DE2847017C2 - Zuluftauslaß für die Decke von zu belüftenden und zu klimatisierenden Räumen - Google Patents
Zuluftauslaß für die Decke von zu belüftenden und zu klimatisierenden RäumenInfo
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Description
Decke von zu belüftenden und zu klimatisierenden Räumen mit einem von einem Zuluftsystem beaufschlagten Stutzen und mit einem an den Stutzen
anschließenden, in den Raum ragenden Drallerzeuger, der im wesentlichen als Hohlzylinder ausgebildet ist und
w radiale Austrittsöffnungen aufweist.
In neuerer Zeit wird es in zunehmendem Maße notwendig. Räume mit hoher Wärmebelastung zu
klimatisieren und zu lüften. Die hohe Wärmebelastung kann beispielsweise durch die Beleuchtung, elektroni
sehe Datenverarbeitungsanlagen, Büromaschinen und
dergl. verursacht sein. Um die erforderliche Kühlleistung zu erreichen, werden Zuluftauslässe verwendet,
die einen hohen Luftdurchsatz bei großen Temperaturdifferenzen zwischen Zuluft und Rg'imluft aufweisen.
Es sind zu diesem Zweck Zuluftauslässe bekannt, die in Form eines Hohlzylinders vors der Decke in den
Raum ragen. Schlitze in dem Zylindermantel dienen als Austrittsöffnungen für die Zuluft. Nachteilig ist bei
diesen Auslässen die hohe Austrittsgeschwindigkeit der
« Zuluft. Dies führt einerseits zu störender Geräuschentwicklung und andererseits zu einem zu langsamen
Abbau der Luftgeschwindigkeit und damit zu unangenehmen Zugerscheinungen.
Um trotz des großen Zuluftvolumenstroms einen
schnellen Abbau der Geschwindigkeit und Temperaturdifferenz der Zuluft zu erreichen, sind Zuluftauslässe
bekannt, bei welchen die Austrittsöffnungen als schräge Schlitze ausgebildet sind oder schräggestellte Flügel
aufweisen. Dadurch wird der austretenden Zuluft ein
Drall erteilt, der zu einer schnellen Durchmischung mit
der Raumluft und damit zu einem schnellen Geschwindigkeits- und Temperaturabbau führt.
Diese bekannten Drallauslässe sind jedoch in der Herstellung teuer. Da die drallerzeugenden Luftleitein
richtungen fest eingebaut sind, ist eine ändernde
Beeinflussung des Strahlverlaufs bei eingebautem Auslaß nicht mehr möglich. Schließlich ist bei diesen
Drallauslässen nachteilig, daß aufgrund der hohen Induktion und des damit verbundenen schnellen
Geschwindigkeits- und Temperaturabbaus die Erwärmung der Aufenthaltszone des Raumes bei Warmluftzufuhr sehr lange dauert.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen
Zuluftauslaß for die Raumdeeke w schaffen, der
einerseits die Vorteile der bekannten Drallauslässe, nämlich hohe induktion und schnellen Geschwindigkeits-
und Temperaturabbau bei Kaltluftzufuhr aufweist und andererseits die Nachteile dieser bekannten
Drallauslässe, nämlich hohe Herstellungskosten, fehlende Veränderungsmögliehkeiten des Strahlverlaufs und
zu langsames Aufwärmen der Aufenthaltszone bei Warmluftzufuhr beseitigt.
Diese Aufgabe wird bei einem Zuluftauslaß der eingangs genannten Gattung erfindungsgemäß dadurch
gelöst, daß der Zylindermantel und die raumseitige Stirnfläche des Drallerzeugcrs aus Lochblech bestehen,
daß der Zylindermantel durch im Abstand voneinander schraubenförmig verlaufende Streifen teilweise abgedeckt
ist, daß die Stirnfläche durch ein feststehendes Kreuz mit sektorförmigen Armen teilweise abgedeckt
ist und -daß konzentrisch zu diesem Kreuz und gegen dieses drehbar ein Abdeckkreuz vorgesehen ist, dessen
Arme den von dem feststehenden Kreuz freigelassenen Sektorflächen entsprechen.
Vorteilhafte Ausführungsformen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen
angegeben.
Der erfindungsgemäße Zuluftauslaß ist in der 2s
Herstellung äußerst preisgünstig. Es sind keine aufwendigen Konstruktionen des Drallerzeugers erforderlich.
Dieser besteht nur aus einem aus Lochblech hergestellten Hohlzylinder, wobei die Drallerzeugung dadurch
bewirkt wird, daß der Zylindermantel durch schraubenlinienförmig angeordnete Blechstreifen abgedeckt wird,
die im Abstand voneinander angeordnet sind. Die Zuluft tritt nur durch die zwischen diesen Abdeckstreifen
freibleibenden Lochbereiche aus, die ebenfalls schraubenlinienförmig angeordnet sind, wodurch der austretenden
Zuluft ein Drall erteilt wird.
Die dem Rauminneren zugewandte Stirnfläche des Drallerzeugers besteht ebenfalls aus Lochblech und
weist ein feststehendes Kreuz und ein gegen dieses verdrehbarrs Abdeckkreuz auf. Durch Verdrehen des
Abdeckkreuzes kann dieses mit dem feststehenden Kreuz zur Deckung gebracht werden, so daß die Zuluft
durch die zwischen den Armen des Kreuzes freibleibenden sektorförmigen Lochblechbereiche senkrecht nach
unten in den Raum austreten kann.
Diese senkrecht in den Raum eiltretenden Zuluftstrahlen werden durch die Drallerzeugung am Zylindermantel
nicht erfaßt und können daher ohne stärkeren Geschwindigkeits- und Temperaturabbau bis in die
Aufenthaltszone des Raumes eindringen. In dieser Stellung des Abdeckkreuzes ist somit ein schnelles
Aufwärmen der Aufenthaltszone bei Warmluftzufuhr möglich.
Wird das Abdeckkreuz jedoch gegen das feststehende Kreuz so gedrelit, daß es die Sektorflächen zwischen
den Armen des feststehenden Kreuzes abdeckt, so ist die Stirnfläche des Drallerzeugers vollständig verschlossen.
Die Zuluft kann nur durch die Zylindermantelfläche austreten, wobei ihr ein hoher Drall aufgezwungen wird.
In dieser Stellung ist eine Kaltluftzufuhr mit großem Volumenstrom ohne störende Zugerscheinung möglich.
Das Verhältnis von Blechstärke zu Lochdurchmesser des für den Drallerzeuger verwendeten Lochbleches
sollte möglichst groß sein, da sich mit Zunahme dieses Verhältnisses der Austrittswinkel der Luftströmung 6ä
durch die Löcher verkleinert und damit stärker gebündelte Luftstrahlen entstehen.
Das Verhältnis von Blechstärke zu Lochdurchmesser sollte erfindungsgemSß in jedem Falle größer als 0,8
sein- In diesem Falle ist die Bündelung der radial austretenden Zuluftstrahlen ausreichend, damit diese
Strahlen aufgrund des Coanda-Effekts entlang der Raumdecke geführt werden. Bei kleineren Werten
dieses Verhältnisses und somit größeren Austrittswinkeln der Zuluft lösen sich die Luftstrahlen von der
Raumdecke, so daß unangenehme Zugerscheinungen begünstigt werden.
Zweckmäßigerweise liegt das Verhältnis von Blechstärke zu Lochdurchmesser des Lochblechs zwischen 1
und 2. Werte größer als t sind wegen der besseren Bündelungswirkung vorteilhaft. Die obere Grenze von 2
ergibt sich einmal daraus, daß Bleche mit einem größeren Verhältnis nicht handelsüblich sind und somit
die Herstellungskosten erhöhen würden, und daß andererseits der Strömungswiderstand der Austrittsöffnungen
bei größeren Werten des Verhältnisses stark zunimmt. Ein Wert des Verhältnisses von Blechstärke zu
Lochdurchmesser von ca. 1,4 hat sich in der Praxis bewährt.
Lochdurchmesser von etwa 1 mm werden bevorzugt. Weiter sollte das Flächenverhältnis der offenen
Lochflächen des Drallerzeugers zu dessen Querschnittsfläche den Wert 1 nicht überschreiten, um eine
ausreichende Austrittsgeschwindigkeit der Luftstrahlen für deren Bündelung und für die Drallentstehung zu
erhalten.
Die geschilderte Führung der seitlich austretenden Luftstrahlen an der Raumdecke aufgrund des Coanda-Effekts
tritt nur auf, wenn der Stutzen des Zuluftauslasses in der Decke versenkt ist und nur der aus Lochblech
bestehende Drallerzeuger in den Raum ragt. Es ist aber auch möglich, den Stutzen ebenfalls in den Raum
hineinragen zu lassen, so daß der Drallerzeuger einen gewissen Abstand von der Raumdecke erhält. Bei dieser
Ausbildung des Zuluftauslasses lösen sich die seitlich austretenden Luftstrahlen in jedem Falle von der
Raumdecke. Diese Ausführungsform eignet sich daher insbesondere für sehr hohe Räume, bei denen auch ein
schnelleres Eindringen der Kaltluft nach unten in den Raum nicht zu Zugerscheinungen in der Aufenthaltszone
führt.
Um den Luftauslaß auch Änderungen des Volumenstromes der Zuluft optimal anpassen zl· können, ist der
Drallerzeuger vorteilhaft teleskopartig in den Stutzen einschiebbar. Durch Einschieben des Drallerzeugers in
den Stutzen kann dessen axial freibleibende Mantelfläche verkleinert werden, so daß die erforderliche
Austrittsgeschwindigkeit der Luftstrahlen auch bei kleinerem Volumenstrom aufrechterhalten werden
kann. Das Verschieben des Drallerzeugers in dem Stutzen kann von Hand erfolgen, sofern nur eine
einmalige Justierung oder ein gelegentliches Anpassen erforderlich ist. Der Drallerzeuger kann dann in ssiner
jeweils gewünschten axialen Stellung festgehalten werden, z. B. mittels eines den Stutzen und den
Drallerzeuger verbindenden äußeren Haiteringes. Es ist ebenso aber auch möglich, den Drallerzeuger kontinuierlich
mittels eines pneumatischen oder elektrischen Stellmotors entsprechend dem erforderlichen Völumenstrom
gesteuert zu verschieben.
Auch die Verdrehung des Abdeckkreuzes gegenüber dem feststehenden Kreuz an der Stirnfläche des
Drallerzeugers kaf.n manuell erfolgen, falls nur eine
einmalige Justierung oder nur ein gelegentliches Nachstellen erforderlich ist. Soll eine kontinuierliche
automatische Verdrehung erfolgen, so kann zu diesem
Zwecke vorteilhaft ein schraubenförmig gebogener Bimetallstreifen verwendet werden, dessen eines Ende
an dem Drallerzeuger und dessen anderes Ende an dem Abdeckkreuz befestigt sind. Der Bimetallstreifen öffnet
und schließt die Abdeckung der Stirnfläche je nach der Zulufttemperatur. Bei Warmluftzufuhr werden die
stirnseitigen Austrittsöffnungen geöffnet und bei Kaltluftzufuhr geschlossen.
Aufgrund des einfachen hohlzylindrischen Aufbaus des gesamten Deckenauslasses ist es auch ohne weiteres
möglich, den Zuluflauslaß zu einem kombinierten Zuluft-Abluft-Auslaß weiterzubilden, indem im Inneren
des Drallerzeuger ein koaxialer Abluftstutzen angebracht
ist, in welchem in an sich bekannter Weise eine Leuchte vorgesehen ist.
Im folgenden wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert, die in der
Γ ig. I einen Zuluftauslaß gemäß der Erfindung im vertikalen Axialschnitt.
F i g. 2 eine Draufsicht auf den Auslaß der F i g. I von
oben.
F i g. 3 eine zweite Ausführungsform des Zuluftauslasses im vertikalen Axialschnitt,
F i g. 4 den Strahlverlauf des Zuluftauslasses der F i g. 1 bei geschlossenem und geöffnetem Abdeckkreuz.
Fig. 5 den Strahlverlauf des Deckenauslasses der F i g. I bei Einbau mit frei ragendem Stutzen,
Fig.6 eine dritte Ausführungsform des Deckenauslasses
im vertikalen Axialschnitt,
Fig. 7 eine vierte Ausführungsforni des Deckenauslasses
im vertikalen Axialschnitt.
Fig. 8 eine Draufsicht auf den Deckenauslass der F i g. 7 von oben und
F i g. 9 eine fünfte Ausführungsform des Deckenauslasses als kombinierter Zuluft-Abluft-Auslaß im vertikalen
Axialschnitt.
Bei den verschiedenen dargestellten Ausführungsformen des Deckenauslasses sind jeweils gleiche Teile mit
gleichen Bezugszahlen bezeichnet. Die Beschreibung dieser bei den verschiedenen Ausführungsbeispielen
übereinstimmenden Teile wird nur einmal gegeben.
Wie Fig. i zeigt, ist in die Decke 10 eines zu klimatisierenden Raumes ein Zuluftauslaß eingesetzt.
Der Ausiaß weist einen in die Decke eingelassenen zylindrischen Stutzen 12 auf, auf den ein Schlauch oder
ein Rohr 14 aufgeschoben oder aufgeschraubt ist und zum Anschluß an einen nicht dargestellten Zuluftkanal
des Lüftungs- und Klimatisierungssystems dient.
Von der Decke 10 in den Raum hinein ragt ein Drallerzeuger, der insgesamt mit 16 bezeichnet ist. Der
Drallerzeuger ist als Hohlzylinder ausgebildet, der an seiner raumseitigen Stirnfläche geschlossen ist. Der
Zylindermantel 18 des Drallerzeugers und seine raumseitige gewölbte Stirnfläche 20 bestehen aus
Lochblech. Der raumseitige untere Rand des Zylindermantels 18 ist durch eine umlaufende Sicke 22 versteift.
Die Stirnfläche 20 ist auf diesen versteiften unteren Rand aufgesetzt und in geeigneter Weise z. B. durch
Verschweißen, Bördeln oder dergl. befestigt
Auf der Innenfläche des Zylindermantels 18 sind Schraubenlinien- oder wendelförmig Blechstreifen 24
angebracht, die parallel und in einem Abstand zueinander verlaufen. Die Streifen 24 decken die Löcher
des Zylindermantels 18 teilweise ab und lassen diese nur in ebenfalls schraubenlinienförmig verlaufenden Bereichen
frei.
An der Innenseite der gewölbten Stirnfläche 20 ist.
wie Fig. 2 deutlicher zeigt, ein Blechkreuz 26 mit vier
sektorförmigen Armen befestigt. Dieses Kreuü 26 liegt
an der Stirnfläche 20 an und deckt deren Löcher teilweise ab. Um einen koaxialen Zapfen 28 drehbar ist
■> auf dem feststehenden Kreuz 26 ein Abdeckkreuz 30
angeordnet. Das Abdeckkreuz 30 ist mit dem feststehenden Kreuz 26 kongruent. Werden die beiden Kreuze
26 und 30 zur Deckung gebracht, so lassen ihre vier jeweils Sektoren von 45" einnehmenden Arme jeweils
in dazwischenliegende sekforförmige Bereiche von 45°
der gelochten Stirnfläche 20 für den l.uftdurchtritt frei.
Wird das Abdeckkreuz 30 um 45° gegen das feststehende Kreuz 26 gedreht, so wird die Stirnfläche
20 durch die beiden Kreuze 26 und 30 vollständig
!■> abgedeckt.
Ein Haltering 32 umschließt konzentrisch das raumseitige liniere Ende des Stutzens 12. Der Haltering
einerseits zur Befestigung des Deckenauslasses an der
2n Raumdecke 10 und andererseits zur Verbindung des
Stutzens 12 mit dem koaxial in dessen unteres Ende eingeschobenen Drallerzeuger 16.
Der Drallerzeuger 16 kann mit seinem Zylindermantel 18 in den Stutzen 12 eingschoben werden, so daß er
2"> mit einstellbarer axialer Länge aus dem Stutzen 12 und
damit aus der Decke 10 herausragt. In der gewünschten axialen L?.^ kann der Drallerzeuger 16 mittels des
Halteringes 32 festgeschraubt, festgeklemmt oder in sonstiger Weise festgehalten werden. Zwischen den
ii> Stutzen 12 und den Zylindermantel IB kann erforderlichenfalls
ein Dichtungsstreifen cingeicgt werden.
F i g. 3 zeigt eine Abwandlung des Ausführungsbeispieles der Fig. I. Während bei dem Ausführungsbeispiel
der F i g. 1 ein zylindrischer Stutzen 12 vorgesehen
ü ist, erweitert sich bei dem Ausführungsbeispiel der
F i g. 3 der Stutzen 12 trichterförmig. Ein solcher trichterförmiger Stutzen ist als Übergangsstück zweckmäßig,
um bei großen den Auslaß durchsetzenden Volumenströmen den Geräuschpegel niedrig zu halten.
•to Die Zuluft wird mit großem Querschnitt und somit
geringer StrömunesEeschwindiekeit und eerineem
Geräuschpegel bis unmittelbar an den Drallerzeuger geführt. Erst in dem sich verengenden Stutzen 12 erhält
die Zuluft die erforderliche Strömungsgeschwindigkeit für den Austritt in den Raum.
Die Funktionsweise des Zuluftauslasses wird im folgenden anhand der F i g. 4 erläutert.
Das Verhältnis von Blechstärke zu Lochdurchmesser des Lochbleches des Zylindermantels 18 und der
Stirnfläche 20 ist größer als 0,8 und im dargestellten Beispiel etwa 1,4. Der Lochdurchmesser beträgt ca.
1 mm, die Blechstärke ca. 1,4 mm. Das Verhältnis von freier Lochfläche des Zylindermantels 18 zur Querschnittsfläche
des zylindrischen Drallerzeugers 16 beträgt maximal 1.
Ist das Abdeckkreuz 30 zu, d. h. die gesamte Stirnfläche 20 geschlossen, so tritt die gesamte dem
Auslaß zugeführte Zuluft radial durch den Zylindermantel 18 aus. Bei dem angegebenen Verhältnis von
Blechstärke zu Lochdurchmesser und bei der durch die Flächenverhältnisse von Lochflächen und Drallerzeugerquerschnitt
bestimmten Austrittsgeschwindigkeit werden die austretenden Luftstrahlen auf einen in
F i g. 4 mit ä bezeichneten Öffnungswinkel gebündelt
Die in F i g. 4 mit ausgezogenen Linien angedeuteten Luftstrahlen werden durch diese Bündelung und ihre
Strömungsgeschwindigkeit in Folge des Coanda-Effekts an der Raumdecke 10 gehalten.
Durch die schrage Anordnung der von den Streifen 24 freibleibenden Löchern des Zylindermantels 18 wird
diesen radial austretenden Luftstrahlen insgesamt ein Drall erteilt, so daß eine Rotation der Luftströmung um
den Drallerzeuger 16 auftritt. Die Luftströmung vermischt sich aufgrund des Dralles sehr schnell mit der
Raumluft, so daß die Strömungsgeschwindigkeit und die Temp*(./iur der austretenden Zuluft schnell abgebaut
werden. In diesem Betrieb eignet sich der Auslaß für die
Zuführung von Kaltluft, da diese bereits unter der Raumdecke vollständig mit der Raumluft vermischt
wird, so daß keinerlei Zugerscheinung in der Aufent
halts/one auftritt.
Bei geringeren Voliimeiisirömen kann der Drallerzeuger
16 in der oben beschriebenen Weise teilweise in ^
den Stut/en 12 eingeschoben werden, so dall das
Verhältnis von freier l.ochflächc /ur Quersehnitisflüche
ties Drallerzeugers kleiner wird. Dadurch kann die Äusiriusgeschwindigkeit der i.uftsiraiiieii eiiiöiii und
auf dem für die bündelung erforderliehen Wert gehalten
werden.
Soll dem Ratini Warmluft zugeführt werden, so wird
das Abdeckkreu/ 30 verdreht, so daß es die Löcher der
Stirnfläche 20 zunehmend freigibt. Ts entsteht nun der in
F i g. 4 gestrichelt eingezeichnete LuftMrömungsverhuf.
Den von den Löchern der Slii nfliichc 20 nach unten in
den Raum austretenden Luftstrahlcn wird kein Drall erteilt. Diese l.uftstrahlen dringen daher wesentlich
weiter in den Raum ein. bis ihre Geschwindigkeit und ihre Temperaturdifferenz vollständig abgebaut ist. Die jo
Warn.iuft kann daher zur schnellen Erwärmung bis in
die Aufenthaltszone des Raums eindringen. Die Induktionswirkung dieser nach rnten einströmendr 1
Luftstrahlen nimmt einerseits von unten kommende Raumluft mit und bewirkt andererseits eine Lösung der j5
horizontal durch den Zylindermantel 18 austretenden l.uftstrahlen von der Raumdecke 10. Auch diese
horizontal austretenden l.uftstrahlen gelangen daher schneller in die Aufenthaltszone des Raumes als bei
geschlossenem Abdeckkreuz 30. wo sie durch den Coanda-Lffekt an der Raumdecke 10 gehalten werden.
ς „„ Ak., .r.,11.,,
Fig. 1. die sich darin unterscheidet, daß der Stutzen 12
nicht in die Raumdecke eingelassen ist. Der Stutzen 12 ragt bei der Ausführungsform der F 1 g. 5 ebenfalls frei
von der nicht dargestellten Raumdecke 10. Der Haltering 32 kann selbstverständlich bei dieser Ausführungsform
nicht zur Befestigung des Auslasses an der Raumdecke verwendet werden.
Da sich bei dieser Ausführungsform der Drallerzcuger
16 in einem größeren Abstand von der Raumdecke befindet, tritt auch bei geschlossenem Abdeckkreuz 30
ein Anhaften der horizontal durch den Zylindermantel 18 austretenden Luftstrahlen an der Raumdecke in
Folge des Coanda-Effekts nicht auf. Wie der in Fig.5
durch Pfeile angedeutete Luftströmungsverlauf zeigt, gelangt hier auch die zugeführte Kaltluft bei geschlossenem Abdeckkreuz 30 schneller nach unten in den
Aufenthaltsbereich des Raumes. Diese Art des Einbaus des Zuluftauslasses eignet sich daher vorzugsweise für βο
hohe Räume. Selbstverständlich bleibt der schnellere Geschwindigkeits- und Temperaturabbau in Folge des
erzeugten Dralles auch hier wirksam.
Fig.6 zeigt eine Weiterbildung des Auslasses der
Fig. I. Der Stutzen 12 mündet hierbei in einen
Zuluftkasten 34. dem die Zuluft über einen Anschluß-Stutzen 36 zugeführt wird.
Im Gegensat/, zum Ausführungsbeispiel der F i g. I ist
der Drallerzeuger 16 gemäß Fig.6 nicht mittels eines
Malteringes 32 an den Stutzen 12 befestigt. Der Zylindermantel 18 des Drallerzeugers 16 ist vielmehr
frei in dem Stutzen 12 verschiebbar. Die axiale Verschiebung des Drallerzeuger«; 16 in dem Stutzen 12
erfolgt durch einen Stellmotor 38. der an dem /uliifikasten 34 befestigt ist und mit seiner Stellspindel
40 an einem in dem Zylindermantel 18 angebrachten Quersteg 42 angreift. Der Stellmotor 38 kann ein
elektrischer oder pneumatischer Motor sein. Die Steuerung des Stellmotors 38 erfolgt entsprechend dem
/uluftvolumenstrom, so daß das Verhältnis von freier
ehe des Drallerzeuger stets zur Aufrechterhaltung
einer konstanten Austrittsgeschwiridigkeit der Luftstrahlen automatisch eingestellt wird.
Selbstverständlich kann auch hier zwischen den Stutzen 12 und den Zylindermantel 18 erforderlichenfalls
ein geeigneter Dichtungsstreifen eingelegt werden.
In den F i g. 7 und 8 ist ein Zuluftauslass gemäß den
I i g. 1 und 2 dargestellt, der zusätzlich mit einer automatischen Steuerung des Abdeckkreuzes 30 versehen
ist. Ein schraubenförmig gebogener Bimetallstreifen 44 ist mit seinem einen Ende an dem Abdeckkreuz 30
und mit seinem anderen Ende an dem Zylindermantel 18 befestigt.
)e nach der Temperatur der Zuluft verformt sich die Bimctallwcndcl 44. so daß sie bei kälterer Zuluft das
Abdeckkreuz 30 in die Schließstellung und bei wärmerer /uluft in die Offenstellung verdreht. Der Zuluftauslaß
schaltet somit je nach Temperatur der Zuluft kontinuierlich und automatisch zwischen den in F i g. 4
ausgezogen und gestrichelt gezeichneten l.uftsirömungsverläufen
um.
F i g. 9 zeigt schließlich eine Abwandlung des /nliiftniishissos. bei welcher der Stutzen 12 in einen
Zuluftkasten 34 mündet.
Koaxial werden der Stutzen 12 und der Drallerzeuger 16 von einem Abluftstutzen 46 durchsetzt. Der
Abluftstutzen 46 führt durch den Zuluftkasten 34 und ist an das Abluftsystem der Klimaanlage angeschlossen. In
den Abluftstutzen 46 ist vorzugsweise ein Deckcnstrahler 48 eingesetzt. Über den Abluftstutzen 46 wird die
Wärme des Deckenstrahlcrs abgesaugt. Der Unterdruck des Abluftsystems und der durch die aufsteigende
Hitze des Strahlers 48 erzeugte Sog wirken zum Abzügen der Raumluft zusammen. Die Zuführung der
Zuluft über den Zylindermantel 18 und die Stirnfläche 20 erfolgt in der oben beschriebenen Weise.
Aufgrund des Abluftstutzens 46 ist in dem in F i g. 9 gezeigten Ausführungsbeispiel der Drallerzeuger 16
nicht teleskopartig in den Stutzen 12 verschiebbar. Erforderlichenfalls wäre aber auch eine solche Verschiebbarkeit des Drallerzeugers 16 in den Stutzen 12
möglich, es müßte lediglich auch der Abluftstuizen 46 teleskopartig zusammenschiebbar ausgebildet werden.
Claims (16)
1. Zuluftauslaß für die Decke von zu belüftenden
und zu klimatisierenden Räumen mit einem von einem Zuluftsystem beaufschlagten Stutzen und mit
einem an den Stutzen anschließenden, in den Raum ragenden Drallerzeuger, der im wesentlichen als
Hohlzylinder ausgebildet ist und radiale Austrittsöffnungenaufweist, dadurch gekennzeichnet,
- daß der Zylindermantel (18) und die raumseitige
Stirnfläche (20) des Drallerzeugers (16) aus Lochblech bestehen,
- daß der Zylindermantel (18) durch im Abstand
voneinander schraubenförmig verlaufende Streifen (24) teilweise abgedeckt ist,
- daß die Stirnfläche (20) durch ein feststehendes Kreuz (26) mit sektorförmigen Armen teilweise
abgedeckt ist und
- daß konzentrisch zu diesem Kreuz (26) und
gegen dieses drehbar ein Abdeckkreuz (30) vorgesehen ist, dessen Arme den von dem
feststehenden Kreuz (26) freigelassenen Sektorflächen entsprechen.
2. Zuluftauslaß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Stutzen (12) und der Drallerzeuger
(16) frei in den Raum ragen.
3. Zuluftauslaß nach Ansprach I, dadurch gekennzeichnet, daß der Stutzen (12) in die Decke (10)
eingesetzt ist und nur der Drallerzeuger (16) in den Raum ragt.
4. Zuluftauslaß nach Ansprucn 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Stutztn (12) als Übergangsstück
mit sich änderndem Durchmesse ausgebildet ist.
5. Zuluftauslaß nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Stutzen (12) und der Drallerzeuger (16) mittels eines
konzentrischen Halteringes (32) verbunden sind.
6. Zuluftauslaß nach Anspruch 3 oder 4 und Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der
Haltering (32) gleichzeitig zur Befestigung des Auslasses an der Raumdecke (10) dient.
7. Zuluftauslaß nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Drallerzeuger (16) teleskopartig und dichtend in den
Stutzen (12) schiebbar ist.
8. Zuluftauslaß nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Drallerzeuger (16)
in seiner axialen Stellung in Bezug auf den Stutzen (12) mittels des Halteringes (32) feststellbar ist.
9. Zuluftauslaß nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Drallerzeuger (16) mittels eines
Stellmotors (38) gesteuert in den Stutzen (12) schiebbar ist.
tO. Zuluftauslaß nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zur Drehung des Abdeckkreuzes (30) ein schraubenförmiger
Bimetallstreifen (44) vorgesehen ist, dessen eines Ende an dem Abdeckkreuz (30) und dessen anderes
Ende an dem Drallerzeuger (iß) befestigt ist.
11. Zuluftauslaß nach einem der vorhergehenden
Ansprüchen! dadurch gekennzeichnet, daß das Verhältnis von Blechstärke zu Lochdurchmesser des
Lochbleches (18,20) größer als 0,8 ist.
12. Zuluftauslaß 'nach Anspruch II, dadurch
gekennzeichnet, daß das Verhältnis von Bleshstärke zu Lochdurchmesser des Lochblech (18, 20)
größer oder gleich 1 und kleiner oder gleich 2 ist,
13. ZuluftaHslaß nach Anspruch 12, dadurch
gekennzeichnet, daß das Verhältnis von Blechstärke zu Lochdurchmesser des Lochbleches (18, 20) etwa
1,4 ist.
14. Zuluftauslaß nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Lochblech <18,20) einen Lochdurchmesser von ca, 1 mm
aufweist
15. Zuluftauslaß nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Verhältnis von freibleibender Lochfläche des Zylindermantels (18) zu dessen Querschnittsfläche kleiner
oder gleich 1 ist.
16. Zuluftauslaß nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß im Inneren
des Drallerzeugers (16) ein koaxialer Abluftstutzen (46) angebracht ist, in dem vorzugsweise eine
Leuchte (48) vorgesehen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2847017A DE2847017C2 (de) | 1978-10-28 | 1978-10-28 | Zuluftauslaß für die Decke von zu belüftenden und zu klimatisierenden Räumen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2847017A DE2847017C2 (de) | 1978-10-28 | 1978-10-28 | Zuluftauslaß für die Decke von zu belüftenden und zu klimatisierenden Räumen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2847017B1 DE2847017B1 (de) | 1979-11-08 |
DE2847017C2 true DE2847017C2 (de) | 1980-07-24 |
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ID=6053380
Family Applications (1)
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