DE2653263A1 - Abgasleitung - Google Patents

Description

MOTOREN- UND TURBINEN-UF-EON 2653263

FRIEDRICHSHAPEN GMBH

Friedrichshafen

A b g a s 1 e i t u η

Die Erfindung betrifft eine Abgasleitung für eine aufladbare mehrzylindrige Kolbenbrennkraftmaschine mit die Abgase führenden inneren Rohrleitungen und einem diese Rohrleitungen mit Abstand umgebenden wassergekühlten Gehäuse, das an den Abgasflanschen der Kolbenbrennkraftmaschine befestigt und dort gekühlte Zwischenflansche für die inneren Rohrleitungen bildet.

Derartige Abgasleitungen zwischen der Brennkraftmaschine und dem Abgasturbolader haben den Zweck, die heißen Abgase vor Energieverlust durch Wärmeabstrahlung und Konvektion zu schützen, die Außentemperatur der Abgasleitung auf derjenigen des Brennkraftmaschinengehäuses zu halten und dabei durch den als Isolierung wirkenden Abstand zwischen Rohrleitungen und Gehäuse eine mäßige Belastung der Kühlanlage der Brennkraftmaschine zu erreichen.

Es sind verschiedene Bauarten solcher Abgasleitungen bekannt geworden, deren Konstruktion relativ aufwendig erscheint, deren Montage auf Schwierigkeiten stößt, bei denen das Dichtproblem zwischen Abgasflansch der Brennkraftmaschine und innerer Röhrleitung unbefriedigend gelöst wurde oder bei denen dem durch die unterschiedlichen Temperaturen

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bedingte Längenausgleich zwischen äußerer und innerer Rohrleitung nicht genügend Beachtung beigemessen wurde.

Aufgabe der Erfindung ist es, diesen vielfältigen Problemen Rechnung zu tragen und dabei eine im Serienbau mit großen Stückzahlen ausführbare wirtschaftliche Lösung anzugeben, bei der auch eine leichte Kontrolle der inneren Rohrleitungen bei Wartungsdiensten möglich ist.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß das Gehäuse an der der Kolbenbrennkraftmaschine abgewandten Seite eine etwa über seine Länge sich erstreckende, mit einem Deckel gasdicht verschließbare öffnung aufweist und mit den Abgasflanschen vom Gehäuseinneren her verschraubt ist und daß die inneren Rohrleitungen aus mit Steckverbindungen zusammengesetzten einzelnen Rohrabschnitten bestehen, deren Längen etwa dem Zylinderabstand der Kolbenbrennkraftmaschine entsprechen und die gegebenenfalls über an den Rohrabschnitten angeschweißte Rohrkrümmer mit Flanschen an den gekühlten Zwischenflanschen des Gehäuses befestigt sind.

Durch die öffnung kann in einfacher Weise das Gehäuse mit den Abgasflanschen der Kolbenbrennkraftmaschine verbunden, der Aufbau und die Befestigung der inneren Rohrleitungen und die Kontrolle der inneren Rohrleitungen bei Wartungsdiensten erfolgen.

Da das Abgasleitungs-Gehäuse und das Brennkraftmaschinengehäuse durch die Kühlung etwa gleiche Temperaturen aufweisen, ist bei Verwendung entsprechenden Werkstoffes bei

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beiden Teilen auch die gleiche Längenausdehnung bei Erwärmung vorhanden. Die entsprechenden Flanschverbindungen können deshalb starr ausgeführt werden und sind dadurch und durch die Wasserkühlung einwandfrei dicht zu bekommen.

Die Steckverbindungen der Rohrabschnitte erlauben den ungehinderten Längenausgleich der sehr viel höheren Temperaturen ausgesetzten inneren Abgasleitungen.

Diese Steckverbindungen können ohne weitere Dichtungen durch einfache, auf der einen Seite zylindrische, auf der anderen Seite kugelförmige Aufweitungen der Rohrabschnittsenden gebildet werden, weil auftretende Undichtigkeiten durch das dicht abschließende Gehäuse aufgenommen werden, bis sich in dem Zwischenraum zwischen inneren Rohrleitungen und Gehäuse ein entsprechender Druck aufgebaut hat und dadurch weitere Undichtigkeiten verhindert werden.

Durch die Merkmale des zweiten Anspruches ist eine sichere Befestigung der verschiedenen inneren Rohrleitungsabschnitte auch dann gewährleistet, wenn von einem Rohrleitungsabschnitt keine Verbindung zu dem nächsten Abgasflansch der Kolbenbrennkraftmaschine vorhanden ist.

Durch die Merkmale des dritten Anspruches können für den Abgasturbolader gesonderte Konsolen und Zwischenleitungen entfallen.

Die Merkmale des vierten Anspruches ergeben eine günstige Ausführung der Abgasleitungen, die ohne den Abgasturbolader fertig montiert werden können und ein späteres einfaches Auf-

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setzen des Abgasturboladers gestatten. Im Reparaturfall können andererseits einzelne Abschnitte der inneren Abgasleitungen durch die öffnung im Gehäuse ohne Demontage des Abgasturboladers ausgetauscht werden.

Ein Ausfiihrungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:

Pig. 1 einen Längsschnitt durch das wassergekühlte Gehäuse mit Darstellung der Flanschverbindungen;

Fig. 2 eine Draufsicht auf die Abgasleitungen bei entferntem Gehäusedeckel;

Fig. 3 einen Schnitt durch die Flanschverbindung des Abgasturboladers;

Fig. 4 einen Schnitt durch die Steckverbindungen der Rohrabschnitte.

An Einzelzylinderköpfen 11 einer Brennkraftmaschine ist mit Abgas flanschen 12 ein wassergekühltes Gehäuse 1j5 mittels Schrauben 14 vom Gehäuseinnern her verschraubt. Das Gehäuse 13 weist an der der Kolbenbrennkraftmaschine abgewandten Seite eine sich etwa über die Gehäuselänge erstreckende, mit einem Deckel I5 gasdicht verschließbare öffnung 16 auf. In dem Gehäuse I3 sind innere Rohrleitungen angeordnet, die aus einzelnen mit Steckverbindungen I7 zusammengesetzten Rohrabschnitten 18-22 bestehen. Die Länge dieser Rohrabschnitte entspricht etwa dem Zylinderabstand der Kolbenbrennkraftma-

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schine. Entsprechend den Erfordernissen der Stoßaufladung und der Zündfolge der einzelnen Zylinder sind z.B. die Rohrabschnitte 18, 20 und 21 über an den Rohrabschnitten angeschweißte Rohrkrümmer 23, 24 und 25 mit Planschen 26 an gekühlten Zwischenflanschen 27 des Gehäuses 13 befestigt. Die nebeneinanderliegenden Rohrabschnitte 19 und 21 oder 20 und 22 sind über U-Stege 28 fest miteinander verbunden. An einem Ende des Gehäuses 13 ist ein Plansch 29 für die Befestigung eines Abgasturboladers angeordnet. Zwischen einem Flansch 30 des nicht dargestellten Abgasturboladers und dem Plansch 29 ist ein Zwischenflansch 31 vorgesehen, an dem die letzten Rohrabschnitte 32 der inneren Rohrleitungen angeschweißt sind.

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Claims (1)

1. Patentansprüche

   :1.i Abgasleitung für eine aufladbare mehrzylindrige Kolbenbrennkraftmaschine mit die Abgase führenden inneren Rohrleitungen und einem diese Rohrleitungen mit Abstand umgebenden wassergekühlten Gehäuse, das an den Abgasflanschen der Kolbenbrennkraftmaschine befestigt und dort gekühlte Zwischenflansche für die inneren Rohrleitungen bildet, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (13) an der der Kolbenbrennkraftmaschine abgewandten Seite eine etwa über seine Länge sich erstreckende, mit einem Deckel (I5) gasdicht verschließbare öffnung (16) aufweist und mit den Abgasflanschen vom Gehäuseinneren her verschraubt ist und daß die inneren Rohrleitungen aus mit Steckverbindungen (I7) zusammengesetzten einzelnen Rohrabschnitten (18-22) bestehen, deren Längen etwa dem Zylinderabstand der Kolbenbrennkraftmaschine entsprechen und die gegebenenfalls über an den Rohrabschnitten angeschweißte Rohrkrümmer (23, 24, 25) mit Planschen (26) an den gekühlten Zwischenflanschen (27) des Gehäuses befestigt sind.

   2. Abgasleitung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß nebeneinanderliegende Rohrabschnitte (I9/2I und 20/22) verschiedener innerer Abgasleitungen untereinander fest verbunden sind.

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   3· Abgasleitung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß an einem Ende des Gehäuses (13) ein Flansch (29) zum Befestigen des Abgasturboladers angeordnet ist.

   4. Abgasleitung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Flansch (29) des Gehäuses (1j5) zum Befestigen des Abgasturboladers und dem entsprechenden Flansch (30) des Abgasturboladers ein Zwischenflansch

   (31) angeordnet ist, an dem die letzten Rohrabschnitte

   (32) der inneren Rohrleitungen angeschweißt sind.

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