DE270021C

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Publication number: DE270021C
Application number: DENDAT270021D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 270021 KLASSE 47b. GRUPPE

radial verschiebbaren Speichen.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 1. Februar 1913 ab.

Gegenstand der Erfindung ist eine Riemscheibe veränderlichen Durchmessers mit federnde Kranzabschnitte tragenden, radial verschiebbaren Speichen.

Riemscheiben veränderlichen Durchmessers, deren Kranz durch federnde Abschnitte gebildet wird, sind bekannt; es gibt auch Riemscheiben, deren Kranz durch spiralig aufgewickelte Federbänder gebildet wird.

Die Erfindung besteht nun darin, daß über die nach außen federnden Kranzabschnitte biegsame Zugorgane gelegt sind, deren Ende nach dem Inneren der Scheibe zu gezogen werden. Hierdurch wird eine leichte Verstell-

!5 barkeit und eine bei allen Durchmessern der Kreisform sehr nahekommende Form des Kranzes erzielt. Um beim Vergrößern des Scheibendurchmessers die zwischen den Kranzabschnitten entstehenden Lücken zu überbrücken, können die an sich bekannten Hilfsspeichen dazu verwendet werden, die biegsamen Zugorgane derart zu führen, daß sie den Scheibenkranz zwischen den federnden Kranzabschnitten mit möglichster Annäherung an die Kreisform ergänzen. Die Vorrichtung, mittels deren die Enden der biegsamen Zugorgane an der Scheibe nach innen gezogen werden, können verschiedene Ausführungsformen haben.

In der Zeichnung sind einige Ausführungsbeispiele der Erfindung im Aufriß dargestellt. Fig. ι zeigt ein Ausführungsbeispiel beim größten und Fig. 2 dieselbe Riemscheibe beim kleinsten Durchmesser.

Fig. 3, 4 und 5 sind die Darstellungen drei weitererer Ausführungsbeispiele.

Bei der in Fig. 1 und 2 dargestellten Riemscheibe sind die Speichen α in irgendeiner der bekannten Weisen radial verschiebbar in der Scheibenachse gelagert. An ihnen sind die biegsamen und nach außen federnden Kranzabschnitte b befestigt. Diese Kranzabschnitte haben die in Fig. 1 oben punktiert dargestellte Form. Über die Kranzabschnitte sind biegsame Zugorgane c gelegt, die beispielsweise durch Stahl- oder Lederbänder gebildet werden können. In der Mitte zwischen je zwei Speichen α ist in an sich bekannter Weise je eine Hilfsspeiche d angeordnet, die in gleicher Weise wie die Speichen α in der Scheibenachse radial verschiebbar sind. An diesen Hilfs-Speichen sind Rollen e angebracht, über die die biegsamen Zugorgane c geführt sind. Von den Rollen β aus führen die Zugorgane nach dem Inneren der Scheibe, wo sie an einem konzentrisch zur Riemscheibe angeordneten drehbaren Ring f derart befestigt sind, daß sie, wenn der Ring f in der in Fig. 1 angegebenen Pfeilrichtung gedreht wird, auf den Ring aufgewickelt werden, wie das bei anderen Riemscheiben veränderlichen Durchmessers bereits bekannt ist. Mit diesem Ring stehen gleichzeitig die Speichen α und die Hilfsspeichen d durch Gestänge derart in Verbindung, daß sie nach innen verschoben werden, wenn der Ring in der Pfeilrichtung (Fig. 1) gedreht wird. Es werden also gleichzeitig die Speichen

und die Hilfsspeichen nach innen verschoben und auf die Enden der Zugorgane c ein Zug ausgeübt. Dabei muß natürlich der Abstand der Angriffspunkte h der Zugstangen g am Ring f im Verhältnis zum Durchmesser des Ringes f, auf den die Zugorgane c aufgewickelt werden, so bemessen sein, daß die Verkürzung der Zugorgane c im richtigen Verhältnis zur radialen Verschiebung der Speichen a, d steht.

ίο Bei der in Fig. 3 dargestellten Riemscheibe sind zwischen den die federnden Kranzabschnitte b tragenden Speichen α ebenfalls in radialer Richtung verschiebbare Hilfsspeichen d angeordnet, an denen das biegsame Zugorgan c über Rollen e geführt ist. Diese Hilfsspeichen werden aber nicht von der Stellvorrichtung der Riemscheibe aus zwangläufig gesteuert, vielmehr ist unterhalb jeder Hilfsspeiche eine feste Rolle i angeordnet, die das biegsame Zugorgan c, das hier ebenfalls auf den die Speichen α verstellenden Ring f aufgewickelt wird, so führt, daß es von den Rollen e an den Hilfsspeichen d aus in radialer Richtung nach innen führt. Die Hilfsspeichen werden durch das Zugorgan c nach innen gezogen, während ihre Verschiebung nach außen durch den Zug der federnden Kranzabschnitte b erfolgt.

Bei dem in Fig. 4 dargestellten Ausführungsbeispiel wird das biegsame Zugorgan c nicht auf den die Segmente verstellenden Ring aufgewickelt, sondern das endlose Zugorgan ist an jeder Hilfsspeiche d über eine Rolle k geführt, so daß, wenn die Hilfsspeiche zwangläufig nach innen verschoben wird, die Schleife I des Zugorganes c nach innen zu verlängert und auf diese Weise der Zug des Zugorganes c nach innen erzielt wird.

Bei der in Fig. 5 dargestellten Riemscheibe sind die Enden der biegsamen Zugorgane c an innerhalb des Scheibenkranzes drehbar gelagerten Segmenten m befestigt, die mit Schwunggewichten η in Verbindung stehen. Mit den Segmenten m sind außerdem noch Zahnsegmente 0 verbunden, die in entsprechende Verzahnungen p an den Hilfsspeichen d eingreifen und die Segmente m gleichzeitig drehen, wenn die Hilfsspeichen d- verschoben werden.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Riemscheibe veränderlichen Durchmessers mit federnde Kranzabschnitte tragenden, radial verschiebbaren Speichen, dadurch gekennzeichnet, daß die nach außen federnden Kranzabschnitte (b) durch darübergelegte biegsame Zugorgane (c), auf deren nach dem Innern der Riemscheibe geführte Enden ein Zug ausgeübt wird, so gespannt werden, daß sich ihre Wölbung dem Durchmesser der Scheibe anpaßt.

2. Riemscheibe nach Patentanspruch 1, bei der zwischen je zwei die federnden Kranzabschnitte (b) tragenden Speichen (a) eine Hilfsspeiche (d) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die biegsamen Zugorgane (c) an den Hilfsspeichen derart über Rollen (e) geführt sind, daß sie im Scheibenkranz die Lücken zwischen den Kranzabschnitten (b) überbrücken.

3. Riemscheibe nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die biegsamen Zugorgane (c) in der Verschiebungsrichtung der Hilfsspeichen (d) nach innen geführt sind, so daß die Hilfsspeichen (d) durch den auf die Enden der biegsamen Zugorgane (c) ausgeübten Zug nach innen verschoben werden und keiner besonderen Vorrichtung zu ihrer Verschiebung bedürfen.

4. Riemscheibe nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die biegsamen Zugorgane (c) an den Hilfsspeichen (d) in einer Schleife (I) geführt sind, so daß sich, wenn die Hilfsspeichen (d) nach innen verschoben werden, die Schleife (I) verlängert.

5. Riemscheibe nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der biegsamen Zugorgane (c) auf neben den Hilfsspeichen (d) drehbar gelagerte Bogenstücke (m) aufgewickelt werden, wobei die Bogenstücke (m) zwangläufig so. mit den Hilfsspeichen (d) verbunden sind, daß die biegsamen Zugorgane (c) auf die Bogenstücke (m) aufgewickelt werden, wenn die Hilfsspeichen (d) nach innen verschoben werden.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.