DE29723671U1 - Antrieb für Druckzylinder einer Rotationsdruckmaschine - Google Patents
Antrieb für Druckzylinder einer RotationsdruckmaschineInfo
- Publication number
- DE29723671U1 DE29723671U1 DE29723671U DE29723671U DE29723671U1 DE 29723671 U1 DE29723671 U1 DE 29723671U1 DE 29723671 U DE29723671 U DE 29723671U DE 29723671 U DE29723671 U DE 29723671U DE 29723671 U1 DE29723671 U1 DE 29723671U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cylinder
- printing
- drive
- gear
- gap
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 23
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 22
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 22
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 22
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims description 3
- 239000003086 colorant Substances 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 238000010924 continuous production Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
- B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
- B41F13/00—Common details of rotary presses or machines
- B41F13/008—Mechanical features of drives, e.g. gears, clutches
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
- B41P—INDEXING SCHEME RELATING TO PRINTING, LINING MACHINES, TYPEWRITERS, AND TO STAMPS
- B41P2213/00—Arrangements for actuating or driving printing presses; Auxiliary devices or processes
- B41P2213/10—Constitutive elements of driving devices
- B41P2213/20—Gearings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Inking, Control Or Cleaning Of Printing Machines (AREA)
- Rotary Presses (AREA)
Description
MAN Roland Druckmaschinen AG G 387
Beschreibung
Antrieb für Druckzylinder einer Rotationsdruckmaschine
Die Erfindung betrifft einen Antrieb für Druckzylinder einer Rotationsdruckmaschine nach dem Oberbegriff von Anspruch 1.
Aus dem DE 93 11 113 U1 ist ein Antrieb für ein zum fliegenden Wechsel der
Produktion bei fortlaufender Produktion geeignetes Vier-Zylinder-Druckwerk bekannt, dessen zwei jeweils aus einem Formzylinder und einem
Übertragungszylinder bestehende, farbführende Druckzylinderpaare die zwischen ihren Übertragungszylindern in einem Druckspalt hindurchlaufende
Bedruckstoffbahn in einer Druckstelle beiderseitig mit je einer Farbe belegen. Die
Übertragungszylinder sind für die zwischen ihnen berührungslos hindurchlaufende Bedruckstoffbahn einen Druckabspalt bildend abstellbar. Zur
Realisierung eines Druckformwechsels bei fortlaufender, durch weitere gleichartige Druckwerke mit Farbe belegter Bedruckstoffbahn, ist das Druckwerk
mit einem seinen von dem Lauf der Bedruckstoffbahn unabhängigen Antrieb gewährleistenden Hilfsantrieb ausgestattet und besitzt der Hauptantrieb eine
dessen Zuschaltung zum Druckwerk bei Übereinstimmung der Geschwindigkeiten von Druckwerk und Bedruckstoffbahn ermöglichende Kupplung.
Alle Druckzylinder werden über jeweils koaxial mit ihnen fest verbundene
Zylinderantriebsräder angetrieben.
Nachteilig dabei ist, daß sich der Zahneingriff der Zylinderantriebsräder zwischen
den Übertragungszylindern beim Druckabspalt zahnspielvergrößernd verringert.
Dadurch sind diese Zylinderantriebsräder beim Abbremsen und Beschleunigen des Druckwerkes von bzw. auf die Bahngeschwindigkeit mittels des Hilfsantriebes
einem Verschleiß unterworfen.
Aus der DE 44 05 658 C2 ist ein Antrieb für Druckzylinder mit mindestens einem
farbübertragenden Zylinderpaar, umfassend einen Übertragungszylinder und einen Formzylinder, die zum gemeinsamen Antrieb durch einen ersten Motor
mechanisch miteinander gekoppelt sind, und mit einem Gegendruckzylinder, der mit dem Übertragungszylinder einen Druckspalt für die Farbbelegung der
Bedruckstoffbahn und einen Druckabspalt für die zwischen beiden Zylindern kontaktlos hindurchlaufende Bedruckstoffbahn bildet und durch einen weiteren
Motor angetrieben ist, bekannt. Dabei sind der Übertragungszylinder des einen
Zylinderpaares und ein weiterer Übertragungszylinder eines weiteren
Zylinderpaares zum fliegenden Wechsel der Produktion bei fortlaufender Bahn an den Gegendruckzylinder an- und abstellbar. Dieser Antrieb erfordert für jedes
Zylinderpaar bzw. den Gegendruckzylinder einen separaten Antrieb.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Antrieb für Druckzylinder einer
Rotationsdruckmaschine gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1 zu schaffen, der kostengünstig ist und unter Gewährleistung eines funktionssicheren Antriebes
einen Verschleiß der Zylinderantriebsräder des Übertragungszylinders und des Gegendruckzylinders sowohl in der Druck- als auch der Druckabstellung,
insbesondere beim Abbremsen und Beschleunigen der Druckzylinder, weitestgehend vermeidet.
Die Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale von Anspruch 1 erfüllt.
Die Erfindung ermöglicht einen exakten Antrieb der Druckzylinder mittels voll
wirksamer Zahneingriffe aller Zahnräder sowohl in der Druckstellung der die Bedruckstoffbahn kontaktierenden Druckzylinder als auch bei deren
Druckabstellung. Damit kann das Druckwerk durch den erfindungsgemäßen Antrieb bei im Druckabspalt berührungslos fortlaufender Bedruckstoffbahn von
deren Geschwindigkeit auf Null funktionssicher für einen fliegenden Wechsel der Druckform abgebremst und anschließend wieder auf Bahngeschwindigkeit
beschleunigt werden.
Die Unteransprüche enthalten weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung.
Die Erfindung wird nachfolgend an Ausführungsbeispielen näher erläutert. In den
zugehörigen Zeichnungen zeigen:
Fig. 1: ein erfindungsgemäßes Druckwerk, dessen zwei farbübertragende
Zylinderpaare in der Druckstellung über die Zylinderantriebsräder direkt und in der Druckabstellung über zusätzliche Zahnräder in
Antriebsverbindung stehen
Fig. 2: das Druckwerk gemäß Fig. 1 in der Druckab- und Druckformwechselstellung
Fig. 3: das Druckwerk gemäß Fig. 1 mit gewechselten Druckformen in der
Druckabstellung vor dem Antriebsstart
Fig. 4: das Druckwerk gemäß Fig. 1 in der Druckan- bzw. Fortdruckstellung
Fig. 5: ein Koppelgetriebe zum gemeinsamen Verschwenken des Übertragungszylinders und eines mit ihm in Eingriff stehenden Zahnrades
aus der Druck- in die Druckabstellung
Fig. 6: eine Antriebsvariante für das Koppelgetriebe gemäß Fig. 5 mit einem
druckmittelbetriebenen Arbeitszylinder
Fig. 7: eine Antriebsvariante für das Koppelgetriebe gemäß Fig. 5 mit einem
Antriebsritzel
Fig. 8: eine Antriebsvariante zu der Druckabstellung gemäß Fig. 1
Fig. 9: Schnitt A-A von Fig. 8
Fig. 9: Schnitt A-A von Fig. 8
Fig. 10: ein erfindungsgemäß ausgestatteter Zehnerturm mit einem fliegenden
Wechsel der Druckform am vierten Doppeldruckwerk in Bahnlaufrichtung
Fig. 11: Zehnerturm gemäß Fig. 10 mit einem fliegenden Wechsel der Druckform
am dritten Doppeldruckwerk
Fig. 12: drei erfindungsgemäß ausgestattete, für horizontalen Bahnlauf in Reihe
angeordnete Doppeldruckwerke mit einem fliegenden Wechsel der Druckform am ersten Doppeldruckwerk
Fig. 13: Doppeldruckwerk gemäß Fig. 12 mit einem fliegenden Wechsel der
Druckform am mittleren Doppeldruckwerk
Fig. 1 zeigt ein mit zwei farbführenden Druckzylinderpaaren 1; 2 ausgestattetes
Doppeldruckwerk. Jedes Druckzylinderpaar 1; 2 besitzt einen außenliegenden Formzylinder 3; 4 und einen innenliegenden Übertragungszylinder 5; 6. In der als
Vollkreis dargestellten Stellung 7 des linken Übertragungszylinders 5 ist dieser
von dem rechten, ortsfest angeordneten Übertragungszylinder 6 einen Druckabspalt Si für eine zwischen beiden Zylindern kontaktlos hindurchlaufende
Bedruckstoffbahn 8 bildend abgeschwenkt. In dieser Stellung 7 besteht ebenfalls
ein den Druckformwechsel ermöglichender Spalt S2 zu dem zugehörigen, ortsfest
angeordneten linken Formzylinder 3. Zur Erzielung des gleichen Effektes ist der rechte Formzylinder 4 aus der gestrichelt dargestellten Stellung 9 einer
Farbübertragung zu dem zugehörigen Übertragungszylinder 6 von diesem in die als Vollkreis dargestellte Stellung 10 einen Spalt S3 bildend abgeschwenkt.
Der Übertragungszylinder 5 ist über die mit einem Punkt markierte, seinen
Kontakt zu dem Formzylinder 3 herstellende Stellung 11 in eine gestrichelt dargestellte, einen Druckspalt S4 zu dem rechten Übertragungszylinder 6 bildende
Stellung 12 zur beiderseitigen Belegung der Bedruckstoffbahn 8 mit Farbe
schwenkbar.
Nicht dargestellt ist jeweils auf dem Zapfen eines Druckzylinders ein
Zylinderantriebsrad 13; 14; 15; 16 befestigt. In das Zylinderantriebsrad 13 des
rechten Übertragungszylinders 6 greift ein auf einer Welle 17 eines Motors befestigtes, ortsfestes Zahnrad 18 ein. Mit dem linken Übertragungszylinder 5 ist
ein ständig in dessen Zylinderantriebsrad 15 eingreifendes, zweites Zahnrad 19 derart gemeinsam schwenkbar verbunden, daß es in der Stellung 20 für den
Druckabspalt Si sich mit dem ersten Zahnrad 18 im und in der Stellung 21 für den
Druckspalt S4 außer Eingriff befindet. Damit erfolgt beim Druckspalt S4 der Antrieb
aller Druckzylinder 3 bis 6 ausgehend von dem ersten Zahnrad 18 ausschließlich
über die Zylinderantriebsräder 13 bis 16, während beim Druckabspalt S1 zwischen
den Zylinderantriebsrädern 13; 15 beider Übertragungszylinder 6; 5 keine Kraftübertragung erfolgt und das linke Druckzylinderpaar 1 über das zweite
Zahnrad 19 angetrieben ist. Dabei erfolgt der Antriebswechsel von den Zylinderantriebsrädern 13; 15 der Übertragungszylinder 6; 5 auf die Zahnräder
18; 19 und wieder zurück jeweils mit einem kurzzeitig gleichzeitigen Zahneingriff
der Zylinderantriebsräder 13; 15 und der Zahnräder 18; 19 beim gemeinsamen Schwenken des linken Übertragungszylinders 5 und des zweiten Zahnrades 19
wechselseitig synchron.
Die Erfindung ist in der beschriebenen Weise auch für ein mit nur drei
Druckzylindern ausgestattetes Druckwerk anwendbar. Dabei erfolgt nur eine linksseitige Belegung der Bedruckstoffbahn 8 mit Farbe durch das linke
Druckzylinderpaar 1, während der rechte Übertragungszylinder 6 unter Wegfall des mit ihm zusammenarbeitenden Formzylinders 4 als Gegendruckzylinder 22
fungiert.
Wie mit einem zusätzlichen, strichpunktiert in Fig. 1 dargestellten Zahnrad 23
angedeutet, kann der Antrieb des Druckzylinders 6; 22 auch getrennt vom
Zahnrad 18 an einer gesonderten Stelle auf dessen Zylinderantriebsrad 13 erfolgen.
Fig. 2 zeigt das Doppeldruckwerk in der einen Wechsel der Druckform auf dem
jeweiligen Formzylinder 3 bzw. 4 bei fortlaufender Bedruckstoffbahn 8 ermöglichenden Stellung 7 des linken Übertragungszylinders 5 und der Stellung
10 des rechten Formzylinders 4. Dabei befindet sich das Zahnrad 19 in das Zahnrad 18 eingreifend in der Stellung 20.
Fig. 3 zeigt das Doppeldruckwerk in der Druckab- und Startposition mit dem den
jeweiligen Übertragungszylinder 5 bzw. 6 kontaktierenden Formzylinder 3 bzw. 4.
Dabei befindet sich der linke Übertragungszylinder unter wesentlicher Beibehaltung des Druckabspaltes Si in der Stellung 11 und der rechte
Formzylinder in der Stellung 9. Beim Verschwenken des Übertragungszylinders 5
von der Stellung 7 in die Stellung 11 verlagert sich ebenfalls geringfügig das
Zahnrad 19. Die Veränderung dessen Stellung 20 ist jedoch in Fig. 3 zeichnerisch
nicht darstellbar.
Zunächst erfolgt eine Beschleunigung des Doppeldruckwerkes über die
Zahnräder 18 und 19 auf Bahngeschwindigkeit. Beim nachfolgenden den Druckspalt S4 bildenden Anschwenken des linken Übertragungszylinders 5 an
den rechten Übertragungszylinder 6 aus der Stellung 11 in die Stellung 12 erfolgt
ein zunehmender Zahneingriff zwischen den Zylinderantriebsrädern 13 und 15 und im gleichen Zuge eine Trennung des in die Stellung 21 schwenkenden
Zahnrad 19 von dem Zahnrad 18. Fig 4 zeigt diesen Vorgang beendet das Doppeldruckwerk in der Fortdruckstellung.
Fig. 5 zeigt ein die Schwenkbewegungen des linken Übertragungszylinders 5 und
des zweiten Zahnrades 19 koordinierendes Koppelgetriebe 24, das an ein Getriebe 25 zur Druckan- und -abstellung des Übertragungszylinders 5 angelenkt
ist. Die Gelenkpunkte der Koppel 26 stimmen mit dem Mittelpunkt des Übertragungszylinders 5 bzw. des zweiten Zahnrades 19 überein.
In Fig. 6 erfolgten die Schwenkbewegungen des Übertragungszylinders 5 und des
zweiten Zahnrades 19 mittels eines am Gestell schwenkbar befestigten, mit seiner
Kolbenstange an dem Koppelgetriebe 24 angreifenden, druckmittelbetriebenen Arbeitszylinders 27.
Letztlich erfolgt in Fig. 7 die Betätigung des Koppelgetriebes 24 mittels eines im
Gestell gelagerten, in ein Antriebsritzel 28 eingreifenden Zahnradsegmentes 29, an dem die Koppel 26 direkt angreift bzw. das über eine Achse verdrehfest mit
der Schwinge des Koppelgetriebes 24 verbunden ist.
Fig. 8 zeigt eine von Fig. 1 abweichende Antriebsvariante, bei der das
Zylinderantriebsrad 13 des nicht verschwenkbaren rechten Übertragungszylinders 6 bzw. Gegendruckzylinders 22 über eine aus drei Zwischenrändern 30: 31; 32
bestehende Zahnradkette 33 mit dem Zylinderantriebsrad 16 des ebenfalls nicht verschwenkbaren linken Formzylinders 3 beim Druckabspalt Si im Eingriff steht.
Das Doppeldruckwerk wird günstigerweise in der bereits zu Fig. 1 beschriebenen
Φ·
Weise durch das rechte Zwischenrad 30 angetrieben, während das linke
Zwischenrad 32 kuppelbar ausgeführt ist. Es besitzt zwei zueinander axial versetzte Zahnradkränze 34; 35, von denen der erste Zahnradkranz 34 mit dem
mittleren Zwischenrad 31 und der zweite Zahnradkranz 35 mit dem Zylinderantriebsrad 16 des linken Formzylinders 3 im Eingriff steht (Fig. 9). Die
Zahnradkränze 34; 35 sind beim Druckspalt S4 zueinander verdrehbar und beim
Druckabspalt S1 mittels Kuppelelemente 36 fixierbar. Ein ebenfalls in Fig. 9
enthaltenes Zahnrad 37 dient dem Antrieb eines nicht dargestellten Farbwerkes. Falls im Betriebszustand eine eine gegenseitige Verdrehung der Zahnkränze 34;
35 bewirkende Korrektur des Umfangsregisters des Formzylinders 16 erfolgte,
wird vor dem Einkuppeln der Zahnkränze 34; 35 das Umfangsregister von der
Antriebssteuerung automatisch auf Null gefahren.
Die Fig. 10 und 11 zeigen jeweils einen für die beiderseitige Belegung der
Bedruckstoffbahn 8 mit je vier Farben mit fünf Doppeldruckwerken 38 bis 42
ausgestatteten Zehnerturm, wobei die Doppeldruckwerke 40 und 41 erfindungsgemäß entsprechend Fig. 1 für den fliegenden Wechsel der Druckform
bei fortlaufender Bedruckstoffbahn 8 ausgerüstet sind.
In Fig. 10 wird die Bedruckstoffbahn 8 im Druckspalt S4 des Doppeldruckwerkes
40 mit Farbe belegt, während die Bedruckstoffbahn 8 berührungslos den Druckabspalt S1 1 des für einen Druckformwechsel bereiten Doppeldruckwerkes 41
durchläuft. Vor und nach den Doppeldruckwerken 40 und 41 gegen die Bedruckstoffbahn 8 bewegbar angeordnete Walzen 43 bis 46 vermitteln dabei die
fortlaufende Bedruckstoffbahn 8 in dem Druckabspalt Si1.
Fig. 11 stellt den beschriebenen Zustand umgekehrt dar, d. h, das Doppeldruckwerk 40 ist in der Stellung für den Druckformwechsel und das
Doppeldruckwerk 41 im Betriebszustand.
Fig. 12 und 13 zeigen jeweils drei in Anlehnung an Fig. 1 erfindungsgemäß
ausgestattete, hintereinander angeordnete, eine waagerechte Bedruckstoffbahn 81 beiderseitig mit zwei Farben belegende Doppeldruckwerke 47; 48; 49. In Fig.
12 sind die Doppeldruckwerke 48 und 49 und in Fig. 13 die Doppeldruckwerke 47
und 49 im Betriebszustand, während in Fig. 12 an dem Doppeldruckwerk 47 und
in Fig. 13 an dem Doppeldruckwerk 48 jeweils ein Druckformwechsel erfolgt, wobei wiederum verstellbare Walzen 43'; 441 die fortlaufende Bedruckstoffbahn 81
im Druckabspalt Si" vermitteln.
Claims (13)
1. Antrieb für Druckzylinder einer Rotationsdruckmaschine
- mit mindestens einem aus einem Formzylinder und einem Übertragungszylinder bestehenden, farbübertragenden Druckzylinderpaar,
- mit Zylinderantriebsrädern, die jeweils koaxial zum Druckzylinder
angeordnet und fest mit diesem verbunden sind,
- mit einem Druckspalt zwischen dem Übertragungszylinder und einem
Gegendruckzylinder zur Farbbelegung einer zwischen beiden Druckzylindern hindurchlaufenden Bedruckstoffbahn, wobei alle
Druckzylinder über diese Zylinderantriebsräder durchgehend angetrieben sind,
- mit einem einen Druckformwechsel ermöglichenden Druckabspalt zwischen dem Übertragungszylinder und dem Gegendruckzylinder für die
zwischen beiden Druckzylindern kontaktlos hindurchlaufende Bedruckstoffbahn,
- mit einem separaten Antrieb zum gemeinsamen Antrieb aller Druckzylinder,
gekennzeichnet dadurch, daß
- beim Druckabspalt (S1; S1 1; S1") der Gegendruckzylinder (22) mit dem
Druckzylinderpaar (1) über ein mit dem Zylinderantriebsrad (13) des Gegendruckzylinders (22) einerseits und einem Zylinderantriebsrad (15
bzw. 16) des Druckzylinderpaares (1) andererseits im Eingriff stehendes, kuppelbares Getriebe in Antriebsverbindung steht,
- der Antriebswechsel von den Zylinderantriebsrädern (13; 15) zwischen
dem Gegendruckzylinder (22) und dem Übertragungszylinder (5; 51; 5") auf
das Getriebe wechselseitig synchron zur Bahngeschwindigkeit erfolgt.
2. Antrieb nach Anspruch 1 gekennzeichnet dadurch, daß das Zylinderantriebsrad (13) des ortsfesten Gegendruckzylinders (22) über
Zahnräder beim Druckabspalt (S1) ein- und beim Druckspalt (S4)
auskuppelbar mit einem der Zylinderantriebsräder (15 bzw. 16) des Druckzylinderpaares (1) im Eingriff steht.
3. Antrieb nach Anspruch 1 und 2, gekennzeichnet dadurch, daß in das
Zylinderantriebsrad (13) des bei der Bildung des Druckabspaltes (S1; Si1; S1")
fest stehenden Gegendruckzylinders (22) ein ortsfest gelagertes Zahnrad (18; 181; 18") und in das Zylinderantriebsrad (15) des zur Bildung des
Druckabspaltes (Si; S1 1; S1") verschwenkbaren Übertragungszylinders (5) ein
mit diesem unter ständigem Zahneingriff verschwenkbares Zahnrad (19; 191;
19") eingreift, das sich mit dem ortsfest gelagerten Zahnrad (18; 181; 18")
beim Druckspalt (S4; S4'; S4") außer und beim Druckabspalt (S1; S1 1; S1") im
Eingriff befindet.
4. Antrieb nach Anspruch 1 bis 3, gekennzeichnet dadurch, daß der Antrieb der
Druckzylinder (6; 22; 4; 5; 3) über das ortsfest gelagerte Zahnrad (18; 181;
18") erfolgt.
5. Antrieb nach Anspruch 4, gekennzeichnet dadurch, daß das ortsfest
gelagerte Zahnrad (18; 181; 18") auf der Welle (17) eines Elektromotors
befestigt ist.
6. Antrieb nach Anspruch 1 bis 5, gekennzeichnet dadurch, daß die Schwenkbewegungen des Übertragungszylinders (5) und des Zahnrades (19;
191; 19") mittels eines Koppelgetriebes (24) koordiniert erfolgt, wobei die
Gelenkpunkte der Koppel (26) mit dem Mittelpunkt des Übertragungszylinders (5; 51; 5") bzw. des Zahnrades (19; 191; 19")
übereinstimmen und die jeweilige Schwinge des Koppelgetriebes (24) entsprechend der Bewegungsexentrizität des Übertragungszylinders (5; 5';
5") bzw. des Zahnrades (19; 191; 19") bemessen ist.
7. Antrieb nach Anspruch 1 bis 6, gekennzeichnet dadurch, daß das Koppelgetriebe (24) an ein gesondertes Getriebe (25) zur Druckabstellung
des Übertragungszylinders (5) angelenkt ist.
8. Antrieb nach Anspruch 1 bis 6, gekennzeichnet dadurch, daß an das
Koppelgetriebe (24) ein am Gestell schwenkbar befestigter druckmittelbetriebener Arbeitszylinder (27) angelenkt ist.
9. Antrieb nach Anspruch 1 bis 6, gekennzeichnet dadurch, daß die Koppel (26)
des Koppelgetriebes (24) an einem in ein Antriebsritzel (28) eingreifenden,
im Gestell gelagerten Zahnsegment (29) angelenkt bzw. die entsprechende Schwinge des Koppelgetriebes (24) mit dem Zahnsegment (29) verdrehfest
verbunden ist.
10. Antrieb nach Anspruch 1 und 2, gekennzeichnet dadurch, daß das
Zylinderantriebsrad (13) des Gegendruckzylinders (22) über eine aus drei Zwischenrädern (30; 31; 32) bestehende Zahnradkette (33) mit dem
Zylinderantriebsrad (16) des Formzylinders (3) verbunden ist, wobei wahlweise eines der Zwischenräder (32) als Kupplung ausgebildet ist, die
zwei axial versetzte, jeweils in das benachbarte Zwischenrad (31) bzw. Zylinderantriebsrad (16) eingreifende Zahnradkränze (34; 35) besitzt, die
zueinander mittels Kuppelelemente (36) in der Druckabstellung mit dem Druckabspalt (S1) fixierbar und der Druckstellung mit dem Druckspalt (S4)
verdrehbar sind.
11. Antrieb nach Anspruch 10, gekennzeichnet dadurch, daß der Antrieb der
Druckzylinder (6; 22; 4; 5; 3) über das ständig mit dem Zylinderantriebsrad (13) des Gegendruckzylinders (22) in Antriebsverbindung stehende
Zwischenrad (30) der Zahnradkette (33) erfolgt.
12. Antrieb nach Anspruch 11, gekennzeichnet dadurch, daß das treibende
Zwischenrad (30) auf der Welle (17) eines Elektromotors befestigt ist.
13. Antrieb nach Anspruch 1 bis 12, gekennzeichnet dadurch, daß der
Gegendruckzylinder (22) als ein mit einem Formzylinder (4; 41; 4")
zusammenarbeitender, mit diesem ein zweites farbübertragendes Zylinderpaar (2) bildender Übertragungszylinder (6; 61; 6") ausgeführt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29723671U DE29723671U1 (de) | 1997-10-17 | 1997-10-17 | Antrieb für Druckzylinder einer Rotationsdruckmaschine |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29723671U DE29723671U1 (de) | 1997-10-17 | 1997-10-17 | Antrieb für Druckzylinder einer Rotationsdruckmaschine |
DE1997146108 DE19746108C2 (de) | 1997-10-17 | 1997-10-17 | Antriebsanordnung für Druckzylinder einer Rotationsdruckmaschine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE29723671U1 true DE29723671U1 (de) | 1998-11-26 |
Family
ID=26040938
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29723671U Expired - Lifetime DE29723671U1 (de) | 1997-10-17 | 1997-10-17 | Antrieb für Druckzylinder einer Rotationsdruckmaschine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE29723671U1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102010039175A1 (de) * | 2010-08-11 | 2012-02-16 | Koenig & Bauer Aktiengesellschaft | Antrieb einer Druckeinheit |
-
1997
- 1997-10-17 DE DE29723671U patent/DE29723671U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102010039175A1 (de) * | 2010-08-11 | 2012-02-16 | Koenig & Bauer Aktiengesellschaft | Antrieb einer Druckeinheit |
DE102010039175B4 (de) * | 2010-08-11 | 2015-04-09 | Koenig & Bauer Aktiengesellschaft | Antrieb einer Druckeinheit |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0699524B1 (de) | Rollenrotationsoffsetdruckmaschine | |
CH692141A5 (de) | Druckwerk für den fliegenden Druckplattenwechsel. | |
EP1627738B1 (de) | Druckeinheit und Farbwerk mit antriebsseitig getrennten, drehenden und changierenden Farbwerkwalzen | |
DE4112925A1 (de) | Druckeinheit fuer eine rotationsdruckmaschine | |
DE2731124A1 (de) | Antrieb mit antriebsmitteln zum axialen hin- und herbewegen der reibwalzen eines farbwerkes | |
EP1361049A2 (de) | Druckeinheit | |
EP0196018B1 (de) | Rollenrotations-Offsetdruckmaschine mit fliegendem Plattenwechsel | |
DE19746108C2 (de) | Antriebsanordnung für Druckzylinder einer Rotationsdruckmaschine | |
EP1742795B1 (de) | Direktantrieb für einen zylinder einer verarbeitungsmaschine | |
DE2153690B2 (de) | Einrichtung zum Drucken- und -abstellen von Zylindern und Walzen in Bogenoffsetdruckmaschinen | |
EP1524114A2 (de) | Druckeinheit | |
EP0267504B1 (de) | Lagerung für changierende Auftragwalzen von Druckmaschinen | |
DE3510823C1 (de) | Rollenrotations-Offsetdruckmaschine mit einem Druckwerk fuer fliegenden Plattenwechsel | |
EP0480879B1 (de) | Vorrichtung zur stufenlosen Verstellung der axialen Verreibungsbewegung von Reibwalzen | |
EP0813963A1 (de) | Offsetdruckvorrichtung für Rotationsdruckmaschinen | |
DE29723671U1 (de) | Antrieb für Druckzylinder einer Rotationsdruckmaschine | |
DE19848390B4 (de) | Rollenrotationsdruckmaschine für einen schnellen Produktionswechsel | |
DE29905660U1 (de) | Druckmaschine mit einer Reinigungseinrichtung zur Reinigung zweier Druckmaschinenzylinder | |
DD274003A1 (de) | Rakeleinrichtung fuer offsetdruckmaschinen | |
EP1110722B1 (de) | Offsetdruckmaschine | |
EP3678864A1 (de) | Changierbare walze sowie druckmaschine mit mehreren druckwerken mit einer derartigen walze | |
DE10046375B4 (de) | Antrieb einer Druckeinheit | |
DE10163963B4 (de) | Antrieb eines Druckwerkes | |
DE4401289C2 (de) | Zylinderanstellvorrichtung | |
DE4011554A1 (de) | Antrieb fuer mehrfarbenbogenrotationsdruckmaschinen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification |
Effective date: 19990114 |
|
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20001220 |
|
R157 | Lapse of ip right after 6 years |
Effective date: 20040501 |