck
mäßig, die in der Nähe der Schlitze 9 und 11 befindlichen Bohrungen
44 als Langlöcher auszubilden, um das Einrücken der Schrauben
köpfe zu erleichtern.
Wenn zur Stromversorgung oder Steuerung von elektronischen
Bauelementen der Baugruppe 23 elektrische Verbindungen zwischen
dem Chassis und der Baugruppe erforderlich sind, wird eine Steck
verbindung vorgesehen. Hierzu ist auf einer im Abstand unter der
Chassistragplatte 1 angeordneten Chassisbogenplatte 47 in der Nähe
der Aussparung 15 der zweiten Seitenwand 5 eine Buchsenleiste 49
parallel zur zweiten Seitenwand 5 angeordnet und ein rechteckiger
Ausschnitt 51 in der Chassistragplatte 1 oberhalb der Buchsenlei
ste 49 vorgesehen. An beiden Endender Buchsenleiste 49 ist je ein
Zentrierstift 53 senkrecht auf der Chassisbodenplatte 1 befestigt.
Unterhalb der Baugruppengrundplatte 13 ist die zur Buchsenleiste 49
gehörende Steckerleiste 55 auf einer kleinen Platine 57 befestigt,
die auf zwei mit der Baugruppengrundplatte 13 fest verbundenen
Stützbolzen 59 schwimmend gelagert ist. Die Lagerung gestattet
eine geringe Beweglichkeit der Platine 57 mit der Steckerleiste 55
in der durch die Platine bestimmten Ebene. Neben der Lagerung der
Platine 57 auf dem Stützbolzen 59 sind je eine Zentrierbohrung 61
angeordnet, die lagemäßig so auf die Zentrierstifte 53 der Chassis
bodenplatte 47 ausgerichtet sind und den gleichen Durchmesser auf
weisen, daß die Kontaktstifte der Steckerleiste 55 beim Aufsetzen
auf die Buchsenleiste 49 genau ausgerichtet in die zugehörige Buch
senteile passen. Da die Zentrierstifte 53 an ihren freien Enden ko
nisch verjüngt ausgebildet sind, wird das Einführen der Zentrier
stifte 53 in die Zentrierbohrungen 61 nach der Ausrichtung der Bau
gruppengrundplatte 13 beim Einschwenken auf die Chassistragplatte 1
durch die Zunge 33 in der Aussparung sichergestellt und die Stecker
leiste 55 durch ihre schwimmende Lagerung genau auf die Buchsen
leiste 49 ausgerichtet.
Nach einem abgewandelten Ausführungsbeispiel (Fig. 2 und 3) ist
die Baugruppengrundplatte 13 a mit abgekröpften Zungen 19 a ver
sehen, die in Schlitze 9 a der Chassistragplatte 1 a passen. Die Ab
kröpfung muß an die Stärken der Baugruppengrund- und Chassis
tragplatten 13 a und 1 a angepaßt sein, während die Schlitze 9 a in
der Ebene der Chassistragplatte 1 a liegen.
Die Chassistragplatte 1 a ist mit einem parallel zu den Schlitzen 9 a
und im Abstand der Breite der Baugruppengrundplatte 13 a mit einem
fest angeordneten L-förmigen federnden Winkel 65 versehen, dessen
(Fig. 3) freies Ende verjüngt ausgebildet ist. Die Baugruppengrund
platte 13 a weist an ihrer der ersten Längskante 17 a gegenüberliegen
den Seite eine Z-förmig abgewinkelte Zentrierlasche 67 auf, deren
freies Ende mit einem Ausschnitt 69 versehen ist, dessen Breite
genau an die Breite des L-förmigen federnden Winkels 65 angepaßt
ist. Eine Nase 71 am Ausschnitt 69 der Zentrierlasche 67 paßt im
eingesetzten Zustand der Baugruppe auf die Chassistragplatte 1 a in
eine Aussparung 73 des federnden Winkels 65. Beim Einschwenken
der Baugruppengrundplatte auf die Chassistragplatte 1 a erfolgt durch
das Eingreifen der Zentrierlasche 67 über den federnden Winkel 65
ein seitliches Ausrichten der Baugruppengrundplatte und im einge
setzten Zustand ein Einrasten der Nase 71 in die Aussparung des
federnden Winkels 65.
Claims (5)
1. Anordnung zur Befestigung einer Baugruppe auf einem Chassis
insbesondere für elektronische Datenverarbeitungsgeräte, da
durch gekennzeichnet, daß die Chassistragplatte (1) mit einem
oder mehreren in Längsrichtung hintereinander angeordneten
Schlitzen (9 und 10) zur Aufnahme einer entsprechenden Anzahl
von Zungen (19 und 21) längs einer ersten Längskante (17) der
Baugruppengrundplatte (13) versehen ist und an einer senkrecht
und parallel zu den Schlitzen (9 und 10) im Abstand der Breite
der Baugruppengrundplatte (13) abgebogenen Seitenwand (5) der
Chassistragplatte (1) eine Aussparung (15) aufweist, deren Breite
sich in Richtung auf die Chassistragplatte (1) gleichmäßig ver
jüngt und in einen parallelen Bereich ausläuft, in die eine an
der der ersten Längskante (17) gegenüberliegenden zweiten
Längskante (25) der Baugruppengrundplatte (13) durch seitliche
Ausschnitte einer Abwinkelung (29) gebildete und in der Breite
an den parallelen Bereich der Aussparung (15) angepaßte
Zunge (33) eingreift, wobei die durch die Ausschnitte beiderseits
der Zunge gebildeten Schultern (30 und 31) an der Seitenwand (27)
anliegen, und daß im Bereich der zweiten Längskante (25) eine
Rast- oder Schraubverbindung zwischen der Baugruppengrund
platte (13) und der Chassistragplatte (1) vorgesehen ist.
2. Anordnung zur Befestigung einer Baugruppe auf einem Chassis
insbesondere für elektronische Datenverarbeitungsgeräte, da
durch gekennzeichnet, daß die Chassistragplatte (1 a) einen oder
mehrere in Längsrichtung hintereinander angeordnete Schlitze
(9 a) zur Aufnahme einer entsprechenden Anzahl von Zungen (19 a)
längs einer ersten Längskante (17 a) der Baugruppengrundplatte
(13 a) aufweist und mit einem parallel zu den Schlitzen (9 a) und
im Abstand der Breite der Baugruppengrundplatte (13 a) auf der
Chassistragplatte (1 a) befestigten L-förmigen federnden Winkel
(65) versehen ist, dessen freies Ende verjüngt ausgebildet ist
und daß die Baugruppengrundplatte (13 a) an ihrer der ersten
Längskante (17 a) gegenüberliegenden Seite eine Z-förmige abge
winkelte Zentrierlasche (67) aufweist, deren freies Ende mit
einem Ausschnitt (69) versehen ist, dessen Breite genau an die
Breite des federnden Winkels (65) angepaßt ist, wobei eine
Nase (71) am Ausschnitt (69) der Zentrierlasche (67) in eine
Aussparung (73) des federnden Winkels (65) beim Aufsetzen der
Baugruppengrundplatte (13 a) auf die Chassistragplatte (1 a) ein
rastet.
3. Anordnung nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeich
net, daß an der Unterseite der Baugruppengrundplatte (13) eine
Steckerleiste (55) auf einer Platine (57) getragen ist, die mit
Spiel auf Stützen an der Baugruppengrundplatte (13) gehalten ist,
und daß die zugeordnete Buchsenleiste (49) mit zwei an ihren En
den verjüngten Zentrierstiften (53) auf einer unter einem Aus
schnitt (51) der Chassistragplatte (1) angeordneten Chassis
bodenplatte (47) befestigt und die Platine (57) mit zwei Zen
trierbohrungen (61) zur Aufnahme der Zentrierstifte (53) ver
sehen ist.
4. Anordnung nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeich
net, daß die Zungen (19 und 21) an der ersten Längskante (17)
in der Ebene der Baugruppengrundplatte (13) liegen und die
Schlitze (9 und 11) in der Kante (7) einer Abwinkelungskante (7)
der Chassistragplatte (1) so angeordnet sind, daß die Länge der
Schlitze (9 und 11) genau die Breite der Zungen (19 und 21) auf
weist, die Oberkante der Schlitze (9 und 11) in der Abwinkelungs
kante (7) in einem Abstand gleich der Stärke der Baugruppengrund
platte über der Oberfläche der Chassistragplatte (1) liegt und daß
die Schlitze (9 und 11) etwa um das gleiche Maß in die Ebene der
Chassistragplatte (1) verbreitert sind.
5. Anordnung nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeich
net, daß die Zungen (19 a) an der ersten Längskante (17 a) der
Baugruppengrundplatte (1 a) um die Stärken der Baugruppen-
und Chassistragplatten (13 a bzw. 1 a) abgekröpft und die Schlitze
(9 a) in der Ebene der Chassistragplatte (1 a) liegen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19853533419 DE3533419A1 (de) | 1985-09-19 | 1985-09-19 | Anordnung zur befestigung einer baugruppe auf einem chassis |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19853533419 DE3533419A1 (de) | 1985-09-19 | 1985-09-19 | Anordnung zur befestigung einer baugruppe auf einem chassis |
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Family
ID=6281378
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19853533419 Granted DE3533419A1 (de) | 1985-09-19 | 1985-09-19 | Anordnung zur befestigung einer baugruppe auf einem chassis |
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