DE2416682B2

DE2416682B2 - Kunststoffgleiter

Info

Publication number: DE2416682B2
Application number: DE19742416682
Authority: DE
Inventors: Andreas Wien Anderschitz
Original assignee: Leha Vorhangschienen Werner Hanisch, Eferding, Oberösterreich (Österreich)
Priority date: 1973-05-07
Filing date: 1974-04-05
Publication date: 1977-04-14
Also published as: AT318169B; DE2416682A1

Description

Die Erfindung betrifft einen Kunststoffgleiter mit Kopf, Hals und Hakenteile für Gleitschienen, der mit seinem Kopf durch den Führungsschlitz der Schiene von unten her einführbar und auf die Gleitschenkel der Schiene aufsetzbar ist, wobei der Hals schmäler als der Schlitz der Führungsschiene breit und zusammen mit dem angeschlossenen Kopf durch eine vertikale Schnittebene zweigeteilt ist, wobei Kopf und Hals über die den Haken tragenden Schenkel zusammengehalten sind. Ein derartiger in der US-PS 33 78 879 beschriebener Gleiter weist einen breiten, durch Kopf und Hals gehenden Spalt auf, der es gestattet, diese bis zur Berührung zusammenzudrücken, so daß der Kopf des Gleiters einseitig in den Schlitz der Vorhangschiene, und zwar von unten her, eingeführt werden kann. Nachdem auch die andere Seite des Kopfes in die Schiene eingeführt worden ist, bewegen sich die gespaltenen Kopf- und Halsteile des aus elastischem Material bestehenden Gleiters wieder auseinander, so daß der Kopf auf den Schienengleitschenkeln aufliegt. Da jedoch der Kopf dieses Gleiters eine rechteckige Grundrißform hat, verursachen extreme Drehlagen des Gleiters Verkantungen, die dessen Gleitfähigkeit beeinträchtigen. Dazu kommt noch, daß durch die in Abstand voneinander gehaltenen Kopf-Hals-Teile die Verkantungsgefahr beim Verschieben des Vorhanges vergrößert wird, da die genannten Teile infolge des sich fast über die ganze Gleiterhöhe erstreckenden Spaltes in gewissen Grenzen in allen Richtungen beweglich und nachgiebig sind.

Außerdem besitzt dieser Gleiter einen zweiten quer zum ersten verlaufenden Spalt, in den von unten her der Vorhang eingeschoben und von einem nadeiförmigen Haken gehalten wird. Diese Hakennadel ragt jedoch auf einer Seite des Gleiters vor und behindert das Zusammendrücken der außen ebenen Schenkel des Gleiters beim Einführen in die Vorhangschiene, was für die den Gleiter haltenden Finger schmerzhaft sein kann.

Ein bekannter Kunststoffgleiter, sogenannter Innengleiter, dessen voneinander getrennte Kopf- und Halsteile über deren Schenkel unter Bildung einer Öse miteinander verbunden sind, hat in Ausgangsstellung etwa die Form einer V-förmigen Haarnadel (DT-OS 21 07 224). In dieser Ausgangslage liegen die halbierten Kopfteile versetzt hintereinander und lassen sich somit in den Führungsschlitz einer Gleitschiene einführen. Um jedoch die beiden Kopfteilhälften in die Lage zu bringen, in der sie sich zu einem geschlossenen Kopf ergänzen, müssen sie zunächst quer zur Schienenlängsrichtung und dann gegen federnden Widerstand der Schenkel aufeinander zu bewegt werden. Diese Gebrauchslage wird durch Einrasten von Lasche und Haken r ach Art eines Klipses gesichert, dessen Teile an den beiden Schenkeln angeformt sind. Ferner ergänzen sich die an die Kopfteile anschließenden Halsteile in Gebrauchslage zu einem quadratischen Querschnitt, der eine Verkantungsgefahr mit sich bringt Der wesentliche Nachteil des bekannton Innengleiters besteht jedoch darin, daß die Überführung der Ausgangslage, in der sich der Gleiter mit seinen Kopfteilen in die Gleitschiene einführen läßt, in die Gebrauchslage Kraftaulwand und Geschicklichkeit erfordert, da die Handhabungen ausgeführt werden müssen, nachdem der Innengleiter mit seinen Kopfhälften in die Gleitschiene eingeführt wurde.

Ferner ist es bekannt. V-förmige mit an den Schenkeln nach innen gerichteten Fortsätzen versehene Vorhanggleiter mit Haken auszustatten, die mit dem einen Schenkel eine Einheit bilden. Diese in der GB-PS 10 05 430 beschriebenen Gleiter sind jedoch für T-förmige Schienen bestimmt und weisen weder Kopfnoch Halsteil auf.

Bei einem anderen bekannten, aus Draht gebildeten eine öse aufweisenden Gleiter sind die Gleitschenkel so schmal ausgeführt, daß sie von union her durch den Führungsschlitz in die Laufschiene eingeführt werden können. Nach einer Verdrehung des Gleiters um 90° liegen die Gleitschenkel quer zur Laufschiene und stützen sich auf deren Gleitstreifen ab. Um ein Verdrehen des Gleiters beim Verschieben des Vorhanges zu vermeiden, sind an dem Gleiter im Bereich des Führungsschlitzes Vorsprünge vorgesehen, die jedoch nicht bis zu den gegenüberliegenden Schlitzrändern reichen. Daraus resultiert der Nachteil, daß die bekannten Gleiter aus ihrer Führungslage aushebbar sind, einer Drehbewegung leicht folgen und dabei so verkanten, daß eine Bremswirkung in Kauf genommen werden muß. Dies auch deshalb, weil die Gleitschenkel des aus Draht gebildeten Gleiters nicht in einer quer zur Schiene verlaufenden Ebene sondern hintereinanderliegend angeordnet sind.

Bei einem anderen Gleiter sind der innerhalb der Gleitschiene geführte Kopf und der anschließende Hals ebenfalls so schmal ausgeführt, daß der Gleiter in den Schiit/ der Schiene von unten eingeführt und sodann verdreht werden kann, damit er sich mit der Unterseite seines Kopfes an den Rändern der Schiene abstützen kann. Es sind aber keine Mittel vorgesehen, die eine sichere Führung des Gleiters gewährleisten.

Ziel der Erfindung ist, einen Kunststoffgleiter der eingangs erwähnten Ar5 zu schaffen, der in die Vorhangschiene ohne Verdrehung und ohne besonderen Kraftaufwand eingeführt sowie auf der Schiene ohne zu verkanten leicht und sicher geführt werden kann.

Erfindungsgemäß wird dieses Ziel dadurch erreicht, daß Kopf und Hais seitlich von zylindrischen Flächen begrenzt sind und die Schnittebene mit der Vorhang-

ebene einen Winkel von etwa 45° einschließt, wobei Kopf und Hals von einer mittleren zylindrischen etwa der Wandstärke des Kopfes entsprechenden Bohrung durchsetzt sind.

Durch das Aneinanderliegen der geteLken Kopf- und Halspartien des Gleiters lassen sich diese durch Anfassen mit Daumen und Zeigefinger in ihrem oberen Bereich in entgegengesetzte Richtungen so weit verschieben, daß der Gleiter in diesem Zustand durch den Schlitz der Führungsschienen leicht eingeführt werden kann. Wird er aber losgelassen, so kehren Kopf- und Halshälfte auf Grund der elastischen Eigenschaft des Kunststoffmaterials in ihre Ausgangslage zurück und bilden die ursprüngliche Form, so daß der Gleiter mit seinen Kopfunterseiten auf den Gleitschenkeln der ,₅ Führungsschiene abgestützt ist. Ein wesentlicher Vorteil des erfindungsgemäßen Gleiters besteht darin, daß er infolge der zylindrischen Begrenzungsflächen des Kopf- und Halsteiles beliebige Drehlagen einnehmen kann, ohne daß eine Beeinträchtigung seiner Gleitfähigkeit _ω erfolgt.

Die durch Kopf und Hals verlaufende Bohrung schafft die Möglichkeit, daß die einen gekrümmten Endteile der beiden Kopfhälften in die Bohrungsmulde der jeweils anderen Kopfhälfte hineingreifen, sobald die Gleitertei-Ie im oberen Bereich verschoben werden. Durch diese Bohrungsmulden wird das Ausmaß der durch Zusammendrücken verringerten Kopfstärke, gemessen in der Breitenrichtung des Schienenschlitzes so reduziert, daß das Einführen des Gleiters in die Schiene ohne nennenswerten Widerstand ermöglicht wird.

Vorteilhaft ist es auch, wenn die ebenen Seitenflächen der Schenkel mit der Teilungsebene des Kopfes und Halses einen Winkel von etwa 45° einschließen. Wird dieser Winkel eingehalten, so muß für das Verschieben _J5 von Kopf- und Halshälften aneinander nur eine verhältnismäßig geringe Kraft aufgewendet werden. Durch die ebenen Seitenflächen der Schenkel wird überdies das Anfassen des Gleiters und die Ausübung des erforderlichen Druckes mittels Daumen und ^₀ Zeigefinger wesentlich erleichtert, ohne daß die Finger durch vorstehende Teile behindert sind.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand an Hand eines Ausführungsbeispieles näher veranschaulicht.

Es zeigt

Fig. 1 den in eine Führungsschiene eingesetzten Gleiter bei geschnitten dargestellter Schiene,

F i g. 2 eine entsprechende Darstellung gegenüber F i g. 1 um 90° verdreht,

F i g. 3 eine zugehörige Draufsicht,

Fig. 4 bis 6 die gleichen Darstellungen wie in den F i g. 1 bis 3, aber mit jeweils zusammengedrücktem Gleiter.

Wie die einzelnen Figuren der Zeichnungen zeigen, besteht der Kunststoffgleiter aus einem zylindrischen flachen Kopf 1, einem daran anschließenden, ebenfalls zylindrischen Hals 2 und aus sich nach unten erstreckenden V-förmigen Schenkeln 3,4, die unten den nach oben gerichteten Haken 5 tragen. Der Gleiter liegt mit seinem Kopf 1 auf den Gleitsehcnkeln 6, 7 der Führungsschiene 8 auf und trägt den Vorhang 9 an seinem Haken 5, wobei für den oberen Lochrand des Vorhanges 9 im Bereich der Spitze der Schenkel 3, 4 eine Ausnehmung 10 vorgesehen sein kann.

Wie aus den F i g. 1 bis 3 ersichtlich ist, füllt einerseits

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50 der zylindrische Hals 2 den Schlitz 11 der Führungsschiene 8 beinahe zur Gänze aus, anderseits liegt der zylindrische Kopf 1 mit zwei verhältnismäßig kleinen segmentförmigen Bereichen 12, 13 (Fig.3) auf den Gleitschenkeln 6,7 auf. Daraus ergibt sich nicht nur eine ausgezeichnete Gleitfähigkeit, sondern auch eine nach allen Seiten freie Beweglichkeit des Gleiters, worunter Verdrehen und Verkanten zu verstehen ist, was bekanntlich oft bei anderen Gleitern eine unerwünschte Bremswirkung hervorruft

Der Kunststoffgleiter weist ferner geteilte Kopf- und Halshälften la, \b und 2a, 2b auf, die durch eine Teilungsebene 14 zustande kommen, welche mit der Vorhangebene 9 einen Winkel von etwa 45° einschließt.

Auf Grund der zweigeteilten Kopf- und Halspartien la, Ii), 2a und 2b ist es möglich, das in Richtung der Schienenbreite zu messende Ausmaß durch Zusammendrücken der den Gleiter erfassenden Finger in Richtung der Pfeile 15, 16 auf einen Wert 17 zu verringern, so daß der Gleiter in einer von der Vertikallage geringfügig abweichenden Stellung (eicht durch den Schlitz 11 in die Schiene 8 eingeführt werden kann. Diesen Moment veranschaulichen die Fig.4, 5 und 6, in denen der Gleiter im zusammengedrückten Zustand und bevor er von den ihn haltenden Fingern losgelassen wird, gezeigt ist.

Um den Gleiter überhaupt in die Stellung gemäß Fig.6 bringen zu können, muß er eine den Kopf 1 und den Hals 2 von oben nach unten durchsetzende Bohrung 18 aufweisen. Durch die entstehen Hohlstellen 19, 20 in den Kopf- und Halshälften la, Xb, 2a, 2fe(Fig.6), in welche Enden 21 bzw. 22 der jeweils benachbarten Hälfte la, 2abzw. \b,2beingreifen können.

Die F i g. 6 zeigt außerdem, daß das Maß 17 nur auf die jeweils abstehenden Enden 23, 24 zutrifft; die Rundteile der Hälften la, \b dagegen sind zusammen nicht so dick wie der Schlitz 11 breit ist. Daraus ist zu ersehen, daß beim Einführen des zusammengedrückten Gleiters in die Schiene 8 durch leichtes Schräghalten des Gleiters zuerst das Ende 23 bzw. 24 eingeführt und hierauf der übrige Kopf- und Halsteil nachgeschoben werden kann. Wird sodann der Gleiter losgelassen, so bewegen sich die Kopf- und Halshälften la, Xb, 2a, 2b in ihre aus den Fig. 1 bis 3 ersichtliche Ausgangslagen zurück und erfüllen in zufriedenstellender Weise die Funktion eines üblichen Kopfgleiters.

Soll der Vorhang 9 von der Schiene 8 abgenommen werden, so wird in umgekehrter Reihenfolge vorgegangen. Jeder Gleiter wird z. B. von Daumen und Zeigefinger an den Stellen 15 und 16 gemäß F i g. 2 und 3 erfaßt und zusammengedrückt. Durch geringfügiges Verschwenken des Gleiters aus der Vertikallage kann eines der vorspringenden Enden 23, 24 (F i g. 6) in den Bereich des Schlitzes 11 der Schiene 8 gebracht und so ■ das unbehinderte Herausnehmen des Gleiters samt den zugehörigen Vorhangteil eingeleitet werden.

Um das Zusammendrücken der V-förmigen Schenkel 3,4 und das Verschieben der Kopf- und Halshälften la, \b, 2a, 2b entlang der Teilungsebene 14 zu erleichtern, sind die zum Aufbringen der Druckkräfte vorgesehenen Stellen 15 und 16 ebenflächig ausgebildet und frei von rcharfen Kanten. Die genannten ebenflächigen Teile 15, 16 an den Schenkeln 3,4 sind parallel zur Vorhangebene 9 ausgerichtet und schließen somit zur Teilungsebene 14 ebenfalls einen Winkel von etwa 45° ein.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Künststoffgleiter mit Kopf, Hals und Hakenteil für Gleitschienen, der mit seinem Kopf durch den Führungsschlitz der Schiene von unten her einführbar und auf die Gleitschenkel der Schiene aufsetzbar ist, wobei der Hals schmäler als der Schlitz der Führungsschiene breit und zusammen mit dem angeschlossenen Kopf durch eine vertikale Schnittebene zweigeteilt ist, wobei Kopf und Hals über die '° den Haken tragenden Schenkel zusammengehalten sind, dadurch gekennzeichnet, daß Kopf (1) und Hals (2) seitlich von zylindrischen Flächen begrenzt sind und die Schnittebene (14) mit der Vorhangebene (9) einen Winkel von etwa 45° 'S einschließt, wobei Kopf (1) und Hals (2) von einer mittleren zylindrischen etwa der Wandstärke des Kopfes (1) entsprechenden Bohrung (18) durchsetzt sind.

2. Gleiter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die ebenen Seitenflächen (15, 16) der Schenkel (3, 4) mit der Teilungsebene (14) des Kopfes (1) und Halses (2) einen Winkel von etwa 45° einschließen.

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