DE3136852A1 - Flammgluehkerze fuer brennkraftmaschinen - Google Patents
Flammgluehkerze fuer brennkraftmaschinenInfo
- Publication number
- DE3136852A1 DE3136852A1 DE19813136852 DE3136852A DE3136852A1 DE 3136852 A1 DE3136852 A1 DE 3136852A1 DE 19813136852 DE19813136852 DE 19813136852 DE 3136852 A DE3136852 A DE 3136852A DE 3136852 A1 DE3136852 A1 DE 3136852A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- glow plug
- flame
- plug according
- flame glow
- chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23Q—IGNITION; EXTINGUISHING-DEVICES
- F23Q7/00—Incandescent ignition; Igniters using electrically-produced heat, e.g. lighters for cigarettes; Electrically-heated glowing plugs
- F23Q7/001—Glowing plugs for internal-combustion engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N19/00—Starting aids for combustion engines, not otherwise provided for
- F02N19/02—Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks
- F02N19/04—Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks by heating of fluids used in engines
- F02N19/06—Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks by heating of fluids used in engines by heating of combustion-air by flame generating means, e.g. flame glow-plugs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P19/00—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition
- F02P19/02—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition electric, e.g. layout of circuits of apparatus having glowing plugs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Flammglühkerze für Brennkraftmaschinen,
insbesondere als Anlaßhilfe bei Dieselmotoren, die im wesentlichen aus einem Kerzengehäuse, mindestens einem elektrischen Heizkörper zur Entzündung des eingespeisten Brennstoffes und einer Vorrichtung zur dosierten
Einspeisung von flüssigem Brennstoff besteht. Flammglühkerzen
dieser Art sind allgemein bekannt. Nachteilig an diesen Flammglühkerzen ist deren lange Vorglühdauer,
sowie starke Tropfenbildung wegen ungenügender Vorwärmung des eingespeisten Brennstoffes. Zur teilweisen Behebung dieser
Nachteile wird beispielsweise im deutschen Gebrauchsmuster 19 31 381 vorgeschlagen, in einem von außen beheizten
Brennstoffdurchflußrohr den Brennstoff zu verdampfen.
Diese Lösung hat wegen des erheblichen konstruktiven Aufwands
und der hinsichtlich der aufgezeigten Nachteile nur unwesentlichen Verbesserungen keine praktische Bedeutung
erlangt.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Flammglühkerze
zur Verfügung zu stellen, die aufgrund ihrer einfachen Konstruktion aus wenigen Bauteilen geringe Fertigungsprobleme
stellt, und gleichzeitig bei deutlich verkürzter Zündzeit ohne Tropfenbildung betrieben werden kann.
Diese Auf gaben werden durch die erfindungsgemäße Flammglühkerze gemäß Ansprüchen 1 bis 17 gelöst.
Hierbei weist die erfindungsgemäße Flammglühkerze eine
Kammer zur Verdampfung des eingespeisten flüssigen Brennstoffes auf, die nicht durch eine äußere Heizvorrichtung,
sondern durch den elektrischen Heizkörper der Flammglühkerze
beheizt wird. Die Verdampfungskammer ist zunächst während der Aufheizzeit der Verdampfungskammer durch den
Heizkörper der Flammglühkerze zum Verbrennungsraum hin :
solange verschlossen, bis die Temperatur in der Verdampfungs-
Beru-Werk ... ,; „· „ PH/HP 1290-DE
kammer über der Verdampfungstemperatur des eindosierten flüssigen Brennstoffes liegt, so daß der Brennstoff in der
Kammer vollständig in verdampfter Form vorliegt. Die Verdampfungskammer ist mit dem benachbarten Verbrennungsraum
durch einen mit einem Ventil versehenen Durchlaß verbunden, wobei die öffnung des Ventils in an sich bekannter Weise bei
einer bestimmten Temperatur oberhalb der Verdampfungstemperatur
in der Verdampfungskammer ausgelöst wird.
Vorteilhafterweise wird das Ventil unmittelbar durch
eine definierte Volumenvergrößerung des Heizkörpers bei dessen Aufheizung geöffnet. Besonders vorteilhaft ist es
hierbei, wenn als Heizkörper ein an sich bekannter Glühstift verwendet wird, dessen temperaturabhängige Längsausdehnung
über einen bestimmten Wert hinaus die Öffnung des Ventils aktiviert.
Vorteilhafterweise wird der Glühstift im Bereich seiner Spitze mit einer ggf. ringförmig oder konisch ausgebildeten
Verdickung versehen, die auf den entsprechend ausgebildeten Soitenwänden des Kerzengehäuses im Bereich des Durchlasses
von der Verdampfungskammer in den Verbrennungsraum gasdicht aufliegt, wenn der Glühstift noch nicht so weit aufgeheizt
ist, daß die Temperatur in der Verdampfungskammer oberhalb der Verdampfungstemperatur des eingespeisten Brennstoffes liegt. Besonders vorteilhaft ist es, wenn dieser
Dichtsitz in sich elastisch oder federnd ausgebildet ist, wodurch eine zusätzliche Regelung des Öffnungszeitpunktes
dieses ventilartigen Verschlusses möglich wird.
Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform weist die erfindungsgemäße Flammglühkerze eine sich konzentrisch
um den Mittelbereich des Glühstifts herum erstreckende Verdampfungskammer auf, die einen ringförmigen Querschnitt
■ besitzt, und deren zylinderwandförmige Außenwand und obere Wand durch das Kerzengehäuse und deren innnere die Glühstiftoberfläche
ist, wobei die Verdampfungskammer in Richtung auf den Verbrennungsraum hin durch die Verdickung im Bereich der
Beru-Werk ... .:.··■ .··. _ PH/HP 1290-DE
Glühstiftspitze gasdicht verschlossen ist.
Eine weitere Verbesserung zur Überwindung der aufgezeigten Nachteile und damit eine Verminderung der Startzeit
bei gleichzeitiger vollständiger Verbrennung der verdampften Kohlenwasserstoffe besteht darin, daß durch Bohrungen bzw.
einen Ringspalt im Kerzengehäuse Luft zugeführt wird, die durch die Bohrungen oder eine entsprechende Ringdüse im
brennkammerseitigen Bereich des Kerzengehäuses in den Verbrennungsraum
auf die Glühstiftspitze geleitet wird.
Die hierdurch auftretende Verbesserung kann noch dadurch gesteigert werden, daß um die Spitze des Glühstiftes
herum ein Schutzrohr angeordnet wird, so daß um die Glüh-.stiftspitze
herum eine Mischkammer ausgebildet wird, in der sich verdampfter Brennstoff und zugeführte Luft zu schneller
und optimaler Verbrennung vermischen können.
Die erfindungsgemäße Flammglühkerze ist aufgrund der
einfachen Konstruktion mit wenigen Bauteilen leicht herzustellen.
Durch die erfindungsgemäße Beheizung der Verdampfungskammer
werden zusätzliche Heizelemente überflüssig.
Darüber hinaus besitzt sie mit weniger als 1.0 s eine wesentlieh
kürzere Zündzeit als die bisher üblichen Flammglühkerzen, wobei sie bei vorgeschriebener Kraftstoffdosierung
tropffrei brennt und mit oder ohne Dosiereinsatz betrieben
werden kann. Schließlich reißt selbst bei hoher Luftgeschwindigkeit die Flamme nicht ab.
Diese überraschenden Vorteile bei verblüffend einfacher
Konstruktion weisen auf die wesentliche Bedeutung der vorliegenden Erfindung hin.
Die Erfindung wird anhand der folgenden Figuren 1 bis
6 näher erläutert.
Fig. 1 gibt schematisch ein Ausführungsbeispiel für eine
erfindungsgemäße Flammglühkerze im Querschnitt wieder.
Beru-Werk ... PH/HP 1290-DE
Fig. 2 gibt in der Ansicht den Glühstift der erfindungsgemäßen Flammglühkerze mit konusförmiger Verdickung
im Bereich der Glühstiftspitze wieder.
Fig. 3 entspricht Fig. 2, wobei die Verdickung im Bereich der Glühstiftspitze ringförmig ausgebildet ist.
Fig. 4 gibt schematisch ein weiteres Ausführungsbeispiel für eine erfindungsgemäße Flammglühkerze im Querschnitt
wieder, durch deren Gehäuse Luft in den
Bereich der Glühstiftspitze geleitet werden kann.
Fig. 5 ist eine Aufsicht auf die Flammglühkerze gemäß Fig. 4 bei deren Drehung um 90°, in Richtung auf
die Glühstiftspitze.
Fig. 6 gibt schematisch ein weiteres abgeändertes Ausführungsbeispiel
entsprechend der Flammglühkerze gemäß Fig. 4 wieder.
Gemäß Fig. 1 besteht eine Ausführungsform der erfin- ■
dungsgemäßen Flammglühkerze aus dem Kerzengehäuse 1, einem Glühstift 2 sowie einer nicht dargestellten Dosiereinrich-.
tung 3 für zufließenden Brennstoff. Die Verdampfungskammer
4 besteht aus einer sich senkrecht durch das Kerzengehäuse 1 erstreckenden zylindrischen Bohrung,deren Durchmesser grosser
als der des darin mittig angeordneten Glühstifts 2 ist. Die Verdampfungskammer 4 erstreckt sich etwa von der Eintrittsöffnung
der Dosiereinrichtung 3 bis hin zur Verdickung 5 des Glühstifts 2 im Bereich der Glühstiftspitze 6, die in
die Verbrennungskammer 7 ragt. In abgekühltem Zustand des Glühstiftes 2 liegen die der Verdampfungskammer 4 zugewandten
Seiten der Verdickung 5 an den entsprechend ausgebildeten gegenüberliegenden inneren Seitenbereichen des Kerzengehäuses
1 gasdicht an und verschließen den Durchgang von der
Beru-Werk ... PH/HP 1290-DE" :
Verdampfungskammer 4 in den Verbrennungsraum 7. Die Verdickung 5, die integraler Bestandteil des Glühstifts 2 ist
oder auf diesen aufgeschweißt, aufgepresst oder an diesen
angeschweißt sein kann, kann in sich in Längsrichtung des Glühstifts elastisch oder federnd ausgebildet sein.
Vorteilhafterweise wird um die Glühstiftspitze 6 ein
Schutzrohr angeordnet, das mit dem unteren Ende des Kerzengehäuses 1 fest verbunden ist.
In Fig. 2 ist in.der Ansicht der erfindungsgemäß veränderte
Glühstift 2 mit einer kragenförmigen Verdickung 5 versehen, die als Hülse oberhalb der Glühstiftspitzo 6 auf
den Glühstift 2 befestigt ist.
In Fig. 3 ist die Verdickung 5 ringförmig mit planer
Abdichtungsfläche oberhalb der Glühstiftspitze 6 auf dem Glühstift 2 ausgebildet.
Selbstverständlich ist bei unterschiedlichen Ausführungsformen der Verdickung 5 die gegenüberliegende Auf- oder Anlagefläche
des Kerzengehäuses 1 entsprechend zum gasförmigen Verschließen der Verdampfungskammer 4 ausgebildet.
Das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 4 entspricht im wesentlichen dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 mit dem
Unterschied, daß Vorrichtungen zur Luftzufuhr in dem Vorbrennungskammerbereich
7, der um die Glühstiftspitze 6 ausgebildet ist, vorgesehen sind. Hierbei handelt es sich um
5 einen Ringkanal 12 im oberen Bereich der Glühkerze, der zur
Luftzuführung mit dem Anschlußstutzen 10 versehen ist. Von diesem Ringkanal 12 ausgehend, erstrecken sich mehrere
Bohrungen 11 in Längsrichtung durch das Kerzengehäuse 1
und treten im Bereich der Öffnung der Verdampfungskammer 4 zur Verbrennungskammer 7 aus dem Gehäuse aus; diese Bohrungen
11 sind vorzugsweise in Bezug auf die Kerzenlängsachse
derart geneigt, daß ihre gedachte Verlängerung auf die Glühstiftspitze 6 trifft, wodurch die zugeführte Luft unmittelbar
an den Ort der Entflammung geleitet wird. Ledig-." lieh im Bereich des Durentritts der Do si er ein rieh tu α ο .5
Beru-Werk ... -· - " ."%.·-_ .·-. - PH/HP 1290-DE
- 10 -
durch das Kerzengehäuse ist eine solche Bohrung 11 nicht
vorgesehen.
Gegebenenfalls können die Bohrungen 11 ebenfalls in
Form eines Ringspalts ausgebildet sein, wobei die Austrittsöffnung
zur Verbrennungskammer vorzugsweise als ringförmige Düse vorliegt. Im übrigen entsprechen die übrigen
Bauteile und Bezugszeichen denen der vorgehend beschriebenen Figuren.
■ ' In Fig. 5 sind in einer Draufsicht auf die Glühstiftspitze
6 der Anschlußstutzen 10 zur Zuleitung der Luft, die Dosiereinrichtungszuführung 3 und die Austrittsöffnungen
der Kanäle 11 zeichnerisch wiedergegeben.
Das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 6 entspricht hinsichtlich der Bezugszeichen und der Bauteile der Ausfüh-.
rungsform gemäß Fig. 4; ein wesentlicher Unterschied besteht darin, daß gemäß diesem Ausführungsbeispiel der Heizstab
2 nicht als Ventil ausgebildet ist; vielmehr handelt es sich um einen durchgehend graden Heizstab, der im übrigen
in zuvor beschriebener Weise in der Verdampfungskammer 4 angeordnet ist. Gegebenenfalls kann er eine Verdickung 13
aufweisen, die eine gewisse Stauwirkung hinsichtlich des zugeführten Brennstoffes und eine zur Zündung des gasförmigen
Brennstoffes vorteilhafte Verwirbelung bewirkt.
Für die anhand der Figuren beschriebenen Ausführungsbeispiele
der Erfindung gilt übereinstimmend, daß das Verhältnis des Durchmessers der Verdampfungskainrtier 4 zum Druchmesser
des Heizstabes 2 etwa 1,1 : 1 beträgt. Bei üblicher Dimensionierung der Flammglühkerze sind Ringspaltbreiten von
etwa 0,2 - 2 mm, vorzugsweise 0,4 bis 1,8 mm, insbesondere 0 etwa 0,5 bis 1 mm besonders geeignet.
WI/ig
Claims (17)
- PATENTANWÄLTE
EUROPEANPATENTATTORNEYS- europäische Patentvertreter mandataires en brevets europeensDR. ROLF E. WILHELMS ' DR. HELMUT KILIAN' GEl BELSTRASSE 6. ' 80OO MÜNCHEN 8OTElXl-ON (OHO) Ί /4U/.C ΠΙΙ X fi-,'3'1 O/ (wll|i ti)* ΓΙΊ I IiKAMMI. I VUIMN.'. MUNl-I Il MPH/HP 1290-DEBERU-Werkjrecht GmbiLUDWIGSBÜRG\ Albert Ruprecht GmbH & Co. KG jFlammglühkerze für BrennkraftmachinenInnere Priorität: Bundesrepublik Deutschland - 30.10.1980Nr. 30 40 906 4PATENTANSPRÜCHEf 1. ) Flammglühkerze für Brennkraftmaschinen, insbesondere als Anlaßhilfe bei Dieselmotoren, im wesentlichen bestehend aus dem Kerzengehäuse, mindestens einem elektrischen Heizkörper zur Entzündung dtis Brennstoffes und einer Vorrichtung zur dosierten Einspeisung von flüssigem Brennstoff in die Flammglühkerze,Beru-Werk . .'. .; „ ' PH/HP 1290-DEgekennzeichnet durch eine von dem elektrischen Heizkörper geheizte Kammer zur Verdampfung des eingespeisten flüssigen Brennstoffes. - 2. Flammglühkerze nach Anspruch 1 r dadurch gekennzeichnet , daß in dem Kerzengehäuse konzentrisch angeordnete Bohrungen vorgesehen sind, die am verbrennungskammerseitigen Bereich der Kerze aus dem Kerzengehäuse austreten und im Bereich des gegenüberliegenden Kerzengehäusekopfes mit einer Luftzufuhrleitung verbunden sind-
- 3. Flammglühkerze nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrungen zu einem Ringspalt erweitert sind, der im Kerzengehäuse im wesentlichen konzentrisch zur Kerzengehäuselängsachse angeordnet ist.
- 4. Flammglühkerze nach Anspruch 3, dadurch g e kennzeichnet, daß die Austrittsöffnung des konzentrischen Ringspalts in Form einer ringförmigen Düse ausgebildet ist.
- 5. Flammglühkerze nach mindestens einem der voher-gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß die geheizte Kammer zur Verdampfung des· eingespeisten flüssigen Brennstoffes zum Verbrennungsraum abgetrennt und mit diesem durch ein Ventil verbunden ist, das bei einer Temperatur in der Verdampfungskammer oberhalb der Verdampfungstemperatur des Brennstoffes geöffnet wird.
- 6. Flammglühkerze nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß die Öffnung des Ventils durch eine definierte Volumenausdehnung des Heizkörpers bei elektrischer Aufheizung ausgelöst wird.Beru-Werk ... .· .·· „*·..··. .. . PH/HP 1290-DE
- 7. Flammglühkerze nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennze ichnet durch einen an sich bekannten Glühstift als elektrischer Heizkörper ..
- 8. Flammglühkerze nach mindestens einem der vohergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichne t-, dass sie einen Glühstift definierter thermischer Längsausdehnung aufweist, durch die die öffnung des Ventils gesteuert wird.
- 9. Flammglühkerze nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß der Glühstift im Bereich der Glühstiftspitze im nicht aufgeheizten Zustand zum Abtrennen des Verdampfungsraumes vom Verbrennungsraum ausgebildet ist.
- TO. Flammglühkerze nach mindestens'einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn zeichn e t , daß der Glühstift im Bereich seiner Spitze eine Verdickung aufweist, die den Austritt der Verdampfungskammer zur Verbrennungskammer im nicht aufgeheizten Zustand gasdicht verschließend übergreift.
- 11. Flammglühkerze nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche , gekennzeichnet durch eine Verdampfungskammer, die sich innerhalb des Kerzengehäuses konzentrisch um den Glühstift herum und etwa über dessen halbe Länge hin erstreckt, und deren Ausgang zur Verbrennungskammer durch eine konzentrische Vordickunq des Glühstifts im Bereich der Glühstiftspitze ventilartiq vorschließbar ist.
- 12. Flammglühkerze nach mindestens einem der vorherb gehenden Ansprüche, dadurch g e k e η η ζ e i c h η e t , udS die Verdickung im Rereich der Glühstif tspitz^ in r. i.rb elastisch Ά<-(. Ü':dor πΊ .iu:',<«ib5 I /Jft \at .neru-Werk ... .: . PH/HP 1290-DE
- 13. Flammglühkerze nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß die Verdickung als an den Glühstift angedrehter Ring als Planabdichtung oder Kegeldichtsitz ausgebildet ist.
- 14. Flammglühkerze nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß um die Glühstiftspitze in an sich bekannter Weise ein Schutzrohr angeordnet ist.
- 15. Flammglühkerze nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß der Glühstift mit innenliegenden, hintereinandergeschalteten Heizspiralen, die stark voneinander abweichende Temperaturkoeffizienten aufweisen, versehen ist.
- - 16. Flammglühkerze nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß der Glühstift mit einer innenliegenden Heizspirale aus einem Material wie Nickeldraht, das einen positiven Temperaturkoeffizienten aufweist, versehen ist.
- 17. Flammglühkerze nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß der Glühstift mit einer innenliegenden Heizspirale aus einem Material mit geringem Temperaturkoeffizienten versehen ist.
Priority Applications (12)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19813136852 DE3136852A1 (de) | 1980-10-30 | 1981-09-16 | Flammgluehkerze fuer brennkraftmaschinen |
US06/313,319 US4459948A (en) | 1980-10-30 | 1981-10-20 | Glow plug for internal combustion engines |
NL8104851A NL8104851A (nl) | 1980-10-30 | 1981-10-27 | Gloeibougie voor verbrandingsmotoren. |
GB8132341A GB2093111B (en) | 1980-10-30 | 1981-10-27 | Glow plugs for diesel engines |
FR8120223A FR2497924B1 (fr) | 1980-10-30 | 1981-10-28 | Bougie a incandescence pour inflammation de carburant |
IT68402/81A IT1172857B (it) | 1980-10-30 | 1981-10-29 | Candela ad incandescenza per motori a combustione interna |
SE8106383A SE450651B (sv) | 1980-10-30 | 1981-10-29 | Glodstiftsanordning for forbrenningsmotorer |
CA000389061A CA1191758A (en) | 1980-10-30 | 1981-10-29 | Glow plug for internal combustion engines |
ES506740A ES506740A0 (es) | 1980-10-30 | 1981-10-30 | Perfeccionamientos en bujias de encendido por incandescenciapara motores de combustion interna |
BR8107051A BR8107051A (pt) | 1980-10-30 | 1981-10-30 | Vela incandescente para motores de combustao interna |
EP19820901595 EP0079914A1 (de) | 1981-05-26 | 1982-05-26 | Verfahren zur befördern von paletten im niederhub- und im angrenzenden stapelbereich |
PCT/EP1982/000112 WO1982004241A1 (en) | 1981-05-26 | 1982-05-26 | Fork lift truck |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3040906 | 1980-10-30 | ||
DE19813136852 DE3136852A1 (de) | 1980-10-30 | 1981-09-16 | Flammgluehkerze fuer brennkraftmaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3136852A1 true DE3136852A1 (de) | 1982-06-16 |
Family
ID=25788813
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19813136852 Withdrawn DE3136852A1 (de) | 1980-10-30 | 1981-09-16 | Flammgluehkerze fuer brennkraftmaschinen |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4459948A (de) |
BR (1) | BR8107051A (de) |
CA (1) | CA1191758A (de) |
DE (1) | DE3136852A1 (de) |
ES (1) | ES506740A0 (de) |
FR (1) | FR2497924B1 (de) |
GB (1) | GB2093111B (de) |
IT (1) | IT1172857B (de) |
NL (1) | NL8104851A (de) |
SE (1) | SE450651B (de) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3417836A1 (de) * | 1984-05-14 | 1985-11-14 | Veb Kombinat Fortschritt Landmaschinen Neustadt In Sachsen, Ddr 8355 Neustadt | Flammgluehkerze |
DE3602136A1 (de) * | 1986-01-24 | 1987-07-30 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Flammgluehkerze |
DE3708745C1 (de) * | 1987-03-18 | 1988-02-18 | Eberspaecher J | Mit Brennluft gekuehlte Gluehkerze fuer Heizgeraete |
EP0448830A2 (de) * | 1990-03-29 | 1991-10-02 | Mercedes-Benz Ag | Flammglühkerze für eine luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine |
DE4308543A1 (de) * | 1993-03-17 | 1994-09-22 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Flammstartanlage für Dieselmotore |
DE19604551A1 (de) * | 1996-02-08 | 1997-08-14 | Bosch Gmbh Robert | Glühstiftkerze |
DE102005034888A1 (de) * | 2005-07-26 | 2007-02-01 | Beru Ag | Flüssigkeitsverdampfer |
EP1837595A1 (de) * | 2006-03-22 | 2007-09-26 | J. Eberspächer GmbH Co. KG | Zündbaugruppe für eine Brennkammerbaugruppe eines Fahrzeugheizgerätes |
Families Citing this family (21)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3315241A1 (de) * | 1983-04-27 | 1984-10-31 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Einrichtung zum einspritzen von kraftstoff in eine sekundaere stroemung von verbrennungsluft einer brennkammer |
US4681071A (en) * | 1985-12-05 | 1987-07-21 | Smith Robert J | Method and apparatus for starting a diesel engine at a subfreezing temperature |
DE4301252A1 (de) * | 1993-01-19 | 1994-07-21 | Beru Werk Ruprecht Gmbh Co A | Stabflammglühkerze |
US6076493A (en) * | 1998-10-26 | 2000-06-20 | Caterpillar Inc. | Glow plug shield with thermal barrier coating and ignition catalyst |
CA2412571A1 (en) * | 2002-11-15 | 2004-05-15 | Westport Research Inc. | Direct injection gaseous fuel engine with ignition assist |
DE102008024470B4 (de) * | 2008-05-21 | 2022-10-20 | Faurecia Emissions Control Technologies, Germany Gmbh | Verfahren zum Regenerieren eines Abgasreinigungsfilters sowie Verdampfer |
AU2010265797A1 (en) * | 2009-06-26 | 2012-01-19 | Orbital Australia Pty Limited | Combustion of low vapour-pressure fuels in spark ignition engines |
US20110129393A1 (en) * | 2009-12-02 | 2011-06-02 | Lecea Oscar A | Electrically-Heated Contact Fuel Vaporizer for a Hydrocarbon Reformer |
DE102013101703A1 (de) * | 2013-02-21 | 2014-08-21 | Borgwarner Beru Systems Gmbh | Verdampfer |
CN106930838B (zh) * | 2017-03-16 | 2018-04-17 | 北京驰宇空天技术发展有限公司 | 一种使用航空煤油的航空发动机点火装置及点火方法 |
US11268486B2 (en) | 2018-09-12 | 2022-03-08 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Igniter for gas turbine engine |
US11255271B2 (en) | 2018-09-12 | 2022-02-22 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Igniter for gas turbine engine |
US11391212B2 (en) | 2018-09-12 | 2022-07-19 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Igniter for gas turbine engine |
US11268447B2 (en) | 2018-09-12 | 2022-03-08 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Igniter for gas turbine engine |
US11454173B2 (en) * | 2018-09-12 | 2022-09-27 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Igniter for gas turbine engine |
US10865761B2 (en) * | 2018-09-12 | 2020-12-15 | Pratt & Whitney Canada Corp | Igniter for gas turbine engine |
US11286861B2 (en) | 2018-09-12 | 2022-03-29 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Igniter for gas turbine engine |
US11415060B2 (en) | 2018-09-12 | 2022-08-16 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Igniter for gas turbine engine |
US11408351B2 (en) | 2018-09-12 | 2022-08-09 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Igniter for gas turbine engine |
US11391213B2 (en) | 2018-09-12 | 2022-07-19 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Igniter for gas turbine engine |
US11401867B2 (en) | 2018-09-12 | 2022-08-02 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Igniter for gas turbine engine |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE334847C (de) * | 1918-06-11 | 1921-03-19 | Otto Lietzenmayer | Gluehhaubeneinspritzmotor |
GB999490A (en) * | 1963-05-24 | 1965-07-28 | Cav Ltd | A device for aiding the starting of internal combustion engines |
DE1973710U (de) * | 1963-12-18 | 1967-11-30 | Beru Werk Ruprecht Gmbh Co A | Anlasshilfe fuer brennkraftmaschinen. |
DE1526780A1 (de) * | 1966-10-18 | 1969-12-04 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Flammgluehkerze fuer die Anlasserleichterung von Brennkraftmaschinen |
DE1931381A1 (de) * | 1969-06-20 | 1970-12-23 | Erich Schuessler | Toilettenraum fuer Wohnanhaenger |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB835636A (en) * | 1957-10-22 | 1960-05-25 | Cav Ltd | Liquid fuel torches |
DE1207147B (de) * | 1962-12-22 | 1965-12-16 | Beru Werk Ruprecht Gmbh Co A | Anlasshilfe fuer Brennkraftmaschinen |
DE1301631B (de) * | 1965-10-21 | 1969-08-21 | Nippon Denso Company Ltd | Gluehvorrichtung als Anlasshilfe von Brennkraftmaschinen, insbesondere von Dieselmotoren |
FR1540872A (fr) * | 1967-10-16 | 1968-09-27 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Bougie de réchauffage à incandescence pour faciliter le démarrage des moteurs à combustion interne |
FR1577731A (de) * | 1967-10-18 | 1969-08-08 | ||
DE2115620A1 (de) * | 1971-03-31 | 1972-10-12 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Flammglühstiftkerze zum Anlassen von Dieselmotoren |
JPS5137085Y2 (de) * | 1971-04-20 | 1976-09-10 |
-
1981
- 1981-09-16 DE DE19813136852 patent/DE3136852A1/de not_active Withdrawn
- 1981-10-20 US US06/313,319 patent/US4459948A/en not_active Expired - Fee Related
- 1981-10-27 NL NL8104851A patent/NL8104851A/nl not_active Application Discontinuation
- 1981-10-27 GB GB8132341A patent/GB2093111B/en not_active Expired
- 1981-10-28 FR FR8120223A patent/FR2497924B1/fr not_active Expired
- 1981-10-29 IT IT68402/81A patent/IT1172857B/it active
- 1981-10-29 SE SE8106383A patent/SE450651B/sv not_active IP Right Cessation
- 1981-10-29 CA CA000389061A patent/CA1191758A/en not_active Expired
- 1981-10-30 ES ES506740A patent/ES506740A0/es active Granted
- 1981-10-30 BR BR8107051A patent/BR8107051A/pt unknown
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE334847C (de) * | 1918-06-11 | 1921-03-19 | Otto Lietzenmayer | Gluehhaubeneinspritzmotor |
GB999490A (en) * | 1963-05-24 | 1965-07-28 | Cav Ltd | A device for aiding the starting of internal combustion engines |
DE1973710U (de) * | 1963-12-18 | 1967-11-30 | Beru Werk Ruprecht Gmbh Co A | Anlasshilfe fuer brennkraftmaschinen. |
DE1526780A1 (de) * | 1966-10-18 | 1969-12-04 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Flammgluehkerze fuer die Anlasserleichterung von Brennkraftmaschinen |
DE1931381A1 (de) * | 1969-06-20 | 1970-12-23 | Erich Schuessler | Toilettenraum fuer Wohnanhaenger |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3417836A1 (de) * | 1984-05-14 | 1985-11-14 | Veb Kombinat Fortschritt Landmaschinen Neustadt In Sachsen, Ddr 8355 Neustadt | Flammgluehkerze |
DE3602136A1 (de) * | 1986-01-24 | 1987-07-30 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Flammgluehkerze |
DE3708745C1 (de) * | 1987-03-18 | 1988-02-18 | Eberspaecher J | Mit Brennluft gekuehlte Gluehkerze fuer Heizgeraete |
EP0448830A2 (de) * | 1990-03-29 | 1991-10-02 | Mercedes-Benz Ag | Flammglühkerze für eine luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine |
EP0448830A3 (en) * | 1990-03-29 | 1992-01-22 | Mercedes Benz Ag | Flame glowplug for an injected air compressing combustion engine |
DE4308543A1 (de) * | 1993-03-17 | 1994-09-22 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Flammstartanlage für Dieselmotore |
DE19604551A1 (de) * | 1996-02-08 | 1997-08-14 | Bosch Gmbh Robert | Glühstiftkerze |
DE19604551C2 (de) * | 1996-02-08 | 1999-08-19 | Bosch Gmbh Robert | Glühstiftkerze |
DE102005034888A1 (de) * | 2005-07-26 | 2007-02-01 | Beru Ag | Flüssigkeitsverdampfer |
EP1837595A1 (de) * | 2006-03-22 | 2007-09-26 | J. Eberspächer GmbH Co. KG | Zündbaugruppe für eine Brennkammerbaugruppe eines Fahrzeugheizgerätes |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2497924A1 (fr) | 1982-07-16 |
US4459948A (en) | 1984-07-17 |
FR2497924B1 (fr) | 1988-08-19 |
IT1172857B (it) | 1987-06-18 |
GB2093111B (en) | 1985-03-27 |
ES8207617A1 (es) | 1982-10-01 |
BR8107051A (pt) | 1982-07-20 |
NL8104851A (nl) | 1982-05-17 |
SE8106383L (sv) | 1982-05-01 |
GB2093111A (en) | 1982-08-25 |
ES506740A0 (es) | 1982-10-01 |
CA1191758A (en) | 1985-08-13 |
SE450651B (sv) | 1987-07-13 |
IT8168402A0 (it) | 1981-10-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3136852A1 (de) | Flammgluehkerze fuer brennkraftmaschinen | |
EP0307651B1 (de) | Kraftstoffeinspritzventil | |
EP0102507B1 (de) | Einrichtung zum Einspritzen von Kraftstoff in Brennräume von selbstzündenden Brennkraftmaschinen | |
DE19625447B4 (de) | Rohrverdampfer für Zusatzkraftstoff ins Abgas | |
DE2843534C2 (de) | Kraftstoffliefereinrichtung für eine Brennkraftmaschine | |
DE3121572C2 (de) | ||
DE2046324A1 (de) | Vorrichtung zur Vernichtung der schädlichen Anteile der Abgase von Verbrennungsmotoren | |
EP2291579A1 (de) | Abgasnachbehandlungssystem für eine selbstzündende brennkraftmaschine | |
DE3010078A1 (de) | Mit fluessigem brennstoff betriebener brenner fuer heizvorrichtungen | |
DE112021002882T5 (de) | Brennkraftmaschine mit mehreren kraftstoffeinspritzungen ausserhalb einer vorkammer | |
WO1987004773A1 (en) | Process for operating a gas infra-red radiatior and gas infra-red radiatior | |
DE1903999C3 (de) | Flammglühkerze als Anlaßhilfe für Diesel- und Vielstoffmotoren | |
DE3604392A1 (de) | Kraftstoffeinspritzanlage | |
EP0448830B1 (de) | Flammglühkerze für eine luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine | |
DE2833927A1 (de) | Benzineinspritzvorrichtung fuer verbrennungsmotoren | |
EP0148837B1 (de) | Einrichtung zum einspritzen von kraftstoff in eine sekundäre strömung von verbrennungsluft einer brennkammer | |
DE2346435B2 (de) | Selbstheizender Lockenwickler | |
AT411484B (de) | Kaltstarteinrichtung | |
DE602232C (de) | Mit Fremdzuendung arbeitende, gemischverdichtende Brennkraftmaschine fuer fluessige Brennstoffe | |
DE19506711C1 (de) | Flammglühkerze für eine Dieselbrennkraftmaschine | |
DE3105552A1 (de) | Verbrennungsvorrichtung fuer vergasten fluessigen brennstoff | |
DE2750080A1 (de) | Einrichtung zur kraftstoffaufbereitung | |
DE10146319A1 (de) | Einrichtung zur Abgasnachbehandlung | |
DE68904839T2 (de) | Warmluft-erhitzer fuer gasfoermigen brennstoff. | |
DE112004000748B4 (de) | Brennkraftmaschine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: BERU RUPRECHT GMBH & CO KG, 7140 LUDWIGSBURG, DE |
|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8172 | Supplementary division/partition in: |
Ref country code: DE Ref document number: 3153682 Format of ref document f/p: P |
|
Q171 | Divided out to: |
Ref country code: DE Ref document number: 3153682 |
|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |