DE335273C - Vorrichtung zur Entlastung der Laufraeder von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Vorrichtung zur Entlastung der Laufraeder von Kraftfahrzeugen

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DE335273C
DE335273C DE1920335273D DE335273DD DE335273C DE 335273 C DE335273 C DE 335273C DE 1920335273 D DE1920335273 D DE 1920335273D DE 335273D D DE335273D D DE 335273DD DE 335273 C DE335273 C DE 335273C
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S9/00—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks
    • B60S9/14—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for both lifting and manoeuvring
    • B60S9/16—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for both lifting and manoeuvring for operating only on one end of vehicle
    • B60S9/18—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for both lifting and manoeuvring for operating only on one end of vehicle mechanically

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Verbesserung des im Hauptpatent 335272 beschriebenen Laufrades bzw. Hilfslaufrades für Kraftfahrzeuge und besteht im wesentlichen darin, daß die den Radkranz bildenden, zweckmäßig mit achsial verschiebbaren Scheiben gelenkig verbundenen Segmente durch unter Wirkung der Fliehkraft rotierender Massen, insbesondere Schwunggewichte, stehende Kniehebel im Sinne einer Vergrößerung oder Verkleinerung des Raddurchmessers bewegt werden.
Die Fig. 1 und 2 veranschaulichen im lotrechten Schnitt, und zwar in Stirn- bzw. Seitenansicht eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes.
Das Laufrad besteht aus zwei auf der Achse ι achsial verschiebbaren Scheiben 2, an denen durch Gelenkstangen 3 radial bewegliche, den Radkranz bildende Segmente 4 angeschlossen sind. An die Segmente sind die äußeren Enden von Kniehebeln 5 angelenkt, deren innere Enden an einem gemeinsamen, die Achse 1 umgebenden Ring 7 angreifen. Innerhalb des Radkranzes sind zur Erhöhung der Fliehkraft Schwunggewichte 8 angeordnet, die durch Lenker 9 einerseits mit dem Ge-
. lenk 6 der Kniehebel 5 und anderseits mit einer der achsial verschiebbaren Scheiben 2 verbunden sind. Die Kniehebels und die Schwunggewichte 8 sind abwechselnd zu beiden Seiten der lotrechten Mittelebene des Rades angeordnet, wodurch beide Scheiben 2 gleichmäßig auf der Achse 1 verschoben werden und eine gleichmäßige Beanspruchung sämtlicher Radteile gewährleistet ist. Zweckmäßig bilden die Schwunggewichte 8 einen zum Radkranz konzentrisch angeordneten, aus Segmenten bestehenden Kreisring.
Durch die Wirkung der Schwunggewichte 8 auf die Kniehebel 5 und deren Einwirkung auf die Lanfradsegmente 4 wird eine günstige Hebelwirkung bzw. Kraftübersetzung erzielt, so daß schon bei kleineren Geschwindigkeiten das Gewicht des Fahrzeuges überwunden wird. Daher kann ein Rad von geringem Gewicht verwendet werden.

Claims (2)

  1. P ATENT-Ansprüche:
    i. Vorrichtung zur Entlastung der Laufräder von Kraftfahrzeugen nach Patent 335272, dadurch gekennzeichnet, daß die den Radkranz des Hilfslaufrades oder Laufrades bildenden, zweckmäßig mit achsial verschiebbaren Scheiben (2) gelen-Mg verbundenen Segmente (4) durch unter
    der Wirkung der Fliehkraft rotierender Massen, insbesondere Schwunggewichte (8), stehende Kniehebel (5) im Sinne einer Vergrößerung oder Verkleinerung des ; Raddurchmessers bewegt werden. i
  2. 2. Laufrad oder Hilfslaufrad nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die inneren Enden der Kniehebel (5) an einem gemeinsamen, die Radachse (1) umgebenden Ring (7) angreifen.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DE1920335273D 1920-03-17 1920-04-01 Vorrichtung zur Entlastung der Laufraeder von Kraftfahrzeugen Expired DE335273C (de)

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