DE29821178U1 - Antriebseinheit für Jalousien - Google Patents

Antriebseinheit für Jalousien

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    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/68—Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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Description

Antriebseinheit für Jalousien
Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit für Jalousien gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Derartige Antriebseinheiten sind allgemein bekannt. Die Elektromotoren werden dabei mit Halterahmen oder passenden quaderähnlichen Gehäusen versehen, die durch Befestigungsmittel mit dem kastenförmigen Gehäuse für den Elektromotor verbindbar sind.
Aus der DE-AS 1253438 ist eine Antriebseinheit gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bekannt, bei der als Haltemittel für den eine Lamellenverstellvorrichtung antreibenden, sehr kurzen Elektromotor ein Winkelstück verwendet wird, von dem der eine Schenkel mittels zweier Schrauben am Profilboden des Gehäuses und der andere Schenkel mittels dreier Schrauben an der Stirnseite des Elektromotors befestigt ist. Dabei hat der Elektromotor von den Profilseitenwänden einen gewissen Abstand. Diese
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Befestigungsart des Elektromotors im Gehäuse hat die Nachteile, daß sie für längere Elektromotoren, wie sie zum Auf- und Abwickeln von Jalousien verwendet werden, nicht stabil genug ist und daß der Aufwand an Haltematerial und Montage verhältnismäßig hoch ist.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Antriebseinheit der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art zu schaffen, die gegenüber den bekannten Antriebseinheiten einfacher und stabiler ist.
Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
Die für die Festlegung des Motors im Gehäuse nötigen Mittel können damit aufwandsarm sein, und die Montage des Motors im Gehäuse ist sehr einfach. Für verschiedene Jalousientypen sind keine zusätzlichen Anpassungen notwendig. Ein und derselbe Motortyp, der bei Markisen und Rolläden erfolgreich einsetzbar ist, kann für alle Jalousientypen verwendet werden.
Der Aufwand für die Befestigung des Blechtstreifens am Gehäuse wird dann besonders einfach, wenn diese Befestigung gemäß einer weiteren Ausbildung der Erfindung eine Punktschweißung ist.
Gemäß einer weiteren, vorteilhaften Ausbildung der Erfindung ist die Befestigung des Blechstreifens am Profil eine Schraubverbindung mit dem Profilboden, wobei auf dem Blechstreifen aufgeschweißte Muttern verwendet sind.
Gemäß einer weiteren, vorteilhaften Ausbildung der Erfindung ist zusätzlich eine auf dem Motor verschiebbare Schelle vorgesehen, die vom Blechstück entfernt und am Gehäuse befestigt ist.
- 3 - 20. November 1998
Die Erfindung wird nun anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer teilweise dargestellten
Antriebseinheit gemäß der Erfindung aus einem kastenförmigen Gehäuse und einem im Gehäuse befestigten, runden Elektromotor und
Fig. 2 eine vergrößerte Stirnansicht der Antriebseinheit der Fig. 1.
Die Antriebseinheit in den Figuren 1 und 2 weist ein Gehäuse 1 in Form eines U-förmigen Profils aus zwei gegenüberliegenden Seitenwänden 2, 3 und einem Profilboden 4 auf. Die beiden Seitenwände 2, 3 bilden mit dem Profilboden 4 jeweils einen rechten Winkel. Zumindest der Profilboden kann, wie nicht dargestellt ist, als Lochblech ausgeführt sein. Zwischen den Seitenwänden 2, 3 ist paßgenau ein Elektromotor 5 angeordnet, der einen kreisrunden Querschnitt aufweist. Der Durchmesser des Elektromotors 5 entspricht damit dem Abstand der beiden Seitenwände 2, 3. Dieser Elektromotor hat eine durchgehende, nur teilweise gezeigte Antriebswelle 6, die in nicht dargestellter Weise mit Kraftübertragungsgliedern verbunden ist, die am Auf- oder Abwickeln von Jalousien beteiligt sind.
Am Umfang des Elektromotors 5 ist an der Stelle 7 ein Blechstreifen 8 angeschweißt, insbesondere durch Punktschweißung. Alternativ kann der Blechstreifen jedoch auch mit einer Schraubverbindung mit dem Elektromotor 5 verbunden sein, wobei die Schraube vorzugsweise eine Senkkopfschraube ist. Die Länge des Blechstreifens 8 entspricht dem Abstand der beiden Seitenwände 2, 3. Der Blechstreifen 8 und der Profilboden 4 weisen jeweils zwei Bohrungen auf. Über den Blechstreifenbohrungen ist jeweils eine Mutter 9 bzw. 10 am
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- 4 - 20. November 1998
Blechstreifen 8 angeschweißt. Mittels zweier in die Muttern 9, 10 einschraubbaren Schrauben 11, 12 ist der Blechstreifen 8 am Profilboden 4 befestigbar.
Damit ist der Elektromotor 8 an drei Stellen im Gehäuse 1 auf einfache Weise festgelegt, nämlich an den Berührungslinien mit den Seitenwänden 2, 3 und an der Schweißstelle 7. Dadurch wird die Welle 6 während des Motorbetriebs außerordentlich ortsfest gehalten.
Bei Bedarf kann zusätzlich eine auf dem Motor verschiebbare Schelle vorgesehen sein, die vom Blechstreifen 8 entfernt und am Gehäuse 1 befestigt ist.

Claims (4)

.T - 5 - 20. November 1998 Ansprüche
1. Antriebseinheit für Jalousien aus einem einen kreisrunden Querschnitt aufweisenden Elektromotor und einem kastenförmigen Gehäuse, das die Form eines im wesentlichen rechte Winkel aufweisenden U-Profils hat und in dem der Elektromotor mittels Haltemitteln am Profilboden befestigt ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Gehäuse (1) an den Elektromotor (5) derart angepaßt ist, daß der Abstand der Profilseitenwände (2, 3) etwa dem Motordurchmesser . entspricht, und daß die Haltemittel mit einem quer zur Motorlängsachse angeordneten Blechstreifen (8) gebildet sind.
2. Antriebseinheit nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Befestigung des Blechstreifens (8) am Motor (5) eine Punktschweißung ist.
3. Antriebseinheit nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Befestigung des Blechstreifens (8) am Profilboden (4) eine Schraubverbindung (9-12) ist, wobei auf den Blechstreifen (8) aufgeschweißte Muttern (9, 10) verwendet sind.
- 6 - 20. November 1998
4. Antriebseinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
daß zusätzlich eine auf dem Motor verschiebbare Schelle vorgesehen ist, die vom Blechstreifen (8) entfernt und am Gehäuse (1) befestigt ist.
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EP2177706A1 (de) 2008-10-15 2010-04-21 Somfy GmbH Antrieb, insbesondere Elektromotor, mit Klemmeinrichtung

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