DE3152370T1

DE3152370T1 - Planetary hydromotor

Info

Publication number: DE3152370T1
Application number: DE813152370T
Authority: DE
Inventors: V Levitsky; F Erasov; S Skripkin
Original assignee: ZAPOROZH KT I SELSKOKHOZ MASH
Current assignee: ZAPOROZH KT I SELSKOKHOZ MASH
Priority date: 1980-09-19
Filing date: 1981-08-21
Publication date: 1982-09-23
Also published as: WO1982001030A1; DK216682A; US4462773A; DE3152370C2; JPS57501436A

Description

MiANJiTENHYDROKOTOR Technisches Gebiet

Die Erfindung bezieht sich auf hydraulische Verdrängermaschinen, genauer auf Planerenhydromotpren.

■'■ Zugrundeliegender Stand der Technik

Bekannt sind KLanetenhydromotoren (B.N. Birjukov hydraulische. Rotationskolbenmaschinen", veröffentlicht 1972,. Verlag "Mashinostroenie", i;',oskau, S. 2o, Pig. 19, . . .UdSSR-Urheberschein DTr. 44917β, Klasse F04G 1/00, be- · ■ kanntgemacht im .Bulletin "Entdeckungen, Erfindungen, Geschmacksmuster, -.'/arenzeichen" Nr. 41, 1974 und UdSSR-Urheberschein Hr. 595536, Klasse F04G 1/00, bekanntaemacht im Bulletin ^IfEntdeckungen, Erfindungen, Geschmacksmuster, Warenzeichen", ITr. ö, 1978), die in-

Ί5 nenveraalmte Zahntriebe· und Dichtungen der umlaufenden V/elle enthalten. Die angewendete Dichtung gewährleistet aber die Arbeit des Planetenhydromotors mit hoher Zuverlässigkeit und Betriebsdauer bei hohem Druck in dessen Innenraum nicht. ■ ·· .'■·'.

Dem angemeldeten Planetenhydromotor kommt nach seinem technischen Grundgehalt ein Planetenhydromotor am nächsten (UdSSH-Urheberschein Nr. 696179, Klasse F04C 1/00, bekanntgemacht im Bulletin'"Entdeckungen, Erfindungen, Geschmacksmuster, Warenzeichen", Nr.; 41, 1979)» der ein Gehäuse mit einem Statorrad, an dessen einer SeiCe ein Deckel zur Befestigung des Planetenhydromotors, an dessen anderer Seite aber ein Deckel zur Zuführung der Betriebsflüssigkeit angebracht ist, eine im Gehäuse angeordnete ^:.;elle mit einem darauf befestigten Zahnrad und eine ,'/ellendichtung enthält, die in Gestalt eines Stützringes, der im Deckel zur Befestigung des Flanetenhydromotors befestigt ist, sowie einer auf der ϊ/elle angebrachten Fassung mit einem zylindrischen Vorsprung ausgeführt ist, der mit seiner Stirnfläche an der Arbeitsfläche des Stützringes anliegt. Der Stützring ist aus Fluoroplast gefertigt. ·

Der bekannte PlanetechydiOmotor besitzt ferner einen Hin^rotor, der in bezug auf die '.Velle exzentrisch

gelagert ist und mit dem Wellenrad sowie mit dem Statorrad des Gehäuses zusammenwirkt, wobei.das Statorrad und der äußere Zahnkranz des Ringrotors einen Übertragungstrieb bilden, während das Wellenrad und der innere Zahnkranz des Ringrotors einen Zahntrieb mit Arbeitsräumen zur Zu- und Abführung der Betriebsflüssigkeit bilden, .die von einer Verteilereinrichtung kommt, welche ein auf der Welle angebrachtes Wegeventil und e'inen Schieber einschließt, der im Deckel zur Zuführung der Betriebsflüssigkeit angeordnet ist.

Jedoch besitzt der Stützring im bekannten Planetenhydromotor, der unter einem niedrigen Druck in seinem Innenraum arbeitet und in dem die Welle mit Radialschi ag umläuft, eine geringe Lebensdauer. Dies erklärt sich dadurch, daß der in den radialen Spalt hinausge-r preßte Teil des Fluoroplastes bei erfolgendem Wellenschlag zusammengequetscht und zerstört wird, was zum Ausfall des Stützringes führt. Diese Dichtung gewährleistet die Zuverlässigkeit und die ausreichend lange Lebensdauer des Flanetenhydromotors nicht.

Offenbarung der Erfindung . Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Planetenhydromotor zu schaffen, der eine Erhöhung der Betriebsdauer und der Zuverlässigkeit sowie eine Vereinfachung der Konstruktion der Wellendichtung des Planetenhydromotors gewährleisten würde und der bei in.seinem In-. nenraum vorhandenem hohem Betriebsdruck dank Anbringung und Befestigung eines elastischen Elementes an der Dichtungsfassung funktioniert.

■ Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß im PIanetenhydromotor, der ein Gehäuse mit einem Stator, an dessen einer Seite ein Deckel zur Befestigung des PIanetenhydro.votoi's, an dessen anderer Seite aber eine Deckel zur Zuführung der Betriebsflüssigkeit angebracht ist, eine im Gehäuse angeordnete Welle mit einem darauf befestigten Zahnrad, eine Wellendichtung, die in Gestalt eines Stützringes, der im Deckel zur Befestigung des

Planetenhydromotors befestigt ist, sowie einer auf der Welle angebrachten Passung mit einem zylndrischen Vorsprung ausgeführt ist, der mit seiner Stirnfläche an der Arbeitsflache des Stützringes anliegt· und seinen Ringrotor enthält, der in bezug auf die V/elle exzentrisch gelagert ist und mit dem Wellenrad sowie mit dem Statorrad des Gehäuses zusammenwirkt, wobei das Statorrad und der äußere. Zahnkranz des Ringrotors einen Übertragungstrieb bilden, während das '/Zellenrad und der innere Zahnkranz des Ringrotors einen Zahntrieb mit Arbeitsräumen zur Zu- und Abführung der Betriebsflüssigkeit bilden, die von einer Verteilereinrichtung kommt, welche ein auf einer V/elle angebrachtes Wegeventil und einen Schieber einschließt, der im Deckel zur Zuführung

^5 der Betriebsflüssigkeit angeordnet ist, erfindungsge-.maß an der Außenfläche des zylindrischen VorSprungs der Fassung ein Ring aus elastischem Material angebracht ist, während in der Fassung unter diesem Ring Kanäle ausgeführt sind, die einen Teil'der Ringinnenfläche mit

der Atmosphäre verbinden. .

Das Vorhandensein der erwähnten Dichtung gewährleistet eine gute Dichtigkeit, eine hohe Lebensdauer,und Zuverlässigkeit sowie vereinfacht die Herstellung dieser Dichtung.

Kurze Beschreibung der Zeichnungen , .

Im folgenden wird die Erfindung durch ein konkretes .Ausführungsbeispiel derselben sowie durch eine beiliegende Zeichnung erläutert, in der die Gesamtansicht .. des erfindungsgemäßen'Planetenhydromotors mit der 'we 1-lendichtung im Längsschnitt dargestellt ist.

Beste ■ Ausführungsform der

Der Planetenhydromotor enthält ein Gehäuse 1 mit" einem Statorrad 2, in dem eine «Velle 3 ^ffiit einem Zahnrad 4 angebracht ist. An der einen Seite des Statorrades 2 befindet sich ein Deckel 5 zur Befestigung des

Planetenhydromotors, an der anderen Seite desselben aber : ein Deckel 6 zur Zuführung der Betriebsflüssigkeit.

Der PlanetenhydroHio.tor besitzt eine Dichtung für die ,Velle 3i die in Gestalt eines im Deckel. 5 befestigten Stützringes 7 und einer auf der Vie lie 3 angebrachten Fassung 3 ausgeführt ist, die durch einen Stift 9 ge-gen Durchdrehung in bezug auf die ',Velle 3 gesichert ist. In der 'J?'as sung 8 ist ein Dichtungsring 10 angeordnet .

Die Fassung 8 besitzt einen zylindrischen Vorsprung, der mit seiner Stirnfläche an der Arbeitsfläehe des Stützringes 7 anliegt.

Der Planetenhydromotor enthält einen Singrotor 11, der in bezug auf die Welle 3 exzentrisch gelagert ist und mit dein Zellenrad 4 sowie mit dem Statorrad 2 des Gehäuses zusammenwirkt. Das Statorrad 2 und der äußere Zahnkranz 12 des Ringrotors 11 bilden einen Zahntrieb, während das Wellenrad 4 und der innere Zahnkranz des Ringrotors 11 einen Zahntrieb mit Arbeitsräumen 13 ..'.·.. veränderlichen Volumens zur Zu- und Abführung der Betriebsflüssigkeit bilden, die von einer Verteilereinrichtung kommt, welche ein auf der Welle 3 angebrachtes Wegeventil 14 und einen Schieber 15 einschließt, der im Deckel 6 angeordnet ist.

Das bewegliche Gegenventil 14 kontaktiert mit den feststehenden Schieber 15, der im Deckel 6 so angeord- 2^> net ist, daß zwischen ihnen Hohlräume 16, 17 entstehen, die mit Kanälen 1ö, 19 zur Zu- und Abführung der Betriebsriüssigkeit verbunden sind. ■

An der Außenfläche des zylindrischen VorSprungs der fassung 8 ist ein Sing 20 aus elastischem Material angebracht, während in der Fassung 8 unter diesem Ring 20 Kanäle 21 ausgeführt sind, die einen Teil der Innenfläche des Ringes 20 mit der Atmosphäre verbinden, wobei der flüssigkeitsdruck im Innenraum 22 des Planeten-■ hydromotors den Ring 20 an die i?'assung 8 andrückt und ihn gegen Durchdrehung in bezug auf diese i'assung 8 sichert. Der Ring 20 ist um 0,2 - 0,4 mm langer als . der Sitzhals der fassung 6, was eine hohe Dichtigkeit ·■■ sogar in der Anfangszeit des iietriebs das Planetonhydro-

motors nach seiner Herstellung gewährleistet.

Das vorläufige Andrücken des Schiebers 15 an die Arbeitsfläche des Wegeventils 14 geschieht mittels Federn 23. -Der Schieber 15 ist von einem Stift 24 fixiert und besitzt, Dichtungen 25» 26, 27.

Die Deckel 5 und 6 sind an kreisförmigen Keilen 26, 29 angebracht.

Das Gehäuse 1 mit den Deckeln 5 und 6. istr mit Dichtungen 30» 31 abgedichtet. Auf der'Seite des Deckels 5 sind die Arbeitsräume 13 durch eine Backe 32 abgedeckt. '

Der Planetenhydromotor arbeitet folgenderweise.

Die Betriebsflüssigkeit gelangt aus dem Hohlraum 16 durch die Kanäle 18 des Schiebers 15 in die eine Hälfte der Arbeitsräume 13» die auf der einen Seite der Symmetrieebene des Zahntriebs, des Zahnrads 4 und des Rotors 11 liegen. Unter der Druckeinwirkung der Betriebsflüssigkeit in den Arbeitsräumen 13 wälzt sich der Rotor 11 gleichzeitig am Statorrad 2 des Gehäuses und am Zahnkranz des Wellenrades 4 ab, wodurch die Drehbewegung auf die Ausgangswelle 3 übertragen wird. Die verbrauchte Flüssigkeit wird durch die Ableitungskanäle 19 des Schiebers 15 in den Hohlraum 17 und dann zum Abfluß verdrängt. Im Innenraum 22 des Planeten- , hydromotors entsteht dank den zur Dränage nicht abgeführten Leckverlusten ein Betriebsflüssigkeitsdruek, der dem Förderdruck nahekommt, wodurch der Sing 20 dank den Kanälen 21 an die Fassung 3 und gleichzeitig zusammen mit der Fassung d an den Stützring 7 angedrückt wird, was eine hohe Dichtigkeit der Wellendichtung gewährleistet.

!■.-it der fortschreitenden Abnutzung des Hinges 20, der langer als der Sitzhals der Fassung ö hergestellt wird, tritt die Fassung 3 in Tätigkeit. Von diesem.Augen-· blick an gleiten die beiden Stirnflächen des Ringes 20 und der Fassung 3 zusammen am Stützring 7.

Die Dichtung gewährleistet eine zuverlässige Dichtigkeit bei langer Betriebsdauer des Planetenhydromo-

tors und einem verunreinigten Betriebsmittel, eine hohe Lebensdauer und vereinfacht die Herstellung von Dichtelementen sowie' setzt den Arbeitsaufwand bei der Dichtun5sherstellu.n0; herab.

Gewerbliche Verwertbarkeit

Der Planetenhydromotor kann in der Flugzeugindustrie, im Schwermaschinenbau, im Schiffbau, im Landmaschinenbau als getriebeloser Antrieb für die Arbeitsorgane von Ausführungsmechanismen verwendet v/erden.

Der Planetenhydromotor kann unmittelbar in die Räder bzw. in die Trommel einer 7/inde eingebaut werden.

Claims

PATE H TANSPEUCH ■".. Planetenhydromotor, der ein Gehäuse mit einem Statorrad, an dessen einer Seite ein Deckel zur Befestigung des Planetenhydromotors, an dessen anderer Seite aber ein Deckel zur Zuführung der Betriebst'lüssigkeit angebracht ist, eine im Gehäuse angeordnete Welle mit einem darauf befestigten Zahnrad, eine V/el~ lendichtung, die in Gestalt eines Stützringes, der im Deckel zur Befestigung des Planetenhydromotors befestigt ist, sowie einer auf der Welle angebrachten Fassung mit einem zylindrischen Vorsprung ausgeführt ist, der mit seiner Stirnfläche an der Arbeitsfläche des Stützringes anliegt,und einen Ringrotor enthält, der in bezug auf die iVelle exzentrisch gelagert ist und ⁿi"t dem v/ellenrad sowie mit dem Statorrad des Gehäuses zusazxaenwirkt, wobei das Statorrad und der äußere Zahnkranz des Ringrotors einen Übertragungstrieb bilden, während das '.Vellenrad und der innere Zahnkranz des Ringrotors einen Zaiintrieb mit Arbeitsräumen zur Zu- und Abführung der Betriebsflüssigkeit bilden, die von einer Verteilereinrichtung kommt, welche ■ ein ..auf der V/elle angebrachtes 7/egeventil sowie einen Schieber einschließt, der im Deckel zur Zuführung der Betriebsflüssigkeit angeordnet ist, dadurchge k e η η ζ e i c h η e t, daß an der Außenfläche des zylindrischen Vorsprungs der Fassung (ö) ein Ring (20) aus elastischem Llaterial angebracht ist und in der Fassung (3) unter diesem Ring (20) Kanäle (21.) ausgeführt sind, die einen Teil der Innenfläche des Ringes (.20) mit der Atmosphäre verbinden.