DE29623932U1 - Kraftfahrzeug mit einer Rücksitzbank - Google Patents

Kraftfahrzeug mit einer Rücksitzbank

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Description

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Claims (14)

1. Kraftfahrzeug mit einer Rückbank (1), die eine ganz oder teilweise umlegbare Rückenlehne (2) aufweist, welche unten über mindestens ein Schwenklager (4, 10) schwenkbar mit einer Karosserie (12, 14) des Kraftfahrzeugs oder einem Sitzteil (3) der Rückbank (1) und oben über mindestens ein Schloß (18) lösbar mit der Karosserie (12, 14) verbunden ist, wobei dem Schloß (18) und/oder dem Schwenklager (4, 10) wenigstens ein Deformationselement (25, 26, 27, 28, 29) zugeordnet ist, das sich bei Überschreiten einer vorgegebenen Kraft auf die Rückenlehne (2) unter Energieaufnahme gezielt plastisch verformt, dadurch gekennzeichnet, daß
  • - das Deformationselement (25, 26, 27, 28, 29) ein aus einem Blechstreifen oder Draht gebildeter Bügel (32, 33, 35) mit mindestens einem Wellen- oder zickzackförmigen Schenkel (34) ist, der sich bei Überschreitung der vorgegebenen Kraft unter Begradigung streckt,
  • - durch einen Bereich des Bügels (32, 33, 35) eine Aufnahmeöffnung (36) gebildet ist, die im verriegelten Zustand den Schwenkbolzen (38) oder das Riegelelement (21) umgreift.
2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein oberes und/oder unteres Ende der Rückenlehne (2) infolge der plastischen Verformung des Deformationselements (25, 26, 27, 28, 29) gegenüber der Karosserie (12) und/oder dem Sitzteil (3) in Fahrtrichtung nach vorne verschiebbar ist.
3. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkbolzen (38) bzw. das Riegelelement (21) bei einer plastischen Verformung des Bügels (32, 33, 35) durch eine Krafteinwirkung auf die Rückenlehne (2) vom Bügel (32, 33, 35) festgehalten wird.
4. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkbolzen (38) und/oder das Riegelelement (21) senkrecht zu einer vom Bügel (32, 33, 35) aufgespannten Ebene in eine vom Bügel (32, 33, 35) umschlossene Aufnahme­ öffnung (36) eingreift.
5. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Bügel (32, 33, 35) aus einem Stahldraht oder Stahlblechstreifen besteht, der im Bereich der Aufnahmeöffnung (36) umgebogen ist.
6. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Bügel (32, 33, 35) starr an der Karosserie (12) oder am Sitzteil (3) befestigt ist, und daß das Riegelelement (21) bzw. der Schwenkbolzen (38) über die Rückenlehne (2) übersteht.
7. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Bügel starr an der Rückenlehne befestigt ist, und daß der Schwenkbolzen und/oder das Riegelelement über die Karosserie oder das Sitzteil überstehen bzw. gegenüber diesen verschwenkbar sind.
8. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Deformationselement (25, 26, 27, 28, 29) einen Teil des Schwenklagers (4, 10) und/oder des Schlosses (18) bildet.
9. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Deformationselement (25, 29) zwischen einem Element des Schwenklagers oder Schlosses (18) einerseits und der Karosserie (12) oder dem Sitzteil bzw. der Rückenlehne (2) andererseits angeordnet ist.
10. Kraftfahrzeug mit einer Rückbank (1), die eine ganz oder teilweise umlegbare Rückenlehne (2) aufweist, welche unten über mindestens ein Schwenklager (4, 10) schwenkbar mit einer Karosserie (12, 14) des Kraftfahrzeugs oder einem Sitzteil (3) der Rückbank (1) und oben über mindestens ein Schloß (18) lösbar mit der Karosserie (12, 14) verbunden ist, wobei dem Schloß (18) und/oder dem Schwenklager (4, 10) wenigstens ein Deformationselement (25, 26, 27, 28, 29) zugeordnet ist, das sich bei Überschreiten einer vorgegebenen Kraft auf die Rückenlehne (2) unter Energieaufnahme gezielt plastisch verformt, dadurch gekennzeichnet, daß das Deformationselement (29) mindestens einen Schlitz (50) aufweist, in den ein Aufweitkörper (53) eingreift, dessen Abmessungen in Richtung einer Breite des Schlitzes (50) größer als die letztere sind, und daß sich der Aufweitkörper (53) bei Überschreiten der vorgegebenen Kraft unter plastischer Aufweitung des Schlitzes (50) innerhalb desselben verschiebt.
11. Kraftfahrzeug nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Schlitz (50) vom karosseriefesten Aufweitkörper (53) aus im wesentlichen in Fahrtrichtung nach hinten erstreckt.
12. Kraftfahrzeug nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Schlitz von dem mit der Rückenlehne verbundenen Aufweitkörper aus im wesentlichen in Fahrt­ richtung nach vorne erstreckt.
13. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 12 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Schlitz in Bewegungsrichtung des Aufweitkörpers geringfügig verjüngt.
14. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 12 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückenlehne geteilt ist und im Bereich eines mittleren Schwenklagers mindestens ein Deformationselement umfaßt.
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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10243227A1 (de) * 2001-11-22 2003-06-18 F S Fehrer Automotive Systems Lagerelement zur schwenkbaren Lagerung einer Rücksitzlehne
DE10330172A1 (de) * 2003-07-04 2005-01-27 Daimlerchrysler Ag Fahrzeugsitz mit Kulissenführung
DE102009050842A1 (de) * 2009-10-20 2011-04-21 Keiper Gmbh & Co. Kg Halter für eine Rücksitzanlage eines Karftfahrzeugs
DE102009050982A1 (de) * 2009-10-28 2011-05-05 Hs Genion Gmbh Aufhängevorrichtung für eine Rolloanordnung, Rolloanordnung und Fahrzeug
DE102010024096B4 (de) 2010-06-17 2018-08-16 BÖCO Böddecker & Co. GmbH & Co. KG Schließbügel

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DE102010024096B4 (de) 2010-06-17 2018-08-16 BÖCO Böddecker & Co. GmbH & Co. KG Schließbügel

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