DE3432146A1 - Kuehlgeblaese fuer brennkraftmaschinen mit zugseilstarter - Google Patents
Kuehlgeblaese fuer brennkraftmaschinen mit zugseilstarterInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
- F02B63/02—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for hand-held tools
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Description
3432H6
Die Erfindung bezieht sich auf ein Kühlgebläse für eine Brennkraftmaschine, die durch einen Zugseilstarter
angelassen wird. Insbesondere bezieht sich die Erfindung auf ein Kühlgebläse für einen Motor
mit Zugseilstarter, der bei tragbaren, motorgetriebenen Maschinen anwendbar ist, beispielsweise bei einer
Kettensäge, einem Grastrimmer, u.s.w., wobei die Brennkraftmaschine als Antriebsmaschine benutzt wird.
Bei gewissen Typen von Kühlgebläsen für Motoren mit Zugseilstarter sind Versuche unternommen worden, den
Rotor des Magnetzündapparates des Motors und das Kühlflügelrad als getrennte Baueinheiten auszubilden und
Teile für beide Einheiten gemeinsam anzuordnen, um eine kompakte Abmessung des Kühlgebläses zu erreichen,
und diese Baueinheiten wurden zusammengestellt, um das gewünschte Kühlgebläse zu erhalten. Wenn dies der
Fall ist, dann ergab sich häufig, daß der Zweck nicht erreicht wurde, weil die Dicke des Kühlflügelrades vergrößert
werden mußte, um eine Deformation des Gebläses zu vermeiden, oder es mußte ein Zwischenaufbau vorgesehen
werden, oder ein Bindemittel um zu gewährleisten, daß die Teile fest zusammenhalten.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kühlgebläse für einen Motor mit Zugseilstarter zu
schaffen, das leicht von Gewicht ist und bei dem die Deformation dadurch vermindert wird, daß der Rotor
des Magnetzündapparates und das Kühlflügelrad als einheitlicher Aufbau ausgebildet werden.
3432H6
Gelöst wird die gestellte Aufgabe durch einen säulenartigen Vorsprung, der an der Frontfläche
des Rotors des Magnetzündapparates angeordnet ist, der auf der Abtriebswelle der Brennkraftmaschine
sitzt. Ein zylindrischer Abschnitt nimmt den säulenartigen Fortsatz auf und erfaßt eine äußere Umfangsoberfläche
des Vorsprungs, der als Kühlflügelrad ausgebildet und an der Vorderseite des Rotors des Magnetzündapparates
befestigt ist. Eine Halteplatte drückt einen Mittelabschnitt des Kühlflügelrades gegen den
Rotor des Magnetzündapparates, und eine Klaue erfaßt den Zugseilstarter, um den zylindrischen Abschnitt des
Kühlflügelrades dadurch gegen den Rotor des Magnetzündapparates zu drücken, so daß Kühlflügelrad und Klaue
am Rotor des Magnetzündapparates befestigt werden können.
Durch diese Ausbildung gemäß der Erfindung einschließlich dem säulenartigen Fortsatz, dem zylindrischen
Abschnitt und der Halteplatte wird es möglich, das Kühlflügelrad genau gegenüber dem Rotor des Magnetzündapparates
anzuordnen und das Kühlflügelrad am Rotor des Magnetzündapparates über die Klaue als
einheitliche Baueinheit festzulegen. Hierdurch wird es möglich, die Dicke des Kühlflügelrades zu vermindern und
eine Buckeldeformation des Kühlflügelrades zu vermeiden,
welches aus synthetischem Kunstharzmaterial gefertigt ist.
3432HE
Nachstehend wird ein Ausführungsbeispiel der
Erfindung anhand der Zeichnung beschrieben. Die einzige Figur der Zeichnung zeigt eine Rückansicht
einer Kettensäge mit Kühlventilator für eine Brennkraftmaschine mit Zugseilstarter, teilweise
aufgebrochen.
Im folgenden wird ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel
der Erfindung anhand der einzigen Figur der Zeichnung beschrieben.
Eine allgemein mit dem Bezugszeichen 1 gekennzeichnete Kettensäge, weist einen Maschinenrahmen 2 auf, der
eine nicht dargestellte Brennkraftmaschine lagert, die als Antrieb dient. Ein konischer Endabschnitt 3 der
Abtriebswelle der Brennkraftmaschine trägt drehfest über eine Feder 5 fixiert den Rotor 4 eines Magnetzündapparates,
der aus einer Leichtmetal1-Legierung besteht und durch Gießen hergestellt ist. Der Magnetrotor
4 ist einstückig mit einem an der Frontseite vorstehenden säulenartigen Fortsatz 6 versehen, der radial
im Abstand zur Achse der Abtriebswelle angeordnet ist.
Ein Kühlflügelrad 7 ist an der Frontseite des Rotors 4
des Magnetzündapparates montiert und besteht aus synthetischem Kunstharzmaterial. Das Kühlflügelrad 7
weist einen Basisabschnitt 8 in Gestalt einer Scheibe auf, deren äußerer Durchmesser etwa gleich ist dem
Außendurchmesser des Rotors 4 des Magnetzündapparates. Der Basisteil 8 des Kühlflügelrades 7 wird in Eingriff
mit einem inneren Umfangsende 9 durch einen Vorsprung
10 am inneren Umfangsende des Rotors 4 des Magnetzündapparates gehalten. Außerdem ist der Basisteil
8 des Kühlflügelrades 7 mit einem zylindrischen Abschnitt 11 versehen, in das der säulenartige Fortsatz
6 des Rotors 4 des magnetischen Zündapparates eingreift.
An der Frontseite des Basisteils 8 des Kühlflügelrades 7 ist eine Halteplatte 12 montiert, die den
Basisteil 8 an seinem zentralen Abschnitt gegen die Frontseite des Rotors 4 des Magnetzündapparates
drückt, der mit einer Öffnung versehen ist, die einen Gewindeabschnitt 13 am Vorderende des konischen Endabschnitts
3 der sich drehenden Abtriebswelle der Brennkraftmaschine einstehen läßt. Auf dem Gewindeabschnitt
13 ist eine Mutter 14 aufgeschraubt, die durch die Öffnung der Halteplatte 12 so hindurchsteht,
so daß das innere Umfangsende 9 des Basisteils 8 des Kühlflügelrades 7 gegen den Rotor 4 des
magnetischen Zündapparates über die Halteplatte 12 gedrückt wird, wodurch bewirkt wird, daß Kühlflügelrad
7 und Rotor 4 des magnetischen Zündapparates eine Einheit bilden.
Ein Zugseilstarter 17 in der Nähe des Kühlflügelrades
7 ist koaxial zu dem Kühlflügelrad 7 am Maschinenrahmen 2 drehbar gelagert. Der Zugsei 1 starter 17 bekannter
Bauart ist auf einer Oberseite ausgebildet, die dem Kühlflügelrad 7 zugewandt ist, wobei eine Ausnehmung
18 mit einer Klaue 15 zusammenwirkt. Der Zugsei 1 starter 17 weist ein Zugseil 19 auf, welches in Schraubenform
3432U6
durch die Vorspannkraft einer nicht dargestellten
Feder aufgewickelt wird.
Beim Anlassen der Brennkraftmaschine der Kettensäge
1 wird das Zugseil 19 nach oben in Richtung eines Pfeiles A gegen die Vorspannkraft der Feder gezogen,
um den Zugseilstarter 17 in einer Richtung zu drehen. Die Drehung der Trommel des Zugseilstarters 17 wird
über die Klaue 15,die in die Ausnehmung 18 eingreift, auf den Rotor 4 des Magnetzündapparates und den Endabschnitt
3 der Abtriebswelle übertragen, wodurch die Brennkraftmaschine gestartet werden kann.
- Leerseite -
Claims (1)
- Patentanwälte ; " . ; Ξ >E5ip>.-rEn:g. Curt WallaEuropäische Patentvertreter * "" """ "Ο i P I-I PiQ. Θ ü nther Ko European Patent Attorneys DipL-Phys. Dr.Tino HalbeDipl.-Ing. Rainer FeldkaiD-8000 München 2 · Kaufingerstraße 8 · Telefon (0 89) 2 60 80 78 · Telex 5 29 513 wal<Datum: 31. August 198KIORITZ CORPORATION Unser Zeichen: 17 999 - K/Ap5-1, Shimoren j aku-7-chome ,
Mitaka-shi,Toky° ' Japan 3Ä32146Kühl gebläse für Brennkraftmaschinen mit ZugseilstarterPatentanspruch :Γ l Kühlgebläse für Brennkraftmaschinen mit Zugsei 1 starter,dadurch gekennzeichnet, daß ein säulenartiger Vorsprung (6) an der Frontseite eines Rotors (4) eines Magnetzündapparates ausgeformt ist, der auf der Abtriebswelle der Brennkraftmaschine sitzt,daß ein zylindrischer Abschnitt (11) den säulenartigen Vorsprung aufnimmt und an einer äußeren Umfangsoberflache des Vorsprungs angreift, die als Kühlflügelrad (7) ausgebildet und an der Frontseite des Rotors des Magnetzündapparates angeordnet ist,daß eine Halteplatte (12) einen Mittelabschnitt des Kühlflügelrades gegen den Rotor des Magnetzündapparates drückt, unddaß eine Klaue (15) mit dem Vorsprung verbunden ist und an einem Zugsei 1 starter (17)angreift, um den zylindrischen Abschnitt des Kühlflügelrades gegen den Rotor des Magnetzündapparates zu drücken, wodurch das Kühlflügelrad am Rotor des Magnet-zündapparates befestigt werden kann.
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