DE3443730A1

DE3443730A1 - Reifenheizpresse

Info

Publication number: DE3443730A1
Application number: DE19843443730
Authority: DE
Inventors: Günter 2105 Seevetal Drewel; Horst Enoch; Klaus Dipl.-Ing. 2100 Hamburg Grotkasten
Original assignee: Fried Krupp AG
Current assignee: Fried Krupp AG Hoesch Krupp
Priority date: 1984-11-30
Filing date: 1984-11-30
Publication date: 1986-06-05
Anticipated expiration: 2004-12-01
Also published as: US4631014A; JPS61134210A; DE3443730C2

Description

FRIED. KRUPP GESELLSCHAFT MIT BESCHRÄNKTER HAFTUNG

in Essen

Reifenheizpresse

Die Erfindung bezieht sich auf eine hydraulische Reifenheizpresse mit einem Reifenformunterteil und einem diesem gegenüber in lotrechter Richtung verschieblich geführten Reifenformoberteil, mit Langhubzylindern zur Bewegung des Reifenformoberteiles während des Öffnens und Schließens der Reifenpresse, mit einer Verriegelung für das Reifenformoberteil in Schließstellung sowie mit Preßzylindern für die Reifenform während der Vulkanisation.

Bei den bekannten Reifenpressen dieser Art, wie sie beispielsweise die deutsche Patentschrift 2 358 702 in einer besonderen Mehrfachanordnung beschreibt, ist das Kopfstück, an dem das Reifenformoberteil über Schließzylinderanordnungen gehalten ist, an Seitenteilen der Presse geführt. Diese Führung muß wegen der beim Betrieb der Presse zu erwartenden Erwärmung aufgrund des großen Abstandes der Führungsflächen mit verhältnismäßig großem Spiel ausgeführt sein. Auch die erwähnte Halterung des Reifenformoberteiles führt zu Querbewegungen gegenüber dem Reifenformunterteil. Daraus ergeben sich Ungenauigkeiten beim Schließen der Presse' und der Vulkanisation der zu fertigenden Reifen. Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, diese Nachteile zu vermeiden und eine sehr genaue Führung des Reifenformoberteiles gegenüber dem Reifenformunterteil zu bewirken.

SV 100/84
Hs/Kl

Danach wird für eine eingangs genannte Reifenheizpresse vorgeschlagen, daß das Reifenformoberteil an einer mittig zu ihm angeordneten in einem mit dem Rahmen der Reifenheizpresse verbundenen Kopfstück geführten Führungssäule befestigt ist und daß auf der Führungssäule eine bei geschlossener Reifenheizpresse an schwenkbaren, sich an dem Kopfstück abstützenden Anschlagbacken anliegende Anschlagmutter verstellbar ist. Die Führungssäule hat einen wesentlich kleineren Durchmesser als der Abstand zwischen den seitlichen Rahmenteilen der Presse beträgt. Deshalb kann das Spiel zwischen der Führungssäule und dem Kopfstück, das unter Berücksichtigung insbesondere auch der bei der Inbetriebnahme der Presse zu erwartenden Temperaturgradienten bei den einzelnen Bauteilen zu bemessen ist, sehr klein gewählt werden, ohne daß die Gefahr von Verkleidungen an der Führung infolge unterschiedlicher Wärmedehnungen zu erwarten ist. Das Reifenformoberteil bleibt immer einwandfrei konzentrisch zum Reifenformunterteil geführt. Die Verriegelung der Presse beim Schließen der Form erfolgt durch das Schließen der Anschlagbacken über der verstellbaren Anschlagmutter. Deren Verstellbarkeit ermöglicht eine stufenlose Anpassung der Presse an verschiedene Reifenformen.

Für die Führung der Führungssäule sind zweckmäßig an dem Kopfstück einstellbare Führungsrollen angeordnet, die auf entsprechenden Führungsflächen an der Führungssäule laufen. Die Einstellung kann beispielsweise durch Verdrehen exentrischer Lagerbüchsen der Führungsrollen erfolgen.

In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß die Führungssäule mit zwei einander gegenüberliegenden Führungsleisten mit je zwei zueinander zumindest annähernd rechtwinklig verlaufenden Führungsflächen versehen ist. Diese Anordnung erlaubt eine sehr genaue Zentrierung der Führungssäule. Statt der derart vorgesehenen vier Führungsflächen, kann auch die Führungssäule mit mindestens drei zueinander rotationssymmetrischen Führungsflächen ausgestattet sein. Dadurch ergibt sich eine verhältnismäßig einfache konstruktive Gestaltung der Führung.

Außerdem empfiehlt es sich, die Kolbenstangen der Langhubzylinder über eine Gelenkverbindung an einer das Reifenformoberteil tragenden Druckplatte zu befestigen. Diese Befestigung gewährleistet einen störungsfreien Antrieb des Reifenformoberteiles beim öffnen und Schließen der Presse auch wenn die Langhubzylinder etwa bei der Inbetriebnahme vor dem Erreichen stationärer Temperaturverhältnisse noch geringe Abweichungen von ihrer Sollage aufweisen.

Gemäß einem weiteren Schritt der Erfindung wird vorgeschlagen, daß die Preßzylinder zwischen dem Unterteil der Reifenpresse und dem Reifenformunterteil angeordnet sind und ausschließlich während der Verriegelung der Reifenform über die Anschlagmutter wirken. Die Anordnung der Preßzylinder unter dem Reifenformunterteil hat zur Folge, daß die Preßzylinder mit einem sehr geringen Ölvolumen betrieben werden können, da sie lediglich zum Aufbringen und Halten der Schließkraft für die Reifenform beim Vulkanisieren verwendet werden, eine Anpassung etwa an verschiedene Reifenformhöhen also nicht erforderlich ist.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Reifenheizpresse dargestellt, und zwar in

Fig. 1 im Schnitt durch die eine Hälfte einer Doppelpresse, links vor dem Einlegen

des Bombierbalges in den Reifenrohling rechts während der Vulkanisation, in

Fig. 2 in Draufsicht auf den oberen Teil der Presse nach Fig. 1 und in

Fig. 3 im Teilschnitt nach der Linie III-III

in Fig. 2.

Ein Reifenformoberteil 1 und ein Reifenformunterteil 2 bilden zusammen die Reifenform zur Aufnahme eines zu vulkanisierenden Reifenrohlings 3, der mittels eines Heizbalges 4 bombiert wird. Das Reifenformunterteil 2 ist auf einem Formträger 5 befestigt, der auf Preßzylindern 6 ruht. Die Preßzylinder 6 sind auf einem Pressengestell 7 angeordnet, von dem aus zwei Seitenwangen 7a nach oben führen, die ein Kopfstück 8 tragen. Das Kopfstück 8 weist mittig über der Reifenform eine Ausnehmung auf, die von einer Führungssäule 9 durchsetzt ist. Auf die Führungssäule 9 sind zwei Führungsleisten 10 mit je zwei zueinander winklig verlaugenden Führungsflächen aufgesetzt. Auf den Führungsflächen laufen am Kopfstück 8 angeordnete, vier obere und vier untere Führungsrollen 11. Auf einem gegenüber der Auflagefläche für die Führungsleisten etwas zurückgesetzten Gewindeabschnitt 12 der Führungssäule 9 ist eine Anschlagmutter 13 angeordnet. Zwei Anschlagbacken 14, die mittels eines Verriegelungszylinders um Gelenkpunkte 16 schwenkbar sind, greifen in einge-

schwenkter Lage über die Anschlagmutter 13. Sie stützen sich am Kopfstück 8 ab und dienen bei geschlossener Reifenform als Anschlag für die Anschlagmutter 13. Das untere Ende der Führungssäule 9 trägt eine Druckplatte 17, an der Kolbenstangen 18 von Langhubzylindern 19 über Gelenkverbindungen befestigt sind. An der Druckplatte 17 ist das Reifenformoberteil 1 angeordnet.

Die Führung des Reifenformoberteiles 1 erfolgt praktisch spielfrei während des Öffnens und Schließens der Reifenheizpresse mittels der Langhubzylinder 19 durch die einstellbaren Führungsrollen 11 über die Führungsleisten 10. Die Anschlagmutter 13 wird entsprechend der Höhe der jeweilig zum Einsatz kommenden Reifenform so eingestellt, daß sie bei geschlossener Reifenform, nachdem die Anschlagbacken 14 eingeschwenkt sind, an diesen anliegt. Nach dieser Verriegelung wird der während der Vulkanisation des Reifenrohlings erforderliche Druck auf die Reifenform durch die Preßzylinder 6 erzeugt.

Claims

Patentansprüche :

1. Hydraulische Reifenheizpresse mit einem Reifenformunterteil und einem diesem gegenüber in lotrechter Richtung verschieblich geführten Reifenformoberteil, mit Langhubzylindern zur Bewegung des Reifenform-Oberteiles während des öffnens und Schließens der Reifenheizpresse, mit einer Verriegelung für das Reifenformoberteil in Schließstellung sowie mit Preßzylindern für die Reifenform während der Vulkanisation, dadurch gekennzeichnet, daß das Reifenformoberteil (1) an einer mittig zu ihm angeordneten, in einem mit dem Rahmen der Reifenheizpresse verbundenen Kopfstück (8) geführten Führungssäule (9) befestigt ist und daß auf der Führungssäule (9) eine bei geschlossener Reifenheizpresse an schwenkbaren, sich an dem Kopfstück (8) abstützenden Anschlagbacken (14) anliegende Anschlagmutter (13) verstellbar ist.

2. Hydraulische Reifenheizpresse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß für die Führung der Führungssäule (9) an dem Kopf-stück (8) einstellbare Führungsrollen (11) angeordnet sind, die auf entsprechenden Führungsflächen an der Führungssäule

(9) laufen.

3. Hydraulische Reifenheizpresse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungssäule (9) mit

zwei· einander gegenüberliegenden Führungsleisten

(10) mit je zwei zueinander zumindest annähernd rechtwinklig verlaufenden Führungsflächen versehen ist.

SV 100/84
Hs/Kl

4. Hydraulische Reifenheizpresse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungssäule (9) mit mindestens drei zueinander rotationssymmetrischen Führungsflächen versehen ist.

5. Hydraulische Reifenheizpresse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolbenstangen (18) der Langhubzylinder (19) über eine Gelenkverbindung an einer das Reifenformoberteil (1) tragenden Druckplatte (17) befestigt sind.

6. Hydraulische Reifenheizpresse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Preßzylinder (6) zwischen dem Unterteil (7) der Reifenheizpresse und dem Reifenformunterteil (2) angeordnet sind und ausschließlich während der Verriegelung der Reifenform über die Anschlagmutter (13) wirken.