DE3027205C2 - Durchlaufbeschlag für Sicherheitsgurte - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Durchlaufbeschlag für Sicherheitsgurte, der schwenkbar direkt oder indirekt von einem fahrzeugfesten Teil aufgenommen wird und dem eine als Baueinheit ausgebildete Führungsvorrichtung zugeordnet : jt. der eine von einem Lagerbock aufgenommene Rolle und eine A^nahmeöffnung zur gleichzeitigen Befestigung des Durchlaufbeschlages aufweist, wobei das Gurtband bn no^alen Fahrbetrieb über die Rolle geführt wird und die dabei auftretenden Kräfte über den Lagerbock zur Befestigungsstelle des Durchlaufbeschlages abgeleitet werden, während beim Wirksamwerden hoher Gurtkräfte eine derartige Verlagerung der Rolle auftritt, daß sich das Gurtband nun direkt an einem einen Schlitz des Durchlaufbeschlages begrenzenden Steg abstutzt.

Eine derart ausgebildete Gurtumlenkung ist durch die DE-AS 17 80 042 bekannt, wobei der eine Baueinheit bildende Führungskörper bei der Montage des eine Lagerbuchse aufweisenden Durch lauf beschlages diesem so zugeordnet wird, daß eine Schwenkbewegung des Führungskörpers relativ zum Durchlaufbeschlag und bei entsprechender Gurtführung auch ein Anlauf des Gurtbandes am den Schlitz im Durchlaufbeschlag begrenzenden Steg gegeben ist. Dadurch erhöht sich die Reibung, so daß die Gefahr besteht, daß bei schwacher Dimensionierung der Spannfeder im Aufrollmechanismus das Gurtband nicht vollständig aufgerollt wird oder daß bei stärker dimensionierter Spannfeder dann ein störender Druck des Gurtbandes auf den Gurtbenutzer ausgeübt wird, wenn durch einen geänderten Gurtverlauf die Stegreibung entfällt.

Es ist Aufgabe der Erfindung, die eine Baueinheit darstellende Führungsvorrichtung bei geringem Montageaufwand am Durchlaiifbeschlag so festzulegen, daß eine Relativbewegung zwischen Durchlaufbeschlag und Baueinheit bei allen vorkommenden Zugrichtungen des Gurtbandes ausgeschlossen ist und günstige Reibungsverhältnisse geschaffen werden.

Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die Baueinheit mit angeformten Lappen versehen ist, die den Durchlaufbeschlag an einander gegenüberliegenden Randseiten umgreifen und eine angeformte Lagerbuchse aufweist, die die Schwenklageröffnung des Durchlauf beschlages durchsetzt.

Dadurch ist dia Baueinheit relativ zum Durchlaufbeschlag genau fixiert, wobei beide Teile — bereits miteinander verbunden — ohne Einsatz einer ein weiteres Bauteil darstellenden Lagerbuchse in einem Arbeitsgang befestigt werden können.

Durch die DE-OS 28 17 741 ist ein Schwenkbeschlag bekannt, dessen unter Last nachgebende Rolle über separate Bauteile darstellende und aufgesteckte Lagerschilde gelagert ist, wodurch eine geringe Relativbewegung der Rolle gegenüber dem Schwenkbeschlag ermöglicht wird.
Der Gegenstand der Erfindung wird nachfolgend anhand in der Zeichnung dargestellter Ausführungsformen näher erläutert In der Zeichnung zeigt

F i g. 1 eine Dreipunkt-Gurtanordnung mit erfindungsgemäß ausgebildetem Durchlaufbeschlag bei einem mittelsäulenlosen Kraftwagen und die

F i g. 2 und 3 Einzelmerkmale des Durchlaufbeschlages in — bezogen auf die Stelle »x« von F i g. 1 — größerem Maßstab.

Ein gemäß F i g. 1 in einem mittelsäulenlosen Kraftwagen 1 angeordneter Dreipunkt-Sicherheitsgurt 2 mit einem Gurtaufroller 3 weist einen Umlenkpunkt mit einem Durchlaufbeschlag 4 auf, der zur Erhöhung des Anlegekomforts und *aim Erhalt eines optimalen Gurtbandverlaufes höhenverschiebbar angeordnet ist Der Durchlaufbeschlag 4 ist schwenkbar an einer ausfahrbaren Stütze 5 befestigt die ihrerseits von einer fahrzeugfesten Führung 6 aufgenommen wird.

Wie die Fig.2 und 3 zeigen, ist der Durchlaufbeschlag 4 mit einem Schlitz 7 ausgerüstet, dem in Auszugsrichtung des Gurtbandes 8 gesehen eine Rolle 9 nachgeschaltet ist Diese weist Lagerstellen 10 auf, über die eine leichtgängige Lagerung in einem Lagerbock 11 erfolgt. Dieser bildet zusammen mit der Rolle 9 eine Baueinheit 12, die z. B. lösbar mit dem Durchlaufbeschlag 4 verbunden ist. Die Ausbildung der Lagersiellen

10 erlaubt die Übertragung der im normalen Fahrbetrieb auftretenden Kräfte. Treten jedoch hohe Gunkräfte auf, so erfolgt eine Verlagerung der Rolle 9, wobei z. B. der Lagerbock 11 an einer vorgegebenen Stelle abreißt. Dadurch kommt das Gurtband 8 an einem den Schlitz 7 begrenzenden Steg 13 zur Anlage, der imstande ist, die auftretenden Gurtkräfte aufzunehmen.

Nach F i g. 2 ist die Baueinheit 12 mit einer angeformten Lagerbuchse 14 für die Schwenklageröffnung des Durchlaufbeschlages 4 versehen, so daß bei dessen Befestigung auf eine separate Lagerbuchse verzichtet werden kann.

'.Veiter sind am Lagerbock 11 nach F i g. 3. der Anlaufflächen IS für das Gurtband 8 aufweist. Lappen 16 angeformt, die den Durchlaufbeschlag 4 an einander gegenüberliegenden Schmalseiten vorzugsweise mit Vorspannung umgreifen. Die Oberseite 17 jeder Anlauffläche 13 dient als Auflage für eine Schloßzunge 18. die somit stets eine griffgünstige Ablageposition einnimmt. Der Schlitz 7 ist bewußt eng gestaltet, damit keine Gurt-

eo banddoppelung auftritt.

Wenn bei den Darstellungen nach den F i g. 2 und 3 hohe, über die Lagerstellen 10 nicht mehr übertragbare Gurtkräfte sich einstellen, so löst sich die Rolle 9 vom Lagerbock 11 und das Gurtband 8 kommt am Steg 13 zur Anlage.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. Patentansprüche:

   Durchlaufbeschlag für Sicherheitsgurte, der schwenkbar direkt oder indirekt von einem fahrzeugfesten Teil aufgenommen wird und dem eine als Baueinheit ausgebildete Führungsvorrichtung zugeordnet ist. die eine von einem Lagerbock aufgenommene Rolle und eine Aufnahmeöffnung zur gleichzeitigen Befestigung des Durchlaufbeschlages aufweist, wobei das Gurtband im normalen Fahrbetrieb über die Rolle geführt wird und die dabei auftretenden Kräfte über den Lagerbock zur Befestigungsstelle des Durchlaufbeschlages abgeleitet werden, während beim Wirksamwerden hoher Gurtkräfte eine derartige Verlagerung der Rolle auftritt, daß sich das Gurtband nun direkt an einem einen Schlitz des Durchlaufbeschlages begrenzenden Steg abstützt, dadurch gekennzeichnet, daß die Baueinheit (12) mit angeformten Lappen (16) versehen ist, die den Dwchlaufbeschlag (4) an einander gegenüberliegenden Randseiten umgreifen und eine angeformte Lagerbuchse (14) aufweist die die Schwenklageröffnung des Durchlaufbeschlages (4) durchsetzt.