DE3310342A1

DE3310342A1 - Einstellvorrichtung fuer drehmomentstangen zur verwendung bei mit torsionskraeften betaetigbaren tueranordnungen

Info

Publication number: DE3310342A1
Application number: DE19833310342
Authority: DE
Inventors: Michael E. 91316 Encino Calif. Stromquist
Original assignee: Anthony's Manufacturing Co Inc San Fernando Calif; Anthonys Manufacturing Co Inc
Current assignee: Anthony Inc San Fernando Calif Us
Priority date: 1982-05-06
Filing date: 1983-03-22
Publication date: 1983-11-10
Also published as: GB2157361B; JPH04136387A; GB8309953D0; GB2121101B; JPH0366479B2; JPH0696925B2; CA1193812A; US4696078A; FR2526473A1; AU559707B2; GB8511543D0; DE3310342C2; AU7175487A; GB2157361A; AU1020683A; JPS58191878A; AU570874B2; GB2121101A; FR2526473B1

Description

PATENTANWALTS BÜRO '-

REGISTERED REPRESENTATIVES BEFORE THE EUROPEAN PATENT OFFICE

PATENTANWÄLTE

R.-A. KÜHNEN*, DIPL.-ING. W. LUDERSCHMIDT**, DR., dipl.-CHEM. Anthony's Manufacturing Co. P.-A. WACKER*, dipl.-inc.. dipl.-wirtsch.-ing.

San Fernando, California

V. St. A. 16 AN 03 01 2

Einstellvorrichtung für Drehmomentstangen zur Verwendung bei mit Torsionskräften betätigbaren Türanordnungen

Die Erfindung betrifft eine Einstellvorrichtung für Drehmomentstangen zur Verwendung bei mit Torsionskräften betätigbaren Türanordnungen.

Allgemein betrifft die Erfindung Türen und insbesondere Türen, deren Drehachse an einer Seite angeordnet ist und die mit einer Drehmomentstange zum selbsttätigen Schließen der Tür versehen sind, und weiterhin insbesondere die Lagerbuchsen für Scharnierstifte von Türangeln und von Drehmomentstangenverankerungen für handelsübliche Türen von Kühlräumen.

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Zur Zeit werden viele handelsübliche Türen von Kühlräumen, die zum öffnen geschwenkt werden und um eine seitliche Drehachse herum geschlossen werden, in ihrem oberen Bereich mittels Einrichtungen wie beispielsweise ® Scharnierstiften schwenkbar angeordnet, welche von der oberen Kante der Tür in eine Scharnierbuchse vorragen, die im oberen Türzargenbereich vorgesehen ist. Weiterhin sind viele derartige handelsübliche Türen von Kühlräumen mit einer Drehmomentstange versehen, die fluchtend zur Drehachse angeordnet ist und mit ihrem oberen Ende fest an einem Punkt nahe des oberen Endes der Tür befestigt sind und mit ihrem unteren Endbereich in einer Verankerung gelagert sind, die einstückig an dem unteren Türzargenbereich angeordnet sind. Der Eingriff des boden-¹^ seitigen Endes der Drehmomentstange und der Verankerung dient auch als bodenseitige Türangel für die Tür.

Bei einer üblichen Verankerungsbuchse mit dem bodenseitigen Ende einer üblichen Drehmomentstange ist die Drehmomentstange gegen eine Drehbewegung mittels umfangseitiger im Abstand zueinander angeordneter Ausnehmungen, in die ein Stift eingesetzt ist, verankert, um eine Drehung nach Aufnahme des eigenen Drehmomentes durch Drehen des Endes mit einem üblichen Werkzeug zu verhindern. Diese üblichen Einstellvorrichtungen für Drehmomentstangen sind bekannt.

Jedoch weisen diese üblichen Einrichtungen zum Einstellen des gewünschten Drehmomentes an der Drehmomentstange viele Nachteile auf. Einer dieser Nachteile ist darin zu sehen, daß derartige Scharnierstiftanordnungen schwierig und umständlich zu benutzen und zu späteren Zeiten wieder neu einzustellen sind. Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß die Einstellvorrichtung für die Scharnierstiftdrehmomentstange aufgrund ihrer zunehmenden Einstellstellungen nicht auf einen exakten gewünschten Drehmomentwert eingestellt werden kann.

Ein zusätzlicher Nachteil besteht bei der Benutzung einer üblichen Verankerungsbuchse darin, daß ihre Anordnung in der Türzarge fest ist. Verhältnismäßig häufig und insbesondere bei älteren Türen beginnen diese sich unter ihrem eigenen Gewicht zu verziehen. Dieses Verziehen hat zur Folge, daß die Teile der Tür nicht mehr parallel zur Türzarge verlaufen. Außer, daß dies unansehnlich ist, kann es zur Folge haben, daß eine schlechte Dichtung zwischen der Tür und seiner Zarge entsteht, wodurch ein Verlust von Kühltemperatur in der Kühlraumumgebung entsteht.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine Einstellvor- *5 richtung für Drehmomentstangen zur Verwendung bei mit Torsionskräften betätigbaren Türanordnungen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zu schaffen, die die Beseitigung wenigstens eines Nachteils des Standes der Technik ermöglicht.
20

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß eine Türanordnung, wie beispielsweise eine handelsübliche Türanordnung für Kühlräume, vorgesehen ist, mit der wahlweise eine rechtwinklige Ausnehmung in einem Raum oder einer Wand geschlossen werden k^nn, die durch im wesentlichen horizontale obere und untere Bauteile und durch im wesentlichen senkrechte Seitenteile begrenzt ist.

obere und untere vertikal ausgerichtete Türangeln verbinden die Tür mit dem oberen und bodenseitigem Zargenteil, so daß die Tür um eine vertikale Schwenkachse schwenken kann. Um die Tür in eine geschlossene Stellung mit einer Kraft zu belasten, so daß sie selbsttätig schließt, wenn sie in der offenen Stellung freigegeben wird, ist eine Drehmomentstange zwischen den Türangeln und fluchtend zu diesen vorgesehen, wobei ein Ende der

Drehmomentstange als einer der Scharnierstifte dient, und zwar vorzugsweise als der bodenseitige Scharnierstift.

Das obere Ende der Drehmomentstange ist an einem einstückig an der Tür angeformten Teil festgelegt, wie beispielsweise mittels einer Keilverbindung, so daß das obere Ende der Drehmomentstange mit und nur mit der Drehung der Tür dreht. Das bodenseitige Ende der Drehmomentstangenanordnung erstreckt sich durch das bodenseitige Ende der Tür hindurch, dient als bodenseitiger Scharnierstift und steht mit einem Verankerungsbuchsenteil in Eingriff, das an dem bodenseitigen Zargenteil befestigt ist.

Das Verankerungsbuchsenteil dient zur Verankerung des bodenseitigen Endes der Drehmomentstange und zur Verhinderung deren Drehung relativ zur Zarge, so daß die Drehmomentstange verdreht wird, wenn die Tür geöffnet wird, was die Energie zur Kraftbelastung der Tür liefert, um sie in eine geschlossene Position zurückzuführen.

Das Verankerungsbuchsenteil dient weiterhin als Buchse für den Scharnierstift, der an einem Ende der Drehmomentstange angeordnet ist, wodurch die bodenseitige Türangel für die Tür gebildet wird.

Gemäß der Erfindung weist die neue Verankerungsbuchse ein Basisteil und einen Deckel auf. Das Basisteil ist fest am bodenseitigen horizontalen Bauteil der Türzarge befestigt und der Deckel ist auf der Oberseite des Basisteiles angeordnet und an diesem mittels einer Einrichtung befestigt, die eine Einstellung der seitlichen Stellung des Deckels relativ zum Basisteil ermöglicht.

Der Deckel ist mit einer Scharnierstiftbuchse versehen,

welche den die Tür lagernden Scharnierstift aufnimmt, der am Ende der Drehmomentstangenanordnung angeordnet ist, wobei in dieser Buchse die Tür schwenkbar angeordnet ist. Die Scharnierstiftbuchse weist in ihrer Mitte ξ.

eine Ausnehmung auf, die das Ende der Drehmomentstange axial aufnimmt. Axial zu und fluchtend in diese Öffnung ist ein Schneckenrad angeordnet, welches eine nicht kreisförmige Ausnehmung in ihrer Mitte aufweist, welche das Ende der Drehmomentstange diese sichernd aufnimmt, wobei die Ausnehmung eine Form aufweist, welche das Ende der Drehmomentstange und das Schneckenrad am Versuch einer Relativdrehung zueinander hindert. Vorzugsweise weisen die Ausnehmung im Schneckenrad und der Endbereich der Drehmomentstange eine zusammenpassende Form wie beispielsweise eine sechseckige Form auf.

Der Deckel ist auch mit einer Schnecke versehen, welche mit dem Schneckenrad in Eingriff steht, so daß durch Drehen der Schnecke das Schneckenrad gedreht werden kann

und dadurch das Drehmoment der Drehmomentstange auf ein gewünschtes Maß eingestellt werden kann.

Gemäß der Erfindung weist die Vorrichtung auch eine Einrichtung zum Einstellen der seitlichen Stellung der

²^ Scharnierstiftbuchse auf, um dadurch die vertikale Ausrichtung der Drehachse der Tür einzustellen, um eine Verschiebung oder eine nicht exakte Ausrichtung der Tür bezüglich der Türzarge'korrigieren zu können. Diese Einstelleinrichtung weist ein Einstellteil auf, daß einstückig am Basisteil angeformt ist und mit einer mit Gewinde versehenen Ausnehmung versehen ist, weiterhin wenigstens eine nicht mit Gewinde versehene Führungsausnehmung im Deckel, die mit der mit Gewinde versehenen Ausnehmung im Basisteil fluchtet und weiterhin eine

^° Schraube, die in der Führungsausnehmung angeordnet ist und in die mit Gewinde versehene Ausnehmung des Einstellteiles eingeschraubt ist, wobei die Schraube eine

Einrichtung zum Aufrechterhalten der seitlichen Stellung zum Deckel aufweist, so daß bei Drehung der Schraube die seitliche Stellung des Deckels zum Basisteil geändert

werden kann, wodurch die seitliche Stellung der boden- -

seitigen Scharnierstiftbuchse und die vertikale Ausrichtung der Drehachse der Tür geändert werden kann.

Ein Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, daß eine Kombination zwischen einer einstellbaren Scharnierstiftbuchse und einer einstellbaren Einstelleinrichtung für die Drehmomentstange möglich ist. Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, daß eine Einstellvorrichtung für die Drehmomentstange geschaffen wird, die ein ständiges und passendes Einstellen des Drehmomentes

ermöglicht, wobei die Drehmomentstangenanordnung als

eine der vertikalen Türangeln dient.

Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß die Scharnierstiftbuchse der Tür, die seitlich einstellbar ist, eine

Änderung der Drehachse der Tür ermöglicht und dadurch
die Beseitigungen von Fehlstellungen der Tür aufgrund
von Verziehen, Verschiebungen oder Absenkungen möglich macht.

*® Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus nachfolgender Beschreibung eines Ausführungsbeispieles anhand der Zeichnung.

Es zeigt
30

Fig. 1 eine Teilansicht einer Kühlraumtür, die mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung versehen
ist und die in Phantomlinien eine Fehlstellung bzw. fehlerhafte Ausrichtung der Tür
³^ verdeutlicht,

Fig. 2 eine auseinandergezogene Darstellung einer

bekannten Verankerungsbuchse und des Endes

einer üblichen Drehmomentstangenanordnung,

Fig. 3 eine Schnittdarstellung der montierten erfindungsgemäßen Vorrichtung entlang der Linie

III-III in Fig. 1,

Fig. 4 eine Fig. 3 entsprechende Darstellung de* erfindungsgemäßen Vorrichtung entlang der Linie IV-IV in Fig. 3,

Fig. 5 eine den Fig. 3 und 4 entsprechende Darstellung der erfindungsgemäßen Vorrichtung entlang der Linie V-V in Fig. 4, 15

Fig. 6 eine perspektivische Darstellung der erfindungsgemäßen Vorrichtung, und

Fig. 7 eine auseinandergezogene Darstellung der erfindungsgemäßen Vorrichtung zusammen mit

dem Ende einer Drehmomentstangenanordnung.

Gemäß Fig. 1 ist eine übliche Kühlraumtüranordnung 10 mit einer erfindungsgemäßen Einstellvorrichtung 20 für Drehmomentstangen und Scharnierstiftbuchr^n dargestellt. Die Türanordnung 10 weist eine Zarge 12 auf, die ein oberes horizontales Zargenteil, ein bodenseitiges horizontales Zargenteil und zwei seitliche Zargenteile aufweist, von denen nur das linke Zargenteil vollständig in der Teilansicht gemäß Fig. 1 dargestellt ist. Die Türanordnung 10 weist weiterhin ein Türblatt 14 mit einem umfangsseitigen Rahmen 15 auf.

Im oberen Bereich von Fig. 1 ist eine übliche Türangeleinrichtung 16 mit einem fest am Türblatt 14 befestigten Scharnierstift vorgesehen, der nach oben vorsteht und in einer Scharnierstiftbuchse angeordnet ist, die auf dem

oberen horizontalen Zargenteil der Zarge 12 angeordnet ist. unten in Fig. 1 ist eine untere Türangeleinrichtung 18 angeordnet, deren Unterschiede zur üblichen Türangeleinrichtung 16 im folgenden beschrieben wird. 5

Die obere Türangeleinrichtung 16 und die untere Türangeleinrichtung 18 bestimmen zusammen die Schwenkachse der Tür, um welche die Tür geschwenkt wird. Die Schwenkachse der Tür ist oberhalb der Türangeleinrichtung 16 und unterhalb der Türangeleinrichtung 18 veranschaulicht. Fig. 1 zeigt mit strichpunktierten Linien ein Türblatt 14' und einen Türrahmen 15', um eine nicht ausgerichtete Anordnung des Türblattes relativ zur Zarge 12 zu verdeutlichen, wenn das Türblatt 14 verzogen oder abgesenkt ist.

Weiterhin ist bei der Türanordnung 10 gemäß Fig. 1 eine Drehmomentstangenanordnung 30 vorgesehen, welche bis auf die im folgenden zu beschreibenden Merkmale eine übliche Ausbildung aufweist. Die Drehmomentstangenanordnung 30 dient zur Erzeugung einer Vorspannkraft, welche zum Schließen des Türblattes 14 verwendet wird, wenn dieses in der geöffneten Stellung freigegeben wird. Die Drehmomentstangenanordnung 30, die ebenfalls in Fig. 7 dargestellt ist, weist eine Drehmomentstange 32, ein Verankerungsteil 33 für die Drehmomentstange 32, das mit dem Türblatt 14 einstückig verbunden ist und innerhalb des seitlichen.Türrahmens 15 angeordnet ist, und einen Drehmomentstangenanker 34 auf, der am unteren horizontalen

^O Bauteil der Türzarge 12 befestigt ist.

Das obere Ende der Drehmomentstange 32 weist eine nicht kreisförmige Form wie beispielsweise eine Keilform auf, die passend und festgelegt in einer passenden Ausnehmung wie beispielsweise einer Keilnut im oberen Verankerungsteil 33 der Drehmomentstange 32 angeordnet ist. Diese gesicherte Befestigung verhindert eine Relativdrehung

·*· zwischen dem oberen Ende der Drehmomentstange 32 und dem Türblatt 14.

Gemäß Fig. 2 ist ein üblicher Drehmomentstangenanker und eine Scharnierstiftbuchsenanordnung dargestellt. Die übliche Ankerbuchse 40 weist ein ringförmiges Buchsenteil 42 mit einer ringförmigen Sitzfläche 43 auf, die einen Scharnierstift 48 einer Drehmomentstange 49 aufnehmen kann, der ähnlich einem Element 36, das in Fig.

dargestellt ist, ausgebildet ist. Der Scharnierstift 48 ist das Teil, welches das gesamte Gewicht der Tür trägt, wobei beim Öffnen und Schließen der Tür der Scharnierstift 48 relativ zum ringförmigen Buchsenteil 42 dreht. Es ist auch wahlweise, jedoch üblicherweise, möglich,

¹^ eine direkte Berührung zwischen dem Scharnierstift 48 und dem ringförmigen Buchsenteil 42 mittels einer reibungsvermindernden Buchse zu verhindern, die lose an der Drehmomentstange befestigt ist.

Die übliche Ankerbuchse ist auch mit einer mittigen kreisförmigen Ausnehmung 44 versehen, welche das kreisförmige in seinem Durchmesser vergrößerte Ende 47 einer üblichen Drehmomentstange aufnehmen kann. Die übliche Ankerbuchse 40 weist auch eine seitliche Öffnung 45 auf, die von vertikalen Wänden 45a und 45b beorenzt wird. Die seitliche Öffnung 45 erfüllt zwei Funktionen, von denen die eine ist, eine Erleichterung des Zuganges des Endes 47 der Drehmomentstange in dem ringförmigen Buchsenteil 42 zu ermöglichen und die andere, die Einstellung des Drehmomentstangeneinstellmechanismus zu ermöglichen. Die übliche Einstellvorrichtung weist umfangsseitig im Abstand zueinander angeordnete radiale Öffnungen in dem kreisförmigen und seinem Durchmesser vergrößerten Ende 47 der Drehmomentstange auf. Das Drehmoment der Drehmomentstange wird dann durch Einsetzen eines Werkzeuges in eine dieser Öffnungen und durch Verdrehen der Drehmomentstange bis auf die gewünschte Vorspannung einge-

stellt, wonach ein kleiner Splint in eine der radialen öffnungen eingesetzt wird, welcher dann an einer der Seitenwände 45a oder 45b der seitlichen Öffnung 45 anliegt, wodurch der gewünschte Drehmomentwert festgelegt wird.

Die übliche Ankerbuchse 40 und das untere horizontale Bauteil der Türzarge sind mit passenden Vorsprüngen 80 und Ausnehmungen 81 versehen, so daß das Buchsenteil drehfest in der Türzarge 12 gehalten ist. Die Ankerbuchse 40 ist auch vorzugsweise mit einer Schraubausnehmung 46 versehen, die eine sichere Befestigung der Ankerbuchse 40 der Türzarge 12 ermöglicht.

Der oben beschriebene übliche Einstellmechanismus für das Drehmoment ist aus vielen Gründen schwierig zu handhaben. Zu diesen Gründen gehört die Tatsache, daß zwei Hände zur Drehung der Drehmomentstange um eine Drehung von einer Wand der seitlichen öffnung 45 zur anderen Wand und zum Einsetzen und zum Anziehen des Werkzeuges und der Splinte von einer der aufeinanderfolgenden öffriungen in die andere erforderlich sind, bis das gewünschte Drehmoment eingestellt ist. Weiterhin erlaubt dieser Einstellmechanismus nur eine zunehmende Einstellung und kann nicht ständig und fein eingestellt werden, wodurch eine Situation entsteht, in der eine Stellung zuviel Vorspannung und die nächst niedrigere Einstellung zu wenig Vorspannung ergibt.

Ein weiteres Problem, das mit der oben beschriebenen üblichen Ankerbuchse zusammenhängt besteht darin, daß, da das gesamte Gewicht der Tür auf der bodenseitigen Verankerungsbuchse ruht, welche an der Ecke der Tür angeordnet ist, die Tür dazu neigt, um die bodenseitige Türangel zu drehen und die Drehachse der Tür aus ihrer gewünschten vertikal ausgerichteten Stellung herauszudrehen, wodurch die Tür zu einem Absinken und einer

Änderung ihrer eingestellten parallelen Ausrichtung zur Türzarge heraus verläuft.

Da die übliche Ankerbuchse nicht bewegt oder eingestellt werden kann, gibt es keine Möglichkeit den Winkel der Drehachse der Tür auszugleichen oder zu korrigieren.

Daher und im Hinblick auf die oben beschriebenen Nachteile der üblichen Verankerungsbuchse, ermöglicht die erfindungsgemäße Vorrichtung die Beseitigung dieser Nachteile durch das Vorsehen einer passenden Einrichtung zum Einstellen des Drehmomentes einer Drehmomentstange und zum Einstellen der seitlichen Stellung der Scharnierstiftbuchse, um ein Verziehen oder Absinken der Tür korrigieren zu können.

Gemäß der Figuren 3 bis 7 und insbesondere gemäß Fig. 7 ist eine bevorzugte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung dargestellt. Die bevorzugte Ausführungsform ist zur Verwendung an einem bodenseitigen Drehpunkt der Tür vorgesehen, obwohl es ebenso möglich ist, sie am oberen Drehpunkt der Tür vorzusehen.

Fig. 7 ist eine auseinandergezogene Darstellung der bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung. Die Drehmomentstangenanordnung 30, wie sie in der bevorzugten Ausführungsform dargestellt ist, weist eine Drehmomentstange 32 auf. Die Drehmomentstange 32 kann beispielsweise aus einem besonderen Federstahl hoher Ermüdungsfestigkeit bestehen, der seine Torsionselastizität während vieler Benutzungsjahre behält, wenn er um einen Winkel von 90° oder mehr unter Kraftaufbringung verdreht wird. Eine Muffe 35, die vorzugsweise aus Kunststoff besteht, ist lose um die Drehmomentstange 32 herum über im wesentlichen deren gesamte Länge angeordnet. Diese Muffe 35 schützt die Drehmomentstange 32 vor einer Berührung mit anderen Bestandteilen in der Tür und

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erleichtert ihre Betätigung. Nahe dem Ende der Drehmomentstange 32 ist ein Scharnierstift 36 angeordnet, der einen zylindrischen Buchsenbereich 36a aufweist und einen einstückig angeformten, in seinem Durchmesser vergrößerten Schulterbereich 36b. Eine kreisförmige Ausnehmung verläuft durch den Mittelbereich des Scharnierstiftes 36, durch welche die Drehmomentstange 32 frei beweglich hindurch verläuft. Der Scharnierstift 36 funktioniert wie folgt: der Buchsenbereich 36a wird frei drehbar in einer öffnung in der Unterseite des Türrahmens 15 angeordnet und die in ihrem Durchmesser vergrößerte Schulter 36b wird in der Scharnierbuchse 22 der Vorrichtung 20 angeordnet. Vorzugsweise wird eine reibungsvermindernde Kappe 37 um den unteren Bereich des

Scharnierstiftes 36 angeordnet, welcher relativ zu dem in seinem Durchmesser vergrößerten Schulterbereich 36b drehen kann. Da das gesamte Gewicht des Türblattes 14 auf die Bodenfläche des Schulterbereiches 36b übertragen wird, und dieses Gewicht dann von der ringförmigen Sitzfläche 21 der Scharnierbuchse 22 aufgenommen wird, ermöglicht die reibungsvermindernde Kappe 37 eine erwünschte Verminderung der Reibung zwischen den relativ zueinander drehenden Flächen. Genau am Ende der Drehmomentstange 32 ist ein sechseckiges Kopfteil 38 ein- ^5 stückig an der Drehmomentstange 32 angeformt und ist in der Vorrichtung 20 derart eingepaßt, daß die Verdrehung der Drehmomentstange eingestellt werden kann. Obwohl die sechseckige Form in der bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung 20 vorgesehen ist, kann

°^ jegliche andere Form oder Einrichtung, wie beispielsweise eine nicht kreisförmige Form, vorgesehen sein, die unter Bildung einer Verriegelung mit dem Schneckenrad zusammen wirken kann.

Die erfindungsgemäße Einstellvorrichtung 20 weist im wesentlichen ein Basisteil 50, einen Deckel 52, eine Drehmoinenteinstelleinrichtung zum Einstellen des Drehmo-

mentes der Drehmomentstange und eine seitliche Einstelleinrichtung zum Einstellen der seitlichen Stellung der Scharnierstiftbuchse auf.

Das Basisteil 50, das am besten in Fig. 6 verdeutlicht ist, dient zur Befestigung der Einstellvorrichtung 20 an der Türzarge 12. Um die teilweise bereits vorhandenen Ausnehmungen in einigen Zargen ausnutzen zu können, die übliche Verankerungsbuchsen gemäß Fig. 2 benutzen, ist das Basisteil 50 mit vier Vorsprüngen 51 versehen, welche in vier passenden Ausnehmungen 53 sitzen, die am Umfang im Abstand zueinander um den Rand einer Ausnehmung 54 herum angeordnet sind.

Wenn das Basisteil 50 über der Ausnehmung 54 angeordnet ist, kann es nicht mehr seitlich relativ zur Türzarge bewegt werden, noch kann es in der Ausnehmung 54 drehen. Um das Basisteil 50 am Abheben von der Ausnehmung 54 zu hindern, wird das folgende Montageverfahren benutzt. Das Basisteil 50 ist mit einem mittig angeordneten und sich nach unten vorstreckenden Nippel 55 versehen, der eine Öffnung 56 zur Aufnahme eines Nietes aufweist und in den ein Schraubkopfniet 57 durch die den Niet aufnehmende Öffnung 56 hindurch von oben eingesetzt wird und dann weiterhin die Aufnahmeöffnung eines Verschlußteiles 58 eingesetzt wird. Dieses Verschlußteil 58 ist eben und weist vier umfangsseitig im Abstand zueinander angeordnete Vorsprünge auf und ist derart ausgebildet, daß es in die Öffnung 54 paßt, jedoch durch diese hindurchtreten kann. Gemäß Fig. 4 sind das Basisteil 50, der Niet 57 und das Verschlußteil 58 aneinander befestigt. Fig. verdeutlicht, daß das Ende 57a des Nietes 57 abgeplattet ist, so daß es das Verschlußteil 58 hält. Der Niet 57 ist derart dimensioniert, daß er fest in der Ausnehmung des Verschlußteiles 58 angeordnet ist, so daß das Verschlußteil 58 durch Drehen des Nietes 57 gedreht werden kann. Bei der Montage des Basisteiles 50 wird das Ver-

schlußteil 58 gedreht, so daß seine Vorsprünge 58a auf den Vorsprüngen 51 zu liegen kommen, die einstückig am Basisteil 50 angeformt sind. Diese Positionierung ermöglicht dem Verschlußteil 58 durch die Ausnehmung 54 hin-5

durchzutreten, wenn das Basisteil 50 auf die Zarge 12 abgesenkt wird, wonach dann durch Drehen des Nietes 57 das Verschlußteil 58 gedreht wird und die Vorsprünge 58a nun hinter der Unterseite der Zarge 12 festliegen, wodurch ein Wegziehen des Basisteiles 50 von der Zarge 12 verhindert wird.

Der Deckel 60 wird am Basisteil 50 befestigt und erfüllt zwei Funktionen: (1) er weist eine Buchse für das bodenseitige Ende des Scharnierstiftes 36 auf; und (2) er weist eine Verankerung für das bodenseitige Ende 38 der Drehmomentstange 32 auf. Der Deckel 60 weist eine mit Ausnehmungen versehene ringförmige Sitzfläche 21 auf, welche kreisförmig ist und eine derartige Größe aufweist, daß sie zu dem Scharnierstift 36 paßt und dieser

^AKJ innerhalb der Buchse gedreht werden kann. Der Deckel 60

ist weiterhin mit zwei seitlichen Ausnehmungen 61 und versehen, um die Montage des Türblattes 14 und der Drehmomentstangenanordnung 30 in der Zarge 12 zu erleichtern. Obwohl nur eine seitliche Ausnehmung 61 bzw. ^° 62 benötigt wird, ermöglicht das Vorsehen von zwei seitlichen Ausnehmungen 61, 62 an der Vorrichtung 20 die Verwendung sowohl für Türen mit linksseitig angeordnetem Handgriff als auch mit"'rechtsseitig angeordnetem Handgriff. Eine Ausnehmung 24 für die Drehmomentstange ist

^OVJ in der Mitte der Scharnierstiftbuchse 22 vorgesehen, die eine zur Aufnahme des sechseckigen Kopfteiles 38 am Ende der Drehmomentstange 32 geeignete Größe aufweist.

Eine Schneckenradeinrichtung ist in dem Deckel 60 ange- ^5 ordnet und weist ein Schneckenrad 26, einen Schneckenraddeckel 27 und eine Schnecke 28 auf. Das Schneckenrad 26 ist in der Nachbarschaft einer Fläche 25 angeordnet,

welche auf der Unterseite der Sitzfläche 21 der Scharnierstiftbuchse vorgesehen ist. Die Mitte des Schneckenrades 26 weist eine Ausnehmung 26a auf, welche derart ausgebildet ist, daß sie das sechseckige Kopfteil 38 der Drehmomentstange 32 passgenau aufnehmen kann, so daß das Schneckenrad 26 und das bodenseitige Ende der Drehmomentstange 32 drehbar miteinander in Eingriff stehen. Der Schneckenraddeckel 27 wird in Axialrichtung benachbart an und unterhalb des Schneckenrades 26 angeordnet.

*^ Der Schneckenraddeckel 27 schützt das sich drehende

Schneckenrad 26 vor äußeren Teilen und hält es in seiner Stellung. Eine Schnecke 28 ist in einem zylindrischen Kanal 29 im Deckel 60 angeordnet. Die Schnecke 28 ist im rechten Winkel zur seitlichen Ausdehnung der Zarge 12 ° angeordnet, so daß die Schraubenköpfe 28a auf den Enden der Schnecke 28 mittels eines Schraubendrehers oder eines anderen Werkzeuges erreicht werden können, um es zu drehen. Durch Drehung der Schnecke 28 wird das Schneckenrad 26 gedreht, welches das sechseckige Kopf-

²^ teil 38 der Drehmomentstange 32 dreht und dadurch eine feine und ständige Einstellung der Drehmomentstange 32 ermöglicht.

Bei der Seiten-Einstelleinrichtung der Scharnierstiftbuchse ist es häufig wünschenswert, die seitliche Stel- ' lung der Scharnierstiftbuchse 22 einzustellen, und zwar sowohl nach rechts oder auch nach links, um den Winkel der Drehachse der Tür verändern zu können, um eine Fehlstellung der Tür aufgrund von Verziehen, Absinken oder einer falschen Ausrichtung beseitigen zu können. Die seitliche Einstelleinrichtung für die Scharnierstiftbuchse der erfindungsgemäßen Vorrichtung 20 ist gemäß der dargestellten bevorzugten Ausführungsform folgendermaßen ausgebildet: das Basisteil 50 ist mit einer Verlängerung 52 versehen, die im rechten Winkel zum Basisteil 50 angeordnet ist, und die eine mittig angeordnete mit Gewinde versehene Ausnehmung 52a auf-

weist, die parallel zur seitlichen Verlängerung des bodenseitigen Teils der Zarge 12 angeordnet ist. Der Deckel 60 ist mit zwei Schrauben-Führungsausnehmungen und 64 versehen. Diese Führungsausnehmungen 63 und 64 fluchten mit der mit Gewinde versehenen Ausnehmung 52a, sind jedoch nicht mit einem Gewinde versehen und derart groß ausgebildet, daß sie eine Einstellschraube 65 in ihrer vorgesehenen Stellung im Deckel 60 führen und halten. Die Einstellschraube 65 ist mit einem Kopf 65a versehen, welcher die Drehung der Einstellschraube 65 ermöglicht und weiterhin ist die Einstellschraube 65 mit einer Riegelmutter 66 versehen, welche um die Einstellschraube 65 herum an der Innenfläche des Deckels 60 angeordnet ist. Diese Riegelmutter wird gemäß den Fig. und 5 angeordnet und dient zur Verhinderung einer seitlichen Bewegung der Einstellschraube 65 relativ zum Deckel 60. Die zuvor beschriebene Anordnung ermöglicht, daß bei Drehung der seitlichen Einstellschraube 65 durch Drehen des Schraubenkopfes 65a, der Schraubeneingriff der Einstellschraube 65 mit der mit Gewinde versehenen Ausnehmung 52a eine seitliche Bewegung des Deckels 60 zur Folge hat, wodurch die seitliche Stellung der Scharnierstiftbuchse 22 verändert wird.

Claims

-PATENTANWALTSBÜRO — RRCISTHKEn REPRKSKNTATIVIiS HI-I=C)RI: IHU IiUKi)I1UAN I1ATl-N Γ C)I-TICE PATENT ANWÄLTE R.-A. KÜHNEN', I)Ii1L-INi;. Anthony's Manufacturing Co. W. I.UIM-RSCHMIDT^ υκ.. ηια P.-A. WACKER*, I)II1I .-INC., DIP!.. WlKTSiIl. INC San Fernando, California V. St.· A. 16 AN 03 01 2/di Patentansprüche

1. Einstellvorrichtung für Drehmomentstangen zur Verwendung bei mit Torsionskräften betätigbaren Türanordnungen mit einem Türblatt, das auf Türangeln um eine vertikale Schwenkachse auf einer Seite des Türblattes schwenkt und einer das Türblatt umgebenden Zarge, in ■ der eine Drehmomentstange entlang der Schwenkachse des Türblattes angeordnet ist und eines ihrer Enden am Türblatt befestigt ist, um eine Drehung dieses Endes relativ zum Türblatt zu verhindern und wobei das andere Ende der Drehmomentstange an der Zarge zur Verhinderung der Drehung dieses Endes relativ zur Zarge befestigt ist,, dadurch gekennzeichnet,

daß ein Basisteil (50) an der Zarge (12) befestigt ' ist,

daß ein Deckel (60) am Basisteil (50) befestigt ist und eine Verankerung aufweist, in der ein Ende der Drehmomentstango (32) zur Befestigung an der Zarge (12) angeordnet ist,

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daß ein Schneckenrad (26) drehbeweglich innerhalb des Deckels (60) angeordnet ist und eine mittige Ausnehmung (26a) aufweist, die passgenau oin Ende der Drehmoments tange (32) verdrehfest aufnimmt, und

daß eine Schnecke (28) innerhalb des Deckels (6) in Eingriff mit dem Schneckenrad (26) angeordnet ist und wahlweise derart drehbar ist, daß das Drehmoment der Drehmomentstange (32) einstellbar ist.

2. Vorrichtung zur Verwendung bei einer seitlich schwenkenden Türanordnung mit einem Türblatt, das an Türangeln schwenkbar an seiner Oberseite und an seiner Bodenseite angeordnet ist und einer das Türblatt

umgebenden Zarge, wobei die Türangeln vertikal angeordnete Scharnierstifte aufweisen, die vom Rand der Tür vorstehen und die Schwenkachse des Türblattes bestimmen, wobei die vertikal angeordneten Scharnierstifte passgenau in axial angeordneten Buchsen ein-

greifen, die an der Zarge angeordnet sind, wobei die Vorrichtung auch die axialen Buchsen zur Aufnahme eines der vertikalen Scharnierstifte aufweist, dadurch gekennzeichnet,

. daß ein Basisteil (50) an der Zarge (J°) befestigt ist,

daß ein Deckel (60)'über dem Basisteil (50) angeordnet ist und eine Buchse (24) aufweist, die passgenau

° einen vertikalen Scharnierstift aufnimmt, und

daß eine Einrichtung zur Einstellung der seitlichen Stellung des Deckels (60) zum Basisteil (50) zur Einstellung der seitlichen Stellung der Scharnier- ^5 stiftbuchse (24) vorgesehen ist.

3. Vorrichtung zur Einstellung einer Drehmomentstange in

einer mittels Torsionskräften betätigbaren Türanordnung und zur Einstellung der Schwenkachse für ein Türblatt, wobei die Türanordnung das Türblatt aufweist, das an Türangeln schwenkbar gelagert ist, die an der oberen und an der unteren Seite angeordnet sind und wobei eine das Türblatt umgebende Zarge vorgesehen ist, die zwei vertikale Bauteile an den Seiten des Türblattes und zwei horizontale Bauteile an der Oberseite und an der Bodenseite des Türblattes

¹^ aufweist, wobei die Türangeln vertikale Scharnierstifte aufweisen, die von dem oberen Rand und dem bodenseitigen Rand des Türblattes vorragen und die Schwenkachse des Türblattes bestimmen, wobei die vertikalen Scharnierstifte passgenau in axiale Buchsen eingreifen, die an dem oberen und bodenseitigen horizontalen Bauteil der Zarge angeordnet sind, wobei die Türanordnung weiterhin eine Drehmomentstange aufweist, die entlang der Drehachse des Türblattes angeordnet ist und deren eines Ende an dem Türblatt zur Verhinderung der Drehung dieses Endes beim öffnen des Türblattes relativ zum Türblatt befestigt ist und deren anderes Ende an der Zarge zur Verhinderung der Drehung dieses Endes während der öffnung des Türblattes relativ zur Zarge befestigt ist, wobei das Ende der Drehmomentstange, das am Türblatt befestigt ist auch einen der vertikalen Scharnierstifte bildet, dadurch gekennzeichnet,

daß ein Basisteil (50) an der Zarge (12) befestigt ist,

daß ein Deckel (60) oberhalb des Basisteiles (50) angeordnet ist und eine.Buchse (24) aufweist, die passgenau das Ende der Drehmomentstange (32) zur Bildung einer Türangel für das Türblatt (14) aufnimmt,

daß eine Einrichtung zur Einstellung der seitlichen Stellung des Deckels (60) zum Basisteil (50) vorgesehen ist, wodurch die seitliche Stellung der Schar-

nierstiftbuchse (24) einstellbar ist, 5

daß ein Schneckenrad (26) innerhalb des Deckels (60) angeordnet ist und eine mittige Ausnehmung (26a) aufweist, die passgenau das Ende der Drehmomentstange (32) nicht drehbar aufnimmt, und 10

daß eine Schnecke (28) innerhalb des Deckels (60) in Eingriff mit dem Schneckenrad (26) angeordnet ist und wahlweise derart drehbar ist, daß das Drehmoment der

Drehmomentstange (32) einstellbar ist. 15

4. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Seiten-Einstelleinrichtung aufweist:

ein Einstellteil,, daß einstückig am Basisteil (50) angeordnet ist und mit einer mit einem Gewinde versehenen Ausnehmung (52a) versehen ist, die parallel zur Richtung der seitlichen Einstellung angeordnet ist,

den Deckel (60), der mit wenigstens einer nicht mit Gewinde versehenen Führungsausnehmung (63, 63) versehen ist, die mit der mit Gewinde versehenen Ausnehmung (52a) fluchtet'und

eine Schraube (65), die durch die Führungsausnehmungen (63, 64) hindurch verläuft und in die mit Gewinde versehene Ausnehmung (52a) des Einstellteiles (52) eingeschraubt ist, wobei die Schraube (65) eine Einrichtung zur Aufrechterhaltung der seitlichen Stellung zum Deckel (60) aufweist, wobei bei Drehung der Schraube (65) die seitliche Stellung des Deckels (60) zum Basisteil (50) änderbar ist, was eine Änderung

der seitlichen Stellung der Scharnierstiftbuchse (24) ermöglicht.