DE2423957C3 - An der Hinterseite der Rückenlehne von Kraftfahrzeugsitzen angeordneter, um eine Klappachse nach hinten und unten ausklappbarer, aus einem Tragteil und einer Tischplatte bestehender Tisch - Google Patents

An der Hinterseite der Rückenlehne von Kraftfahrzeugsitzen angeordneter, um eine Klappachse nach hinten und unten ausklappbarer, aus einem Tragteil und einer Tischplatte bestehender Tisch

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DE2423957C3
DE2423957C3 DE2423957A DE2423957A DE2423957C3 DE 2423957 C3 DE2423957 C3 DE 2423957C3 DE 2423957 A DE2423957 A DE 2423957A DE 2423957 A DE2423957 A DE 2423957A DE 2423957 C3 DE2423957 C3 DE 2423957C3
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Jean-Louis Boulogne Danton (Frankreich)
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    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
    • A47C7/62—Accessories for chairs
    • A47C7/68—Arm-rest tables ; or back-rest tables
    • A47C7/70—Arm-rest tables ; or back-rest tables of foldable type
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D11/00—Additional features or accessories of hinges
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05D11/00—Additional features or accessories of hinges
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    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
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Description

Die Erfindung betrifft einen an der Hinterseite der Rückenlehne von Kraftfahrzeugsitzen angeordneter, um eine Klappachse nach hinten und unten ausklappbarer, aus einem Tragteil und einer Tischplatt», bestehender Tisch, bei dem dem Tragteil eine auf der Klappachse gelagerte Rastscheibe fest angeordnet ist, die eine Nase trägt, die in der ausgeklappten Stellung des Tisches mit einem verstellbaren Anschlag zusammenwirkt, der an dem die Klappachse aufnehmenden Rahmenteil des Kraftfahrzeugsitzes angeordnet ist. «
Die bekannten Klapptische dieser Art (US-PS 09 737) sind in ihrer hochgeklappten Nichtgebrauchslage über eine Druckknopfverriegelung an der Hinterseite der Rückenlehne festgelegt, die vor dem Herunterklappen des Klapptisches in seine Gebrauchslage von Hand gelöst werden muß, wodurch das Betätigen dieser bekannten Klapptische relativ umständlich ist.
Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, einen Klapptisch der eingangs genannten Art zu schaffen, dessen Aufbau und Betätigung einfach ist
Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß die aus einem elastischen Material bestehende Rastscheib? einstückig mit dem Tragteil ausgebildet ist und in ihrem der Nase gegenüberliegenden Bereich einen mit einem in dem die Klappachse tragenden Rahmenteil festgelegten Bolzen zusammenwirkenden, eine mehr als 180° umfassende, an ihrer Innenseite mit einem Einschnitt versehene Kreisausnehmung aufweisenden Haken trägt und der Tragteil fest mit der Tischplatte verbunden ist
Es ist hierbei vorteilhaft, wenn die den beiden Seiten des Kraftfahrzeugsitzes zugeordneten Rahmenteile durch eine Querstrebe miteinander verbunden sind.
Die Erfindung ist im nachfolgenden anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausrührungsbeispiels näher erläutert Es zeigt
F i g. 1 einen mit dem erfindungsgemäßen Tisch versehenen Kraftfahrzeugsitz in Seitenansicht und
F i g. 2 den Mittellängsschnitt durch den Kraftfahrzeugsitz gemäß F i g. 1.
Der erfindungsgemäße aufklappbare Tisch weist eine Tischplatte 1 auf, die an ihren beiden Seiten über Befestigungselemente 6 an einem Tragkeil 5 festgelegt ist der einstückig mit einer aus elastische.il Material bestehender Rastscheibe ausgebildet ist Die Rastscheibe 4 ist an einem Rahmenteil 10, das an einem die Rückenlehne 20 des Kraftfahrzeugsitzes tragendem Stützrahmen 3 befestigt ist mittels einer Klappachse 9 schwenkbar gelagert und weist eine Nase 11 und einen Haken 12 auf. Die Nase 11 wirkt mit einem als verstellbarer Exzenter ausgebildeter Anschlag 14 zusammen, der in dem Rahmenteil 10 angeordnet ist und der Haken 12 ist mit einer mehr als 180° umfassenden Kreisausnehmung 15 versehen, an deren Innenseite ein Einschnitt 16 vorgesehen ist Dem Haken 12 ist ein Bolzen 17 zugeordnet dessen Durchmesser dem Durchmesser der Kreisausnehmung 15 entspricht und der am Rahmenteil 10 festgelegt ist
Die den beiden Seiten des Kraftfahrzeugsitzes zugeordneten Rahmenteile 10 sind durch eine Querstrebe 13 miteinander verbunden.
In der in F i g. 2 in ausgezogenen Linien dargestellten Gebrauchsstellung des Tisches liegt die Nase 11 an dem verstellbaren Anschlag 14 an, wodurch der Tisch in seiner Horizontallage gehalten wird. Beim Hochschwenken des Tisches um die Klappachse 9 in seine strichpunktiert dargestellte Nichtgebrauchslage kommt den Bolzen 17 in Wirkverbindung mit dem Haken 12, schwenkt diesen nach außen und schnappt abschließend in die Kreisausnehmung 15 ein. Der Tisch ist nunmehr in seiner Nichtgebrauchslage gesichert.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:
1. An der Hinterseite der Rückenlehne von Kraftfahrzeugsitzen angeordneter, um eine Klappachse nach hinten und unten ausklappbarer, aus einem Tragteil und einer Tischplatte bestehender Tisch, bei dem dem Tragteil eine auf der Klappachse gelagerte Rastscheibe fest zugeordnet ist, die eine Nase trägt, die in der ausgeklappten Stellung des Tisches mit einem verstellbaren Anschlag zusammenwirkt, der an dem die Klappachse aufnehmenden Rahmenteil des Kraftfahrzeugsitzes angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die aus einem elastischen Material bestehende Rastscheibe (4) einstückig mit dem Tragteil (5) ausgebildet ist und
in ihrem der Nase (11) gegenüberliegenden Bereich einen mit einem in dem die Klappachse (9) tragenden Rahmenteil festgelegten Bolzen (17) zusammenwirkenden, eine mehr als 180° umfassende, an ihrer Innenseite mit einem Einschnitt (16) versehene Kreisausnehmung (15) aufweisenden Haken (12) trägt und der Tragteil (5) fest mit der Tischplatte (1) verbunden isi.
2. Tisch nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die den beiden Seiten des Kraftfahrzeugsitzes zugeordneten Rahmenteile (10) durch eine Querstrebe (19) miteinander verbunden sind.
DE2423957A 1973-07-27 1974-05-15 An der Hinterseite der Rückenlehne von Kraftfahrzeugsitzen angeordneter, um eine Klappachse nach hinten und unten ausklappbarer, aus einem Tragteil und einer Tischplatte bestehender Tisch Expired DE2423957C3 (de)

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FR7327631A FR2239147A5 (en) 1973-07-27 1973-07-27 Hinge arrangement for pivoting serving tray - plastics hinge part fixed to back of seat in motor vehicle, serves as support

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE2423957A1 DE2423957A1 (de) 1975-02-13
DE2423957B2 DE2423957B2 (de) 1979-07-26
DE2423957C3 true DE2423957C3 (de) 1980-03-27

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ID=9123263

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DE2423957A Expired DE2423957C3 (de) 1973-07-27 1974-05-15 An der Hinterseite der Rückenlehne von Kraftfahrzeugsitzen angeordneter, um eine Klappachse nach hinten und unten ausklappbarer, aus einem Tragteil und einer Tischplatte bestehender Tisch

Country Status (7)

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AT (1) AT341891B (de)
CH (1) CH594827A5 (de)
DE (1) DE2423957C3 (de)
ES (1) ES204177Y (de)
FR (1) FR2239147A5 (de)
IT (1) IT1018467B (de)
NL (1) NL159276B (de)

Families Citing this family (5)

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Also Published As

Publication number Publication date
FR2239147A5 (en) 1975-02-21
ES204177Y (es) 1976-05-01
ATA439074A (de) 1977-06-15
DE2423957B2 (de) 1979-07-26
ES204177U (es) 1976-01-16
NL7410025A (nl) 1975-01-29
DE2423957A1 (de) 1975-02-13
IT1018467B (it) 1977-09-30
CH594827A5 (de) 1978-01-31
NL159276B (nl) 1979-02-15
AT341891B (de) 1978-03-10

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