DE2616258C3 - Gummilager mit hydraulischer Dämpfung - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Gummilager mit hydraulischer Dämpfung für Brennkraftmaschinen, in dem gummielastische Teile, die oben und unten von miteinander starr verbundenen Platten getragen werden, einen oberen und einen unteren Arbeitsraum bilden, dazwischen eine zur Drosselung der Dämpfungsflüssigkeit dienende Einschnürung angeordnet ist, zwischen den Platten für die gummielastischen Teile eine Konsole tragend befestigt ist und Flüssigkeit und Gas für die Dämpfung verwendet werden. Bei einem solchen bekannten Gummilager (US-PS 25 82 998, Zeilen 28 und 29 der Spalte 5) sind die Arbeitsräume mit einer Zusammensetzung aus Flüssigkeit und Gas gefüllt. Im unteren Arbeitsraum hält sich infolge der Schwerkraft nur die Flüssigkeit. Im oberen Arbeitsraum könnten höher frequente Schwingungen mit kleiner Amplitude, die in der Brennkraftmaschine erzeugt werden, durch das Gaspolster gedämpft werden. Im unteren Arbeitsraum werden diese Schwingungen aber ungedämpft von den metallischen Teilen über die Flüssigkeit an metallische Teile und damit in den Fahrgastraum übertragen.

Schließlich ist es bekannt (DE-Gbm 18 05 392) bei einem Gummilager mit hydraulischer Dämpfung einen mit Luft gefüllten gummielastischen Ring in der unteren von einem Metallgehäuse umschlossenen Kammer anzuordnen. Der mit Luft gefüllte Ring dient dabei als abgewandelte Feder (Seite 6, Abs. 2). Auch hier werden höher frequente Schwingungen mit kleiner Amplitude, die auf die Dämpfungsflüssigkeit übertragen sind, ungedämpft an die Trennwand 3 und damit au die ■» Karosserie weitergeleitet

Aufgabe der Erfindung ist eine Verminderung der Übertragung von hochfrequenten Schwingungen übet das Gummilager und damit von Geräuschen aus der Brennkraftmaschine in den Fahrgastraum.

in Die Lösung besteht darin, daß in jedem der Arbeitsräume für die Dämpfungsflüssigkeit ein Luftvolumen angeordnet ist So dämpft in beiden Arbeitsräumen je ein Gaspolster die höher frequenten Schwingungen mit kleiner Amplitude und verhindert damit daß sie

i^r> von den tragenden metallischen Teilen über die Flüssigkeit an metallische Teile weitergeleitet und damit im Fahrgastraum als Schall störend wahrgenommen werden.

Die Zeichnungen zeigen Ausführungsbeispiele der

2» Erfindung:

Fig.! einen Querschnitt durch ein Gummilager,
Fig.2 einen Längsschnitt in der gleichen Ebene durch ein vereinfachtes Ausführungsbeispiel.
Das Gummilager 1 mit hydraulischer Dämpfung

>^r> besteht aus einem gummielastischen Teil 2, das oben von einer Platte 3 und unten von einer Platte 4 getragen wird. Die Platten 3 und 4 sind durch einen Zylinder 5 und eine Verschraubung 6 miteinander starr verbunden. Zwischen der oberen Platte 3, dem gummielastischen

«t Teil 2, der Platte 4 und dem Zylinder 5 wird ein mit Dämpfungsflüssigkeit gefüllter oberer Arbeitsraum 7 und unterer Arbeitsraum 8 gebildet Dazwischen befindet sich eine zur Drosselung der Dämpfungsflüssigkeit dienende Einschnürung 9. Zwischen den miteinan- > der starr verbundenen Platten 3,4 ist eine Konsole 10 im gummielastischen Teil 2 tragend befestigt. Das Gummilager 1 ist über ein zusätzliches Gummikissen 11 mit einer Platte 12 haftend befestigt Zwischen dem Bund 14 am Zylinder 13 und der Konsole 10 ist ein breiter Ring 15 von geringer Höhe derart angeordnet, daß den in waagerechter Richtung auf Schub wirkenden Kräften wenig Widerstand bei relativ großem Weg und ohne Druckbeanspruchung nach verhältnismäßig kurzem Weg ein großer Druck entgegengesetzt wird. Im Arbeitsraum 7 ist ein Luftvolumen in Gestalt eines mit luftgefüllten gummielastischen Ringes 16 und im Arbeitsraum 8 ein luftgefüllter gummielastischer Ring 17 angeordnet. Die untere Platte 18 des Gummikissens 11 ist als obere Wand für den mit Dämpfungsflüssigkeit gefüllten Arbeitsraum 7 ausgebildet und am Außenumfang durch Einrollen mit dem Träger 19 des oberen gummielastischen Ringes 20 verbunden.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Gummilager mit hydraulischer Dämpfung für Brennkraftmaschinen, in dem gummielastische Teile, die oben und unten Von miteinander starr verbundenen Platten getragen werden, einen oberen und einen unteren Arbeitsraum bilden, dazwischen eine zur Drosselung der Dämpfungsflüssigkeit dienende Einschnürung angeordnet ist, zwischen den Platten für die gummielastischen Teile eine Konsole tragend befestigt ist und Flüssigkeit und Gas für die Dämpfung verwendet werden, dadurch gekennzeichnet, daß in jedem der Arbeitsräume (7 bzw. 8) für die Dämpfungsflüssigkeit ein Luftvolumen angeordnet ist

2. Gummilager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet daß als Luftvolumen ein für sieh bekannter mit Luft gefüllter gummielastischer Ring (16 bzw. 17) angeordnet ist