DE2700751A1 - Kupplungsvorrichtung fuer traktor- doppelraeder - Google Patents

Kupplungsvorrichtung fuer traktor- doppelraeder

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DE2700751A1
DE2700751A1 DE19772700751 DE2700751A DE2700751A1 DE 2700751 A1 DE2700751 A1 DE 2700751A1 DE 19772700751 DE19772700751 DE 19772700751 DE 2700751 A DE2700751 A DE 2700751A DE 2700751 A1 DE2700751 A1 DE 2700751A1
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    • B60B11/06—Wheels with more than one rim mounted on a single wheel body
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60B15/26—Auxiliary wheels or rings with traction-increasing surface attachable to the main wheel body
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  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Description

Kjelü Robert Nielsen Tofteaasvej 10 g
Benlifse
4100 Ringsted/Oänemark L 10.977/L/ost
Kupplungsvorrichtung für Traktor-Doppelräder
Die Erfindung betrifft eine Kupplungsvorrichtung für Traktor-Doppelräder und solche von anderen Fahrzeugen. Doppelräder sind bei Traktoren, wenn diese über Äcker bewegt werden, oft wünschenswert, da sie das Gewicht des Traktors über eine größere Fläche verteilen. Befährt ein Traktor jedoch öffentlichi Straßen, dann müssen die zusätzlich vorgesehenen Räder entfernt werden, da sonst die Traktorbreite die maximal zugelassene Fahrzeugbreite überschreitet. Das Lösen bzw. Festlegen der bekannten Traktor-Ooppelräder ist nicht gerade einfach und nimmt daher verhältnismäßig viel Zeit in Anspruch.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, Traktor-Ooppelräder einfach und sicher so festzulegen, daß sie sowohl schnell festlegbar als auch schnell lösbar sind. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 dargelegte Kupplungsvorrichtung gelöst. Anspruch erfaßt eine besonders zweckmäßige Lösung, da die ständig am Traktor angeordneten Räder keine störenden, nach außen abragenden Bolzen aufweisen müssen.
Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung wiedergegebenen Ausführungsbeispieles nachstehend näher erläutert.
709830/0275
In der Zeichnung ist mit der Bezugsziffer 13 die Felge eines ständig an einem Traktor festgelegten Rades bezeichnet. 11 ist die Felge eines Zusatzrades, welches mit dem ständig festgelegten Rad verbunden wird, um ein Doppelrad zu bilden. An der Felge 11 werden beispielsweise durch Schweißen, mehrere Tragplatten 4 festgelegt, auf denen je ein Kniehebelmechanismus mit einer Bedienungsstange 9 und einem Ilaken 1 angeordnet ist.
An der Felge 13 des ständig am Traktor festgelegten Rades sind, beispielsweise durch Schweißen, Ansätze bzw. Nasen 16 festgelegt, weiche je einen Vorsprung 14 und je eine öffnung 17 aufweisen.
Eine Anzahl von Einheiten, zweckmäßigerweise fünf, nämlich je ein Kniehebelmechanismus 12 und je eine Nase 16 mit Vorsprung 14 und Öffnung 17 sind gleichmäßig entlang des Umfanges der Felgen 11 bzw. 13 verteilt.
Wenn das Zusatzrad mit seiner Felge 11 an die Felge 13 des ständig festgelegten Rades angekuppelt wird, werden die beiden Räder nahe nebeneinander angeordnet, und die Mechanismen12 werden mit einem jeweiligen Vorsprung 14 nach und nach in axialer Richtung der Räder in Eingriff gebracht} dabei greift jeder der zweckmäßigerweise angespitzten Bolzen 15 in eine entsprechende Öffnung 17 ein, wobei jeder Bolzen 15 sich mittig in der öffnung 17 anordnet. Die Bolzen 15 und die öffnungen können auch an anderen Stellen der Felgen vorjesehen sein. Ein Auge 21 an einem beweglichen Teil des Kniehebelmechanismus 12 und ein entsprechendes Auge 22 an der Tragplatte 4 können zur Aufnahme eines (nicht gezeigten) Splints vorgesehen werden. Die Tragplatte 4 kann weiterhin mit einem in der Verlängerung der Tragplatte 4 angeordneten Arm 23 versehen sein.
709*30/0775
Leer seife

Claims (2)

  1. Dipl.-lug. Hein/ Lp'-S'-r Dipliiic) OHo fliiqi-l. Ι',ιΙ(·ι>ι.ιμ\λ.ιΙΙρ !.) Jt Mim· hon πι. Γ ··· ιίι.ι-μι.ίΠο Rl
    Kjeld Robert Nielsen
    Tofteaasvej 10 g
    BenIdee
    4100 Ringsted/Uänemark L 10.977/L/ost
    PATENTANSPRÜCHE
    V Kupplungsvorrichtung für Traktor-Doppelräder, d a d u r c I gekennzeichnet, daß eine der Radfelgen (11) eine Anzahl von Kniehebelmechanismen (12) mit je einem Haken (1) und einer Bedienungsstange (9) und die andere Radfelge (13) eine entsprechende Anzahl von Vorsprüngen (14) zum Eingriff mit dem entsprechenden Haken (1) in axialer Richtung des Rades aufweist und daß an der einen Radfelge (11) mindestens ein axial angeordneter Bolzen (15) und an der anderen Radfelge (13) mindestens ein Teil (16) vorgesehen ist, welcher eine öffnung (17) zum Eingriff mit dem Bolzen (15) aufweist.
  2. 2. Kupplungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der an der anderen Radfelge (13) mit der öffnung (17) versehene Teil als Nase (16) od.dgl. ausgebildet ist, welche auch den Vorsprung (14) aufnimmt.
    '709830/0275
DE2700751A 1976-01-10 1977-01-10 Kupplungsvorrichtung für Traktor- Doppelräder Expired DE2700751C2 (de)

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GB937/76A GB1535272A (en) 1976-01-10 1976-01-10 Coupling device for twin wheels

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DE2700751A1 true DE2700751A1 (de) 1977-07-28
DE2700751C2 DE2700751C2 (de) 1984-08-02

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AU (1) AU507113B2 (de)
DE (1) DE2700751C2 (de)
DK (1) DK139617B (de)
FR (1) FR2337632A1 (de)
GB (1) GB1535272A (de)
NL (1) NL7700197A (de)
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GB1535272A (en) 1978-12-13
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AU507113B2 (en) 1980-02-07
US4127305A (en) 1978-11-28
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FR2337632B1 (de) 1982-06-04
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