DE29902477U1 - Gleisabsperrvorrichtung - Google Patents

Gleisabsperrvorrichtung

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    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B26/00Tracks or track components not covered by any one of the preceding groups
    • E01B26/005Means for fixing posts, barriers, fences or the like to rails

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Description

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Claims (7)

1. Gleisabsperrvorrichtung mit einer an einer Schiene festklemmbaren Gleisbefestigungsvorrichtung, welche aus einem im wesentlichen horizontal verlaufenden, die Schiene untergreifenden Befestigungsrohr besteht, das zwei den Schienenfuß umgreifende U-förmig Klammern trägt, von denen die eine Klammer gleisinnenseitig starr am Befestigungsrohr angeordnet ist und die andere Klammer auf einem längs des Befestigungsrohr verschiebbaren Schlitten angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß gegen den Schlitten (8) das Ende einer Gewindespindel (7) anläuft, die an einem starr auf dem Befestigungsrohr (2) angeordneten Lagerbock (5) sich abstützt, wobei zwischen dem Schlitten (8) und dem Lagerbock (5) auf der Gewindespindel (7) eine Flügelmutter (13) angeordnet ist.
2. Gleisabsperrvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindespindel (7) durch eine Durchgangsbohrung (6) des Lagerbocks (5) verläuft.
3. Gleisabsperrvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der Flügel der Flügelmutter in Richtung des Schlittens (8) weisen.
4. Gleisabsperrvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Flügelmutter (13) eine in Richtung des Schlittens (8) weisende Gewindehülse (15) aufweist, die die Gewindespindel (7) mindestens im Bereich der Flügel der Flügelmutter (13) umgibt.
5. Gleisabsperrvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß er zwischen der Flügelmutter (13) und dem Lagerbock (5) auf der Gewindespindel (7) eine Federscheibe (16) angeordnet ist.
6. Gleisabsperrvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerbock (5) eine Gewindebohrung für die Gewindespindel (7) aufweist.
7. Gleisabsperrvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Schlitten (8) U-förmig ausgebildet ist, dessen freie Seitenschenkel (11) durch zwei das Befestigungsrohr (2) untergreifende Bolzen (12) miteinander verbunden sind.
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