DE2405774B2

DE2405774B2 - Kopfstütze für Fahrzeugsitze

Info

Publication number: DE2405774B2
Application number: DE2405774A
Authority: DE
Inventors: Guenter Dietz; Horst Simoleit
Original assignee: Gebrueder Happich GmbH
Current assignee: Johnson Controls Interiors GmbH and Co KG
Priority date: 1974-02-07
Filing date: 1974-02-07
Publication date: 1980-09-18
Also published as: DE2405774A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Kopfstütze für Fahrzeugsitze, der.n Kopfpolsterträger als einen geschlossenen Kopfteil aufweisende Hohlkörper ausgebildet ist, dessen beide Hälften in ihrem unteren Bereich Halblagerschalen zur reibscb-'issigen Aufnahme der oberen Enden von mit ihren unteren Enden der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes zugeordneten Haltestangen bilden und im Bereich der Halblagerschalen durch Schraubverbindungen miteinander verbunden sind.

Bei den bekannten Kopfstützen dieser Art (DE-OS 21 20 807) ist der Kopfpolsterträger als geformter, aus Blech bestehender Kastenträger ausgebildet, dessen Hälften an ihren Stirnseiten abgewinkelte, miteinander verbundene Abstandsstege (ragen, die eine geringere Höhe als der Kastenträger aufweisen. Zum Aufbau dieses Kopfpolsterträgers muß zunächst ein Blechzuschnitt hergestellt werden, der anschließend zu einem geformten, über die Abstandsstege geschlossenen Kastenträger gebogen und mit Einsenkungen zur Aufnahme der Schraubverbindungen im Bereich der Halblagerschalen versehen werden muß. Die Herstellung des Kopfpolsterträgers dieser bekannten Kopfstützen ist daher, da zu seiner Herstellung eine Vielzahl von Arbeitsgängen erforderlich ist, aufwendig und damit konstenintensiv.

Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, eine Kopfstütze der eingangs genannten Art zu schaffen, deren Herstellung und Montage einfacher und damit kostengünstig ist

Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß die beiden Hälften als Spritzgußteile ausgebildet sind, die mit seitlichen, mit ihren Stirnseiten über die gesamte Höhe des Kopfpolsterträgers aneinander anliegenden, eine nach unten offene Kegelform aufweisenden Randwulsten versehen sind, und die eine Hälfte in ihrem oberen Endbereich und die andere Hälfte in ihrem unteren Endbereich Rastvorsprünge trägt, die mit Rastausnehmungen an der jeweils anderen Hälfte zusammenwirken.

Es ist hierbei vorteilhaft, wenn die Kopfteile der bekien Hälften durch ein Filmscharnier miteinander verbunden sind. Hierdurch wird die Montage der beiden Hälften noch einfacher.

Im folgenden ist die Erfindung anhand eines i«uf den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt

Fig.! die Vorderansicht der erfindungsgemäßen Kopfstütze bei entferntem Polster,

Fig. 2 den Schnitt nach der Linie H-II zu Fig. 1 und

F i g. 3 den Grundriß zu F i g. 1.

Die erfindungsgemäße Kopfstütze ist mit einem ein Polster 11 aufnehmenden Kopfpolsterträger 1 versehen, der als einen geschlossenen Kopfteil aufweisender Hohlkörper ausgebildet ist, der aus zwei in ihrer äußeren Form einander gleichen, im Spritzgußverfahren hergestellten Hälften 2 und 2' besteht.

Die Mittelteile der beiden Hälften 2 und 2' sind eben ausgebildet und tragen an ihren beiden Seitenkanten mit ihren Stirnseiten über die gesamte Höhe des Kopfpolsterträgers aneinander anliegende, eine nach unten offene Kegelform aufweisende Randwülste 3 und 3'. In ihren unteren Bereichen sind die beiden Hälften 2 und 2' mit einander ergänzenden Halblagerschalen 7 und T versehen, die zur reibschlüssigen Aufnahme der oberen Enden von mit ihren unteren Enden eier Rückenlehnen eines Fahrzeugsitzes zugeordneten Haltestangen 8 dienen. Die Hälften 2 und 2' sind im Bereich der Halblagerschalen 7 und T durch ein Einstellen der Reibkraft gestattende Schrauben 10 miteinander verbunden.

An der Innenwand der Hälfte 2 sind in ihrem oberen Endbereich Rastvorsprünge 5 angeordnet die mit Rastausnehmungen 6' an der Hälfte 2' zusammenwirken und an der Innenwand der Hälfte 2' sind in deren unteren Endbereich Rastvorsprünge 5' angebracht, denen Rastausnehmungen 6 an der Hälfte 2 zugeordnet sind.

Die beiden Hälften können entweder getrennt ausgebildet oder in ihrem Kopfbereich durch ein nicht dargestelltes Filmscharnier miteinander verbunden sein.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Kopfstütze für Fahrzeugsitze, deren Kopfpolsterträger als einen geschlossenen Kopfteil aufweisender Hohlkörper ausgebildet ist, dessen beide Hälften in ihrem unteren Bereich Haiblagerschalen zur reibschlüssigen Aufnahme der oberen Enden von mit ihren unteren Enden der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes zugeordneten Haltestangen bilden und im Bereich der Halblagerschalen durch Schraubverbindungen miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Hälften (2 u. 2') als Spritzgußteile ausgebildet sind, die mit seitlichen, mit ihren Stirnseiten über die gesamte Höhe des Kopfpolsterträgers (1) aneinander anliegenden, eine nach unten offene Kegelform aufweisenden Randwulsten (3 u. 3') versehen sind, und die eine Hälfte (2) in ihrem oberen Endbereich und andere Hälfte (2¹) in ihrem unteren Endbereich Rastvorsprünge (5 bzw. 5') trägt, die mit Rastausnehmungen (6 brw. 6') an der jeweils anderen Hälfte zusammenwirken.

2. Kopfstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kopfteiie der beiden Hälften (2 u. 2') durch ein Filmscharnier miteinander verbunden sind.

ίο