DE652060C

DE652060C - Maschine zum Einschneiden der Laufflaeche von Radreifen aus Gummi o. dgl.

Info

Publication number: DE652060C
Application number: DET44033D
Authority: DE
Original assignee: Tecalemit SA
Current assignee: Tecalemit SA
Priority date: 1933-06-14
Filing date: 1934-06-13
Publication date: 1937-10-25
Also published as: GB771009A; FR427143A

Description

Maschine zum Einschneiden der Lauffläche,von Radreifen aus Gummi o. dgl. Die Erfindung bezieht sich auf eine Maschine zum Einschneiden der Lauffläche von Radreifen aus Gummi o. dgl.
Es sind schon Vorrichtungen bekannt, die dazu dienen, Nuten in die Radreifen einzufräsen und um das Werkzeug während des Stillständes des Radreifens quer zum Reifen zu bewegen. Bei diesen bekannten Einrichtungen erfolgt die Einstellung des Reifens unabhängig vom Antrieb des Werkzeuges durch den Handhabenden und das Einschneiden durch ein um seine Achse umlaufendes Bohrwerkzeug.
Es ist auch bei Vorrichtungen, welche dazu dienen, die Radreifen mit Umfangsrillen zu versehen, die in einer zur Radachse senkrechten Ebene liegen, vorgeschlagen worden, den Reifen auf antreibende Rollen zu setzen und um seine Achse umlaufen zu lassen, während das stillstehende Schneidwerkzeug wie auf einer Drechslerbank in die Lauffläche einschneidet.
Demgegenüber wird der Erfindung gemäß der Radreifen durch das Triebwerk aussetzend gedreht und durch dasselbe Triebwerk dem Werkzeug eine zum Reifen oder umgekehrt dem Reifen eine zum Werkzeug hin und her gehende Querbewegung mitgeteilt, derart, daß in den Ruhepausen der Reifenbewegung bei jedem Hinunrdhergang das Schneidwerkzeug in die Lauffläche des Reifens. einschneidet.
Der Antrieb erfolgt dabei in der Weise, daß das Triebwerk einerseits das Schneidwerkzeug in Drehung versetzt und in der Richtung der Einschnitte quer zur Lauffläche verschiebt und andererseits durch ein Schaltwerk selbsttätig den Radreifen absatzweise weiterdreht.
Bei einer Ausführu4gsforin, welche als zur Zeit besonders bevorzugt hier dargestellt wird, ist die -Arbeitsebene des Schneidwerkzeuges eine lotrechte, durch die Drehachse des Rades gelegte oder zu dieser geneigte Ebene, welche zwischen.den beiden das Rad abstützenden und antreibenden Rollen verläuft.
In dem dargestellten Ausführungsbeispiel zeigt Fig. i die Maschine schematisch.
Fig.2 ist eine Ansicht von oben auf den unteren Teil der Maschine, Fig. 3 eine Seitenansicht.
Fig. q. zeigt eine Seitenansicht in Richtung des Pfeiles f, der Fig. 2, wobei der genutete Zylinder und sein Klinkentrieb fortgelassen sind.
Fig. 5 vezanschaulicht im Schnitt die Antriebseinrichtung für die Drehung -des@räsers. Im Ausführungsbeispiel besteht die Maschine aus einer, fahrbaren Grundplatte j mit Laufrolllen a. Der. Antrieb erfolgt hier durch einen Elektromotor 3, der auf der Gruqr@, platte befestigt ist und an eine Stromzufrt@t` rung angeschlossen wird. Die Grundplatt, l; trägt zwei Ständer ¢ und 5. In dem @tan4 der 4. ist eine frei drehbare Rolle 6 von doppellcegeliger Form gelagert, um die Mittena.usrichtung des Rades in der Maschine zu erleichtern. In dem Ständer 5 ruht eine am Umfang genutete Rolle ;7 (Fig. 2 und Diese beiden Rollen 6 und 7, deren Achsen parallel zueinander in einer gewissen Entfernung voneinander liegen, tragen den mit feinen Einschnitten zu 'versehenden Reifen 8; der unter so starken Druck gesetzt wird, daß er durch die Drehung der Rolle 7 mitgenommen wird, wenn diese selbst gedreht wird. Es kann der Reifen auf einem Rad befestigt bleiben und auch das letztere am Fahrzeug. In diesem Fall kann die Druckkraft durch einen Teil des Fahrzeuggewichtes erreicht werden.
Der Motor 3 überträgt durch die Scheibe 9 und den Riemen iö die Drehung auf eine Scheibe i i, die auf einer Nut- oder Keilwelle 12 als Antriebswelle des Triebwerkes sitzt. Diese Welle 12 ist im Ausführungsbeispiel in Lagerei zwischen den beiden Ständern 4 und 5 und parallel zu den Achsen der Rollen 6 und 7, also senkrecht zur Mittelebene des Reifens 8 gelagert.
Auf der Nut- oder Keilwelle 12 sitzt eine Mutter 13, deren innere Bohrung mit übereinstimmenden Nuten eingerichtet ist und deren äußeres Schraubengewinde als Schnecke mit einem Schneckenrad 14 in Eingriff liegt. Das Schneckenrad hat Achszapfen 16, deren Lager in dem Gehäuse 15 angeordnet sind, das finit dein Schneckenradgetriebe auf der genuteten Welle verschiebbar ist. Dieses Gehäuse hat einen einstellbaren Ansatz 17, welcher mit einer Rolle 18 o. dgl. in einer in'der Grundplatte verlaufenden Schlitzführung i9 geführt wird, damit das Gehäuse 15 sich nicht drehen, jedoch mit der Schnecke 13 und dem Rad 14 hin und her bewegen kann.
Die Welle 16 des Schneckenrades 14 trägt am einen Ende ein Stirnrad 2o, das mit einem Stirnrad :2i in Eingriff steht, welches auf einer Welle 22 des Schneidwerkzeuges 23 und einer Führungsrolle z4 festsitzt. Diese Zahnräder 2o, 2i und die Werkzeugwelle 22 sind in ein Gehäuse 25 eingeschlossen, welches sich auf -dem Außenring von Kugellagern 26, 27 drehen kann, in welchen wiederum die Achszapfen 16 'des Schneckenrades 14 gelagert sind. Das Gehäuse 25 kann also um die Achszapfen 16 schwenken, ohne daß die Zahnräder 2o, 21 außer Eingriff gelangen. Die Führungsrolle 24 ist dazu bestimmt, die Tiefe der von dem Schneidwerkzeug 23 hergestellten Nut zu begrenzen.
-Das Gehäuse 25@ des Schneidwerkzeuges 23 I tx--t einen Zapfers 25a, an welchem eine Zug--; fer 28 angreift, die andererseits an dem :rWerschiebbaren Gehäuse 15 befestigt ist und dadurch das Gehäuse 25 mit dem Werkzeug selbsttätig und elastisch in den Bereich des Radreifenmantels, also ih die obere Lage schwenkt (Fig. 4). Die Bewegung in dieser Richtung wird durch einen einstellbaren Anschlag 15a am Gehäuse i5 beschränkt, gegen den der Zapfen 25a anschlägt. Man stellt diesen Anschlag so -ein, daß der Fräser 23 den Reifen am Rande des Laufreifens angreift, ohne in die Seitenflächen des Reifens einzuschneiden.
Andererseits treibt die Keilwelle 12 durch die Untersetzungsräder 29, 3o eine zu ihr senkrechte Welle 31 an, welche einerseits eine Kurbelscheibe 32, andererseits eine Nockenscheibe 33 trägt.
An dem -Kurbelzapfen 34 der Scheibe 32 greift eine Schubstange 35 an, welche gleichfalls gelenkig an ihrem anderen Ende bei 36 mit einem horizontalen Hebel 37 verbunden ist. Dieser dreht sich oder stützt sich einerseits auf den festen Zapfen 38 der Grundplatte i und vermittelt andererseits, mit seinem Ende 39 in einen Schlitz 4o des Gehäuses 15 eingreifend, die Hinundherbewegung des Gehäuses 15 und damit des Gehäuses 25 und des Schneidwerkzeuges 23.
Die auf der anderen Seite sitzende Nockenscheibe 33 erhält zwei vorteilhaft. einander gegenüberliegende Nocken 33a; die Scheibe bewegt daher bei jeder Umdrehung zweimal einen Kniehebel 41, der bei 42. am Gehäuse gelagert ist. Dieser Kniehebel bewegt eine Schaltklinke 43 (Fig. i und 4) und dreht ein Schaltrad 44, das mit der genuteten Rolle 7 verbunden ist, um einen Zahn weiter. Das Schaltrad wird durch eine Sperrklinke 45, welche mit der Klinke 43 durch eine Feder 46 verbunden ist, gegen Rückdrehung gesperrt. Dadurch wird erreicht, daß bei jedem Hinundhergang der Reifen zweimal um Nutenabstand weitergedreht wird.
Bei jedem Vorschub des Gehäuses 15 greift die Fräseitlrichtung die Lauffläche des Reifens 8 an; dabei kommt auch die Rolle 24 mit dem Reifen in Berührung und rollt auf seiner Oberfläche,, was durch die Lagerung des Gehäuses 25 ermöglicht wird, das zwischen den Lagen A und Stellung B (Fig. 4) schwingen kann, so daß die in den Reifen gefräßten Nuten eine gleichmäßige Tiefe erhalten. Sobald der Fräser mit dem Reifen außer Eingriff kommt und bevor seine Fortbewegung beendet ist, bewirkt die Kurve 33 durch die Klinke 43 ein Weiterdrehen der genuteten Walze 7. Der Reifen wird um ein Stück weitergedreht und kann während des folgenden Durchganges eine neue zur vorhergehenden parallele Nut in den Reifen einschneiden.
Naturgemäß ist die Erfindung nicht auf das erläuterte und dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt; vielmehr können Einrichtungen durch gleichwirkende Vorrichtungen ersetzt werden. So können insbesondere Werkzeuge vorgesehen werden, welche den Reifen auf den Rollen halten, ihn stützen und den erforderlichen Druck ausüben, wenn das ihn haltende Rad vom Fahrzeug abgenommen ist. Hierzu kann beispielsweise ein Rahmen mit zwei weiteren, beispielsweise als Hyperboloide ausgebildeten Rollen dienen, welcher schwingbar an Auslegern eines Ständers oder eines U-förmigen lotrechten Rahmens angeordnet ist, der vorzugsweise,aus zwei Ständern besteht, so daß er das auf den Rollen' sitzende Rad umgreift. Der Ausleger kann zur Erzeugung der Anpressung mit genügend großem Eigengewicht ausgeführt werden. Es kann zur Erzeugung der Anpressung aber auch eine Feder dienen, oder der ihn tragende Arm kann an dem Rahmen oder Ständer festklemmbar ausgebildet werden.
Das dargestellte und beschriebene Ausführungsbeispiel ist eine bevorzugte Lösung. Man kann den Radreifen auch gegenüber einem ortsfest umlaufenden Fräser, beispielsweise in den Pausen der absatzweisen Drehung des Reifens, hin und her schieben lassen und seine Lagerung dann entsprechend einrichten.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Maschine zum Einschneidender Lauffläche von Radreifen aus Gummi o. dgl. mit in Richtung der Einschnitte geführtem Werkzeug, bei der der Reifen auf Rollen ruht, von welchen eine angetrieben wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollen dem Reifen eine aussetzende Drehung um seine Achse mitteilen und ein Schneidwerkzeug, Fräser o. dgl., um seine Achse gedreht und gleichzeitig mit seinem Lagergehäuse quer zur Lauffläche des Radreifens hin und her durch ein Triebwerk bewegt wird, das den Reifen nach Ausführung eines Schnittes selbsttätig jeweils um den .Abstand der Einschnitte weiterdreht.
2. Maschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die zweckmäßig als Nut- oder Keilwelle ausgebildete Antriebswelle (12) des Triebwerkes ihre Drehung einerseits über ein Schneckenradgetriebe auf das Schneidwerkzeug (23), andererseits über eine Nockenscheibe (33) und eine Kurbelwelle (34) auf- ein Schaltwerk (4q.) zum absatzweisen Drehen des Radreifens überträgt und unter Vermittlung einer Schubstange (35) das Hinundherbewegen des Schneidwerkzeuges (23) und seines Gehäuses (15) bewirkt.
3. Maschine nach Anspruch i und 2, dadurch'gekennzeichnet, daß die Achszapfen (16) des Schneckenrades (14) nuf Kugellagern (26, 27) in einem über der genuteten Antriebswelle (12) verschiebbaren Gehäuse (15) gelagert, sind und auf denselben Kugellagern, außen ein Gehäuse (25) um die Achszapfen schwenkbar gelagert ist, in welchem die Welle (22) mit dem Schneidwerkzeug (23) umläuft und das die in Eingriff bleibenden Zahnräder (2o, 21) zur Übertragung der Schneckenraddrehung auf die Werkzeugwelle einschließt. '4. Maschine nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das um die Achszapfen des Schneckenrades (14) drehbare Gehäuse (z5) des Schneidwerkzeugs (23) durch eine Zugfeder (28), die an dem auf fier genuteten Welle (12) verschiebbaren Gehäuse (15) des Schneckenradgetriebes befestigt ist, selbsttätig in den Bereich des Radreifenmantels geschwenkt und elastisch in Arbeitsstellung gehalten wird, ;während ein unterer einstellbarer Ansatz (17, 18) am Gehäuse (15). des Schneckenradgetriebes in einer in der Grundplatte parallel zur Haupttriebwelle (12) verlaufenden Schlitzführung (i9) geführt wird, damit das Schneidwerkzeug während seiner Hinundherbewegung seine lotrechte Lage beibehält. 5., Vorrichtung nach' Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die das Weiterschalten des Radreifens vermittelnde Kurvenscheibe (33) zwei gegenüberliegende Nocken (33a) hat, damit bei jeder Umdrehung der Kurbelwelle (3i, 34) der Schalthebel (41) zweimal und daher beim Hinundhergang des Schneidwerkzeuges der Radreifen je um einen Abstand der Einschnitte gedreht wird.