DE3523441A1 - Scheibenwischeranlage - Google Patents
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Scheibenwischeranlage gemäß den
Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.
Bei einer aus der DE-PS 31 02 538 bekannten Scheibenwischeranlage dieser Art
hat die Wischerwelle eine Bohrung als Waschflüssigkeitskanal und am
wischarmseitigen Ende einen Kugelnippel, der mit einer entsprechend
ausgebildeten Kugelpfanne an der am Wischarm schwenkbar angelenkten
Abdeckkappe verrastbar ist. Die Düsen sitzen bei dieser Ausführung seitlich
an der aus Kunststoff ausgebildeten Abdeckkappe. Vorteilhaft bei dieser
Ausführung ist, daß der bisher übliche Wischarmaufbau im wesentlichen
beibehalten werden kann. Insbesondere wird der Wischarm in üblicher Weise
auf der Wischerwelle befestigt, wobei diese Verbindung zwischen Wischerwelle
und Befestigungsteil durch die ebenfalls bekannte und übliche schwenkbare
Abdeckkappe ausreichend geschützt ist. Nachteilig ist allerdings, daß eine
flüssigkeitsdichte Verbindung zwischen dem Kugelnippel an der Wischerwelle
und der entsprechenden Kugelpfanne an der Abdeckkappe wegen unvermeidlicher
Toleranzen nicht immer gewährleistet werden kann. Auch ist die Herstellung
dieser Abdeckkappe verhältnismäßig teuer, denn dazu muß eine völlig neue
Spritzform hergestellt werden, weil diese Abdeckkappe ja auch
Waschflüssigkeitskanäle aufweisen muß. Besonders nachteilig ist jedoch bei
manchen Anwendungsfällen, daß die zu reinigende Scheibe nicht ausreichend
mit der Waschflüssigkeit benetzt wird. Dies liegt daran, daß der
Waschflüssigkeitsstrahl in einem verhältnismäßig flachen Winkel auf die
Scheibe auftrifft, denn der Abstand zwischen dieser Scheibe und den Düsen
ist verhältnismäßig klein.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde eine Scheibenwischeranlage
dieser Art so zu verbessern, daß die Scheibe ausreichend benetzt wird, wobei
auch nach längerer Betriebszeit eine einwandfreie Funktion gewährleistet
werden soll. Dabei sollen konstruktiv einfache Teile verwendet werden, die
mögichst ohne größeren Aufwand aus handelsüblichen Teilen abgeleitet werden
können.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des
Anspruchs 1 gelöst.
Der Erfindung liegt dabei die Überlegung zugrunde, daß eine wesentlich
bessere Reinigungswirkung dann erzielt wird, wenn man den Abstand zwischen
der Düse und der zu reinigenden Scheibe vergrößert. Um dies zu ermöglichen,
ohne prinzipiell von dem bisher üblichen Aufbau derartiger Scheibenwischer
anlagen abzuweichen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß sich der
Waschflüssigkeitskanal durch eine Bohrung in der Abdeckkappe hindurch
erstrecken soll, so daß in der Betriebsstellung der Abdeckkappe die Düse auf
der dem Befestigungsteil gegenüberliegenden Seite der Abdeckkappe angeordnet
ist.
Aus der US-PS 26 09 561 bzw. 32 30 564 ist zwar bereits eine
Scheibenwischeranlage bekannt, bei der die Düse in größerem Abstand zur
Scheibe als bei der Ausführung nach der DE-PS 31 02 538 ist, doch handelt es
sich dabei nicht um den heute üblichen Aufbau mit einem Wischarm mit einer
schwenkbar am Befestigungsteil angelenkten Abdeckkappe, die die Verbindung
zwischen Befestigungsteil und Wischerwelle abdeckt. Bei diesen Ausführungen
ist vielmehr zu befürchten, daß seitlich des Waschflüssigkeitskanals
Feuchtigkeit in den Bereich der Verbindung zwischen Befestigungsteil und
Wischerwelle eintritt, was zu Korossionen führen kann, so daß mögicherweise
der Wischarm von der Wischerwelle nicht mehr abgenommen werden kann oder ein
ausreichender Sitz nicht gewährleistet ist.
Bei einem Wischarm mit einer schwenkbaren Abdeckkappe ist nun zu
berücksichtigen, daß sich der Rand der Bohrung beim Abklappen der
Abdeckkappe auf einer Kreisbahn bewegt. Bei einem sich längs einer Geraden
erstreckenden Waschflüssigkeitskanal, der weit über die Abdeckkappe
hervorsteht, würden sich also Probleme beim Abklappen der Abdeckkappe
ergeben und man müßte - um eine ausreichend freie Schwenkbewgung der
Abdeckkappe zu gewährleisten - die Bohrung in der Abdeckkappe als Langloch
ausbilden. Damit wäre aber die gewünschte Abdichtung der Verbindung zwischen
Befestigungsteil und Wischerwelle nicht gewährleistet. Um dieses Problem zu
lösen, wird daher gemäß einer besonders bevorzugten Weiterbildung der
Erfindung die Bohrung in der Abdeckkappe größer ausgeführt als der
Außendurchmesser des Waschflüssigkeitskanals, so daß die erforderliche
Verschwenkmöglichkeit dieser Abdeckkappe gegeben ist. Der dann zwischen dem
Rand der Bohrung in der Abdeckkappe und dem Waschflüssigkeitskanal gebildete
Spalt wird nun durch eine Zusatzkappe abgeschlossen. Eine solche Ausführung
bedeutet auf den ersten Blick einen erhöhten konstruktiven Aufwand. Bei
genauer Betrachtung ergibt sich jedoch, daß eine solche Ausführung
kostengünstig mit dem bisherigen Spritzwerkzeug hergestellt werden kann, da
außer der Bohrung keine Änderungen erforderlich sind. Bei der Zusatzkappe
handelt es sich um ein spritztechnisch sehr einfaches Teil, das ebenfalls
kostengünstig hergestellt werden kann.
Theoretisch könnte man diese Zusatzkappe mit der Abdeckkappe verrasten,
allerdings würde das einen erhöhten Demontageaufwand bedeuten, denn diese
Zusatzkappe muß ja von der Abdeckkappe abgenommen sein, wenn die Abdeckkappe
verschwenkt werden soll. Deshalb wird bevorzugt eine Ausführung eingesetzt,
bei der diese Zusatzkappe ortsfest mittelbar oder unmittelbar an der
Wischerwelle gehalten ist. Dabei wird die Abdeckkappe in Achsrichtung der
Wischerwelle derart fixiert, daß sie auf der der Düse zugewandten Seite
wenigstens annähernd bündig mit der Außenfläche der Abdeckwand der
Abdeckkappe abschließt. Dies ist aus stilistischen Gründen sinnvoll, hat
aber auch den technischen Vorteil, daß dann beim Abschwenken der Abdeckkappe
wegen der geringen Materialstärke der Abdeckkappe kein Verklemmen zwischen
der Zusatzkappe und der Abdeckkappe auftreten kann.
Damit auch nach längerer Betriebszeit keine Undichtigkeiten auftreten, wird
die Abdeckkappe drehfest mit der Wischerwelle gekoppelt. Beim Wischvorgang
dreht sich folglich die Zusatzkappe gleichsinnig mit der Abdeckkappe, so daß
die aneinander anliegenden Flächen der Zusatzkappe und der Abdeckkappe nicht
auf Reibung beansprucht werden, was zu Undichtigkeiten führen könnte.
Prinzipiell könnte man den Waschflüssigkeitskanal ebenfalls drehfest mit der
Wischerwelle koppeln, insbesondere wäre also eine Lösung denkbar, bei der
die Wischerwelle die Bohrung in der Abdeckkappe durchsetzt. Eine solche
Lösung hat den Vorteil, daß der Waschflüssigkeitsstrahl immer in einem
definierten Abstand vor dem Wischblatt auf die zu reinigende Scheibe
auftrifft. Allerdings könnten dann Probleme hinsichtlich der Beanspruchung
des Waschflüssigkeitsschlauches auftreten, der an die pendelnde Wischerwelle
angeschlossen werden muß. Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der
Erfindung ist der Waschflüssigkeitskanal ortsfest angeordnet. Dann ergibt
sich jedoch eine Relativbewegung zwischen dem Rand der Bohrung in der
Zusatzkappe und dem Waschflüssigkeitskanal, so daß man in diesem Bereich
zweckmäßigerweise an der Zusatzkappe eine Dichtlippe ausbildet, die
einerseits diese Relativbewegung zwischen Waschflüssigkeitskanal und
Zusatzkappe zuläßt, andererseits aber auch eine einwandfreie Abdichtung
bewerkstelligt.
Als Waschflüssigkeitskanal wird ein separates Kunststoffrohr verwendet, das
ortsfest in einer Bohrung der Wischerwelle angeordnet ist und über die
Stirnfläche der Wischerwelle hervorsteht. Auf dieses Ende des Rohres wird
dann ein Düsenkörper mit der Düse aufgerastet, der sich auf der Stirnfläche
der Wischerwelle abstützt. Auf der gegenüberliegenden Seite ist an dieses
Rohr ein Bund angeformt, der das Ende der Wischerwelle passend umgreift.
Folglich ist die Lage dieses Waschflüssigkeitskanales in Achsrichtung
gesehen innerhalb der Wischerwelle eindeutig festgelegt, ohne daß
zusätzliche Mittel erforderlich sind.
Die Erfindung und deren vorteilhafte Ausgestaltungen werden nachstehend
anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher
erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 einen Teilschnitt durch eine Scheibenwischeranlage im Bereich
der Wischerwelle, wobei nur die für die Erfindung wesentlichen
Teile dargestellt sind,
Fig. 2 eine Ansicht in Pfeilrichtung P und
Fig. 3 einen Teilschnitt durch ein zweites Ausführungsbeispiel.
Der nur angedeutete Wischarm hat in bekannter Weise ein Befestigungsteil 10
mit einer Gelenkstelle 11 für ein übliches Gelenkteil sowie eine schwenkbare
Abdeckkappe 12. Dieses Befestigungsteil 10 ist in bekannter Weise an einer
Wischerwelle 13 fixiert, die anschließend an einen konischen Abschnitt einen
Gewindeabschnitt 14 für eine Befestigungsmutter 15 aufweist. Zwischen der
Befestigungsmutter 14 und dem Befestigungsteil 10 liegt ein Sicherungsring
16.
Die Wischerwelle 13 wird von einer Bohrung 20 durchsetzt, in die ein
Kunststoffrohr 21 als Waschflüssigkeitskanal eingesetzt ist. Dieses
Kunststoffrohr 21 steht wischarmseitig über die Stirnfläche 22 der
Wischerwelle hervor und hat dort einen Kugelnippel 23, auf den ein
Düsenkörper 24 mit einer verstellbaren Düse 25 aufgerastet ist. Der
Düsenkörper 24 stützt sich auf der Stirnfläche 22 der Wischerwelle 13 in
Achsrichtung ab. Verdrehsicherungsmittel 26 am Ende des Kunststoffrohres 21
bzw. am Düsenkörper 24 sorgen für eine definierte Lage des Düsenkörpers
relativ zum Kunststoffrohr. Das Kunststoffrohr 21 ragt auch auf der anderen
Seite aus der Wischerwelle 13 heraus und hat dort einen Ringbund 27, der das
Ende der Wischerwelle 13 passend umgreift. Dieser Ringbund 27 stützt sich an
dem Getriebe 28 ab, über das die Wischerwelle 13 pendelnd antreibbar ist.
Außerdem ist einstückig an das Kunststoffrohr 21 ein Anschlußstutzen 29 für
einen Waschflüssigkeitsschlauch angeformt, der aus Platzgründen rechtwinklig
vom Kunststoffrohr 21 absteht. Aus spritztechnischen Gründen ist das Rohr 21
auf beiden Seiten offen, wobei das der Düse gegenüberliegende Ende durch
einen kugeligen Verschlußstopfen 30 abschließbar ist.
Die Wischerwelle 13 ragt in bekannter Weise aus einem Getriebegehäuse
heraus, von dem ein Lagerauge 40 angedeutet ist. Dieses Getriebegehäuse wird
durch einen Deckel 41 abgeschlossen, in den ein Durchbruch 42 eingearbeitet
ist. Dieser Durchbruch 42 hat einen kreisförmigen Bereich 43, in den der
Ringbund 27 am Kunststoffrohr 21 passend eingreift. Außerdem hat der
Durchbruch 42 einen radial abstehenden rechteckigen Bereich 44, dessen Umriß
größer ist als der Umriß des Anschlußstutzens 29. Folglich kann der Deckel
41 in Achsrichtung ohne jedes Verkanten auf das Getriebegehäuse aufgesetzt
werden. Damit der Durchbruch 42 vollständig abgeschlossen ist, ist an dem
Kunststoffrohr 21 ein radial abstehender Lappen 31 vorgesehen, der diesen
rechteckigen Bereich 44 des Durchbruchs 42 abdeckt. Dabei dient der Ringbund
27 und der Rand des Lappens 31 zugleich als Anlagefläche für den Deckel 41.
Für die Erfindung wesentlich ist, daß sich der Waschflüssigkeitskanal mit
dem Kunststoffrohr 21 durch eine Bohrung 50 in der Abdeckkappe 12 hindurch
erstreckt, so daß die Düse 25 in der Betriebsstellung der Abdeckkappe, die
in Fig. 1 gezeigt ist, auf der dem Befestigungsteil 10 gegenüberliegenden
Seite der Abdeckkappe 12 angeordnet ist. Gegenüber der Ausführung nach der
DE-PS 31 02 538 ist damit der Abstand dieser Düse zu der zu reinigenden
Scheibe entscheidend vergrößert, so daß der Waschflüssigkeitsstrahl in
größerem Winkel auf die zu reinigende Scheibe auftrifft. Der Durchmesser der
Bohrung 50 in der Abdeckkappe ist wesentlich größer als der Außendurchmesser
D des Waschflüssigkeitskanals im Bereich dieser Bohrung 50, beim
vorliegenden Ausführungsbeispiel also größer als der Durchmesser D des
Düsenkörpers 24. Der Spalt zwischen dem Rand der Bohrung 50 in der
Abdeckkappe 12 und dem Waschflüssigkeitskanal bzw. dem Düsenkörper 24 ist
durch eine Zusatzkappe 51 abschließbar. Diese Zusatzkappe 51 ist topfförmig
ausgebildet, wie Fig. 1 zeigt. In Achsrichtung gesehen erkennt man zwei
Abschnitte mit unterschiedlichem Durchmesser, wobei der Durchmesser des
kleineren Abschnitts 52 dem Durchmesser der Bohrung 50 entspricht. Die Höhe
dieses Abschnitts 52 entspricht der Materialstärker der Abdeckkappe 12, so
daß dieser Abschnitt 52 in der Ruhestellung der Abdeckkappe 12 passend in
der Bohrung 50 sitzt, wobei die Außenfläche der Zusatzkappe bündig mit der
Außenfläche der Abdeckwand der Abdeckkappe 12 abschließt. Der größere
Abschnitt 53 bildet dabei eine Anlagefläche für die Abdeckkappe 12. Die
topfförmige Zusatzkappe ist verdrehsicher über die Befestigungsmutter 15
gestülpt, so daß die Zusatzkappe insgesamt drehfest mit der Wischerwelle 13
verbunden ist. Die Zusatzkappe 51 ist ebenfalls aus Kunststoff hergestellt
und mit dieser Befestigungsmutter 15 verrastet, also mittelbar an der
Wischerwelle 13 gehalten. Die Zusatzkappe stützt sich auf dem
Befestigungsteil 10 ab und deckt damit die Verbindung zwischen Wischerwelle
und Befestigungsteil zusätzlich ab, so daß diese Stelle besonders gut
geschützt ist.
Das Kunststoffrohr 21 ist ortsfest innerhalb der Wischerwelle 13 angeordnet.
Die Zusatzkappe 51 dreht sich dagegen mit der Wischerwelle, so daß am Rand
der Bohrung in der Zusatzkappe eine Relativbewegung zwischen dieser
Zusatzkappe 51 und dem Düsenkörper 24 gegeben ist. Deshalb ist in diesem
Bereich eine Dichtlippe 55 an der Zusatzkappe 51 vorgesehen.
In Fig. 1 ist gestrichelt eine Stellung der Abdeckkappe 12 angedeutet. Man
erkennt an den gestrichelt eingezeichneten Kreisbögen K, daß der Durchmesser
dieser Bohrung 50 derart gewählt ist, daß beim Abschwenken der Abdeckkappe
12 aus der Ruhestellung keine Berührung mit dem Düsenkörper 24 stattfinden
kann. Die Lage der Zusatzkappe 51 wird dabei nicht verändert, da diese ja in
Achsrichtung ortsfest gehalten ist.
Insgesamt kann also zu dem Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 1 und 2 gesagt
werden, daß die herkömmliche Konstruktion der Befestigung zwischen Wischarm
und Wischerwelle im wesentlichen beibehalten ist und die Beweglichkeit der
schwenkbaren Abdeckkappe nicht beeinträchtigt ist. Die Düse ist an einer
optimalen Stelle angeordnet. Die Abdichtung der Verbindung zwischen
Befestigungsteil und Wischerwelle ist in zweifacher Weise durch die
Abdeckkappe und die Zusatzkappe gewährleistet. Der konstruktive Aufwand für
diese Ausführung ist gering, weil spritztechnisch einfach aufgebaute Teile
verwendet werden. Durch die Verwendung eines Kunststoffrohres vermeidet man
eine Korossion in der Bohrung der Wischerwelle. Damit ist eine
funktionssicher arbeitende Scheibenwischeranlage mit guter Reinigungswirkung
geschaffen.
In Fig. 3 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel dargestellt, bei dem der
Düsenkörper eine derart gekrümmte Kontur aufweist, daß eine Abdeckkappe 12
ohne Zusatzkappe verwendet werden kann. Die Mantelflächen 60 und 61 dieses
Düsenkörpers 24 sind Kreisbögen mit Radien R 1 und R 2 zur Gelenkstelle 11.
Folglich gleitet bei dieser Ausführung der Rand der Bohrung 50 in der
Abdeckkappe 12 ohne Gefahr eines Verklemmens an diesen Mantelflächen 60 und
61 des Düsenkörpers entlang. Bei dieser Ausführungsform benötigt man jedoch
für unterschiedliche Wischarme unterschiedliche Düsenkörper mit entsprechend
gekrümmten Mantelflächen, während man bei der Ausführung nach Fig. 1 für
alle Wischarmausführungen den gleichen Düsenkörper verwenden könnte.
Deswegen wird der Ausführung nach Fig. 1 der Vorzug gegeben.
Abschließend soll noch darauf hingewiesen werden, daß in den Zeichnungen nur
die bevorzugten Ausführungsbeispiele soweit dargestellt sind, daß die
Grundgedanken der Erfindung verständlich werden. Natürlich könnte man auf
ein Kunststoffrohr innerhalb der Wischerwelle verzichten, wenn man diese
Wischerwelle aus einem rostfreien Material herstellt. Die Wischerwelle
könnte dann selbst den Durchbruch in der Abdeckkappe durchsetzen. Außerdem
könnte natürlich das Kunststoffrohr am wischarmseitigen Ende verlängert
werden, so daß der Abstand der Düse weiter vergrößert wird und der
Düsenkörper vollständig außerhalb der Abdeckkappe sitzt. Er könnte sich dann
an der Deckfläche der Abdeckkappe abstützen und deren Ruhelage sichern.
Allerdings müßte dann zum Abklappen der Abdeckkappe dieser Düsenkörper
abgenommen werden, was möglichst vermieden werden sollte, damit nicht durch
mehrfache Montage und Demontage Undichtigkeiten auftreten. In dem
Düsenkörper könnten auch mehrere Düsen angeordnet sein und das Rohr könnte
drehfest mit der Wischerwelle gekoppelt sein. Bei der in Fig. 1 gezeigten
Ausführung wird das Kunststoffrohr von der Antriebsseite her in die Bohrung
der Wischerwelle eingesetzt. Auch dies ist nicht unbedingt notwendig, doch
handelt es sich dabei um eine sehr montagefreundliche Lösung.
Claims (15)
1. Scheibenwischeranlage, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem
Wischarm mit einem an einer Wischerwelle fixierbaren Befestigungsteil, an
dem eine aus einer Betriebsstellung abklappbare Abdeckkappe zur Abdeckung
der Verbindung zwischen Wischerwelle und Befestigungsteil schwenkbar
angelenkt ist, wobei innerhalb der Wischerwelle ein zu einer Düse führender
Waschflüssigkeitskanal verläuft, dadurch gekennzeichnet, daß sich der
Waschflüssigkeitskanal (21) durch eine Bohrung (50) in der Abdeckkappe (12)
hindurch erstreckt und daß in der Betriebsstellung der Abdeckkappe (12) die
Düse (25) auf der dem Befestigungsteil (10) gegenüberliegenden Seite der
Abdeckkappe (12) angeordnet ist.
2. Scheibenwischeranlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Bohrung (50) in der Abdeckkappe größer ist als der Außendurchmesser (D)
des Waschflüssigkeitskanals (21, 24) im Bereich dieser Bohrung (50) und daß
der Spalt zwischen dem Rand der Bohrung (50) in der Abdeckkappe (12) und dem
Waschflüssigkeitskanal (21, 24) durch eine Zusatzkappe (51) abschließbar ist.
3. Scheibenwischeranlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß
die Zusatzkappe (51) ortsfest mittelbar oder unmittelbar an der Wischerwelle
(13) gehalten ist.
4. Scheibenwischeranlage nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß
die Zusatzkappe (51) in Achsrichtung der Wischerwelle (13) derart fixiert
ist, daß sie auf der zur Düse (25) gewandten Seite wenigstens annähernd
bündig mit der Außenfläche der Abdeckkappe (12) abschließt.
5. Scheibenwischeranlage nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß
die Zusatzkappe (51) drehfest mit der Wischerwelle (13) gekoppelt ist.
6. Scheibenwischeranlage nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß
die Zusatzkappe (51) topfförmig ausgebildet ist und verdrehsicher über eine
Befestigungsmutter (15) zwischen Befestigungsteil (10) und Wischerwelle (13)
gestülpt ist.
7. Scheibenwischeranlage nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß
die Zusatzkappe (51) in Achsrichtung gesehen zwei Abschnitte (52, 53) mit
unterschiedlichem Durchmesser aufweist, wobei der Durchmesser des kleineren
Abschnitts (52) dem Durchmesser der Bohrung (50) in der Abdeckkappe und die
Höhe dieses Abschnitts (52) der Materialstärke der Abdeckkappe (12)
entspricht, so daß dieser Abschnitt (52) in der Ruhestellung der Abdeckkappe
(12) passend in der Bohrung (50) sitzt.
8. Scheibenwischeranlage nach wenigstens einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Waschflüssigkeitskanal (21)
ortsfest angeordnet ist und der Rand eines Durchbruchs in der Zusatzkappe
(51) als Dichtlippe (55) ausgebildet ist, die an dem Waschflüssigkeitskanal
(21, 24) dichtend anliegt.
9. Scheibenwischeranlage nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß
der Waschflüssigkeitskanal ein Rohr (21) vorzugsweise aus Kunststoff
aufweist, das ortsfest in einer Bohrung (20) der Wischerwelle (13)
angeordnet ist und über die Stirnfläche (22) der Wischerwelle (13)
hervorsteht und daß auf dem Ende dieses Rohres (21) ein Düsenkörper (24) mit
einer Düse (25) aufgerastet ist, der sich auf der Stirnfläche (22) der
Wischerwelle abstützt.
10. Scheibenwischeranlage nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß
das Rohr (21) auf der anderen Seite aus der Bohrung (20) der Wischerwelle
(13) herausragt und dort vorzugsweise einstückig einen Ringbund (27)
aufweist, der das Ende der Wischerwelle (13) passend umgreift.
11. Scheibenwischeranlage nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß
vom dem Rohr (21) vorzugsweise rechtwinklig ein Anschlußstutzen (29) absteht
und das freie Rohrende durch einen Verschlußstopfen (30) abschließbar ist.
12. Scheibenwischeranlage nach wenigstens einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Wischerwelle (13) aus einem
Getriebegehäuse herausragt, das durch einen Deckel (41) abgeschlossen ist,
der einen Durchbruch (42) mit einem kreisförmigen Bereich (43) aufweist, in
den der Ringbund (27) passend eingreift.
13. Scheibenwischeranlage nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß
der Durchbruch (42) einen radial abstehenden rechteckigen Bereich (44)
aufweist, dessen Umriß größer ist als der Umriß des Anschlußstutzens (29).
14. Scheibenwischeranlage nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß
das Rohr (21) einstückig einen radial abstehenden Lappen (31) aufweist, der
den rechteckigen Bereich (44) des Durchbruchs (42) im Deckel (41) abschließt.
15. Scheibenwischeranlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
der Waschflüssigkeitskanal (21) bzw. der Düsenkörper (24) in dem über die
Abdeckkappe vorstehenden Bereich kreisförmige Mantelflächen (60, 61)
aufweist, deren Mittelpunkte mit der Gelenkstelle (11) zwischen der
Abdeckkappe (12) und dem Befestigungsteil (10) übereinstimmen, und daß der
Durchmesser der Bohrung (50) in der Abdeckkappe (12) dem Außendurchmesser
des Waschflüssigkeitskanals (21) bzw. des Düsenkörpers (24) entspricht.
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8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
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Owner name: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH, 60488 FRANKFURT, DE |
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