DE259274C - - Google Patents
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- DE259274C DE259274C DENDAT259274D DE259274DA DE259274C DE 259274 C DE259274 C DE 259274C DE NDAT259274 D DENDAT259274 D DE NDAT259274D DE 259274D A DE259274D A DE 259274DA DE 259274 C DE259274 C DE 259274C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B24—GRINDING; POLISHING
- B24B—MACHINES, DEVICES, OR PROCESSES FOR GRINDING OR POLISHING; DRESSING OR CONDITIONING OF ABRADING SURFACES; FEEDING OF GRINDING, POLISHING, OR LAPPING AGENTS
- B24B15/00—Machines or devices designed for grinding seat surfaces; Accessories therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Finish Polishing, Edge Sharpening, And Grinding By Specific Grinding Devices (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung betrifft eine mehispindlige Maschine
zum Einschleifen oder zum Polieren von Ventilsitzen und besteht in der besonderen Anordnung
und dem besonders vorteilhaften Antrieb der, wie bekannt, eine doppelte Bewegung,
und zwar eine Drehbewegung zur Erzeugung der Schleifwirkung und eine Lüftungsbewegung
ausführenden Schleifspindel, derart, daß trotz der Anordnung einer Vielzahl von Spindeln die
ίο Raumbeanspruchung der Maschine eine denkbar
geringe ist. Die Spindeln sind vertikal angeordnet und so eng um eine gemeinschaftliche
Säule gelagert, als es die Größe der Werkstücke erlaubt. Der Antrieb für die Dreh- wie für die
Hubbewegung der Spindeln besteht in der Hauptsache aus vertikal gerichteten Stangen)
die zwischen den Spindeln ihren Platz haben und nur auf dem Kopfe der Maschine, wo eine Raumbeengung
nicht mehr stattfinden kann, durch querverlaufende Stücke miteinander verbunden sind. Auf diese Weise entsteht aus an sich
bekannten Teilen eine Maschine von neuer, räumlich gedrängter Bauart, die überall dort
Verwendung finden soll, wo infolge Platzmangels in den Werkstätten die Maschinen sehr nahe
aneinandergerückt werden müssen, ohne daß die Übersichtlichkeit über die einzelnen Teile
und die Zugänglichkeit zu ihnen für den Arbeiter erschwert werden dürfte.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand dargestellt, und zwar zeigt:
Fig. ι die Maschine im Aufriß,
Fig. 2 in vergrößertem Maßstabe eine Einzelheit, namentlich eine Vorrichtung, um auf den Rohrstahl einen Druck auszuüben.
Fig. ι die Maschine im Aufriß,
Fig. 2 in vergrößertem Maßstabe eine Einzelheit, namentlich eine Vorrichtung, um auf den Rohrstahl einen Druck auszuüben.
Fig. 3 einen Querschnitt nach Linie xi-xi der
Fig. i,
Fig. 4 eine Seitenansicht des am unteren Teile der Maschine befindlichen Bewegungsmechanismus.
Auf der Grundplatte 8 erhebt sich, durch Fußstücke 4 und 5, die an die Platte angegossen sind,
gestützt, der vierkantige Mittelständer 13. An den runden Säulen verschiedener Länge P1
und P, die teils unmittelbar an dem Mittelständer 13, teils an dem Fußstück 5 befestigt sind,
gleiten die Werkstücktische R. Eine doppelt gekröpfte Kurbelwelle Z, Z1 und Z2 dreht sich
in dem Lager Y an dem Pfeiler 5 und dem Lagerkörper 41. Eine Riemscheibe 3, die durch einen
Treibriemen von einer Kraftquelle aus in Umdrehung gesetzt wird, ist an dem äußeren Ende
der Welle Z lose aufgesetzt.
Die Kupplungsmuffe oder Scheibe 2, die auf dem Ende der Welle Z auf Feder und Nut verschiebbar
sitzt, dient dazu, in bekannter Weise die Riemscheibe 3 mit der Welle Z zu kuppeln
oder sie zu entkuppeln, indem sie durch einen Hebel L, der um einen Zapfen in der Grundplatte
schwingt und mit der Kupplungsscheibe durch einen Bügel o. dgl. 1 verbunden ist, auf
der Welle Z verschoben wird.
An dem Kurbelzapfen der Welle Z und Z1 sind Kurbelstangen U und E/1 angebracht.
Letztere sind wiederum durch Gelenkstücke S und S1 mit den Stangen F2 und F3 durch Verschraubungen
in der Länge verstellbar verbunden. An den oberen Enden der Stangen F2
und F3 sind die Enden F und F1 einer Kette befestigt,
die über Scheiben D und D1 am oberen
Ende der Mittelsäule 13 und ein sich in horizontaler
Ebene drehendes Kettenrad 11 am oberen Ende der Antriebswelle 12 aufläuft. Die Welle
12 ist mit ihrem oberen und unteren Ende in von der Mittelsäule ausgehenden Tragarmen drehbar
gelagert. Eine Treibseilscheibe N ist am untersten Ende dieser Welle 12 befestigt.
Etwas obeihalb der Mitte der Säule 13 sind
Konsole 14 unverschiebbar angebracht, in deren Lagern / und 71 die die Seilscheiben iV2 auf
Feder und Nut achsial verschiebbar tragenden Schraubenspindeln K sich drehen.
Wenn die Scheiben N2 von der Scheibe N aus
angetrieben werden, und zwar in wechselndem Drehsinne, drehen sich die Spindeln K in ihren
Augenlagern, wobei sie eine senkrechte Auf- und Abbewegung ausführen können, während
die Seilscheiben durch das Auge J1 und ein darunter sitzendes Auge am Ort gehalten werden.
Auf drei Seiten dex Mittelsäule 13 sind Spannrollen
A7"5 für den Treibriemen angeordnet, der das Treibrad N sowie die Spannrollen N5 am
inneren Umfangsteil, dagegen die Scheiben N2 außen umschlingt. Dieser Treibriemen erhält
also durch die Scheibe N seinen Antrieb und dreht so jede der Scheiben N2, während die
Spannrollen die nötige Straffheit und Führung gewährleisten.
Am unteren Ende der Spindeln K sind Futter O vorgesehen, in welchen die Bohrstähle abnehmbar
befestigt sind; diese Futter können verschiedenartige Werkzeuge aufnehmen. Die Tischplatten R, von denen für jeden Bohrstahl
eine vorgesehen ist, sind, wie bereits erwähnt, auf den Säulen P und P1 auf und ab verschiebbar,
in horizontaler Ebene drehbar und durch Druckschrauben 6 feststellbar.
An den oberen Enden der Spindeln K sind Stangen H vorgesehen, die mit Köpfen α lose
in Hülsen G (Fig. 2) eingreifen und deren Boden durchdringen, so daß ihre Drehung in den
Hülsen nicht behindert ist.
In den oberen Enden dieser Hülsen sind in geeigneter Weise Triebstangen E10 mittels
Klemmschrauben E9 befestigt. Die Triebstangen E10 sitzen gelenkig an Armen C eines
Traggliedes B, das wiederum schwingbar in der Achse A am Gestell 13 gelagert ist.
Die Mittel zur Bewegung des Traggliedes und der Werkzeughalter in senkrechter Richtung
sind in Fig. 4 dargestellt. Auf der gekröpften Kurbelwelle Z% sitzt nahe dem Lager Y ein
Kettenrad X1, das mittels einer Kette X2 ein
anderes Rad X in Umdrehung versetzt. Auf der Achse dieses Kettenrades ist an der Außenseite exzentrisch eine Kurvenscheibe W angeordnet.
Auf dem Mittelbolzen W2 in der Drehachse des Kettenrades X ist ein Arm V1
mit einem Längsschlitz W1 aufgesteckt.
Dieser Arm stützt sich mit seiner an ihm befestigten Rolle V auf die Kurbelscheibe W und
ist oben rechtwinklig abgebogen. Die Triebstange T ist an dem wagerechten abgebogenen
Ende (Fig. 1) dieses Armes V1 mittels der Schraubenmutter t befestigt und mit ihrem
oberen Ende an das Traglied B angelenkt.
Sobald das Kettenrad X durch die Kette gedreht wird, wird auch die Kurvenscheibe W
angetrieben und dadurch der Arm V samt der Triebstange F angehoben, während er sich durch
sein Eigengewicht von selbst senkt. Diese Bewegung der Stange F veranlaßt die Hin- und
Herschwingung des Traggliedes B und damit das Anheben und Senken der Stange E10 der
Werkzeughalter. Die Getriebe zum Drehen der Welle 12, insonderheit der Hub der Kette F F1,
sind so eingerichtet, daß die Werkzeughalter wechselweise ein und eine halbe Drehung nach
jeder Seite ausführen. Das Kettenrad X1, das auf der Kurbelwelle sitzt, bewegt dabei, wie beschrieben,
den Tragbalken B hin und her, und die Werkzeughalter werden um einen bestimmten
Betrag angehoben und die Schleifflächen gelüftet. Zweckmäßigerweise sind die Verhältnisse
so gewählt, daß die Kurvenscheibe W sich einmal während fünf Umdrehungen der gekröpften
Welle Z, Z1 und Z2 umdreht. Auf diese Weise werden die Werkzeuge von den zu bearbeitenden
Ventilen auf den Tischen R, wie an sich bekannt, abgehoben, und es wird die Möglichkeit gegeben,
öl, Poliermasse oder andere zum Polieren geeignete Stoffe nachzuschütten. Nach Einstellung der Tische werden die Ventile in die richtige
Stellung gebracht und dann die Schleifvorrichtung in Gang gesetzt.
Da die Länge der zum Abschleifen der Ventilsitze nötigen Zeit von verschiedenen Bedingungen
abhängt, so ist eine Vorkehrung zum Regeln der eigentlichen Schleifdauer, während
der die Werkzeuge wirken, nötig. Dies wird erreicht durch Verstellen der Triebstangen E10
in den Muffen G mittels Schrauben E9, wodurch die Dauer der Unterbrechungen des
Schleifvorganges geändert wird.
Gleichfalls kann die Vertikalbewegung einzelner oder aller Werkzeughalter ausgeschaltet
werden, und zwar dadurch, daß die Schraube E9 gelöst wird, so daß ein Leergang der Triebstange
E10 in der Büchse eintritt.
In Fig. 2 ist noch eine Vorrichtung dargestellt, welche dazu dient, auf die Spindel K einen Druck
nach unten auszuüben. Die Verbindungsstangen H durchdringen frei die etwas gekrümmten
Enden der wagerechten Arme I, die am andern Ende, um einen Bolzen 7 schwingbar, an der
Mittelsäule befestigt sind. In der Mitte dei Arme / greifen vertikale Stäbe E5 an. Diese
Stäbe tragen an ihrem oberen Ende Schraubenbolzen EB, die mittels einer Feder E mit der
Triebstange E10 in Verbindung stehen.
Die Spannung der Feder kann durch die auf dem Schraubenbolzen befindliche Mutter geän-
dert werden. Erst wenn die Triebstange ein Stück hochgegangen ist, wird der Arm 7, der auf das
Ende der Spindel K drückt, angehoben; sie ist bestrebt, das Werkzeug in Eingriff mit dem
Werkstück zu halten und zu verhindern, daß es sich vorzeitig abhebt. An jedem Werkzeugträger
kann für sich die Spannung der einzelnen Feder durch die Stellschraube EB eingestellt
werden. ■ ■ ■ .
Der Zweck der Umkehrbewegung der Bohrstahle besteht bekanntlich darin, eine bessere
Leistung zu erzielen, dabei gleichzeitig das Geräusch beim Schleifen zu vermindern.
Bei Maschinen mit Umsteuerung ist es unerläßlich, daß die mit der Umkehrbewegung betroffenen Elemente leicht im Gewicht sind. Deshalb ist es vorteilhaft, die Scheiben N, N2 und N5 (Fig. 3), aus Aluminium oder einem andern ähnlichen Material von großer Wider-Standsfähigkeit bei verhältnismäßig geringem Gewicht herzustellen. Besagtes Material gibt auch eine bessere Adhäsion für den Antriebsriemen.
Die Anordnung der Spindeln um ein gemeinschaftliches Mittelgestell gibt einen gedrungenen Bau und bringt vor allem eine Raumersparnis mit sich.
Bei Maschinen mit Umsteuerung ist es unerläßlich, daß die mit der Umkehrbewegung betroffenen Elemente leicht im Gewicht sind. Deshalb ist es vorteilhaft, die Scheiben N, N2 und N5 (Fig. 3), aus Aluminium oder einem andern ähnlichen Material von großer Wider-Standsfähigkeit bei verhältnismäßig geringem Gewicht herzustellen. Besagtes Material gibt auch eine bessere Adhäsion für den Antriebsriemen.
Die Anordnung der Spindeln um ein gemeinschaftliches Mittelgestell gibt einen gedrungenen Bau und bringt vor allem eine Raumersparnis mit sich.
Die Zahl der Spindeln, die um ein Mittelgestell angeordnet werden, kann beliebig vermehrt
werden.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Ventilsitz-Schleif- und -Poliermaschine mit mehreren im Kreise an einem Gestell angeordneten anlüftbaren Werkzeugspindeln, dadurch gekennzeichnet, daß die vertikal um eine mittlere Tragsäule (13) angeordneten Spindeln (K) dadurch im wechselnden Sinne gedreht und achsial auf und ab bewegt werden, daß eine doppelt gekröpfte, wagerechte Antriebswelle (Z) mittels einer an ihre Kurbeln mit den beiden Enden angeschlossenen Kette (F), die durch Rollen (D) wagerecht abgelenkt ist, die Welle (τζ) der gemeinsamen Antriebsseilscheibe (N) der Schleifspindeln (K) in wechselsinnige Drehung versetzt, anderseits mittels einer Kurvenscheibe (W) eine auf deren Steuerfläche ruhende lotrechte Stange (T) auf und ab bewegt, die ihre Bewegung auf ein um eine wagerechte Achse schwingendes Tragstück (B) mit an die Spindelstangen (E10) angeschlossenen Armen (C) überträgt.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE259274C true DE259274C (de) |
Family
ID=517023
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT259274D Active DE259274C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE259274C (de) |
-
0
- DE DENDAT259274D patent/DE259274C/de active Active
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