DE3044486C2

DE3044486C2 - Rohrkörper für Gleisketten von leichten Kampffahrzeugen

Info

Publication number: DE3044486C2
Application number: DE19803044486
Authority: DE
Inventors: Otto Dipl.-Ing. 5632 Wermelskirchen Körner; Klaus 5630 Remscheid Spies
Original assignee: Diehl GmbH and Co
Current assignee: Diehl Verwaltungs Stiftung
Priority date: 1980-11-26
Filing date: 1980-11-26
Publication date: 1985-10-10
Also published as: FR2494658A1; FR2494658B1; GB2089747B; DE3044486A1; GB2089747A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Rohrkörper für Gleisketten von leichten Kampffahrzeugen nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.

Aus dem DE-GM 18 95 471 geht ein Rohrkörper mit aufschraubbarem Laufpolster hervor, der in einem von einem umlaufenden Rand umgebenen, vertieften Raum seiner straßenseitigen Oberfläche die metallische Platte eines Laufpolsters aufnimmt und mittels mehrerer Schrauben befestigt ist. Zu beiden Seiten der Kettenmittelachse sind in dem Rohrkörper napfförmige Vertiefungen vorgesehen, in die entsprechende Vorsprünge des Laufpolsters eingreifen. Nur zwischen dem genannten Vorsprung und der napfförmigen Vertiefung ist eine aufvulkanisierte Schicht aus Gummi vorgesehen. Dadurch soll erreicht werden, daß die nach einem vorherigen Stand der Technik bekannte Querschlitzung der Vorsprünge nicht mehr erforderlicht ist, wobei ein demgegenüber noch besserer Formschluß der Vorsprünge in den Vertiefungen erreicht werden soll. Ansonsten liegt das Grundblech ohne Gummizwischenlage am Rohrkörper auf.

Aus dem DE-GM 19 84 472 ist eine Bodenplatte mit einem Straßenschönbelag für Raupenketten bekannt. Der als Laufpolster ausgebildete Straßenschönbelag ist über einvulkanisierte Stahlkammern mit einer Grundplatte (vergleichbar mit einem Rohrkörper) verspannt Ein mit dem Laufpolster verbundenes Grundblech geht jedoch nicht hervor.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Rohrkörper nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 mit auswechselbarem Laufpolster bzw. Stahlgreifer zu schaffen, dessen Laufpolster bzw. Stahlgreifer mit geringem Aufwand und sicher auf dem Rohrkörper zu befestigen sind. Die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 lösen diese Aufgabe. Vorteilhafte Weiterbildungen des Erfindungsgegenstandes sind den Unteransprüchen zu entnehmen.

Durch die sich addierende Federwirkung von Laufpolstergummi und Gummizwischenschicht ist das Laufpolster mit einer einzigen Schraubverbindung am Rohrkörper vorgespannt zu befestigen. Daneben ist eine derartige Gleiskette sehr laufruhig. Auch ist durch das teilweise die Rohre des Rohrkörpers übergreifende Laufpolster der spezifische Flächendruck des Laufpolsters fahrbahnseitig sehr niedrig und daher liegt eine gesteigerte Standfestigkeit des Laufpolsters vor.

Neben der gefederten Laufpolsterverbindung können auch Stahlgreifer gefedert aufgesetzt werden. Durch die Gummizwischenlagerung unter dem Grundblech des Laufpolsters entfällt eine zusätzliche Befestigungsschrauben-Sicherung.

Ein vierseitiger Formschluß des Laufpolsters liegt an dem Rohrkö; per vor. Dadurch wird die Schraubverbindung auch quer zur Laufrichtung entlastet.

Die auf dem Rohrkörper aufvulkanisierte Gummischicht stellt eine kostengünstige Lösung dar, indem der Rohrkörper mehrfach verwendbar ist, da die Gummischicht nahezu verschleißfrei ist und daher nacheinander mit Laufpolstern versehen werden kann.

Die Merkmale des Anspruches 2 gewährleisten das zusätzliche Federungsvermögen des Laufpolsters, indem beim Einfedern des Gummis in der Ausnehmung dieses im Bereich der Rohrkörper ausweichen kann und die einzige Schraubverbindung sicher bleibt.

Durch das Merkmal des Anspruches 3 werden in den Gummikörpern einseitige Wärmestauungen vermieden, indem zwischen der Laufradseite und der Fahrbahnseite ein Wärmefluß möglich ist. Temperaturbedingte Ablöseerscheinungen in Teilbereichen werden dadurch sicher vermieden.

Eine kostengünstige Herstellung durch Tiefziehen des Grundbleches ist durch das Merkmal des Anspruches 4 möglich.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt

F i g. 1 einen Rohrkörper laufradseitig;

F i g. 2 den Rohrkörper mit Laufpolster in perspektivischer Ansicht;

F i g. 3 den Rohrkörper nach F i g. 1 im Querschnitt 11I-III;

F i g. 4 das Laufpolster fahrbahnseitig;

F i g. 5 den Rohrkörper mit Laufpolster entsprechend der in den F i g. 3 und 4 angegebenen Schnittlinien V-V.

Der Rohrkörper 1 besteht nach den F i g. 1 bis 5 aus Aluminiumguß und ist mit gummigelagerten Bolzen 1.1 versehen. Er weist eine mit Öffnungen 1.2 bis 1.4 und mit einer Hülse 4 ausgebildete Tragplatte 1.5 sowie Rohre 5 und 6 und Stege 7 bzw. 8 auf. Der Rohrkörper 1 ist mit einem aufvullcanisierten Mantel aus einer Gummischicht 2 versehen. Eine Ausnehmung 3 in der Gummischicht 2 dient als Aufnahme für eine Mutter 30. Der Rohrkörper 1 ist bis auf die Augen 4.1 und 4.2 der Hülse 4 und die Außenflächen der Stege 7 und 8 vollständig

mit der Gummischicht 2.1 bedeckt. Diese einheitliche Gummischicht 2.1 ummantelt die Rohre 5 und 6, die mit diesen verbundenen Stegen 7 und 8 und den Boden 10.

Entsprechend der dadurch gebildeten muldenförmigen Ausnehmung 11 ist das Laufpolster 20 fjeformt. Auf ein Grundblech 21 aus Stahl und einem damit verschweißten Schraubenkopf 22 einer Schraube 23 ist eine fahrbahnseitige Gummischicht 25 aufvulkanisiert.

Zur Montage des Laufpolsters 20 bzw. eines nicht dargestellten Stahlgreifers wird der betreffende Teil — entsprechend F i g. 2 — auf den Rohrkörper 1 aufgesteckt und mit der Mutter 30 verschraubt.

Das Grundblech 21 wird durch die Verschraubung weitgehend gleichmäßig an die Gummischicht 2.1 angepreßt und diese durch Verspannung geringfügig verformt. Zwischen dt.m Auge 4.1 und dem Grundblech 21 ist nach F i g. 5 ein für die Gummiverspannung nützbarer Freiraum 12 vorgesehen.

Für die sichere und beliebig wiederholbare Befestigung des Laufpolsters 20 ist daher eine zusätzliche Sicherung für die Schraubverbindung (Schraube 23, Mutter 30) nicht erforderlich. Zur dauerhaften Befestigung reicht eine einzige Schraubverbindung aus.

Neben der auf den Rohrkörper fahrbahnseitigen Gummischicht kann auch das Grundblech mit einer rohrkörperseitigen Gummischicht versehen sein, so daß diese Schicht unmittelbar auf dem Aluminiumguß aufliegt, damit werden zwei Gummischichten gegeneinander verspannt.

Der Rohrkörper 1 kann entsprechend dem Verwendungszweck auch aus Stahlguß oder einer geschweißten Stahlkonstruktion bestehen.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

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Claims

Patentansprüche:

1. Rohrkörper für Gleisketten von leichten Kampffahrzeugen mit aufschraubbarem Laufpolster, das auf ein Grundblech aufvulkanisiert ist und wobei der Rohrkörper fahrbahnseitig eine durch den Boden des Rohrkörpers und seitlich durch Rohre und Stege begrenzte Ausnehmung aufweist, in die ein Laufpolster mit einer, der fahrbahnseitigen Kontür des Rohrkörpers entsprechende Ausbildung formschlüssig eingesetzt ist und zwischen dem Grundblech des Laufpolsters und dem Rohrkörper eine Gummischicht liegt, dadurch gekennzeichnet, daß der Rohrkörper bis auf den Bereich der einzigen Schraubverbindung (Mutter 30) und den äußeren Flächen seiner Stege (7 und 8) mit Gummi durch Vulkanisieren ummantelt ist und das Laufpolster (20) auch auf den Stegen (7 und 8) und auf den fahrbahnseitigen Flächen der Rohre (5 und 6) auf einer Gummischicht (2.1) aufliegt.

2. Rohrkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gummischicht (2.1) in einer Ausnehmung (11) des Rohrkörpers um ein Mehrfaches dicker ist als über den fahrbahnseitigen Bereichen an den Rohren (5 und 6) und daß zwischen einer Gewindehülse (Auge 4.1) und dem Grundblech (21) ein Freiraum (12) für die Gummiverspannung vorgesehen ist.

3. Rohrkörper nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Boden einer Tragplatte (1.5) des Rohrkörpers Öffnungen (1.2, 1.3 und 1.4) aufweist, durch die der Gummi von der Laufradseite zur Fahrbahnseite hindurchgreift.

4. Rohrkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sein Grundblech flach-wannenförmig, mit den Rohren zugeordneten, gebogenen Abschnitten und den Stegen zugeordneten trapezähnlichen Abschnitten ausgebildet ist.

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