DE1680835A1 - Gleiskette fuer schwimmfaehige und gelaendegaengige Kettenfahrzeuge - Google Patents
Gleiskette fuer schwimmfaehige und gelaendegaengige KettenfahrzeugeInfo
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- DE1680835A1 DE1680835A1 DE1968D0055215 DED0055215A DE1680835A1 DE 1680835 A1 DE1680835 A1 DE 1680835A1 DE 1968D0055215 DE1968D0055215 DE 1968D0055215 DE D0055215 A DED0055215 A DE D0055215A DE 1680835 A1 DE1680835 A1 DE 1680835A1
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- B60F3/0007—Arrangement of propulsion or steering means on amphibious vehicles
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
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- Road Paving Structures (AREA)
Description
Hu./La.
Firma Diehl K.G., Remseheid, Neuenkamper Str. 35
Gleiskette für schwimmfähige und geländegängige Kettenfahrzeuge
Die Erfindung betrifft eine Gleiskette für schwimmfähige und
geländegängige Kettenfahrzeuge, bei denen die die einzelnen, aufeinanderfolgenden Kettenglieder verbindenden Glieder seitlich
auf die Geienkbolzen der Kettenglieder aufgeschoben und auf diesen mittels einer Spannschraube festgeklemmt sind.
Gegenstand der deutschen Patentschrift 1 093 240 ist ein
Gleiskettenverbindungsglied mit einer Einrichtung sum Festspannen
der Gelenkbolzen von Gleiskettengliedern mittels einer zwischen beiden Lageraugen angeordneten Spannschraube. Ein
solches Gleiskettenverbindungsglied hat beispielsweise eine axiale Breite von 40 Millimetern, daa Kettenglied selbst
eine axiale Breite von etwa 175 Millimetern* Bei Straßenfahrt ä
wird die Gesamtfahrzeuglast von an das Kettenglied angesetzten Laufpolstern getragen. Bei Geländefahrt, bei der die Polster
gegebenenfalls durch Greiferschuhe ersetzt sind, liegt nicht nur das gesamte Gleiskettenglied, sondern auch der Verbinder
auf dem Boden auf bzw. wird in diesen eingedrückt.
009884/0789
Aufgabe der Erfindung ist es, einerseits den spezifischen Auflagedruck zu verringern, d. h. die Gesamtauflagefläche
der Kette zu vergrößern, andererseits bei einem schwimmfähigen Gleiskettenfahrzeug die Vortriebskraft der Kette
zu vergrößern.
Erfindungsgemäß ist zur Lösung dieser Aufgabe der Veibinder
mit einer - vornehmlich angescl miedeten - löffeiförmigen,
axial über den Verbinder überstehenden Platte versehen, die zur Vergrößerung des Wasserwiderstandes in der Mitte eine nach
unten ragende Hippe und an den Seiten bis etwa zu einer durch die Mitte der Lageraugen des Verbinders gelegten Ebene
hochgezogene Ränder aufweist. Die löffeiförmige Platte kann
mit vertikalen Durchbrüchen versehen sein.
Die seitlich weit über das Verbindungsglied überstehende Platte
führt zu einer wesentlichen Vergrößerung der Gesamtauflagefläche der Gleiskette auf weichem Boden bei Geländefahrt und somit
zu einem geringeren spezifischen Bodendruck.
Die seitlich hochgelegenen Händer, die Rippe und die Durchbrüche,
welch letztere auch zur Gewichtserleichterung beitragen, dienen zum Vortrieb der Kette bei Schwimmfahrt.
Einzelheiten der Erfindung gehen aus der Beschreibung eines
'in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles hervor.
Es zeigen:
1 eine Seitenansicht eines Gleisketten-Verbindungsgliedes
mit einer Einrichtung nach der Erfindung, Pig. 2 eine Draufsicht des Verbinders nach ?ig. 1 und
Pig. 3 einen Schnitt durch den Verbinder nach III - III in Pig. 1 ·.
— 3 —
fc*
009884/0789
Nach Pig. 1 ist ein Verbindungsglied 1 mit einem waagrechten, durchgehenden Schlitz 5 versehen, welcher Kettenbolzen-Lageraugen
3, 4 miteinander verbindet. Der Schlitz 5 verläuft etwa in der Mittenebene der Lageraugen 3,4. Mittels einer Spannschraube 2,
die zwischen den beiden Lageraugen 3, 4 angebracht ist, kann der Schlitz 5 zusammengepreßt werden, wobei die Lageraugen 3, 4
die nicht dargestellten, entsprechend dem Augenprofil geformten Gelenkbolzen der Kettenglieder fest umschlingend einspannen.
Wie insbesondere aus den Pig. 2 und 3 ersichtlich ist, ist an den Verbinder 1 e^ne löffeiförmige Platte 6 angeschmiedet, die
axial weit über den Verbinder 1 hinausragt. Ränder 7» 3 der Platte 6 erstrecken sich seitlich etwa bis zur Höhe des Schlitzes
5. Weiterhin ist die Platte 6 in der Mitte nach unten .mit einer Rippe 9 versehen. Weiterhin weist die Platte 6 zwei längliche,
vertikale Durchbrüche 10, 11 auf.
Aus Pig. 2 ist ersichtlich, daß durch die Platte 6 die Bodenauflagefläche etwa um die doppelte Auflagefläche des Verbinders
vergrößert wird.
Pig« 3 läßt erkennen, daS die Platte 6, deren Ränder 7» 8 und
deren Rippe 9 die Vortriebsangriffsfläche bei Schwimmvortrieb
bilden, als Schaufel wirkt, wobei die Durchbrüche 10, 11 infolge
Verwirbelung des Wassere, die wirksame Angriffsfläche sogar noch erhöhen, d. h. den Vortrieb vergrößern.
OG988W0789
Claims (2)
1. Gleiskette für schwimmfähige und geländegängige Kettenfahrzeuge,
bei denen die die einzelnen, aufeinanderfolgenden Kettenglieder verbindenden Glieder seitlich
auf die Gelenkbolzen der Kettenglieder aufgeschoben und auf diesen mittels einer Spannschraube festgeklemmt
sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbinder (1) mit einer löffeiförmigen Platte (6) versehen ist, die zur
Vergrößerung des Wasserwiderstandes in der Mitte eine nach unten ragende Rippe (9) und an den Seiten bis etwa
zu einer durch die Mitte der Lageraugen (3, 4) des Verbinders (1) gelegten Ebene hochgezogene Ränder (7, 8)
aufweist.
2. Gleiskette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die löffeiförmige Platte (1) mit vertikalen Durchbrüchen
(10, 11) versehen ist.
00988W0789
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19681680835 DE1680835C3 (de) | 1968-01-30 | 1968-01-30 | Gleiskette für schwimmfähige und geländegängige Kettenfahrzeuge |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE1680835B2 DE1680835B2 (de) | 1976-09-02 |
Family
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DE1968D0055215 Granted DE1680835B2 (de) | 1968-01-30 | 1968-01-30 | Gleiskette fuer schwimmfaehige und gelaendegaengige kettenfahrzeuge |
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CH (1) | CH507834A (de) |
DE (1) | DE1680835B2 (de) |
FR (1) | FR2040751A5 (de) |
NL (1) | NL6904711A (de) |
Cited By (1)
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US2645532A (en) * | 1945-06-14 | 1953-07-14 | Theodore J Hollenkamp | Grouser |
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1968
- 1968-01-30 DE DE1968D0055215 patent/DE1680835B2/de active Granted
-
1969
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- 1969-03-27 CH CH463769A patent/CH507834A/de not_active IP Right Cessation
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- 1969-04-16 BE BE731559D patent/BE731559A/xx not_active IP Right Cessation
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Also Published As
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FR2040751A5 (de) | 1971-01-22 |
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CH507834A (de) | 1971-05-31 |
BE731559A (de) | 1969-10-01 |
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NL6904711A (de) | 1970-09-29 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 |